New York State Route 25 - New York State Route 25

Nákladní vůz New York State Route 25
Nákladní vůz New York State Route 25
Umístění	Laurel - Greenport

New York State Route 25
New York State Route 25
	NY 25 zvýrazněna červeně a dřívější referenční trasy modře
Informace o trase
	Vedeném NYSDOT , NYCDOT a vesnice Greenport
Délka	169,09 km
Existoval	polovina 20. let-současnost
Dílčí ; dálnice
Hlavní křižovatky
Západní konec	Druhá třída na Manhattanu
	I-278 ve Woodside ; I-495 v Rego Parku ; Jackie Robinson Parkway v Kew Gardens ; I-678 v Kew Gardens ; I-295 / Grand Central Parkway v Hollis Hills ; Cross Island Parkway v Queens Village ; I-495 v Jericho ; Sunken Meadow State Parkway in Commack ; I-495 v Calvertonu
Východní konec	Trajekt z Orient Pointu přistávající v Orientu
Umístění
Kraje	New York , Queens , Nassau , Suffolk
Dálniční systém

New York State Route 25 ( NY 25 ) je státní silnice východ -západ ve státě New York ve Spojených státech. Trasa se rozprostírá jen něco přes 105 mil (169 km) od východu střední části Manhattanu v New Yorku na Cross Sound Ferry terminálu v Orient Point na konci Long Island ‚s North Fork . NY 25 se přepravuje z Manhattanu do Queensu prostřednictvím dvoupatrového mostu Queensboro přes East River .

NY 25 je jedinečný mezi New York State Routes na Long Islandu, protože jako jediný opouští geografické hranice Long Islandu, byť minimálně; končí na západním konci mostu Queensboro. Je to také jedna z pouhých dvou podepsaných tras státu New York na Manhattanu (druhá je NY 9A .)

NY 25 vede po několika různě pojmenovaných silnicích. Ve čtvrti města Queensu , se nazývá Queens Boulevard , Hillside Avenue a nakonec Braddock Avenue. Braddock Avenue končí bezprostředně po přejezdu přes Cross Island Parkway. V tu chvíli se NY 25 stáčí na východ na Jericho Turnpike, která vede podél hranice Queens-Nassau z Braddock Avenue na 257. ulici. Pokračuje na východ přes Nassau a západní okresy Suffolk , NY 25 si ponechává jméno Jericho Turnpike. Dále na východ se z dálnice stává Main Street ve Smithtownu , Middle Country Road v centru Suffolku, Main Street opět v Riverhead a nakonec Main Road ve východním Suffolku.

Existují dvě alternativní trasy nesoucí označení NY 25 Truck, obě podél North Fork of Long Island . Začínaly jako dvě oddělené cesty, jedna mezi Laurelem a Mattituckem a druhá v blízkosti Greenportu; byly však účinně sloučeny poté, co byla mezi Mattituckem a Greenportem zřízena trasa kamionu.

Popis trasy

Manhattan a královny

NY 25 začíná poblíž Second Avenue na Manhattanu , na západním konci dvoupatrového mostu Queensboro přes East River a Rooseveltův ostrov . Východně od mostu NY 25 se stává Queens Boulevard na křižovatce s NY 25A , v části Long Island City ve čtvrti Queens . Queens Plaza sídlí kolem tohoto úseku silnice.

V Long Island City běží NY 25 jihovýchodně pod vyvýšenými kolejnicemi IRT Flushing Line . Na Thompson Avenue se trasa otáčí tak, aby vedla na východ, protože víceproudý rozděluje Queens Boulevard, rozkročený nad vyvýšenou strukturou Flushing Line na východ k 48. ulici, v tomto okamžiku se Flushing Line stáčí na severovýchod na Roosevelt Avenue a Queens Boulevard se stane 6 pruhy v každém směru , s hlavní a obslužnou komunikací . Ve Woodside se NY 25 setkává s I-278 na výjezdu 39. V Elmhurstu vede silnice přes stejnojmennou linku metra začínající na křižovatce s Grand Boulevard a Broadway. V Corona , silnice protíná dálnice Long Island (I-495) a severní konec Woodhaven Boulevard .

Mimo Rego Park se NY 25 stáčí mírně na jihovýchod směrem k Forest Hills a Jamajce . V Kew Gardens je trasa připojena k západním a východním silnicím Union Turnpike a prochází přes Jackie Robinson Parkway bez přístupu. Poblíž Jamajky se silnice setkává s I-678 na výjezdu 9, částečné výměně. Tři bloky jihovýchodně od I-678, NY 25 se stáčí na východ a je známá jako Hillside Avenue, městská ulice, která začíná na Jamaica Avenue v Richmond Hill poblíž místa bývalé stanice LIRR . Tato část NY 25 je nerozdělená, ale má několik pruhů v oblasti Jamajka- Hollis . V Queens Village se trasa spojuje s I-295 a NY 24 na křižovatce, která slouží jako západní konec NY 24 a jižní konec I-295. Na východ od I-295 protíná NY 25 západní konec NY 25B ; NY 25 se stáčí na jihovýchod na Braddock Avenue, zatímco Hillside Avenue pokračuje na východ jako Route 25B.

Výjezd NY 135 na NY 25.

V Bellerose vozovka prochází přes Cross Island Parkway a stáčí se na východ na Jericho Turnpike. Tato část, těsně před 257. ulicí, je hranicí mezi čtvrtěmi Bellerose a Floral Park Queens na severu a vesnicemi Bellerose a Floral Park v Nassau County na jihu. Pásy na západ jsou v New Yorku, zatímco pruhy na východ jsou v Nassau County.

Kraje Nassau a Suffolk

NY 25B a Hillside Avenue se spojují do NY 25 v Mineola. NY 25 pokračuje v této oblasti jako rozdělená dálnice a paralelně s Northern State Parkway. NY 25 se opět protíná s dálnicí Long Island v Jerichu . NY 106 a NY 107 křižovatka s NY 25 v centru města Jericho, nicméně východ není očíslován.

NY 25 v Orient Pointu po opuštění Cross Sound Ferry

Severní konec dálnice Seaford – Oyster Bay ( NY 135 ) končí v NY 25 v Syossetu . NY 110 protíná na značce 32,76 míle (52,72 km) v South Huntington . NY 454 začíná na křižovatce s NY 25 v Commack . Těsně po křižovatce NY 454 se NY 25 setkává s křižovatkou Sunken Meadow State Parkway . NY 25A, podnět NY 25, se stává souběžným s NY 25 ve Smithtownu . Ve Village of the Branch odjíždí NY 25A na sever, kde se NY 111 protíná z jihu. New York State Bicycle Route 25 (NYS Bike Route 25) také začíná podél NY 25A na této křižovatce.

NY 347 protíná na 47,93 mil (77,14 km) v Nesconset . V Coramu se NY 25 protíná s NY 112 . NY 25A končí v NY 25 v Calvertonu a NYS Bike Route 25 se připojuje k NY 25 na cestě do Orient Point, s občasnými odbočkami v Riverhead, Aquebogue a Greenport. O čtyři míle (6 km) později se NY 25 potkává s dálnicí Long Island naposledy na jiné křižovatce. 20 mil (32 km) dále na východ, v Greenportu , NY 25 se protíná s NY 114 na jeho severním konci. NY 25 pokračuje na severovýchodním konci Long Islandu na posledních deset mil (16 km). NY 25 vstupuje do Orientu a končí v Orient Point Ferry Landing . Atrakcí podél NY 25 v Orientu je státní park Orient Beach .

Dějiny

NY 25 a 25A se překrývají ve Smithtownu .

NY 25 byl přidělen v polovině 20. let 20. století podél všeho, co je nyní NY 25A východně od linie New York City a jeho současného zarovnání od moderního východního konce NY 25A po Greenport . V té době byla část moderního NY 25 mezi linkou New York City a Smithtown státem udržovaná, ale nečíslovaná. Byl označen jako NY 25A c. 1927 . V pozdní 1920, NY 25 byl zarovnán následovat Jericho silnice a Middle Country Road mezi Smithtown a Riverhead, zatímco jeho bývalý zarovnání na sever se stal součástí NY 25A. V přečíslování státních dálnic v New Yorku v roce 1930 byly trasy NY 25 a NY 25A převráceny západně od Smithtownu, přičemž obě trasy byly umístěny na jejich aktuálních zarovnáních. NY 25 byla prodloužena na východ k Orient Point c. 1932 .

NY 25 byla jednou z několika tras, které byly rozšířeny na západ do New Yorku v polovině prosince 1934, kdy město poprvé podepsalo trasy v rámci svých limitů. Trasa sledovala Jericho Turnpike, Braddock Avenue, Springfield Boulevard, Horace Harding Boulevard a několik menších ulic (včetně Corona, Woodside a Skillman Avenues) na západ do Queens Boulevard , tehdy součástí NY 24 . NY 25 se zde připojila k NY 24 a překrývala NY 24 (a NY 25A západně od Northern Boulevard) podél Queens Boulevard a přes Queensboro Bridge na Manhattan . Tyto tři cesty pokračovaly na západ ještě několik bloků podél 2. avenue a 57. ulice na Park Avenue (tehdy NY 22 a NY 100 ), kde NY 24, NY 25 a NY 25A skončily. V té době byl součástí NY 24 segment moderního NY 25 mezi Skillman Avenue a 212. ulicí.

Překrývání s NY 24 a NY 25A na Manhattan bylo nakonec odstraněno. V polovině čtyřicátých let byla NY 24 znovu upravena pro vstup na Manhattan prostřednictvím tunelu Queens-Midtown . Jako výsledek, NY 24 nyní opustil NY 25 na to, co je nyní exit 36 na Brooklyn -Queens Expressway . Překrytí s NY 25A bylo odstraněno do roku 1952 poté, co byla tato cesta zkrácena na křižovatku bulváru Northern a Queens. NY 25 pokračovala do Manhattanu až do poloviny 60. let, kdy byl NY 22 zkrácen tak, aby končil v severním Bronxu . V té době pokračovala doprava na západě na NY 25 mimo Queensboro Bridge na 60. ulici na Park Avenue , kde se stočila na jih, poté na západ po 57. ulici až ke svému konci na West Side Highway ( NY 9A ). Provoz na východ putoval po 57. ulici z NY 9A na vstupní rampu Queensboro Bridge. V polovině šedesátých let byl NY 25 zkrácen a skončil v Queensu. To bylo reextended přes most Queensboro 1. ledna 1970, na nový konec na FDR Drive .

New York a okolí

NY 25 byl několikrát přestavěn v mezích New Yorku. V pozdních třicátých létech, NY 25 byl zarovnán následovat Queens Boulevard (NY 24) od Skillman Avenue k Horace Harding Boulevard, kde NY 25 se obrátil na východ následovat Horace Harding Boulevard zpět do svého původního zarovnání na Corona Avenue. Začátkem čtyřicátých let byla trasa znovu změněna, aby následovala ještě jižnější vyrovnání mezi Horace Hardingem a Springfield Boulevards přes Queens Boulevard a Union Turnpike . NY 25 zůstal nezměněn až do 1. ledna 1970, kdy byl NY 24 zkrácen, aby začal na křižovatce 212. ulice a Hillside Avenue. Bývalé zarovnání NY 24 podél Queens Boulevard a Hillside Avenue se stalo součástí přestavěné NY 25, která také používala dříve nečíslovaný segment Hillside Avenue mezi 212. ulicí a Braddock Avenue.

Od roku 1920 do roku 2005 byla část NY 25, která tvoří hranici mezi New Yorkem a Nassau County, souběžně pojmenována Jamaica Avenue na straně západ (Queens, New York City) a Jericho silnice na straně východ (Nassau County). Někteří tvůrci map ukázali pouze jedno ze jmen. Zmatek skončil tam, kde silnice zcela vstoupila do Nassau County a stala se tak Jericho Turnpike v obou směrech. Podobně byly obě strany silnice západně od Braddock Avenue (kde se NY 25 odděluje na severozápad) známé jako Jamaica Avenue, přestože jižní strana je stále hranicí okresu Nassau až do 225. ulice. Legislativa přejmenující západní stranu NY 25 mezi Braddock Avenue a linkou Nassau County jako Jericho Turnpike byla podepsána do práva starostou New Yorku Michaelem Bloombergem 6. června 2005 a vstoupila v platnost 4. září.

Bývalé segmenty

Mnoho dřívějších segmentů silnic NY 25 následuje podél současného zarovnání, přičemž většina z nich je uvedena slovem „Starý“ v názvu silnice. Uvnitř Jericha , Old Jericho Turnpike paralelizuje současnou silnici z bodu východně od výměny NY 106 - NY 107 a Marian Lane, kde se staré zarovnání spojuje se současným NY 25. Smithtown obsahuje bývalý segment v blízkosti řeky Nissequogue s most a bývalá přednost zprava, který existuje dodnes. V Coramu se stará trasa Middle Country Road (NY 25) rozprostírá od východu Paul's Path po Grant Smith Road. Silnice je však na NY 112 přerušovaná . Na Middle Island , bývalý segment Middle Country Road existuje východně od Church Lane a severně od Bartlett Pond a běží na Robin Drive na Middle Island, kde se vrací NY 25. Další bývalý segment sloužil k ponoření na jih, aby se vyhnul malému jezeru severní. Malý úsek silnice zůstává neporušený jako Old Middle Country Road z Picaso Way do Woodville Road. Před stavbou Picaso Way a vývojem klastrů, k nimž vede, se tento úsek Old Middle Country Road napojil na stávající úsek na jeho západním konci, jehož útržek lze stále najít.

Blízko Riverhead , Middle Country Road kdysi sledovala paralelní vozovku na jih od současné vozovky mezi River Road a Forge Road. Ačkoli část této části byla rozebrána, část stále existuje jako moderní Forge Road od mostu Peconic River Bridge po Kroemer Avenue. V Laurelu v New Yorku (městečko Southold) byla čtvrt míle přesměrována za městskou vesničku Laurel přímějším a přímějším způsobem. Ze staré části se stala Franklinville Road, která se připojuje k NY 25 na obou koncích obchvatu 1/4 míle. V Mattitucku existuje stará trasa Main Road (NY 25) jako Old Main Road od Bray Avenue na západ od Sigsbee Road. Jihozápadně od Southoldu hlavní silnice původně sledovala délku Lower Road a Ackerly Pond Lane mezi Lower Road a Main Road. Na severovýchodě komunity zůstává další bývalý segment neporušený jako stará hlavní silnice mezi Buddovým rybníkem a Mill Creek k rybníku Hashamomuck.

Východně od Greenportu se bývalá trasa Main Road nachází mezi potokem od Silver Lake a Silvermere Road. V Orientu existují dvě bývalé trasy hlavní silnice, obě v blízkosti Bight Road. První, smyčka spojující Grandview Drive s NY 25, se nachází západně od Bight Road. Druhá, smyčka zajišťující přístup na Whalers Road z NY 25, je západně od letiště Charles Rose .

Rekonstrukce a rozšiřování projektů

Na začátku roku 1970, New York State Department of Transportation (NYSDOT) chtěl instalovat průčelí silnice podél rozděleného NY 25 mezi Nesconset a Lake Grove jako součást navrhovaného upgradu NY 347 do dálnice s omezeným přístupem .

V šedesátých a sedmdesátých letech chtěl NYSDOT v Coramu vyrovnat NY 112 a NY 25. K přestavbě a rozšíření NY 25 mělo dojít mezi NY 112 a Winfield Davis Road.

Výměna mezi CR 58 a I-495 v Riverhead byla dokončena v důsledku východního dokončení I-495. Tato výměna byla plně funkční od roku 1972. Je vybavena rampami oddělenými od sklonu, vysokorychlostními převýšenými křivkami a mezistátním standardním podpisem. Semafor na Manor Road byl instalován v době dokončení Splish Splash Water Park v roce 1991.

Přídavné trasy

NY 25 kdysi měl až čtyři příponové trasy; dva už neexistují.

NY 25A (72,91 mil nebo 117,34 km) je alternativní trasa NY 25 přes severní Long Island . Trasa začíná v tunelu Queens Midtown v Queensu a končí v NY 25 v Calvertonu . Bylo přiděleno c. 1927 .
NY 25B (7,25 míle nebo 11,67 kilometrů) je alternativní trasa NY 25 mezi východní Queens a Mineola , Nassau County . Trasa byla přidělena c. 1935 .
NY 25C byla spojnicí mezi NY 25 v newyorské čtvrti Queens a NY 25B v západní části Nassau County, která využívala Union Turnpike a Marcus Avenue. Byl přidělen v polovině 30. let a odstraněn v roce 1970.
NY 25D byla spojnicí mezi NY 25 v Queens a NY 25A v Nassau County. Trasa byla přidělena c. 1933 a odstraněn v roce 1958.

Nákladní vůz NY 25

Na North Fork of Long Island existují dvě oddělené trasy označené NY 25 Truck . Nejdelší ze dvou tras zhruba odpovídá NY 25 podél Franklinville Road, Aldrich Lane, Sound Avenue a County Route 48 (CR 48) mezi Laurel a Greenport , zatímco druhá sleduje severojižní Moorovu cestu mezi NY 25 a východem - západní trasa kamionu západně od Greenportu. Dohromady bypass nízké železniční most, který nese hlavní linka na Long Island Railroad nad NY 25 v Laurel a zúžení historických ulic v Greenport.

Tyto dvě cesty byly původně odlišné silnice, které se k sobě navzájem nepřipojovaly. Trasa kamionu podél Franklinville Road, Aldrich Lane a Sound Avenue začala jako cesta mezi Laurel a Mattituck , která následovala Old Sound Avenue na jeho východním konci. Druhý nákladní vůz NY 25 začal západně od Greenportu na křižovatce NY 25 a Moore's Lane a sledoval Moore's Lane a CR 48 severovýchodně až NY 25 severně od vesnice. V určitém okamžiku byla část CR 48 mezi Mattituckem a Greenportem také zveřejněna jako NY 25 Truck, což účinně spojilo obě trasy a přitom zachovalo severojižní část trasy nákladního vozidla Greenport podél Moorovy dráhy.

Hlavní křižovatky

okres	Umístění	mi	km	Destinace	Poznámky
Manhattan	Upper East Side	0,00	0,00	2. třída / východní 60. ulice	Západní konec nižší úrovně
Manhattan	Upper East Side	0,00	0,00	East 62nd Street / East 63rd Street to 1st Avenue / 2nd Avenue / FDR Drive	Západní konec Horní úrovně
East River		0,48	0,77	Most Ed Koch Queensboro
Královny	Long Island City	1,62	2,61	NY 25A ( Northern Boulevard ) / 21. ulice - Roosevelt Island	Východní konec Horní úrovně
	Long Island City	1,62	2,61	NY 25A (Jackson Avenue západ / severní bulvár východ)
	Woodside	3,83	6.16	I-278 (Brooklyn-Queens Expressway) -RFK Bridge , Verrazano Bridge	Exit 39 na I-278; žádný přímý východ na východ na I-278 na západ
	Rego Park	5.43	8,74	I-495 (Long Island Expressway) / Woodhaven Boulevard - Midtown Tunnel , Eastern Long Island	Ukončete 19 na I-495
	Zahrady Kew	7,99	12,86	Union silnice na Jackie Robinson Parkway	Ukončete 7 na Jackie Robinson Parkway
	Zahrady Kew	8,59	13,82	I-678 jižně (dálnice Van Wyck)-letiště Kennedy	Ukončete 9 na I-678
	Hollis Hills	9.17	14,76	I-295 severně (Clearview Expressway) / 212. ulice ( NY 24 východ) -Throgs Neck Bridge , Grand Central Parkway	Jižní konec I-295; západní konec NY 24
	Queens Village	13,37	21,52	NY 25B východ (Hillside Avenue) / Springfield Boulevard	Západní konec NY 25B
	Queens Village	14,43	23,22	Cross Island Parkway - Verrazano Bridge , Whitestone Bridge	Ukončete 27 na Cross Island Parkway
Nassau	Starý Westbury	20.22	32,54	Northern State Parkway západ - New York	Pouze výjezd na západ; exit 31 na Northern Parkway
	Starý Westbury	20.27	32,62	Glen Cove Road ( CR 1 ) na Northern State Parkway východ / Meadowbrook State Parkway na jih
	Westbury	20,76	33,41	NY 25B západ - East Williston	Výměna; východní konec NY 25B
	Westbury	22.25	35,81	Post Avenue ( CR 4 na jih) na Northern State Parkway
	Jericho	24,54	39,49	I-495 - New York , Riverhead	Ukončete 40 na I-495
	Jericho	25,40	40,88	NY 106 / NY 107 - Hicksville , Oyster Bay , Glen Cove	Výměna čtyřlístku
	Syosset	28,25	45,46	NY 135 jih - Seaford	Severní konec a výjezd 14 na NY 135
Suffolk	Stanice Huntington	32,76	52,72	NY 110 - Dům Walta Whitmana
	Dix Hills	35,44	57.04	CR 35 na Northern State Parkway
	Dix Hills	36,94	59,45	CR 66 na jih k Northern State Parkway	Severní konec CR 66
	Commack	39,24	63,15	CR 4 (Commack Road)
		39,58	63,70	NY 454 východ - Hauppauge , Patchogue	Západní konec NY 454
		39,88	64,18	Státní dálnice Sunken Meadow - Bay Shore , Sunken Meadow Park	Eastbound access to Parkway south is via NY 454 East; výjezd SM3 na Sunken Meadow Parkway
	Smithtown	43,80	70,49	NY 25A západ	Západní konec souběžnosti s NY 25A
	Vesnice větve	45,15	72,66	NY 25A východ / NY 111 jih - Hauppauge , Stony Brook , Port Jefferson	Východní konec souběžnosti s NY 25A; severní konec NY 111
	Vesnice větve			CR 16 východ (Terry Road)	Západní konec CR 16
	Nesconset	47,93	77,14	NY 347 - Hauppauge , Port Jefferson
	Centereach	51,92	83,56	CR 97 - Stony Brook , Blue Point	První SPUI ve státě New York
	Coram	54,25	87,31	CR 83 - Patchogue , Mount Sinai
	Coram	55.10	88,67	NY 112 - Medford , Patchogue
	Střední ostrov	58,48	94.11	CR 21 (Rocky Point Road)
	Hřbet	61,63	99,18	CR 46 - Wading River , Smith Point Park	Výměna čtyřlístku
	Brodící se řeka	66,85	107,58	NY 25A západ - Wading River , Port Jefferson	Východní konec NY 25A
	Calverton	70,05	112,73	CR 58 východ (Old Country Road) - Greenport , Orient	Západní konec ČR 58
	Calverton	70,57	113,57	I-495 západ- New York	Exit 72 (I-495)
	Společenství Riverhead	73,85	118,85	Do NY 24 / CR 104 - Montauk	Přístup přes Peconic Avenue; CR 104 byl dříve NY 113
	Společenství Riverhead	75,55	121,59	CR 58 západ (Old Country Road) na I-495	Východní konec ČR 58
	Aquebogue	75,95	122,23	CR 105 - Northville , Westhampton , Montauk
	Vavřín			NY 25 Truck východ (Franklinville Road) - Mattituck	Západní konec Truck NY 25
	Greenport			NY 25 Truck východ (Moores Lane) - Greenport West	Alternativní směrování NY 25 Truck
		95,68	153,98	NY 114 jih - Shelter Island	Severní konec NY 114
		96,82	155,82	CR 48 / NY 25 Truck west - Mattituck	Východní konec CR 48 a Truck NY 25
	Orient Point	105,07	169,09	Orient Point Ferry Landing	Východní konec; trajekty obsluhují Fisher's Island a New London, CT
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi Konec souběžnosti Neúplný přístup