Námořní fikce - Nautical fiction

Ilustrace z tisku Mobyho Dicka z roku 1902 , jednoho z renomovaných amerických námořních románů

Námořní fikce , často také námořní fikce , námořní fikce , námořní dobrodružná fikce nebo námořní fikce , je žánr literatury s prostředím na moři nebo v jeho blízkosti , který se zaměřuje na lidský vztah k moři a námořním plavbám a zdůrazňuje námořní kulturu v těchto oblastech. prostředí. Nastavení námořní fikce se velmi liší, včetně obchodních lodí, parníků, námořních lodí, rybářských plavidel, záchranných člunů atd. Spolu s námořními přístavy a rybářskými vesnicemi. Při popisu námořní fikce se vědci nejčastěji odvolávají na romány , novely a povídky , někdy pod názvem mořské romány nebo mořské příběhy . Tato díla jsou někdy upravována pro divadlo, film a televizi.

Vývoj námořní fikce následuje s vývojem románu v angličtině a přestože je tradice převážně britská a severoamerická, existují také významná díla z literatury v Japonsku, Francii, Skandinávii a dalších západních tradicích. Ačkoli zpracování témat a prostředí souvisejících s mořskou a námořní kulturou je běžné v celé historii západní literatury , námořní fikce jako odlišný žánr byla poprvé propagována Jamesem Fenimore Cooperem ( Pilot , 1824) a Frederick Marryat ( Frank Mildmay , 1829 a pan Midshipman Easy 1836) na počátku 19. století. Existovaly předchůdci 18. století a dřívější, kteří měli námořní prostředí, ale jen málo z nich je tak bohatě vyvinutých jako následná díla v tomto žánru. Žánr se vyvinulo zahrnovat pozoruhodné literární díla , jako Herman Melville je Moby Dick (1851), Joseph Conrad je Lord Jim (1899-1900), populární fikci jako CS Forester ‚s série Hornblower (1937-67) a děl autoři, které leží na předěl mezi populární a literární fikce , stejně jako Patrick O'Brian ‚s série Aubrey-Maturin (1970-2004).

Vzhledem k historické dominanci námořní kultury muži jsou obvykle ústředními postavami, s výjimkou děl, ve kterých jsou lodě přepravující ženy cestující. Z tohoto důvodu je námořní fikce často prodávána pro muže. Námořní fikce obvykle obsahuje výrazná témata, jako je zaměření na mužnost a hrdinství, zkoumání sociálních hierarchií a psychologické boje jednotlivce v nepřátelském prostředí moře. Stylisticky čtenáři žánru očekávají důraz na dobrodružství, přesnou reprezentaci námořní kultury a používání námořního jazyka . Díla námořní fikce často obsahují prvky překrývající se s jinými žánry, včetně historické romantiky , dobrodružné beletrie , válečné beletrie , dětské literatury , fantasy příběhů , cestopisných příběhů (jako je Robinsonáda ), románu o sociálním problému a psychologické fikce .

Definice

JMW Turner , Bitva u Trafalgaru (asi 1806). Turnerovy mořské krajiny odrážejí nový postoj romantického hnutí k moři

To, co představuje námořní fikci nebo mořskou fikci, a jejich námořní, námořní nebo námořní romány, závisí do značné míry na zaměření komentátora. Námořní fikce obvykle zahrnuje romány Marryat, Conrad, Melville, Forester a O'Brian: romány, které se odehrávají hlavně na moři a ponoří postavy do námořní kultury. Typické námořní příběhy se řídí narativním formátem „námořník se vydává na cestu; v průběhu plavby je testován - u moře, jeho kolegů nebo těch, s nimiž se setká na jiném břehu; zkušenost ho buď učiní, nebo zlomí mu".

Někteří učenci se rozhodli rozšířit definici toho, co představuje námořní fikci. Jedná se však o nekonzistentní definice: někteří jako Bernhard Klein se rozhodli rozšířit tuto definici do tematické perspektivy. Svou sbírku „Fictions of the Sea“ definuje kolem širší otázky „Británie a moře“ v literatuře, která patří 16. a 17. námořní instruktážní literatura a fiktivní vyobrazení námořních, které nabízejí trvalou kulturní rezonanci, například Miltonův ztracený ráj a Coleridgeův „ Rime of the Ancient Mariner “. Rozhodli se dostat do této široké z definice, ale také volí, aby zahrnovala více fikce než jen to, co je výslovně o moři, John Peck zvolí širší námořní fikce, která zahrnuje díla jako Jane Austen je Mansfield Park (1814) a George Eliot je Daniel Deronda (1876), který líčí kulturní situace, závislé na námořní ekonomice a kultuře, aniž výslovně zkoumání námořní zážitek. Jak však poznamenává kritik Luis Iglasius, při obhajobě genezi žánru mořského románu Jamese Fenimora Coopera zahrnuje rozšíření této definice práci „tendenci dívat se na moře z pohledu pobřeží“ se zaměřením na účinek námořních kultura na větší kultuře nebo společnosti na břeh nebo se zaměřením na jednotlivce, kteří neznají námořní život.

Tento článek se zaměřuje na námořní/námořní román a vyhýbá se širším tematickým diskusím o námořních tématech v kultuře . Přitom tento článek zdůrazňuje, co kritici popisují jako konvenčnější definici žánru, i když se pokoušejí rozšířit jeho rozsah.

Dějiny


Tam jsem neslyšel nic
než řvoucí moře,
ledově chladnou vlnu.
Labutí píseň
jsem si občas bral jako potěšení,
hluk gannetu
a hlas kudrlinky
místo smíchu mužů,
zpěvný racek
místo pití medoviny.
Bouře tam porazily kamenité útesy,
kde rybák mluvil
ledově opeřený;

ze staroanglické básně Námořník .

Mořské příběhy mají dlouhou historii vývoje, vyplývající z kultur s žánry dobrodružství a cestování příběhů, které profilované na moře a jeho kulturní význam, například Homer ‚s eposu Odyssey se stará angličtina báseň Námořník , Islandský Saga Eric Červení (asi 1220–1280) nebo rané evropské cestovní příběhy, jako jsou cesty Richarda Hakluyta (asi 1552–1616) Voyages (1589). Poté, v průběhu 18. století, jak poznamenává Bernhard Klein při definování „mořské fikce“ pro svou vědeckou sbírku o mořské fikci, si evropské kultury začaly získávat ocenění „moře“ prostřednictvím různých tematických čoček. Nejprve kvůli ekonomickým příležitostem, které přináší moře, a poté vlivem romantického hnutí . Již v roce 1712 Joseph Addison identifikoval „moře jako archetyp Vznešeného v přírodě:„ ze všech předmětů, které jsem kdy viděl, neexistuje žádný, který by ovlivňoval moji představivost stejně jako moře nebo oceán ““. Později v tomto století Samuel Taylor Coleridge ‚s narativní báseň Rým starověkého námořníka (1798) rozvinul myšlenku oceánu jako‚říše nedotčenou přírodou a útočiště před vnímaných hrozeb civilizace‘. Je to však Byron “, kdo si vzal největší zásluhu na vynálezu moře devatenáctého století na pouti Childe Haroldové (1812–16):

V lesích bez stezky je potěšení,
Na osamělém břehu je vytržení
Existuje společnost, kde nikdo nezasahuje,
U hlubokého moře a hudba v jejím řevu.

Rané mořské romány

Zřetelný žánr mořského románu, který se zaměřuje výhradně na reprezentaci námořní kultury, získal trakci až na počátku 19. století, nicméně díla pojednávající o životě na moři byla napsána v 18. století. To zahrnuje díla zabývající se pirátství , jako jsou Daniel Defoe ‚s životem, Adventures & piracies z nejznámějších kapitána Singleton (1720) a obecný dějin Pyrates (1724), což je dílo, které obsahuje biografie několika notoricky známých anglických pirátů takových jako Blackbeard a Calico Jack .

Tobias Smollett 's The Adventures of Roderick Random , vydaný v roce 1748, je pikareskní román částečně založený na Smollettových zkušenostech jako druha námořního chirurga v britském námořnictvu.

19. století

Jonathan Raban naznačuje, že to bylo romantické hnutí , a zejména Byron , díky kterému se „moře stalo náležitým zvykem pro začínající autory“, včetně dvou nejvýznamnějších raných autorů beletrie Jamese Fenimora Coopera a kapitána Fredericka Marryata , jejichž námořní dobrodružné romány začal definovat obecná očekávání ohledně takové fikce. Kritik Margaret Cohen popisuje Cooperův Pilot jako první námořní román a Marryatovu adaptaci tohoto stylu jako pokračující „průkopníka“ žánru. Kritik Luis Iglesias říká, že romány a beletrie, které zahrnovaly moře před těmito dvěma autory, „mají tendenci pohlížet na moře z pohledu pobřeží“ se zaměřením na účinek námořní kultury na větší kulturu nebo společnost na břeh nebo jednotlivce, kteří nejsou obeznámeni s námořními život; příkladem Iglesias ukazuje, jak romány Jane Austenové nereprezentují žánr, protože ačkoli moře hraje v jejich zápletkách významnou roli, udržuje skutečnou mořskou kulturu na „periferní přítomnosti“; podobně Iglesias popisuje dřívější anglické romány jako Robinson Crusoe (1719), Moll Flanders (1722) nebo Roderick Random (1748) jako osídlení námořního světa postavami, které nejsou obeznámeny s mořem, aby lépe porozuměly společnosti na pevnině a neplnily pohlcující generikum očekávání námořní fikce. Z vývoje motivů a charakteristik žánru v dílech, jako jsou Cooperova a Marryatova, řada významných evropských romanopisců, jako Eugène Sue , Edouard Corbière , Frederick Chamier a William Glasgock , tento žánr následně inovoval a prozkoumal.

Původní obálka Cooperova pilota , vytištěná v roce 1823.

James Fenimore Cooper napsal, co je často popisováno jako první námořní román Pilot (1824), v reakci na Pirát Waltera Scotta (1821). Cooper byl frustrován nepřesností nautické kultury zastoupené v této práci. Ačkoli byl kritický vůči Pirátovi , Cooper si vypůjčil mnoho stylistických a tematických prvků žánru historické fikce vyvinutého Walterem Scottem , například touhu „zmapovat hranice a identitu národa“. V Pilotu i v následujícím filmu The Red Rover (1827) Cooper zkoumá vývoj americké národní identity a ve svých pozdějších filmech Afloat a Ashore (1844) znovu zkoumá téma národní identity. a také nabízí kritiku americké politiky. Cooperovy romány vzbudily zájem o námořní romány ve Spojených státech a vedly jak Edgara Allana Poea v The Narrative of Arthur Gordon Pym (1838), tak romanopisce masového trhu, jako poručík Murray Ballou, k psaní románů v žánru. Význam žánru ovlivnil také literaturu faktu. Kritik John Peck popsal film Richard Henry Dana's Two Years Before the Mast (1840) jako použití podobného stylu a řešení stejných tematických otázek národní a mužské identity jako námořní fikce vyvíjející se po Cooperových průkopnických pracích.

Fenimore Cooper výrazně ovlivnil francouzského romanopisce Eugène Sue (1804–1857), jehož vlastní námořní zkušenosti poskytly mnoho materiálů pro Sueovy první romány, Kernock le pirate (1830), Atar-Gull (1831), „široce obdivovaný“ La Salamandre (1832), La Coucaratcha (1832–1834) a další, které byly složeny na vrcholu romantického hnutí. Slavnější francouzský prozaik Alexandre Dumas (1802–1870) „se netajil obdivem k Cooperovi“ a napsal Le Capitaine Paul (1838) jako pokračování Cooperova pilota . Dalším francouzským romanopiscem, který měl námořnické pozadí, byl Edouard Corbière (1793–1875), autor mnoha námořních románů, včetně Les Pilotes de l'Iroise (1832) a Le Négrier, aventures de mer , (1834).

V Británii je původ nautické fikční tradice často přičítán Fredericku Marryatovi. Kariéra spisovatele Fredericka Marryata se táhla od roku 1829 až do jeho smrti v roce 1848, přičemž mnoho z nich bylo na moři, včetně pana Midshipmana Easy . Marryatovy mořské romány, které přizpůsobily Cooperův přístup k beletrii, odrážely také jeho vlastní zkušenosti s královským námořnictvem během napoleonských válek , částečně pod velením Thomase Cochrana - který by také později inspiroval postavu Patricka O'Briana Jacka Aubreyho . Tematicky se Marryat zaměřuje na myšlenky hrdinství, správný postup důstojníků a reformy v rámci kultury námořnictva. Marryatova literární díla se účastní většího britského kulturního zkoumání námořní služby v rané fázi 19. století, kde předměty jako námořní disciplína a financování námořnictva byly v široké veřejné diskusi. Peck popisuje Marryatovy romány jako konzistentní ve svých hlavních tematických zaměřeních na maskulinitu a současnou námořní kulturu, a přitom navrhuje, aby poskytly komplexní reflexi „složitého historického okamžiku, v němž se autor svým neohrabaným způsobem rychle zapojuje změna v Británii. " Marryatovy romány podporovaly psaní dalších románů od veteránů napoleonských válek během třicátých let 19. století, jako MH Baker , kapitán Chamier , kapitán Glascock , Edward Howard a William J. Neale ; tito autoři často reflektují a brání veřejný obraz námořnictva. Romány těchto autorů zdůrazňují konzervativnější a podpůrnější pohled na námořnictvo, na rozdíl od textů od těch, kteří se zajímají o reformu námořnictva, jako je námořní ekonomika; nebo předpovídat vzpomínky na události během poslední války , které byly kritické vůči námořním disciplinárním praktikám, v období, kdy probíhaly veřejné debaty kolem různých sociálních a politických reformních hnutí. Marryatovy romány jsou však ve srovnání s těmito jinými díly považovány za jedinečné; Peck tvrdí, že Marryatovy romány, i když částečně podporují námořnictvo, také zdůrazňují „znepokojivý rozměr“ námořnictva.

Konec 19. století

Polský obal románu Josepha Conrada z roku 1904 Lord Jim

Jako model na moře románu ztuhne do zřetelný žánr, spisovatelé v Evropě i ve Spojených státech přinesl výrazné literární díla v žánru, například Melville je Moby-Dick , Victor Hugo 's Dělníci moře a Joseph Conrad je Srdce temnoty a Lord Jim . John Peck popisuje Hermana Mellvilla a Josepha Conrada jako „dva velké anglické spisovatele mořských příběhů“: lepší romanopisce než předchůdci Cooper a Marryat, oba vzkvétali v psaní žánru „ dobrodružný román “. Navíc, na rozdíl od dřívějších románů, které byly napsány během prosperujícího námořního ekonomického rozmachu, plného příležitostí a potvrzení národní identity, byly romány těchto autorů napsány „v místě, kde se [rozpadal] námořní ekonomický řád“. Žánr také inspiroval řadu populárních autorů masového trhu, jako je americký Ned Buntline , Británie Charles Kingsley a Francouz Jules Verne .

Mellvilleova fikce často zahrnuje moře, přičemž jeho prvních pět románů následuje po námořních dobrodružstvích námořníků, často dvojice mužských přátel ( Typee (1846), Omoo (1847), Mardi (1849), Redburn (1849) a White-Jacket ( 1850)). Nicméně, Moby-Dick je jeho nejdůležitější práce, někdy nazvaný Great American Novel , to bylo také s názvem „největší knižní moře kdy byla napsána“ DH Lawrence. V tomto díle, lov velryby kapitánem Achabem, ponoří vypravěče Ismaela na duchovní cestu, což je téma, které je znovu rozvinuto v Conradově mnohem pozdějším Srdci temnoty .

Důležitost námořní síly při udržování obrovské britské celosvětové říše vedla k mnoha románům s námořními tématy. Některé z nich se dotýkají moře, stejně jako Sylviiny milenky (1863) od Elizabeth Gaskellové, kde je námořní svět fólií společenského života na břehu. V 19. století se však britští romanopisci stále více zaměřovali na moře, zvláště když se zaměřovali na vyšší vrstvy. V těchto pracích námořní plavby se stal místem pro silný společenský komentář, jako například Trollopa je John Caldigate (1877), ve kterém Trollope líčí charakter cestuje do Austrálie, aby se jeho jmění, a Wilkie Collins je Armadale (1866), který navazuje pánové jachting. Podobně romány Williama Clarka Russella , zejména první dva, John Holdsworth, vrchní důstojník (1875) a The Wreck of the Grosvenor (1877), přičemž oba zdůrazňují sociální úzkost viktoriánské Británie .

Současně s tím, že literární díla zahrnovaly mořské vyprávění v Británii, stejně jako nejoblíbenější romány dobrodružné beletrie, jejichž významným příkladem je Marryat. Kritik John Peck zdůrazňuje dopad tohoto subžánru na chlapecké knihy . V těchto románech procházejí mladé mužské postavy - často morálně vybělené - zážitky dobrodružství, romantického zapletení a „domácího závazku“. Charles Kingsley je nejzávažnějším autorem tohoto žánru, napsal více než sto knih pro chlapce, „mnoho s námořním tématem“, včetně Westward Ho! . Mezi další autory patří RM Ballantyne , The Coral Island (1858), GA Henty , Under Drake's Flag (1882), Robert Louis Stevenson , Treasure Island (1883) a Rudyard Kipling , Captains Courageous (1897), všechny byly také přečteny dospělých, a pomohl rozšířit potenciál námořní dobrodružné fikce. Další Stevensonovy romány, včetně Kidnapped , Catriona , The Master of Ballantrae a The Ebb-Tide (spoluautor s Lloydem Osbourneem), mají významné scény na palubách lodí.

20. a 21. století

První vydání kryt Jacka Londona to Mořský vlk (1904)

Prozaici dvacátého století navazují na dřívější tradice. Modernista Joseph Conrad čerpal inspiraci z řady dříve námořních děl, jako je Victor Hugo ‚s Dělníci moře (1866), a Leopold McClintock ‘ s kniha o jeho 1857-59 expedice při hledání Sir John Franklin ‚s ztracených lodí, as stejně jako díla Jamese Fenimora Coopera a Fredericka Marryata . Většina Conradových děl čerpá přímo z této námořní kariéry: Conrad měl kariéru ve francouzském i britském obchodním moři a vyšplhal se na hodnost kapitána. Jeho nejslavnější román Srdce temnoty (1899) je založen na tříletém zaměstnání v belgické obchodní společnosti. Mezi jeho další námořní fikce patří Vyděděn z ostrovů (1896) The Nigger of 'Narcissus' (1897), Lord Jim (1900), Typhoon (1902), Chance (1913), The Rescue (1920), The Rover (1923 ).

Řada dalších romanopisců začala psát námořní beletrii počátkem století. Jack London 's The Sea Wolf (1904), byl ovlivněn Kiplingovými nedávno vydanými kapitány odvážnými (1897). Velšský prozaik Richard Hughes (1900–1976) napsal pouze čtyři romány, z nichž nejznámější je pirátské dobrodružství A High Wind in Jamajka . Napsal také In Hazard (1938) o obchodní lodi chycené v hurikánu. Anglický básník a romanopisec John Masefield (1878–1967), který sám sloužil na moři, napsal knihu The Bird of Dawning (1933), ve které vyprávěl o dobrodružstvích posádky čínského zastřihovače čaje, kteří jsou nuceni opustit loď a vydat se na lodě.

Romány dalších dvou významných britských mořských romanopisců, CS Forester (1899–1966) a Patrick O'Brian (1914–2000), definují konvenční hranice současné námořní fikce. Řada pozdějších autorů čerpá z Foresterových a O'Brianových modelů zastupování jednotlivých důstojníků nebo námořníků při jejich kariéře v britském námořnictvu, včetně Alexandra Kenta a Dudley Pope . Série Aubrey-Maturin od Patricka O'Briana se rozprostírá na předělu mezi populární a literární fikcí , čímž se odlišuje od Hornblowera, jeden recenzent dokonce poznamenal, že knihy „unikly obvyklým hranicím námořního dobrodružství [….] Přilákat [ing] nové čtenáře, kteří by nechtěli Nedotýkejte se Horatio Hornblower člunem. " Existují také recenze, které tato díla srovnávají s Jane Austenovou a podobnými autory. i když to není všeobecně zastávaný názor.

Několik dalších pozoruhodných autorů, současník O'Brian a Forester, ale rozšířil hranice žánru. Román Nicholase Monsarrata Kruté moře (1951) sleduje mladého námořního důstojníka Keitha Lockharta během služby druhé světové války na palubě „malých lodí“. Monsarratovy sbírky povídek HMS Marlborough vstoupí do přístavu (1949) a Loď, která zemřela na hanbu (1959) byly dříve zfilmovány na stejnojmenný film , těžily stejnou literární žílu a získaly popularitu díky spolupráci s Krutým mořem . Dalším významným britským romanopiscem, který psal o životě na moři, byl William Golding (1911–1993). Jeho román Pincher Martin (1956) zaznamenává bludy, které zažil tonoucí námořník v jeho posledních chvílích. Goldingova postmodernistická trilogie Na konci světa pojednává o námořních cestách do Austrálie na počátku devatenáctého století a čerpá z tradic Jane Austenové, Josepha Conrada a Hermana Melvilla a je Goldingovým nejrozsáhlejším dílem historiografické metafikce .

Čtyři z dětských románů Arthura Ransomeho ze série Vlaštovky a Amazonky (publikovány v letech 1930–1947) zahrnují plavbu po moři ( Peter Duck , Nechtěli jsme jít do moře , Missee Lee a Great Northern? ). Ostatní jsou o plavbě malých člunů v Lake District nebo na Norfolk Broads . Dvě povídky v Coots na severu jsou o plavbě na jachtě v Baltském moři: Neoficiální strana a Dvě kraťasy a dlouhý.

Švédský romanopisec Frans G. Bengtsson se proslavil vikingským ságovým románem Röde Orm ( Dlouhé lodě ), vydaným ve dvou částech v letech 1941 a 1945. Hrdina Orm, kterému se kvůli červenému plnovousu později říkalo Röde Orm (Červený had), je unesen jako chlapec na útočící loď a vede vzrušující život ve středomořské oblasti kolem roku 1000 n. l. Později uskuteční expedici na východ do dnešního Ruska. Dlouhé lodě byly později adaptovány do filmu.

Autoři pokračují v psaní námořní beletrie v jednadvacátém století, včetně například dalšího skandinávského, dánského prozaika Carstena Jensena (1952–) epického románu My utopenci (2006) popisuje život na moři i na pevnině od počátku Dánsko-pruská válka v roce 1848 až do konce druhé světové války . Román se zaměřuje na dánský přístav Marstal na ostrově Ærø a plavby městských námořníků po celém světě.

Společná témata

Mužství a hrdinství

Portrét lorda Cochranea v roce 1807 od Petera Edwarda Stroehlinga . Cochrane je často historickým modelem pro druhy hrdinství zobrazené v beletrii zasazené do napoleonských válek a Age of Sail .

Námořní romány zabývající se životem na námořních a obchodních lodích, odehrávající se v minulosti, jsou často psány muži a zabývají se čistě mužským světem s tou vzácnou výjimkou a stěžejním tématem těchto románů je mužské hrdinství. To mezi čtenáři a vydavateli vytváří obecné očekávání. Kritik Jerome de Groot identifikuje námořní historickou fikci, jako je Foresterova a O'Brianova, jako ztělesnění druhů fikce uváděné na trh pro muže a námořní fikce je jednou z nejčastěji prodávaných žánrů subžánru směrem k mužům. Jak poznamenává John Peck, žánr námořní fikce se často spoléhá na „tradičnější modely maskulinity“, kde je maskulinita součástí konzervativnějšího sociálního řádu.

Obraz Akce a zajetí španělské fregaty Xebeque El Gamo od Clarksona Fredericka Stanfielda ilustruje jednu z nejslavnějších bitev lorda Cochranea , kterou beletrizovalo několik autorů námořní beletrie; nejvíce proslulý první román Aubrey-Maturina Patricka O'Briana Mistr a velitel je z velké části založen na Cochraneových činech v akci a hrdinská postava Jacka Aubreyho je stanovena díky jeho podobnosti s Cochranem.

Jak se však žánr vyvíjel, modely mužskosti a povaha mužského hrdinství v mořských románech se velmi liší, přestože vycházejí z podobných historických precedentů jako Thomas Cochrane (přezdívaný „Mořský vlk“), jehož hrdinské činy upravil Marryat Forestor a O'Brian, mezi ostatními. Susan Bassnet mapuje změnu hlavních populárních námořních děl. Marryatovi hrdinové se na jedné straně soustředí na gentlemanské vlastnosti podle idealizovaných představ skutečných kapitánů, jako jsou Thomas Cochrane a Horatio Nelson . Na druhé straně je Forester's Hornblower vzorovým hrdinou, který se chová statečně, ale na život na břehu a za hranicemi námořnictva je nedostatečný as omezenou emoční složitostí. Nověji O'Brian zkoumal složité představy o maskulinitách prostřednictvím přátelství svých postav Jacka Aubreyho a Stephena Maturina spolu s napětím mezi námořním životem a pobřežním životem a komplexními vášněmi a vadami těchto mužů. Bassnett tvrdí, že tyto modely mužnosti často odrážejí historické kontexty, ve kterých autoři píší. Marryatův model je přímou politickou reakcí na reformy námořnictva a napoleonských válek, zatímco Forrestor píše o Británii po druhé světové válce a O'Brian zkoumá sociální a vědecké složitosti pozdější části 20. století. Podobně jako O'Brianovy romány, i další autoři 20. století považují mužství za komplexní pluralitu, plnou otázek o myšlence mužnosti . Například trilogie Williama Goldinga Až do konce Země zkoumá složitost toho, co představuje stabilní a přijatelnou mužskou roli, protože civilní hlavní postava je vržena do militaristického světa námořnictva, a je nucen vypracovat znovu své vlastní nápady. mužství.

Ačkoli se velká část tradice zaměřuje na militaristické vyprávění, některé prototypy žánru se zaměřují na obchodní námořní dědictví, ale nadále zdůrazňují roli maskulinity a hrdinství s touto tradicí. Iglesias například popisuje Coopersovy romány a následné romány americké tradice vyrůstající z „osobitého postoje komerčního podnikání, konfrontace a nakonec nahrazení jeho atlantského rivala“. Pouze jeden z jeho románů, Dva admirálové , popisuje pořadí bitvy. Přesto je vyšetřování maskulinity ústředním bodem románů; Kritik Steven Hathorn popisuje: „Cooper záměrně investuje svůj námořní svět s mužským charakterem do takové míry, že vzhled žen na palubách lodí představuje řadu problémů […], romány zkoumají, jak některé z největších výzev mužství pocházejí zevnitř - ze samotné podstaty mužství “. Pilot Jamese Fenimora Coopera zpochybňuje roli námořních symbolů hrdinů revolučního období, jako je John Paul Jones , a jejich nechutné námořní praktiky při privateeringu.

Ženy na moři

Ilustrace od Dicka Sanda, Kapitána v patnácti, od Julesa Verna, nakreslil Henri Meyer . Paní Weldonová (na obrázku zde) je jedinou ženou na palubě hlavní lodi během románu.

Ačkoli současná mořská kultura zahrnuje ženy pracující jako rybářky a dokonce velící námořní lodě, námořní fikce celkově tuto kulturní změnu nenasledovala. Obecně platí, že v námořní fikci mají ženy roli pouze na osobních lodích, jako manželky praporčíků a kde je pozemek na souši. Příkladem ženy na palubě lodi je Chance Josepha Conrada (1913), kde v závěrečné sekci kapitán Anthony vezme svou mladší nevěstu na moře a kapitánova „posedlá vášeň“ narušuje „normální pracovní vztahy lodi“. James Hanley ‚s kapitán Bottell blízkou paralelou Conrada práci, i když zde kapitána Bottell posedlost je s ženou vládního úředníka. To způsobí, že sestoupí do šílenství a posádka se během bouře snaží „hrdinsky udržet loď nad vodou“. Kritik John Fordham vidí Hanleyho román jako „vědomý antiromantický útok“ na Chance .

Existují však příběhy žen oblečených jako muži sloužící na moři. V roce 1815 napsala Američanka Louisa Bakerová údajně The Female Marine; aneb Dobrodružství Louisy Bakerové vyprávění o jejím životě na palubě ústavy USS jako varování ostatním mladým ženám. Kniha byla široce čtena a přijímána jako fakt, ale historici nyní věří, že Louisa Baker nikdy neexistovala a že její příběh vytvořil nakladatel Nathaniel Coverly, Jr. a napsal Nathan Hill Wright. Příběh byl tak populární, že vyšlo pokračování, The Adventures of Lucy Brown . Úspěch tohoto dále inspiroval Nathaniela Coverlyho, Jr., k vydání dalšího příběhu o námořnici, The Surprising Adventures of Almira Paul , v roce 1816. Historici opět pochybují, že kniha, která je plná fantastického dobrodružství, nebezpečí a romantiky, je skutečně autobiografií Almira Paul z Halifaxu, Nové Skotsko , a je pravděpodobnější, že příběh byl založen na životě skutečných žen, jako jsou Hannah Snell a Mary Anne Talbot - ženy, které se vzpíraly konvenci žít život na vlastní pěst podmínky. Star-Crossed (Alfred A. Knopf, 2006) od Lindy Collisonové a následné Barbados Bound , kniha 1 série Patricia MacPherson Nautical Adventure Series je historická fikce, která byla inspirována zdokumentovanými výskyty skutečných žen, které sloužily na palubě lodi jako muži. .

Časně v devatenáctém století kapitán Marryat je Frank Mildhay (1829) se zabývá důležitou součástí námořnického života na souši, jejich pohlavních styků. John Peck v komentáři k filmu Maritime Fiction uvádí, že Frankova „setkání s prostitutkami a vztah s herečkou vedoucí k dítěti nejsou tím, co by se dalo očekávat“, to znamená, že není „typem poctivého chlapce“, typem midshipmenů vylíčených Jane Austenová nebo „kdo by měl být středem Marryatova pana praporčíka Easy “. Peck dále naznačuje, že v „Marryatově námořnictvu je“ jak „pohrdání“, tak „strach ze žen“.

The Saturday Evening Post na konci dvacátých let minulého století spustila sérii povídek o „Tugboat Annie“ Brennanové, vdově, která provozovala remorkér a úspěšně soutěžila o podíl na podnikání vlečných člunů v Puget Sound . Annie a její posádka také bojovaly se zločinem a pomáhaly lidem chyceným v bouřích a povodních. Série byla extrémně populární a byly na ní založeny dva filmy a televizní show.

Harcourt publikoval LA Meyerův Bloody Jack (2002), první román ze série pro mládež pro dospělé, odehrávající se na počátku 19. století, soustředěný kolem titulární postavy Mary (Jacky) Faberové. První dobrodružství představovalo Jacky převlečeného za kajuta na palubě britské námořní lodi. Jedenáct následujících titulů obsahuje další námořní nebo říční dobrodružství s odkazem na přímou inspiraci z námořní kultury, historických událostí a lidí, pohádek a klasické námořní fikce.

Dělnická třída na moři

Námořní fikce zaměřená na důstojnické protagonisty a Johna Pecka do 20. století naznačuje, že „myšlenka gentlemana je v námořní fikci naprosto zásadní“. Historicky však většina lidí na námořních plavbách jsou obyčejní námořníci pocházející z dělnických tříd. Časný, poněkud nesouhlasný portrét obyčejných námořníků se nachází ve čtvrtém románu Hermana Melvilla Redburn: Jeho první plavba: Být námořník-chlapec vyznání a vzpomínky na Syna-a-gentlemana, v Kupecké službě , publikoval v 1849, Melvilleův poloautobiografický popis dobrodružství rafinovaného mládí mezi hrubými a brutálními námořníky a obilnějšími oblastmi Liverpoolu . V červnu 1839 Melville podepsal na palubě obchodní lodi St. Lawrence jako „chlapec“ (zelená ruka) plavbu z New Yorku do Liverpoolu . Na stejné lodi se vrátil prvního října, po pěti týdnech pobytu v Anglii. Novela Josepha Conrada Nigger 'Narcisa (1897) o černém námořníkovi ze Západní Indie byla poprvé vydána v Americe jako The Children of the Sea: A Tale of the Forecastle.

Nicméně, to nebylo až do dvacátého století, která mořské příběhy „mužů for'ard mostu“ opravdu vyvinuli, počínaje americký dramatik Eugene O'Neill ‚s SS Glencairn jednoho aktu hraje psaný 1913-1917 a jeho full-length hrát Chlupatou opici (1922). Ten je expresionistickou hrou o brutálním, nemyslícím dělníkovi známém jako Yank, když hledá pocit sounáležitosti ve světě ovládaném bohatými. Zpočátku se Yank cítí bezpečně, když zapaluje motory zaoceánské lodi, a je si velmi jistý svou fyzickou silou nad motory lodi, ale později prochází krizí identity. O'Neill strávil několik let na moři a připojil se k Svazu pracovníků námořní dopravy průmyslových dělníků světa (IWW), který bojoval za zlepšení životních podmínek pro dělnickou třídu využívající rychlou přímou akci „v práci“. O'Neill měl zásadní vliv na řadu dalších autorů námořní fikce, jako James Hanley a George Garrett.

Ve třicátých letech byla publikována řada povídek a románů o životě námořníků v podpalubí, některé napsané hledači dobrodružství z bohatých rodin, jako jsou Melville a O'Neill, a další z dělnické třídy, kteří odešli z moře nutnost. Peníze Malcolm Lowry byl „odvezen do doků v rodinné limuzíně“, když mu bylo osmnáct, aby zahájil plavbu „jako palubní ruka, palubní chlapec a nakonec hasičský pomocník na trampském parníku“. Z této zkušenosti běžného námořníka vzešel Lowryho román Ultramarine (1933), dílo ovlivněné dílem Nordahl Grieg 's The Ship Sails On a Conrad Aiken 's Blue Voyage . Mezi spisovatele dělnické třídy, kteří popisují zkušenosti z obchodního námořnictva, patří James Hanley , Jim Phelan , George Garrett , John Sommerfield ( Umírají mladí (1930),), Liam O'Flaherty a B. Traven .

Psaní o mužích v podpalubí vyžadovalo jiný přístup. James Hanley například popisuje Travenovu loď smrti (1934) jako „první skutečnou knihu o životech před mostem“. Román zobrazuje to, co Hanley nazývá „skutečné, hrozné, fantastické, ale nechutně pravdivé“. Hanleyův vlastní raný román Boy byl popsán jako „skutečně znepokojující román“ a zkoumá sexuální zneužívání dospívající mládeže na palubě nákladní lodi. Podle Paula Lestera „úvodní stránky filmu Ten-A-Pennry People Jima Phelana připomínají Boy “ a tento román pokračuje podrobnostmi o tom, jak život jako topič „fyzicky zničí člověka“. George Garrett ve svých povídkách také napsal „o životě mezi drsnými realitami“ na souši i na moři. Díla těchto spisovatelů se velmi liší od dřívějších spisovatelů, kteří používají romantičtější vyobrazení mužů z vyšších vrstev na moři, jako jsou Fenimore Cooper, Melville (dokonce i Redburn ) a Joseph Conrad, zobrazující to, co kritik obecně nazýval Alan Ross muži „shledán v podpalubí promazaným“ “. Garrett napsal, že „[Conrad] mohl psát romanticky a živě o lodi v rozbouřeném moři, ale pokud šlo o muže na palubě, psal jako konzervativně smýšlející důstojník“, a kritizoval Conradovo zobrazení námořníka Donkina jako darebáka v jeho novela Nigger of the Narcissus .

Japonští autoři také prozkoumali život dělnických mužů na moři. Takidži Kobajaši je K'sanikōsen (1929) ( Krabí konzervárny Ship , 2013)) popisuje využití japonských rybářů krabích majitelů lodí z levicové point-of-view. Z knihy byl zpracován film a manga . Zatímco pravicový prozaik Yukio Mishima ve svém románu Gogo no Eiko (1963) ( Námořník, který spadl z Milosti s mořem , 1965) zaznamenává příběh Ryuji, námořníka s vágními představami, že ho na moři čeká zvláštní čest .

Život na břeh

Dalším aspektem života námořníků jsou jejich zkušenosti s námořnickým městem , oblastí veřejných domů, nevěstinců, ubytovacích zařízení atd. V blízkosti doků, které uspokojují jejich potřeby mimo domov. Herman Melville popisuje Redburn Liverpool je sailortown. Existují také díla, která se zabývají jejich zkušenostmi v jejich domovském přístavu a těmi jejich rodinami na břehu.

Carsten Jensen 's Vi, de druknede ( We, the drowned , 2006) se zabývá nejen muži na moři, ale také zahrnuje životy chlapců vyrůstajících se sny stát se námořníky a zkušenostmi manželek - a vdov - námořníků . James Hanley je dalším autorem, který zkoumá nejen život na hladině, ale také zkušenosti s nimi a jejich rodinami na souši, zejména ve své sérii pěti románů Furysova kronika .

Otrokní lodě

Zatímco mnoho námořních románů se zaměřuje na dobrodružství a hrdinské činy, hlavní funkcí lodí, kromě válčení, je vydělávání peněz. Nejtemnější aspekt tohoto, zahrnujícího chamtivost i krutost, je vidět na obchodu s otroky: „Příběh britského zapojení do obchodu s otroky odráží diskusi o zisku versus morálce, která je přítomna v tolika námořních románech“. Sacred Hunger (1992) je historický román od Barry Unsworth (1930-2012), který je nastaven v polovině 18. století v anglické námořní přístav Liverpool a na palubě Liverpoolu obchodníka na otrokářské lodi . Ústředním tématem románu je chamtivost, přičemž téma otroctví je primárním prostředkem k prozkoumání tohoto problému. Dějová linie má velmi obsáhlé obsazení postav a narativ prolíná prvky otřesné krutosti a hrůzy s rozšířenými komickými mezihry. To rozdělilo, v roce 1992, Booker Prize , že rok Michael Ondaatje ‚s Anglický pacient . V roce 2011 vyšlo pokračování The Quality of Mercy , Unsworthova poslední kniha.

Chamtivost a lidská nelidskost jeho kolegy je také předmětem Fred D'Aguiar je třetí román, Krmení Ghosts (1997), který byl inspirován skutečným příběhem Zong masakru ve kterém bylo 132 otroci hozený z otrokářské lodi do Atlantik pro účely pojištění. Podle historických zpráv jeden otrok přežil a vylezl zpět na loď; a v D'Aguiarově vyprávění je tento otrok - o kterém nejsou téměř žádné historické informace - vyvinut jako fiktivní postava Mintah.

Osobní lodě

Význam „myšlence pána“ může být také tématem románů nastavit na osobních lodích, jako například s Anthony Trollopa románu Johna Caldigate . Několik kapitol tohoto románu pojednává o cestě stejnojmenného hrdiny do Austrálie. Zatímco Trollope tvrdí, „že život na moři je nepodobný životu obecně“, román ve skutečnosti představuje „zesílenou verzi běžného života se důsledným prosazováním sociálních rozporů“, což podtrhuje „fyzické oddělení první a druhé třídy“ cestující “.

Zatímco román Williama Goldinga Rites of Passage (1980) se odehrává na palubě válečné lodi, loď přepravuje také řadu cestujících na cestě do Austrálie, kteří zahrnují pestrou, ale reprezentativní sbírku anglické společnosti z počátku 19. století. Rozdělení tříd , neboli předpoklad vyššího statusu, než je zaručeno, je probíhajícím tématem knihy. Toto téma se zaměřuje na hlavní téma námořní fikce, správné chování gentlemana; zabývá se však také jeho často bouřlivým přátelstvím mezi hlavním hrdinou Talbotem a jedním z důstojníků, poručíkem Summersem, který se někdy cítí opovrhován Talbotovými nepromyšlenými komentáři a radami. Jako mnoho Goldingových knih se také dívá na návrat člověka k divokosti v důsledku izolace. Tento román tvoří trilogii Až do konce Země s Blízkými čtvrtěmi (1987) a Oheň dole (1989).

Beryl Bainbridge se zabývá potopením Titanicu RMS v seriálu Každý člověk pro sebe , který získal cenu Whitbread 1996 a byl nominován na Bookerovu cenu . V roce 1997 také získala Cenu spisovatelů společenství (Evropa a jižní Asie) .

Někdy, jak se Katherine Anne Porter je Loď bláznů (1962), loď může být symbol „, pokud myšlenka jako izolovaný uprostřed oceánu, loď může stát pro lidstvo a lidské společnosti, pohybující se přes čas a bojovat se svým osudem. " Loď bláznů odehrávající se v roce 1931 je alegorií, která sleduje vzestup nacismu a metaforicky se dívá na postup světa na jeho „cestě do věčnosti“ v letech vedoucích ke druhé světové válce . Román vypráví o skupině nesourodých postav plujících z Mexika do Evropy na palubě německé osobní lodi. Velký počet postav zahrnuje Němce, švýcarskou rodinu, Mexičany, Američany, Španěly, skupinu kubánských studentů medicíny a Švéda. Při řízení je z Kuby navráceno 876 španělských dělníků. Porterův název odkazuje na Loď bláznů (1494) od Sebastiana Branta , což je alegorie , pocházející z Platóna . Alegorie zobrazuje plavidlo bez pilota, osídlené lidskými obyvateli, kteří jsou pomatení, frivolní nebo zapomnětliví a zdánlivě ignorují své kurs. Tento koncept tvoří rámec knihy z 15. století, která sloužila jako inspirace pro slavný obraz Hieronymous Bosche , Loď bláznů : loď - nejprve celá flotila - vyráží z Basileje, mířící do Ráje bláznů.

Námořní detaily a jazyk

Rozdíl mezi námořní fikcí a jinou fikcí pouze s využitím moře jako prostředí nebo pozadí představuje investici do námořních detailů. Luis Iglesias popisuje použití Jamese Fenimora Coopera ve filmu Pilot námořního jazyka a „věrné [...] popisy námořních manévrů a lidového výrazu námořníků“ jako posílení autority jeho díla pro čtenáře a jako větší důvěryhodnost postav, což jej odlišuje od dřívější beletrie odehrávající se na moři nebo kolem něj.

Další pozoruhodná díla

Romány

Pozoruhodné exponenty mořského románu, o kterém se výše nejedná.

Romány

Mezi pozoruhodné novely patří:

Povídky

  • Stephen Crane (1871–1900): „ Otevřená loď “ (1898)
  • Konstantin Mikhailovič Staniukovich (1843–1903): Maximka; Námořní příběhy (Přeložil z ruštiny Bernard Isaacs (Moskva, 1969?))
  • Konstantin Mikhailovich Staniukovich, Running to the Shrouds: Nineteenth-Century Sea Stories , přeložil z ruštiny Neil Parsons. (Londýn; Boston: Forest Books, 1986).
  • Liam O'Flaherty , „The Conger Eel“

Časopisy

Ve dvacátém století byly mořské příběhy oblíbenými náměty časopisů o buničině. Adventure and Blue Book často provozovaly mořské příběhy spisovatelů jako J. Allan Dunn a H. Bedford-Jones jako součást jejich výběru beletrie. Další díla, která zahrnovala námořní příběhy:

  • Argosy , americký časopis o buničině z let 1882 až 1978.
  • Boys Own Paper , britský příběhový článek zaměřený na mladé a dospívající chlapce, vydávaný v letech 1879 až 1967.
  • The Hotspur , britský chlapecký papír vydávaný DC Thomson & Co. V letech 1933 až 1959,

Mezi specializovanější časopisy patří:

Viz také

Poznámky

Reference

Vědecká literatura

  • Klein, Bernhard, ed. (2002). Fikce moře. Kritické pohledy na oceán v britské literatuře a kultuře . Aldershot: Ashgate. ISBN 978-0754606208.
  • Leys, Simon. Francouzská literatura . Paříž: Plon, c. 2003.
  • Parkinson, C. Northcote, ed. Portsmouth Point: Námořnictvo v beletrii, 1793–1815 . (Liverpool: Liverpool University Press, 2005).
  • Peck, H. Daniel (01.10.1976). „A Repossession of America: The Revolution in Cooper's Trilogy of Nautical Romances“. Studium romantismu . 15 (4): 589–605. doi : 10,2307/25600051 . ISSN  0039-3762 . JSTOR  25600051 .
  • Peck, John (2001). Námořní fikce: námořníci a moře v britských a amerických románech, 1719–1917 . New York: Palgrave.
  • Smith, Myron J. jr. A Robert C. Weller, příručka Sea fiction , s předmluvou Ernesta M. Ellera a poznámkami k řemeslu od Edwarda L. Beach [et al.]. (Metuchen, New Jersey: Scarecrow Press, 1976).
  • Zainoun, Ibtisam. Námořní římsko, univerzální jazyk: aspekty mytologie, métaphysique et idéologique . (Paris: Harmattan, c. 2007).

externí odkazy