Železniční stanice Nagpur Junction - Nagpur Junction railway station
NAGPUR JN. 
| |
|---|---|
| Expresní a osobní vlakové nádraží | |
 | |
| Umístění | Sitabuldi, Nagpur , Maharashtra  Indie |
| Souřadnice | 21 ° 09'12 "N 79 ° 05'20" E / 21,1534 ° N 79,0889 ° E Souřadnice : 21,1534 ° N 79,0889 ° E21 ° 09'12 "N 79 ° 05'20" E / |
| Nadmořská výška | 308,660 metrů (1012,66 ft) |
| Ve vlastnictví | Indické železnice |
| Provozovatel | Centrální železnice |
| Řádky |
Nové Dillí – Chennai hlavní trať Howrah – Nagpur – Bombajská linie Bhopal – Nagpur část Nagpur – Sekundabad část Bilaspur – Nagpur část Nagpur – část Bhusawal |
| Platformy | 8 |
| stopy | 13 |
| Připojení | Městský autobus, taxislužba, metro Nagpur , automatická rikša |
| Konstrukce | |
| Typ struktury | Standard (pozemní stanice) |
| Parkoviště | Ano |
| Bezbariérový přístup |
 K dispozici |
| Jiná informace | |
| Postavení | Funkční |
| Kód stanice | NGP |
| Zóny | Centrální železnice |
| Divize | Nagpur |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 1867 |
| Elektrifikováno | 1988–89 (Ballarshah – Nagpur) 1990–91 (Nagpur – Amla) 1991–92 (Tharsa – Nagpur) |
| Cestující | |
| 160 000 denně (přibližně) | |
| Umístění | |
  Nádraží Nagpur Umístění v Maharashtra
| |
 | |
| Umístění v Nagpur City | |
Nagpur Junction (kód stanice: NGP ) je železniční stanice v Nagpuru , v indickém státě Maháráštra . Je to důležitá křižovatková stanice na hlavní trati indických železnic Howrah – Bombaj a Dillí – Chennai . Patří do stanic kategorie A1 a je jednou ze 100 nejlepších rezervačních stanic indických železnic.
Dějiny
Železniční stanice Nagpur je jednou z nejstarších a nejrušnějších stanic v Maharashtra. Železnice začaly v Nagpuru v roce 1867, kdy byla pro dopravu otevřena část trati Bombay-Bhusaval-Nagpur . V roce 1881 to bylo připojeno k Kalkatě přes Nagpur státní železnice Chhattisgarh .
Pokládka základního kamene stávající budovy byla provedena v roce 1906. Oficiálně ji 15. ledna 1925 slavnostně otevřel tehdejší guvernér Sir Frank Sly . Před rokem 1924 se původní železniční stanice nacházela směrem na východ od současného místa poblíž jezera Shukrawari . Dnešní železniční stanice byla také postavena ve dnech před nezávislostí. Stala se hlavní turistickou destinací.
Služby
Nagpur je divizní ústředí dvou železničních zón, centrální železnice a jihovýchodní centrální železnice . Divize Nagpur má trasu GT z Itarsi do Ballarshah a Bombaj-Howrah z Gondie do Badnery . Severojižní a východo-západní provoz křižuje divizi, čímž se její úsek Nagpur-Wardha stal jedním z nejrušnějších úseků indických železnic. Má 3 odbočky spojující Amla-Chhindwara, Narkhed-Amravati & Majri-Pimpalkutti na širokém rozchodu a jednu odbočku Pulgaon-Arvi v úzkém rozchodu. Nejkratší jízdou vlaku indických železnic je pravidelná doprava mezi stanicemi Nagpur a Ajni, které jsou od sebe vzdáleny pouhé 3 km.
Ve stanici se zastaví přibližně 254 poštovních/expresních a osobních vlaků, přičemž přibližně 160 000 cestujících nastupuje a vystupuje. Z této stanice vychází a končí 22 vlaků. Přímé vlaky jsou k dispozici pro většinu hlavních měst státu a velkých měst v Indii, včetně: Bombaje , Nového Dillí , Bengaluru , Hyderabadu , Chennai a Kalkaty .
V rámci rozšířeného městského limitu je 6 železničních stanic
| Název stanice | Kód stanice | Železniční zóna | Celkem platformy |
|---|---|---|---|
| Ajni | AJNI | Centrální železnice | 3 |
| Itwari Junction | ITR | Jihovýchodní centrální železnice | 7 |
| Kalamna | KAV | Jihovýchodní centrální železnice | 3 |
| Khapri | KRI | Centrální železnice | 2 |
| Godhani | GNQ | Centrální železnice | 2 |
| Kamptee | KP | Jihovýchodní centrální železnice | 3 |
Rozvoj
V roce 2008 byla železniční stanice Nagpur mezi 22 stanicemi v Indii, které bylo doporučeno upgradovat, aby splňovaly mezinárodní standardy. Byly identifikovány prioritní oblasti: bezpečnost, bezpečnost a čistota. Práce měly být prováděny prostřednictvím partnerství veřejného a soukromého sektoru a centrální železnice.
Linka akordů Salwa – Butibori
Nákladní vlaky jsou zadržovány z důvodu konfliktu a přednosti v poštovních, expresních a osobních vlacích. Zatímco kapacita linky se v koridorech vedoucích do Nagpuru rozšiřuje výstavbou třetí linky, není možné, aby se kvůli prostorovému omezení pokládaly nezávislé linky pro průjezd provozem v oblasti Nagpur.
To odlehčí železniční tratě Nagpur, Ajni, Kalamna a Itwari, což usnadní provoz EMU v Nagpuru a jeho okolí a sníží zadržování vlaků.
Sanace stanice Nagpur
Železniční stanice Nagpur na indické železnici bude brzy modernizována a masivně renovována. Výbor pro ochranu dědictví schválil plán přestavby nádraží Nagpur, který bude prováděn společností Indian Railway Stations Development Corporation Limited (IRSDC). Tento návrh zvážil Výbor pro ochranu dědictví složený z předních inženýrů, architektů a ekologů a byla naplánována následující strategie:
- Zpráva o posouzení vlivu na dědictví byla vypracována s ohledem na to, že budovy stupně dědictví II mají regionální i místní význam spolu se zvláštními architektonickými, estetickými hodnotami, jejich historickým a kulturním významem, ozdobou, zpracováním a architekturou reagující na klima.
- V plánu je navrhnout zrušení stavby dědictví přemístěním okolních podobně vypadajících budov a vylepšením krásy a vznešenosti budovy dědictví. Návrh rovněž zavedl výtah pro univerzální přístupnost a modernizaci bez narušení dědictví.
- Plán navrhuje oddělit toky cestujících na nádraží a minimalizovat křížové pohyby a nepořádek ve špičce.
- Cirkulační koridory v přízemí železniční stanice, které jsou v současné době využívány pro funkce správy stanic, budou uvolněny.
- Aby byl zdůrazněn vzhled a dojem převýšení bloku dědictví, bude prováděno čištění a pravidelná údržba.
- Plán navrhuje zefektivnit ovládání fasády, pokud jde o značení, které zahrnuje typ, barvu, velikost atd.
Širokorozchodné metro
Vybavení
V hlavní budově nádraží jsou čekárny pro cestující. V pokojích pro důchodce je pro pohodlí cestujících během období odbavení/odhlášení k dispozici salonek s recepcí. Pro vstup a výstup z areálu stanice jsou dvě vstupní/výstupní brány. Západní strana Sitabuldi je hlavním vstupním bodem, druhá je ze strany trhu s bavlnou.
Sousední stanice
| Předcházející stanice | Indické železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
|
k ?
|
Centrální železniční zóna |
k ?
|
||
| Konec | Jihovýchodní centrální železniční zóna |
k ?
|
Obrázková galerie
Budova dědictví
Noční pohled na nádražní budovu
Východní vchod
Budova stanice na východní straně
Diamantový přechod poblíž severní strany
Ram Jhula
Ram jhula z FOB
Noční pohled z FOB
Úzká plošina (vyřazeno z provozu)
Staniční deska
Platformová deska
Informační tablet na stanici
Bulandův motor na displeji
Reference
externí odkazy
- Železniční stanice Nagpur Junction na India Rail Info
-
Nagpur cestovní průvodce z Wikivoyage
