New York City Taxi and Limousine Commission - New York City Taxi and Limousine Commission

Komise pro taxi a limuzíny
Logo Nyctlc. Web
Přehled komise
Vytvořeno 2. března 1971 ; Před 50 lety ( 1971-03-02 )
Jurisdikce New York City
Hlavní sídlo 33 Beaver Street,
New York City, New York , USA
Roční rozpočet 68,8 milionu $ (2016)
Jednatel komise
Klíčové dokumenty
webová stránka www .nyc .gov /tlc

New York City Taxi a limuzíny Komise ( NYC TLC ) je agenturou vlády New York City , které licence a reguluje medailon taxi a průmyslu pro-pronájem vozidel , včetně společností s aplikacemi na bázi. Regulační prostředí TLC zahrnuje medailonové (žluté) taxíky, zelené nebo Boro taxíky, černá auta (včetně tradičních i aplikačních služeb), komunitní livreje, dojíždějící dodávky, paratransit vozidla ( ambulety ) a některé luxusní limuzíny.

Státní poznávací značky TLC vydané státem New York jsou označeny „ T&LC “.

Struktura

Předseda a komisař TLC Aloysee Heredia Jarmoszuk předsedá správní radě agentury devíti komisařů během pravidelně plánovaných veřejných zasedání Komise. Osm komisařů je bez rady a jmenuje je starosta s radou a souhlasem městské rady . Pět komisařů - jedno křeslo pro každou čtvrť - je doporučeno ke jmenování většinou hlasů členů rady v každé čtvrti. Komisaři slouží sedmileté funkční období. Předpisy agentury jsou shrnuty v hlavě 35 pravidel New York City .

Předseda TLC, který je placený, také vede agenturu, která má zhruba 600 zaměstnanců. Mezi divize a úřady agentury patří mimo jiné Uniformed Services, Licensing, Legal, Policy, Public Affairs, Safety & Emissions. Úřad pro jednotné služby má více než 200 inspektorů.

Operace

Jako regulátor TLC zavádí širší politiku veřejné dopravy, která upravuje taxi a pronájem přepravních služeb v New Yorku. Mezi povinnosti agentury patří ochrana veřejné bezpečnosti a spotřebitelských práv, vydávání a regulace licencí, nastavování a vymáhání sazeb jízdného v taxících, omezování sazeb pronájmu taxi a dohled nad prodejem medailonků taxi .

TLC licencuje zhruba 170 000 unikátních profesionálních řidičů v New Yorku. Je běžné, že ovladače s licencí TLC fungují pro několik společností i v různých průmyslových segmentech. Podle své výroční zprávy za rok 2016 agentura také licencuje více než 100 000 vozidel a více než 1 000 základen vozidel k pronájmu.

Uniformed Services Bureau (USB)

Součástí Uniformed Services Bureau je tým Vision Zero , který se zaměřuje na prosazování bezpečnostních opatření, jako jsou přestupky v pohybu, mezi které patří nedodržení chodců a používání mobilního telefonu při řízení.

Akční plán nulové vize primátora Billa de Blasia je iniciativou města k ukončení smrtelných dopravních nehod a TLC je jednou z zapojených agentur spolu s ministerstvem dopravy NYC a NYPD .

TLC testuje nové technologie bezpečnosti vozidel v licencovaných vozidlech v rámci bezpečnostního pilotu, který podle webu agentury začal v roce 2015. Mezi technologie patří elektronické záznamníky dat, regulátory rychlosti a systémy upozorňující na řidiče. Pilot se zaměřuje na to, jak bezpečnostní technologie ovlivňují chování řidiče, míru kolize, zkušenosti řidičů a cestujících a výdaje řidičů.

Enforcement Division (TLC Uniform Service Bureau)

New York City Taxi and Limousine Commission
Logo Nyctlc
Logo NYC TLC
Zkratka TLC
Motto New York's Proudest
Jurisdikční struktura
Operační jurisdikce Město New York, Spojené státy americké
Mapa New Yorku zvýraznění New York City.svg
Mapa jurisdikce New York City Taxi and Limousine Commission
Právní jurisdikce New York City
Představující nástroj
  • New York City Charter, Local Law 12 z roku 1971
Obecná povaha
Operační struktura
Hlavní sídlo 33 Beaver Street, New York City, New York, USA
Speciální hlídači TLC 240
webová stránka
Oficiální webové stránky

Viz také: Vymáhání práva v New Yorku

Divize pro vymáhání Uniformed Services Bureau (USB) je orgánem činným v trestním řízení a skládá se ze speciálního hlídače NYC .

Podle TLC je primární misí Enforcement Division:

udržovat veřejnou bezpečnost tím, že zabrání nezákonnému provozu vozidel bez licence a zajistí dodržování všech pravidel a předpisů TLC, zákonů o provozu vozidel, správního řádu a pravidel a předpisů NYC v rámci svých regulovaných odvětví.

Jednotný

Důstojníci TLC nosí typickou uniformu stylu vymáhání práva NYC:

  • Tmavě modré tričko s kravatou a kravatou sponou (s písmeny „TLC-NY“ na šňůrce), se štítem, nášivkou TLC a kolíčky (jeden je „USB“, jeden je „TLC“) a hodností (pokud existuje)
  • Tmavě modré kalhoty
  • Tmavě modrá kšiltovka ve stylu NYC se stříbrnou kapucí
  • Tmavě modrá bunda se štítem, opravou TLC a hodností (pokud existuje)
  • Pracovní pás
  • Černé boty.

U kapitánů se místo modré nosí bílé košile, štít, capbadge a capband jsou zlaté, nikoli stříbrné.

Moc a autorita

Důstojníci TLC jsou zvláštním strážníkem, kteří jsou jmenováni v souvislosti se zvláštními povinnostmi v zaměstnání, a toto označení uděluje zaměstnanci omezené pravomoci příslušníka pro mír podle zákona o trestním řízení státu New York § 2.10 (27). Výkon těchto pravomocí je omezen na geografickou oblast zaměstnání zaměstnance a pouze tehdy, když je takový zaměstnanec skutečně ve službě, jak je uvedeno v kapitole 13 pododdílu (C): Zvláštní hlídači

Zařízení a vozidla

Zvláštní hlídka TLC zakazuje státním zákonem New Yorku (trestní právo) používat nebo nosit střelnou zbraň, ale nosí různé vybavení, nosí:

  • Pouta
  • Rádio spojené s centrálním odesláním a dalšími důstojníky
  • Notebook a pero.

TLC Uniform Service Bureau používá typicky označená hlídková vozidla, vybavená červeně a bíle blikajícími světly, sirénami, rádii a označená jako „TLC POLICE“ nebo „ENFORCEMENT“ .

Výcvik

Speciální hlídka TLC absolvuje 21týdenní školení, které zahrnuje:

  • taktický,
  • zdatnost,
  • školení zákaznických služeb,
  • a bezpečný výkon zastávek zahrnujících agresivní řidiče.

Hodnosti

Struktura pozice TLC Uniform Service Bureau je následující:

Titul Insignie Uniformní barva trička
Komisař TLC není k dispozici (bez uniformy) není k dispozici
Šéf TLC
2 zlaté hvězdy. Svg
 Bílý
Zástupce náčelníka TLC
1 zlatá hvězda. Svg
 Bílý
Kapitán TLC
Odznak kapitána zlato.svg
 Bílý
Speciální hlídač TLC Tmavě modrá

Cíle budoucnosti

Cílem města je dosáhnout do roku 2020 vozového parku Medallion Taxicab 50% bezbariérového přístupu. Počet taxíků přístupných pro vozíčkáře v New Yorku se ztrojnásobil z 238 v roce 2013 na 850 taxíků na silnici v roce 2016. Téměř 300 nových invalidních vozíků- přístupné taxikálové medailony byly podle údajů TLC uvedeny do provozu v prvních šesti měsících roku 2016.

Od září 2015 si majitelé medailonů taxíků mohou zakoupit Taxi of Tomorrow ( Nissan NV200 Taxi), vozidlo schválené pro použití na invalidním vozíku schválené TLC nebo hybridní vozidlo. První Taxi of Tomorrow začal poskytovat služby v říjnu 2013. Mezi jeho funkce patří velká kabina, dobíjecí stanice pro cestující a světla na čtení, nezávislé ovládání klimatizace pro cestující, žluté popruhy bezpečnostních pásů, držadla usnadňující nastupování a vystupování, jasná panoramatická střecha a posuvné dveře, aby se předešlo zranění dveří . Taxík NV200 je prvním vozidlem taxi vybaveným technologií Hearing Loop.

Licencování a standardy

TLC licencuje a stanoví standardy pro různá odvětví taxi a pronájem vozidel v New Yorku. To zahrnuje licencování řidičů a vozidel v těchto odvětvích. Řidiči usilující o získání licence od TLC jsou snímáni otisky prstů, musí složit test na přítomnost drog, absolvovat kurz vzdělávání řidičů schválený TLC, který zahrnuje kurz defenzivní jízdy, a musí absolvovat školení vozidel přístupných pro vozíčkáře; mimo jiné požadavky. TLC také podrobně zkoumá historii řízení žadatele.

Majitelé vozidel, kteří chtějí získat licenci k používání svého vozidla v průmyslových odvětvích k pronájmu vozidel, podléhají inspekci TLC a obdrží registrační značku TLC od newyorského ministerstva motorových vozidel. Základny, které odesílají vozidla, včetně společností založených na aplikacích, jsou licencovány TLC.

Kontroverze a kritika

Inspektoři TLC mohou zabavit vozidla podezřelá z provozu jako nelegální taxík a DNAinfo v roce 2014 oznámilo, že městský úřad pro správní řízení a slyšení , taxi a limuzínový tribunál zamítl 1442 ze 7187 obvinění za 1,5 roku. TLC ve svém prohlášení uvádí, že „zatímco drtivá většina případů - více než 80% - je stíhána jako písemná, skutečnost, že existuje určitý počet případů, které byly zamítnuty, znamená, že systém funguje pro všechny“. Majitelé nemohou získat zpět svá zabavená auta, pokud nepřiznají vinu a nezaplatí pokutu, nebo do slyšení před městským správním soudcem.

V roce 2005 TLC odmítla povolit použití vozidel na alternativní paliva jako kabin, navzdory hlasování městské rady v New Yorku o jejich schválení. Provozovatel kabiny Gene Freidman , který si po rozhodnutí rady koupil několik hybridních vozidel, zažaloval TLC u newyorského nejvyššího soudu. Městská rada, „rozhněvaná“ vzdorováním svého rozhodnutí TLC, schválila v červnu 2005 návrh zákona, který přiměl TLC schválit alespoň jedno vozidlo na alternativní palivo, které bude použito jako taxík. TLC ustoupilo a schválilo šest hybridních modelů, které mají být použity jako kabiny.

V dubnu 2015 zveřejnil TLC v městském záznamu oznámení s návrhem „Licencování aplikací pro expedici vozidel k pronájmu“, které požadují, aby provozovatelé mobilních aplikací požádali o schválení určitých změn jakékoli aplikace používané k zajišťování pronájmů vozidel k pronájmu, což je všeobecně zvažováno. být zaměřen na Uber , což vyvolalo kontroverzi.

V srpnu 2018 přestala TLC vydávat na jeden rok nové licence vozidel, ve snaze „prostudovat účinky služeb krupobití ve městě“.

Dějiny

Starosta John Lindsay vytvořil TLC v roce 1971, aby reguloval průmysl taxi a pronájem vozidel. Před vytvořením agentury reguloval HYP Bureau NYPD průmysl taxíků, počínaje rokem 1925. Úřad dohlížel na „ hacky “, které se týkaly jak taxíků ( hackney taxi ), tak taxikářů (také „hack řidičů“).

TLC působil jako technický poradce pro hlavní televizní pořady a filmy, které zahrnovaly používání taxíků, jako jsou Friends , Conspiracy Theory a Bone Collector .

TLC má Driver Safety Honor Roll, který uznává nejbezpečnější řidiče taxi a vozidel k pronájmu v New Yorku. Řidiči na Honor Roll neměli po dobu pěti let žádné havárie zahrnující úmrtí nebo zranění, žádné dopravní přestupky a žádné porušení pravidel souvisejících s bezpečností TLC.

Viz také

Reference

Poznámky

Další čtení

externí odkazy