New York State Route 24 - New York State Route 24

New York State Route 24
New York State Route 24
Hempstead silnice
	Mapa Long Islandu s NY 24 zvýrazněnou červeně
Informace o trase
	Vedeném NYSDOT , NYCDOT , Nassau County a Suffolk County
Délka	49,63 km
Existoval	1930 – současnost
Hlavní segment
Délka	30,06 km
Západní konec	I-295 / NY 25 / Grand Central Parkway v Queensu
Hlavní ; křižovatky
Východní konec	NY 110 ve East Farmingdale
Segment East End
Délka	19,57 km
Severní konec	CR 63 / CR 104 v řece
Hlavní ; křižovatky
Jižní konec	CR 80 v Hampton Bays
Umístění
Kraje	Královny , Nassau , Suffolk
Dálniční systém

New York State Route 24 ( NY 24 ) je 30,44 míle dlouhá (49,63 km) východo-západní státní silnice na Long Islandu v americkém státě New York . Dálnice je rozdělena na dva segmenty, přičemž nejdelší a nejzápadnější ze dvou se rozprostírá na délce 30,06 km 18,68 mil od výměny s Interstate 295 (I-295, pojmenovaná Clearview Expressway) a NY 25 (Hillside Avenue) v Queens Village část newyorské městské části Queens na křižovatku s NY 110 ve East Farmingdale ve městě Babylon v okrese Suffolk . Kratší východní část, která se nachází ve východní části Suffolk County, se rozprostírá 12,5 km (19,57 km) od výměny s I-495 v Calvertonu po křižovatku s County Route 80 (CR 80) v Hampton Bays .

NY 24 je jednou ze tří dálnic v New Yorku, které jsou rozděleny do dvou segmentů; ostatní jsou NY 42 v Catskills a NY 878 v Queens a Nassau County . Stejně jako NY 42, NY 24 byla souvislá trasa, když byla přidělena jako součást přečíslování státních dálnic v New Yorku v roce 1930 . Dálnice byla v polovině 30. let rozdělena na dva kusy. Na krátkou dobu během pozdní 1950 a brzy 1960, NY 24 byl směrován na Long Island Expressway z Manhattanu do East Hills, zatímco jeho původní povrchové směrování byl označen New York State Route 24A .

Většina trasy je známá jako Hempstead Turnpike.

Západní segment

Queens Village do Nassau Coliseum

NY 24 začíná na křižovatce s jižním koncem I-295 (dálnice Clearview) a křižovatkou s NY 25 (Hillside Avenue) v části Queens Village v Queens . NY 24 postupuje na jihovýchod po dvou jednosměrných dvojverších podél Hollis Court Boulevard a 212. ulice hustou zástavbou několika bloků (jediný nepodepsaný úsek trasy). Na křižovatce s 91. třídou se dvojverší ohýbají na jih a vstupují do křižovatky s Jamaica Avenue , kde NY 24 vypíná Hollis Court a 212. a následuje blok Jamaica Avenue na východ. Na křižovatce s Hempstead Avenue NY 24 vypíná Jamajku pro Hempstead a přechází pod hlavní tratí Long Island Rail Road (LIRR) přes Queens Village.

NY 24, která prochází rozvodnou Long Island Rail Road, pokračuje na jihovýchod po čtyřproudém komerčním pásu Hempstead Avenue, který se protíná s Springfield Boulevard , který protíná Queens Village. O kousek později trasa vstupuje do částečné čtyřlístkové křižovatky s výjezdem 26B Cross Island Parkway . Po překročení Cross Island Parkway vstupuje NY 24 do okresu Nassau , mění jména na Hempstead Turnpike a prochází jižně od Belmont Park Racetrack a stanice Belmont Park LIRR . Nyní šestiramenový bulvár městem Hempstead , NY 24 protíná několik parkovišť využívaných pro závodiště Belmont Park Racetrack, přičemž paralelizuje pozemky na jih po několik bloků.

Po přejezdu do čtvrti Elmont v Hempsteadu se NY 24 redukuje na čtyři pruhy a prochází dlouhým obchodním pásem východně od závodní dráhy. Trasa prochází východním Elmontem před vstupem do Floral Park Crest, kde se vozovka ohýbá na severovýchod přes Hempstead. Po překročení křižovatky s Covert a Meacham Avenues se NY 24 opět narovná na východ a překročí dlouhý komerční pruh městem. Trasa brzy udělá krátký oblouk na jihovýchod, přejde křižovatku s New Hyde Park Road a Franklin Avenue později do West Hempstead . Ve West Hempstead, NY 24 překračuje dřívější spojení mezi Long Island Railroad West Hempstead Branch a Hempstead Branch před vstupem do křižovatky s NY 102 (Front Street).

Východní pruhy NY 24 (Fulton Avenue) ve vesnici Hempstead .

Na této křižovatce NY 24 upustí přezdívku Hempstead Turnpike a změní se na Fulton Avenue. NY 24 pak pokračuje na severovýchod přes centrum města Hempstead, zbývající čtyřproudá komerční ulice městem, ohýbající se jižně od místního parku. Na křižovatce s Clinton Street se NY 24 ohýbá na východ k bloku a na poloostrovním bulváru se zase obrací na severovýchod . Paralleling NY 102, NY 24 se vrací k severovýchodní progresi a znovu získává přezdívku Hempstead Turnpike před univerzitou Hofstra . Na Oak Street na západním konci kampusu se NY 24 stává čtyřproudovou dělenou dálnicí přes Hempstead, procházející jižně od univerzitního stadionu Hofstra a kolem několika parkovišť pro kampus. Východně od bulváru Hofstra se silnice rozšiřuje na šest pruhů. Hned po bulváru Earle Ovington pokračuje trasa na východ do Uniondale a vede podél parkovišť pro Nassau Coliseum , které je domovem New York Islanders v National Hockey League .

Nassau Coliseum do Farmingdale

Na křižovatce s Glenn Curtiss Boulevard prochází NY 24 hlavním vchodem na parkoviště Coliseum a poté prochází severně od náměstí Rexcorp Plaza. Hned po Rexcorp Plaza, NY 24 vstupuje do výměny (výstupy M4 a M5) s Meadowbrook State Parkway . Po Meadowbrook, NY 24 vstupuje do East Meadow , zbývající šestiproudý bulvár kolem Merrick Avenue, procházející jižně od Eisenhower Parku. Zatímco park vede podél západních pruhů, několik komerčních podniků lemuje pruhy na východ. Po Bly Road se park mění na více podniků a o kousek později NY 102 končí v NY 24 na Front Street. Po Carman Avenue trasa prochází jižně od Nassau University Medical Center, než se vrátí do komerčních podniků, které obklopily vozovku.

Jen na východ od Nassau University Medical Center, NY 24 vstupuje do křižovatky s NY 106 (North Newbridge Road), a o čtyři bloky později, výjezd W3 z Wantagh State Parkway . Pokračuje na východ městem Hempstead, NY 24 zůstává šestiproudým děleným bulvárem, křižujícím severně od veřejné knihovny Levittown, jak trasa přechází do Levittownu , protínající se Jerusalem Avenue na západním konci komunity. NY 24 pokračuje na východ podél obchodního pásu do křižovatky s North Wantagh Avenue, ohýbá se na jihovýchod do křižovatky s NY 107 (Hicksville Road). Trasa pak vede do města Oyster Bay . NY 24 si ponechává název Hempstead Turnpike a vstupuje do čtvrti Plainedge v Oyster Bay.

NY 24 na východ po Secatogue Avenue ve Farmingdale

Poté, co prošel St. Joseph's Hospital, NY 24 prochází Plainedge a do velké čtyřlístkové křižovatky (exit 7) s dálnicí Seaford – Oyster Bay (NY 135). Tři bloky na východě, NY 24, se sráží do čtyř pruhů a vstupuje do částečné výměny čtyřlístku s Bethpage State Parkway (exit B3). Po přechodu přes Bethpage trasa pokračuje na severovýchod přes město Oyster Bay, přechází do města Farmingdale . Po přechodu pod linii Long Island Rail Road, trasa protíná Merritt Avenue at-grade, vstupující na křižovatku s NY 109 (Fulton Street). Za křižovatkou s NY 109 mění NY 24 přezdívky na Conklin Street a prochází Farmingdale jako čtyřproudá ulice.

U několika bloků prochází NY 24 obytnými domy, než se z nich stane dvouproudá komerční ulice. Kousek na východ se trasa protíná se Secatogue Avenue, která se na severozápad spojuje se stanicí Farmingdale . Re-rozšiřuje do čtyř pruhů, NY 24 prochází Farmingdale na Conklin před překročením okresní čáru do Suffolk County . Nyní ve městě Babylon , zachování přezdívky Conklin Street před vstupem na at-grade křižovatku s NY 110 (Broad Hollow Road) před Airport Plaza. Tato křižovatka slouží jako východní konec západního segmentu NY 24.

V říjnu 2014 byla část NY 24 Farmingdale mezi jejím spojením s New York State Route 109 a východním koncem na New York State Route 110 redukována na dvouproudovou ulici.

Východní segment

Východní část NY 24 začíná na výjezdu 71 z Long Island Expressway (I-495) v části Calverton v Brookhavenu východně od bývalé stanice Calverton . NY 24 pokračuje na východ po Edwards Avenue, souběžně s County Route 94 (CR 94), než změní přezdívky na rohu South River Road. NY 24 se ohýbá na severovýchod podél Nugent Drive jako čtyřproudá tepna přes Brookhaven. NY 24 a CR 94 protínají park Peconic Bog County Park , přecházejí do města Southampton . Poté, co opustili Peconic Bog County Park, se trasy ohýbaly severovýchodně podél Nugentu, paralelně s řekou Peconic kolem vězení Suffolk County a do kruhového objezdu jižně od Riverhead .

V tomto dopravním kruhu NY 24 prochází severně od okresních úřadů pro Suffolk County, takže souběžnost s CR 94, která postupuje na sever do Riverhead. Mezitím ve městě Southampton vstupuje NY 24 na další kruhový objezd, tentokrát na severní konec CR 51 (Center Drive South). Kousek dál na východ vstupuje NY 24 do třetího kruhového objezdu v Southamptonu, tentokrát obsluhujícího konec CR 104 (Riverleigh Avenue) a CR 63 (Lake Avenue / Peconic Avenue). Po tomto dopravním kruhu pokračuje NY 24 na východ po Flanders Road, která je rovnoběžná s řekou Peconic. Trasa se brzy ohýbá na jihovýchod přes Southampton a protíná at-grade křižovatku s CR 105 (Cross River Drive).

NY 24 na západ v Hampton Bays

NY 24 se brzy změní na východ na vesničku Flander a stane se dvouproudovou obytnou ulicí přes komunitu. Na Wood Road Trail se NY 24 ohýbá na jihovýchod přes Flandry, rovnoběžně s východním koncem Reeves Bay . Ve velké zatáčce podél zálivu Reeves prochází trasa několika přístavními zálivy a Big Duck , budovou na západní straně NY 24 navrženou ve tvaru kachny . Po Pleasure Drive se NY 24 vine na východ přes Southampton a pracuje v oblasti Reeves Bay pro velkou hustou oblast stromů na východě. O kousek později trasa vstupuje do Sears Bellows County Park a brzy změní přezdívky na Riverhead – Hampton Bays Road. Na Bellows Pond Road, NY 24 opouští krajský park, prochází na jih od Red Creek Park, než se ohýbá na jihovýchod do křižovatky s Sunrise Highway ( NY 27 ) na výjezdu 65. Hned za čtyřlístkem končí NY 24 na křižovatce s CR 80 ( West Montauk Highway) v komunitě Hampton Bays .

Dějiny

NY 24 byla původně souvislá trasa mezi limity New Yorku a Hampton Bays, když byla přidělena jako součást přečíslování státních dálnic v New Yorku v roce 1930 . Trasa byla prodloužena do New Yorku v polovině prosince 1934. Vstoupila do města na Hempstead Avenue a sledovala 212. ulici, Hillside Avenue a Queens Boulevard na Skillman Avenue ( NY 25 ). NY 24 se zde připojila k NY 25 a překrývala NY 25 (a NY 25A západně od Northern Boulevard) podél Queens Boulevard a přes Queensboro Bridge na Manhattan . Tyto tři cesty pokračovaly na západ ještě několik bloků podél 2. avenue a 57. ulice na Park Avenue (tehdy NY 22 a NY 100 ), kde NY 24, NY 25 a NY 25A skončily. Část NY 24 mezi Farmingdale a Riverhead byla odstraněna c. 1936 , rozdělení NY 24 na dva kusy.

New York a okolí

Překrytí s NY 25 bylo během příštího desetiletí dvakrát prodlouženo. V pozdních třicátých létech, NY 25 byl zarovnán následovat Queens Boulevard (NY 24) od Skillman Avenue k Horace Harding Boulevard. Na začátku čtyřicátých let byl znovu změněn tak, aby používal část Queens Boulevard mezi Horace Harding Boulevard a Union Turnpike . V polovině čtyřicátých let byla souběžnost mírně snížena, protože NY 24 byla přesměrována po Crosstown Connecting Highway (nyní vpravo od I-278 ) a Midtown Highway ( I-495 ) do Queens-Midtown Tunel . Poté pokračovalo tunelem až do NY 1A na Manhattanu . Crosstown Connection Highway a Midtown Highway byly upgradovány na první části Brooklyn -Queens Expressway (BQE) a Queens Midtown Expressway , v uvedeném pořadí, na začátku roku 1950. V té době, Queens Midtown dálnice skončila na 61. ulici.

V roce 1956 byla dálnice přejmenována na Long Island Expressway (LIE) a rozšířena na východ na Queens Boulevard. Přestože NY 24 dvakrát protínala dálnici - kde nechala LIE na BQE a na Queens Boulevard - NY 24 stále sledovala BQE a Queens Boulevard. Část LIE z Queens Boulevard na Northern State Parkway (nyní exit 38) byla dokončena na konci padesátých let minulého století, kdy byla NY 24 přesměrována, aby následovala LIE mezi Manhattanem a East Hills . Původní směrování NY 24 z BQE do Farmingdale bylo poté přejmenováno na NY 24A. Nicméně, na rozdíl od NY 24 před ním, NY 24A opustil NY 25 na křižovatce Queens Boulevard a Hillside Avenue a následoval Queens Boulevard a Jamaica Avenue přes Queens. Část NY 24 z Manhattanu na dálnici Clearview byla v roce 1960 podepsána jako I-495.

NY 24 byl odstraněn z LIE a posunut na jih, aby nahradil NY 24A c. 1962 . Nicméně NY 24 byla zkrácena, aby místo toho začala na Lži. 1. ledna 1970 byla NY 24 zkrácena znovu na křižovatku Queens Boulevard a Hillside Avenue. Tím se odstranilo jeho překrývání s NY 25, které bylo upraveno tak, aby následovalo dřívější směrování NY 24 přes Queens. NY 24 byl přesměrován ještě jednou v letech 1977 a 1981, aby následoval 212. ulici znovu až do konce NY 25 a I-295 .

Suffolk County

V Riverhead, NY 24 měl zpočátku krátké překrytí s nejsevernější částí CR 104 (pak NY 113 ) mezi Riverleigh Avenue (CR 103) a Main Street (NY 25), kde oba ukončeny. Tato souběžnost byla odstraněna v roce 1970, protože NY 113 byla zkrácena na konec v NY 24. 1. července 1972 byla NY 24 prodloužena na západ po nové dělené dálnici po toku řeky Peconic . Vozovka začínala na dálnici Long Island a končila jižně od Riverhead. Tento segment NY 24 spravuje Suffolk County a je podepsán jako CR 94 . Je to jedna ze tří místně udržovaných částí NY 24; ostatní jsou v Queensu, kde je trasa udržována New York City Department of Transportation (NYCDOT), a ve vesnici Hempstead, kde je trasa udržována krajem Nassau jako CR 107 ze North Franklin Street do Truro Lane.

V šedesátých letech minulého století byl návrh na vybudování obchvatu kolem současného východního konce západního segmentu NY 24. Dálnice, pojmenovaná „Republikový obchvat“, by začala v NY 24 uprostřed mezi linií Nassau –Suffolk County a NY 110 a bude rovnoběžně s Conklin Street podél jeho severní strany na Wellwood Avenue, kde by se obchvat spojil s Long Island Avenue. Obchvat byl součástí plánu na opětovné propojení západního a východního segmentu. Další navrhované rozšíření postavené Suffolk County byly Suffolk Avenue ( CR 100 ), Furrows Road, Peconic Avenue a dříve navrhovaná Central Suffolk Highway ( CR 90 ). Pravou cestu pro hlavní Suffolk Highway najdete pod mostem, který nese most CR 101 přes hlavní trasu Long Island Rail Road .

Hlavní křižovatky

okres	Umístění	mi	km	Destinace	Poznámky
Královny	Queens Village	0,00	0,00	I-295 sever (Clearview Expressway) / NY 25 (Hillside Avenue)	Západní konec; jižní konec I-295
Královny	Queens Village	1,75	2,82	Cross Island Parkway - Whitestone Bridge , Verrazano Bridge	Výjezdy 26B – 26C na Cross Island Parkway
Nassau	West Hempstead	6,62	10,65	Front Street ( CR 106 východ)	Bývalý západní konec NY 102 do prosince 2016
	Uniondale	9,65	15.53	Státní dálnice Meadowbrook - Mineola , Jones Beach	Vystupuje z M4 – M5 na Meadowbrook Parkway
	East Meadow	11.17	17,98	NY 102 západ (Front Street)	Východní konec NY 102
	East Meadow	11,94	19,22	NY 106 (Newbridge Road)
	Levittown	12,63	20,33	Wantagh State Parkway - Westbury , Jones Beach	Ukončete W3 na Wantagh Parkway
	Plainedge	15.21	24,48	NY 107 (Hicksville Road)
	Plainedge	15,65	25.19	NY 135 - Seaford , Syosset	Exit 7 na NY 135
	Farmingdale	16.01	25,77	Státní dálnice Bethpage	Ukončete B3 na Bethpage Parkway
	Farmingdale	16,89	27.18	NY 109 východ (Fulton Street)	Západní konec NY 109
Suffolk	East Farmingdale	18,68	30.06	NY 110 - Huntington , Amityville , republikové letiště
	Mezera v označení
	Calverton	0,00	0,00	I-495 západ / CR 94 západ- New York	Západní konec souběžnosti s CR 94; Výjezd 71 na I-495
	Společenství Riverhead	3,91	6.29	CR 94A sever - Riverhead	Jižní konec CR 94A
				CR 51 jih - Moriches	Severní konec CR 51
		4.32	6,95	CR 63 jih / CR 104 jih - Westhampton , Quogue	Kruhový objezd ; konce CR 63, CR 94 a CR 104 (dříve NY 113 )
	Flandry	5,61	9.03	CR 105 - Northville , Orient Point
	Hamptonské zálivy	11,92	19.18	NY 27 - New York , Montauk	Výjezd 65 v NY 27
	Hamptonské zálivy	12.16	19.57	CR 80 ( Montauk Highway )	Jižní konec; dříve NY 27A
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi Konec souběžnosti