Zablácení bahna - Mud bogging
Bahno bogging (také známý jako bláto závodění , bláto běh , bláto táhne , nebo mudding ) je forma off-road motoristického sportu populární v Kanadě a Spojených státech, ve kterém je cílem řídit vozidlo přes jámy bláta nebo trati stanovené délky. Vítěze určuje vzdálenost ujetá jámou. Pokud je však několik vozidel schopno projet celou délku, vítěze určí čas potřebný k projetí jámy. Vozidla soutěžící v bahenních bažinách jsou obvykle pohon všech kol . Na motoristický sport dohlížejí sankční orgány, jako je American Mud Racing Association a National Mud Racing Organisation (NMRO), které dohlížejí na každou třídu, rozvíjejí a udržují vztahy s vlastníky tratí, aby poskytly závodník a zařízení příznivé pro fanoušky. sponzoři mají dobrou návratnost a pomáhají řídit tento sport.
Vozidla
.jpg)
Moderní špičkový závodní vůz třídy V nebo VI je designem kolejnice ve stylu dragster s přeplňovaným motorem a / nebo vstřikováním oxidu dusného . Motory mohou být v přední nebo zadní části vozidla. Vozidla musí mít pohon všech čtyř kol, aby byla zajištěna nejlepší možnost, aby se vozidla nezasekla. Jediným rozdílem mezi třídami V a VI je typ pneumatiky. Závodníci třídy V mají na trakci legální zablatěné pneumatiky amerického ministerstva dopravy . Vozidla třídy VI mají pneumatiky traktoru.
Rané bláto bažiny byly pickupy nebo sportovní užitková vozidla upravená se zvednutými odpruženími a většími pneumatikami a pro tato vozidla dnes existují třídy. Časté byly také vylepšení motoru. Na konci sedmdesátých a začátku osmdesátých let se staly populární velké pneumatiky traktorů a hnací linie potřebné k jejich provozování vedly k některým z prvních účelových strojů pro bláto. Na konci 80. let začalo mnoho sankčních orgánů dávat přednost vozidlům s upravenými a nižšími „kolejnicovými“ vzory typu dragster , protože se staly oblíbenějšími. Zároveň se nejprve široce používaly kompresory , což vedlo k modernímu špičkovému závodníkovi.
Na konci sedmdesátých a většiny událostí v bahně, kde byla bahna, byla obvykle třída, která byla určena pro provoz nákladních vozidel unavených traktorem. Častými konkurenty byly nákladní automobily jako Arizona Outlaw, Goldbricker, Six Pack, Arizona Sidewinder, Instant Motion, Mud Lord, Mud Pup, Wild Thing, Grave Digger , Nasty Habits, Unnamed & Untammed a legendary Cyclops. Některé z těchto nákladních vozidel by později byly upraveny tak, aby byly Monster Trucks .
Existuje mnoho druhů rašelinišť, od Hill and Hole, Flat nebo Progressive Track, až po Open Bog. Přicházejí v mnoha tvarech a velikostech od 150 stop (46 m) do více než 300 stop (91 m). Trasy Hill and Hole jsou obvykle 60 stop (18 m) široké, 200 stop (61 m) dlouhé, přes řadu kopců a děr. Všechny stopy NMRO jsou ploché nebo progresivní stopy, spíše jako přetahovací pás nebo pískový tah. Otevřená rašeliniště pocházejí z Floridy a jsou většinou přírodní. Tyto skladby mají malou organizaci.
Třídy Hill and Hole se pohybují od 4 a 6 válců, Street Stock, Hot Street, Renegade, Super Street, Small Tire Modified 36 ″ a níže, Big Tire Modified 37 ″ a větší pneumatiky, Unlimited, X Class a další. Existuje mnoho tříd, obvykle stanovených velikostí pneumatiky a motorem.
Většina tříd Unlimited a X je otevřena v mezích bezpečnostních pravidel. Tyto nákladní vozy mají velké výkonové motory vyrobené právě pro tuto třídu a neomezují se pouze na to, co lze do nákladního vozu přidat. Vozík musí vyhovět všem bezpečnostním pravidlům a být v bezpečí předvést se a nezranit dav.
National Mud Racing Organisation je v současné době jednou z mála významných profesionálních sérií šampionátu, která zbývá. Jejich pravidla jsou obecným základem pro většinu ostatních závodů v blátě. Organizaci NMRO založil Gary Baker z Daytonu ve státě Ohio.
USA Motorsports a USHRA provozovaly profesionální závodní série o bahně, obě označované jako Indoor Series, až do doby, než byly vyřazeny z událostí kolem roku 1995. Občas měli bahenní bažiny jako součást pozdějších událostí, ale ne ve stejném měřítku jako před.
O několik let později, kolem roku 2006, se začala vyvíjet nová éra bahnitého bahnění, která se od té doby stala celosvětovou senzací internetu. Dnes mají Mud Parks ve východní polovině Spojených států události, které přitahují tisíce lidí, kteří přinášejí své čtyřkolky, UTV, kočárky, zvednuté džípy a Mega Trucks, aby se podíleli na blátě. Většina Mega Trucks je vyrobena s vlastním podvozkem, má pětitunové nápravy, výkon vyšší než 700 koní a pneumatiky pro traktor. Někteří řidiči vstupují do svých Mega Truck ve freestylových, Hill'n Hole, bounty hole a Tug of War soutěžích a soutěží s ostatními o peníze a nebo trofeje. Některá vozidla Mega Trucks mají motor dmychadla nebo motor s vstřikováním alkoholu, který zvýší výkon o 1 500 koní. Aby byly soutěže spravedlivé, lze kamiony rozdělit do různých tříd, například Mega Truck Class, 1 Ton class a Super Truck Class.
Viz také
Reference
externí odkazy
-
Média související s blátem bogging na Wikimedia Commons
