Železnice Nanping – Fuzhou - Nanping–Fuzhou railway

Železnice Nanping – Fuzhou

Nanping – Fuzhou železnice nebo Nanfu železnice ( zjednodušená čínština :南福 铁路; tradiční čínština :南福 鐵路; pinyin : nánfú tiělù ), je železnice ve východní Číně mezi Nanpingem a Fuzhou v provincii Fujian . Linka je dlouhá 186,7 km (116 mi) a byla postavena v letech 1956 až 1959.

Ostatní jména

Od roku 1956 byla železnice Nanping – Fuzhou označována nejméně čtyřmi jinými jmény. Železnice odbočuje z železnice Yingtan – Xiamen na stanici Waiyang poblíž Nanpingu a také se jí říká železnice Waiyang – Fuzhou nebo železnice Waifu (外 福 铁路). Stanice Waiyang se nachází v Laizhou, městečku obce Nanping, a železnice je také známá jako železnice Laizhou – Fuzhou nebo železnice Laifu (来 福 铁路). V roce 2006 se ministerstvo železnic po modernizaci trati pro vysokorychlostní vlakovou dopravu připojilo k většině této trati s železnicí Hengfeng – Nanping a vytvořilo železnici Hengfeng – Fuzhou nebo Hengfu (横 福 铁路). Krátká část trati mezi stanicí Waiyang a stanicí Nanping je nyní známá jako železnice Waiyang – Nanping nebo železnice Wainan (外 南 铁路).

Dějiny

Železnice Nanping – Fuzhou byla postavena v letech 1956 až 1959 za použití přebytečných prostředků a pracovní síly ze železnice Yingtan – Xiamen. V roce 1956, když se železnice Yingxia, první železnice postavená v provincii Fujian, chýlila ke konci před plánovaným termínem, navrhl náměstek hejtmana města Fujian Liang Lingguang použít zbývající prostředky a pracovní sílu k vybudování další železnice do hlavního města provincie Fuzhou. Tajemník strany Fujian Ye Fei s návrhem souhlasil a zajistil souhlas generála Wang Zhena . Železnice Nanping – Fuzhou byla dokončena v lednu 1959 a byla první železnicí spojující Fuzhou se zbytkem čínské železniční sítě.

Jednokolejná železnice byla elektrifikována v roce 2000.

Když byla v roce 2013 otevřena vysokorychlostní železnice Xiangtang-Putian , umožnila mnohem rychlejší osobní dopravu mezi Fu-čou a vnitrozemím země. Většina osobní dopravy mezi Fuzhou a Nanchangem (a dalšími body dále na sever a na západ) byla přesunuta z železnice Nanping – Fuzhou na novou trať, přičemž starší železnice udržovala poměrně malý počet pomalejších vlaků.

Železniční spojení

Viz také

Reference