Mezinárodní letiště Maskat - Muscat International Airport

Mezinárodní letiště Maskat

مطار مسقط الدولي
Mezinárodní letiště Muscat Logo.png
Nový terminál ve výstavbě na letišti Muscat.jpg
souhrn
Typ letiště Veřejnost
Operátor Ománská letiště
Slouží Maskat, Omán
Rozbočovač pro
Souřadnice 23 ° 35'18,92 "N 58 ° 17'26,16" E / 23,5885889 ° N 58,2906000 ° E / 23,5885889; 58,2906000 Souřadnice: 23 ° 35'18,92 "N 58 ° 17'26,16" E / 23,5885889 ° N 58,2906000 ° E / 23,5885889; 58,2906000
Mapa
MCT sídlí v Omán
MCT
MCT
Poloha letiště v Ománu
Přistávací dráhy
Směr Délka Povrch
ft m
08R/26L 11 758 3,584 Asfalt
08L/26R 13,123 4 000 Asfalt
Statistiky (2017)
Celkem cestujících 14,034,865 Zvýšit
Celkový pohyb letadel 114 258 Zvýšit

Mezinárodní letiště Maskat ( IATA : MCT , ICAO : OOMS ), dříve mezinárodní letiště Seeb , je hlavním mezinárodním letištěm v Ománu a nachází se v Seebu , 32 km od starého města a hlavního města Maskatu v metropolitní oblasti Maskat. Letiště slouží jako centrum pro vlajkový dopravce Oman Air a první levná letecká společnost Omán Salam Air nabízí lety do několika regionálních destinací a také některé mezikontinentální služby do Asie, Afriky a Evropy.

Dějiny

Letiště se otevřelo jako mezinárodní letiště Seeb v roce 1973 a nahradilo menší letiště nacházející se v Bayt al Falaj .

V minulosti hostil Royal Air Force BAe Nimrods , a to i za války v Perském zálivu v roce 1991 . Tato letadla spolupracovala s královským námořnictvem Ománu na cvičné sérii 'Magic Roundabout'. Základnu používalo odtržení tankerů Vickers VC10 z No. 101 Squadron RAF během výcviku války v Perském zálivu s Royal Air Force SEPECAT Jaguars .

Dne 1. února 2008 byl název letiště změněn z mezinárodního letiště Seeb na mezinárodní letiště Muscat.

Zařízení

Celé letiště se rozkládá na ploše 5 250 akrů (21 km 2 ). Původně představoval jednu budovu terminálu pro cestující, jednu přistávací dráhu a menší zařízení pro náklad a údržbu. Součástí rozšíření letištního komplexu bylo bydlení pro zaměstnance letiště a zaměstnance Oman Air.

Během expanze byl postaven nový terminál a řídicí věž spolu s novou dráhou. Současný terminál je největším letištěm v Ománu, stavba byla zahájena v roce 2007 a otevřena v roce 2018. Nové zařízení zahrnuje také VIP terminál pro soukromá letadla a hotelový letištní hotel.

Royal Flight of Oman a Royal Air Force z Ománu jsou založeny na letišti a RAFO také sdílí jeho zařízení s letištěm. Královský terminál a hangáry Royal Flight jsou umístěny v těsné blízkosti starého terminálu.

Od roku 2019 je instalován systém detekce dronů Aaronia AARTOS C-UAS, což z něj činí první mezinárodní letiště na světě, které má operační systém detekce dronů.

Terminály

Terminál 1 (nový terminál)

Letiště má nový a podstatně větší nejmodernější terminál umístěný na severu stávajícího terminálu a první přistávací dráhy, otevřený 20. března 2018. Tato nová budova zpočátku přinesla kapacitě letiště až 20 milionů cestujících ročně po dokončení první fáze. Následná rozšíření v rámci druhé a třetí fáze zvýší kapacitu letiště na 24 respektive 48 milionů cestujících ročně. Terminál se rozkládá na 580 000 m2 a je vybaven 118 odbavovacími přepážkami, 10 pásy pro zpětné získávání zavazadel, 82 imigračními přepážkami, 45 branami a novou věží ATC, vysokou 97 m. Nový terminál se nachází mezi starou a novou přistávací dráhou a je schopen zvládnout velká letadla, jako jsou Airbus A380 a Boeing 747 .

Dne 31. ledna 2018 bylo oznámeno, že nový terminál bude slavnostně otevřen 20. března 2018, přičemž všechny stávající operace budou přemístěny do nového zařízení. Nový terminál byl otevřen v uvedené datum v 15:00 s prvním letem, letem Oman Air z Nadžafu , s příletem v 18:30

Terminál 2 (starý terminál)

Terminál 2 je jednopodlažní dvoupodlažní terminál pro cestující ve tvaru písmene T. To se otevřelo v 70. letech 20. století jako náhrada letiště Bait al-Falaj a během posledních let bylo několikrát rozšířeno, aby uspokojilo rostoucí počet cestujících.

Tento terminál představoval 58 odbavovacích přepážek, 23 odletových bran, 4 pásy pro zpětné převzetí zavazadel a některé přepážky služeb a obchody. Během let provozu byli cestující a posádka transportováni do az letadla pomocí kyvadlových autobusů, protože terminálu chybí proudové mosty.

Nový terminál byl otevřen v březnu 2018 a byly tam přesunuty všechny lety. V den otevření nového terminálu byl posledním mezinárodním letem odlétajícím ze starého terminálu let Oman Air do Curychu ve Švýcarsku, zatímco další let Oman Air směřující do Salalahu se stal posledním vnitrostátním letem. Starý objekt bude přestavěn na nízkonákladový přepravní terminál.

Dráhy a zástěra

Letiště má dvě přistávací dráhy. Původní dráha označená jako dráha 08R/26L sloužila jako jediná přistávací dráha na letišti a je schopná zvládnout Boeing 747-400 a Boeing 777 . Druhá dráha umístěná severně od nové budovy terminálu s číslem 08L/26R byla otevřena 14. prosince 2014 a zvládne větší letadla, jako jsou Boeing 747-8 , Airbus A380 a Antonov An-225 . Původní přistávací dráha mezi novými zařízeními a starým terminálem pro cestující je uzavřena z důvodu rekonstrukce a rozšíření v rámci výstavby zcela nové hlavní budovy terminálu a prostoru odbavovací plochy.

Zástěra starého terminálu obsahuje 32 stojanů na obou stranách budovy terminálu pro cestující ve tvaru písmene T s 30 novými postavenými ve dvou fázích před novou budovou terminálu, z nichž několik je již v provozu od září 2016.

Letecké společnosti a destinace

Cestující

Následující letecké společnosti provozují pravidelné pravidelné a charterové lety do az Maskatu:

Letecké společnosti Destinace
Air Arabia Abú Zabí , Alexandrie , Káhira , Sharjah
Airblue Láhaur
Air France Sezónní: Paris – Charles de Gaulle (začíná 24. října 2021)
Air India Bangalore , Chennai , Dillí , Hyderabad , Bombaj
Air India Express Kannur , Kochi , Kozhikode , Mangalore , Thiruvananthapuram
Biman Bangladesh Airlines Chittagong , Dhaka , Sylhet
Cham Wings Airlines Damašek
Edelweiss Air Curych
EgyptAir Káhira
Emirates Dubaj - mezinárodní
Ethiopian Airlines Addis Abeba
Etihad Airways Abu Dhabi
flydubai Dubaj - mezinárodní
Jdi první Kannur , Bombaj
Gulf Air Bahrajn
Indigo Kochi , Kozhikode , Bombaj
Jazeera Airways Kuvajt
Kish Air Bandar Abbas , Chabahar/Konarak , ostrov Kish , Shiraz
KLM Abú Dhabí , Amsterdam , Dammam
Kuwait Airways Kuvajt
Ománský vzduch Abú Dhabí , Ammán – královna Alia , Bahrajn , Bangalore , Bangkok – Suvarnabhumi , Káhira , Chennai , Colombo – Bandaranaike , Dammam , Dar es Salaam , Dillí , Dauhá , Dubaj – International , Duqm , Frankfurt , Goa , Guangzhou , Hyderabad , Islamabad , Istanbul , Jaipur , Jakarta – Soekarno-Hatta , Jeddah , Karachi , Kathmandu , Khasab , Kochi , Kozhikode , Kuala Lumpur – International , Kuvajt , Lahore , London – Heathrow , Lucknow , Malé , Manila , Medina , Milan – Malpensa , Moskva – Domodedovo , Bombaj , Mnichov , Nairobi – Jomo Kenyatta , Paříž – Charles de Gaulle , Rijád , Salalah , Tehran – Imam Khomeini , Thiruvananthapuram , Zanzibar , Curych
Sezónní: Alexandrie
Pakistan International Airlines Gwadar , Islamabad , Karachi , Lahore , Multan , Peshawar , Sialkot , Turbat
Pegasus Airlines Istanbul – Sabiha Gökçen
Qatar Airways Dauhá
Regent Airways Chittagong , Dháka
SalamAir Abu Dhabi , Alexandria , Bahrajn , Chittagong , Colombo-Bandaranaike , Dammam , Dhaka , Doha , Dubaj-International , Istanbul-Sabiha Gökçen , Jaipur , Jeddah , Karachi , Kathmandu , Chartúm , Kuvajt , Mashhad , Medina , Multan , Phuket , Riyadh , Salalah , Sarajevo , Shiraz , Sialkot , Tehran – Imam Khomeini
Sezónní: Baku , Ta'if , Tbilisi , Trabzon
Charter: Mukhaizna Kozhikode
Saudia Džidda , Medina , Rijád
SpiceJet Ahmedabad
SriLankan Airlines Colombo – Bandaranaike
Taban Air Shiraz , Teherán - imám Chomejní
Thai Airways Bangkok – Suvarnabhumi , Karáčí
Turkish Airlines Istanbul
US-Bangla Airlines Chittagong , Dhaka , Sylhet
Wizz Air Abu Dhabi
Poznámky
  • ^1 Let společnosti Biman Bangladesh Airlines z Maskatu doDháky zastavuje vSylhetu. Let zDháky do Muscatu je však nepřetržitý.

Náklad

Letecké společnosti Destinace
Cargolux Lucembursko
Qatar Airways Dauhá

Statistika

Letecký pohled na celé letiště zobrazující nový terminál ve středu se starým zařízením nahoře
Terminál 2, bývalá hlavní budova
Oman Air Airbus A330-300s zaparkoval na odbavovací ploše starého terminálu. Až do otevření nového Terminálu nebyly k dispozici žádné jetbridges .
Roční osobní doprava
Rok Cestující % Změna
2019 15,989,921 Zvýšit 4%
2018 15 415 985 Zvýšit10% [2]
2017 14,065,069 Zvýšit 17%
2016 12,032,301 Zvýšit 17%
2015 10 315 358 Zvýšit 18%
2014 8 720 102 Zvýšit 5%
2013 8 311 108 Zvýšit 10%
2012 7,546,715 Zvýšit 13%
2011 5,751,516 Zvýšit 26%
2010 4556502 Zvýšit 14%
2009 4,002,121 Pokles -5%
2008 4,220,429 Pokles -12%
2007 4,777,747 Stabilní
Roční náklad a pohyby
Rok Náklad v MT Pohyby letadel
2019 240,285
2018 212 764 333 134
2017 200 852 203,572
2016 180,332 153,326
2015 154 868 109 920
2014 147 248 98 085
2013 120 040 81 244
2012 113 269 73,842
2011 98 780 68 696
2010 96,390 67,160
2009 64,419 55,330
2008 58 486 45 600
2007 77,292 45 655
2006 99,529 46,319

Přístup

Ománská národní dopravní společnost (Mwasalat) provozuje 24hodinové služby speciálních letištních autobusů v pevných intervalech. Trasy 1A operuje mezi Muscat letiště a Mabela zatímco Trasa 1B operuje mezi Muscat letiště a autobusového nádraží Ruwi. Bus Route 8 (Al Mouj-Al Khuwair) má také zastávku na letišti Muscat. Měřené letištní taxi jsou k dispozici se speciálními přepážkami v zavazadlech a příletových halách. K dispozici je také pronájem auta a služby šoféra.

Reference

externí odkazy

Média související s mezinárodním letištěm Muscat na Wikimedia Commons