Nike Hercules - Nike Hercules

MIM-14 Nike Hercules
MIM-14 Nike-Hercules 02.jpg
Raketa Nike Hercules
Typ Raketa země-vzduch
Historie výroby
Výrobce
Specifikace
Hmotnost 4 760 kg
Délka
Průměr
Hlavice původně W7 (2,5 nebo 28 kt později W31 nukleární 2 kt (M-97) nebo 20 kt (M-22) nebo T-45 HE hlavice o hmotnosti 1106 liber (502 kg) a obsahující 600 liber (270 kg) HBX-6 Fragmentace výbuchu M17

Motor Posilovač:
Rozpětí křídel
Provozní
rozsah
140 mil (90 mil)
Letový strop 100 000 stop (30 000 m)
Maximální rychlost > Mach  3,65 (2778  mph ; 4 471  km / h )
Naváděcí
systém
velení

Nike Hercules , původně určeného SAM-A-25 a později MIM-14 , byl raketa země-vzduch (SAM), používaný v USA a NATO ozbrojených sil, středně- a výškové dlouhého dosahu PVO . Normálně byla vyzbrojena jadernou hlavicí W31 , ale mohla být také vybavena konvenční hlavicí pro exportní použití. Jeho hlavice také umožňovala jeho použití v sekundární roli země -povrch a systém také prokázal svou schopnost zasáhnout další rakety krátkého dosahu za letu.

Hercules byl původně vyvinut jako jednoduchý upgrade na dřívější MIM-3 Nike Ajax , což mu umožnilo nést jadernou hlavici, aby porazilo celé formace nadzvukových cílů ve vysokých nadmořských výškách. Vyvinula se z něj mnohem větší raketa se dvěma stupni tuhého paliva, která poskytovala trojnásobek dosahu Ajaxu. Nasazení začalo v roce 1958, původně na nových základnách, ale nakonec převzalo také mnoho základen Ajaxu. Na svém vrcholu byl rozmístěn na více než 130 základnách pouze v USA.

Hercules byl oficiálně označován jako přepravitelný , ale pohyb baterie byl významnou operací a vyžadoval značnou konstrukci na palebných stanovištích. Během své životnosti bylo vynaloženo značné úsilí na vývoj náhrad v pevné fázi pro elektroniku založenou na elektronkách zděděných od Ajaxu z počátku 50. let a řadu mobilních možností. Žádný z nich nebyl přijat ve prospěch mnohem mobilnějších systémů, jako je MIM-23 Hawk . Další vývoj role anti-balistických raket se později ukázal jako mnohem větší design LIM-49 Nike Zeus . Hercules by se ukázal být poslední operační raketou od Bellova týmu Nike; Zeus nebyl nikdy nasazen a Herkulesovy náhrady byly vyvinuty různými týmy.

Hercules zůstal primárním těžkým americkým SAM, dokud jej v 80. letech nezačal nahrazovat vyšší výkon a podstatně mobilnější MIM-104 Patriot . Patriotova mnohem vyšší přesnost mu umožnila upustit od jaderné hlavice a Hercules byl poslední americký SAM, který tuto možnost využil. Poslední rakety Hercules byly deaktivovány v Evropě v roce 1988, aniž by byly vypáleny v hněvu.

Vývoj a nasazení

Projekt Nike

Během druhé světové války se US Army Air Force (USAAF) dospěl k závěru, že stávající anti-zbraně letadel , jen okrajově účinný proti stávající generací vrtulových letadel by nemělo být vůbec účinná proti vznikající proudové letadlo-poháněl designy. Stejně jako Němci a Britové před nimi dospěli k závěru, že jedinou úspěšnou obranou bude použití řízených zbraní.

Již v roce 1944 začala americká armáda zkoumat protiletadlové rakety a zkoumala různé koncepty. Rozdělili vývoj mezi armádní letectvo nebo oddělení arzenálu podle toho, zda konstrukce „závisí [nebo] na výživě primárně na vztlaku aerodynamických sil“ nebo „primární na hybnosti střely“. To znamená, zda raketa fungovala spíše jako letadlo (letectvo) nebo raketa (arzenál).

Oficiální požadavky byly zveřejněny v roce 1945; Společnost Bell Laboratories získala kontrakt Ordnance na přímou viditelnou zbraň krátkého dosahu v rámci projektu Nike, zatímco tým hráčů pod vedením Boeingu získal zakázku na design dlouhého doletu známý jako bezpilotní letadlo země-vzduch nebo GAPA . GAPA se přestěhovala do letectva USA, když byla tato pobočka vytvořena v roce 1947. V roce 1946 zahájila USAAF také dva rané výzkumné projekty protiraketových systémů v projektech Project Thumper (MX-795) a Project Wizard (MX-794).

V roce 1953 vydal projekt Nike první operační protiletadlový raketový systém na světě, známý jednoduše jako Nike . Nike sledoval cíl i raketu pomocí samostatných radarů, porovnal umístění v počítači a vyslal raketě příkazy, aby letěly do bodu na obloze, aby cíl zachytily. Aby se zvýšil dosah, byla raketa obvykle poslána nad cíl do tenčího vzduchu a poté na ni sestupovala v klouzavém ponoru. Nike byla původně nasazena na vojenské základny od roku 1953, zejména na bombardovací letiště strategického letectva , a poté následovalo obecné nasazení ve městech USA, důležitých průmyslových areálech a poté v zámořských základnách. Podobné systémy se rychle objevily i v jiných zemích, včetně S-75 Dvina (SA-2) ze SSSR a anglického elektrického Thunderbirdu ve Velké Británii.

Ajax a Hercules

Dokonce i když Nike procházela zkouškami, plánovači začali mít obavy ze schopnosti rakety útočit na formace letadel. Vzhledem k nízkému rozlišení v té době dostupným sledovacím radarům by se formace letadel na radarech objevila jako jediný větší návrat. Spuštěn proti takové formaci, Nike letěla směrem ke středu složeného návratu. Vzhledem k relativně malému smrtelnému poloměru hlavice Nike, pokud by raketa vletěla doprostřed formace a explodovala, je velmi nepravděpodobné, že by některý z letadel zničil.

Zlepšení výkonu proti takovým cílům by vyžadovalo buď radary s mnohem vyšším rozlišením, nebo mnohem větší hlavice. Z těchto dvou se zdálo, že hlavice je nejjednodušší problém, který je třeba vyřešit. Jako téměř každý trnitý vojenský problém padesátých let minulého století bylo řešením použití jaderných bomb . V květnu 1952 byl Bell požádán, aby prozkoumal takové přizpůsobení Nike. Vrátili dva konstrukční koncepty.

„Nike Ajax“ používal mírně upravenou raketu Nike, převážně re-uspořádání vnitřních komponentů, čímž vytvořil prostor pro 15  kt (63  TJ ) WX-9 „zbraň“ hlavici také vyvíjen jako dělostřelecké kolo. WX-9, stejně jako všechny konstrukce zbraňového typu, byl dlouhý a tenký, původně navržený tak, aby byl vypalován z 11 palců (280 mm) dělostřeleckého kusu, a snadno se vešel do trupu Nike.

Konkurenční konstrukce implozivního typu je podstatně efektivnější a k dosažení jakékoli dané výbušné síly spotřebuje mnohem méně paliva. Implozní vzory jsou nutně sférické, a proto méně vhodné pro zařazení do hubeného trupu, jako je Nike. Bell také navrhl mnohem upravenější design známý jako „Nike Hercules“ se zvětšeným horním trupem, který je schopen nést hlavici XW-7 až 40  kt (170  TJ ). I přes značně zvýšenou výbušnou sílu byl WX-7 jen o něco těžší než WX-9, přibližně 950 lb (430 kg) pro běžné verze XW-7, na rozdíl od 850 lb (390 kg) pro XW- 9.

Současně vzrůstaly obavy, že rychlejší letadla budou schopná vystřelit své hlavice v extrémním dosahu základen Nike. Jednalo se o běžnou stížnost letectva, které si všimlo, že bombardéry byly schopné zaútočit až z 80 km, zatímco Nike bylo pohodlné startovat pouze asi 40 km. To by mohlo být ještě dále zvýšeno pomocí odstřelovacích raket , jako jsou ty, které právě vyvíjejí všechny jaderně ozbrojené síly právě z tohoto důvodu. Větší Nike s výrazně vylepšeným dosahem by nejen pomohl řešit tento druh útoku, ale také by umožnil jediné základně bránit mnohem větší plochu a snížit celkové náklady na nasazení rozšířeného obranného systému.

Jelikož by se větší Herkules snadněji přizpůsobil formě delšího dosahu, armáda jej vybrala jako vítězný návrh. Bell začal pracovat na novém designu ve spolupráci s partnery Nike, společnostmi Western Electric a Douglas Aircraft Company . Namísto základního modelu W-7 podpořil vývoj vylepšeného 20  kt (84  TJ ) design štěpení známý jako W31 . To používalo mnohem méně štěpného materiálu a bylo tak podstatně levnější. Vyvinutý společností Sandia Laboratories v Albuquerque a v Los Alamos , dostal v březnu 1953 vedoucí náčelníků štábů prioritu 1A.

Tuhé palivo

Tento obrázek ukazuje vývoj Herkules a souvisejících odpalovacích systémů, když nahradil Ajax. Všimněte si růstu trupu, který přešel na tuhá paliva.

Brzy po zahájení konstrukčních prací armáda požádala, aby byl stávající motor na kapalná paliva z různých důvodů nahrazen konstrukcí na tuhá paliva. Mezi nimi bylo především to, že paliva Ajaxu byla hypergolická a vznítila se při kontaktu. Vzhledem k povaze těchto paliv bylo nutné postupovat extrémně opatrně, kdykoli byly rakety přemístěny nebo vyloženy kvůli údržbě. To bylo provedeno v chráněném prostoru za velkou bermou, aby byl chráněn zbytek místa před náhodným výbuchem během tankování. Tato složitost nesmírně zvýšila náklady a čas potřebný k údržbě raket.

Rakety na tuhá paliva mohou zůstat uloženy po celá léta a je obecně velmi obtížné je zapálit bez delšího období působení plamene. To znamená, že je lze s instalovaným raketovým motorem bezpečně manipulovat a udržovat. Nižší specifický impuls těchto motorů v kombinaci s požadavkem na delší dojezd však vyžadovaly mnohem větší trup pro uložení požadovaného paliva. Hercules, v tomto okamžiku ještě oficiálně známý jako Nike B , se stal mnohem větším designem. To si zase vyžádalo mnohem větší posilovač, aby se to podařilo, ale toto bylo vyřešeno spojením čtyř ze stávajících posilovačů Nike a vytvořila klastr známý jako XM-42, přičemž jedinou modifikací původního designu motoru M5 byla přidání nových otvorů k jejich sešroubování dohromady a vytvoření M5E.

Během tohoto období bylo vynaloženo určité úsilí na křehký posilovač Ajaxu. Zesilovače Ajaxu byly umístěny v ocelových trubkách, které spadaly blízko základny, což představovalo vážný problém s bezpečností dosahu . Martin vyrobil designy T48E1 a E2 pro Ajax a použil plášť ze skleněných vláken, který byl zničen malými výbušninami, ale ukázalo se to s nadváhou a nezvýšilo Ajax na požadovanou rychlost. Redstone Arsenal poté představil T48E3, který byl o něco větší a delší, aby dosáhl rozumného výkonu, ale pouze za cenu nutnosti upravit všechny kolejnice odpalovače Ajax. Armáda se nakonec rozhodla nepokračovat v žádných úpravách Ajaxu, protože Hercules brzy stejně dorazí. Podobné experimenty pro posilovače Hercules vedly k jednokomorovému posilovači XM-61, ale když se ukázalo, že cluster XM-42 je ještě méně nákladný, než se očekávalo, bylo toto úsilí také zrušeno.

V rámci projektu modernizace původní raketa se stal známý jako Nike já . Dne 15. listopadu 1956 byla nová raketa oficiálně přejmenována na Nike Hercules, jako součást DA Circular 700-22, zatímco Nike I se stala Nike Ajax.

Nový design nakonec poskytoval efektivní rozsahy řádově 75 mil (65 NMI; 121 km) a nadmořské výšky v rozmezí od 20 000 do 100 000 stop (6 100 až 30 500 m). Když je raketa vystřelena v misi země-vzduch, nelze zachytit v mrtvé zóně obklopující její odpalovací zařízení. „Mrtvá zóna“ má poloměr země přibližně 10 000 yardů (30 000 stop; 9 100 m) a nadmořskou výšku přibližně 20 000 stop (6 100 m) 20 000 ft. Mrtvá zóna je určena úhlem startu a minimálním poloměrem otáčení střela.

Bomarc / Hercules kontroverze

Během raného vývoje Nike bylo tehdejší nové letectvo podporováno rozmístěním raketových systémů. Viděli to jako prodloužení stávající role „bodové obrany“ armády a jako cennou zálohu pro své vlastní stíhače s posádkou. Existovaly obavy z možnosti napadení stíhaček vojenskými letadly raketami armády, ale obě síly zlepšily koordinaci mezi armádním ARAACOM a velením protivzdušné obrany letectva (ADC) do té míry, že už to nebylo vážné znepokojení. Když však armáda v roce 1953 poprvé vydala informace o Ajaxu do tisku, letectvo rychle zareagovalo únikem informací o BOMARC na Letecký týden a v příštích několika letech pokračovalo v hanobení Nike v tisku.

Věci se dramaticky změnily s vývojem Herkula. Na počátku padesátých let letectvo stále bojovalo se svými vlastními zbraňovými systémy dlouhého doletu, původně zahájenými ve čtyřicátých letech v rámci projektu GAPA . Projekt se několikrát přestěhoval a nyní byl v pozdním vývoji jako BOMARC . BOMARC se ukázal jako extrémně nákladný, obtížně udržovatelný v provozní pohotovosti, měl pochybný výkon a vykazoval trvalou neschopnost dosáhnout provozního stavu. Namísto de-zdůrazňování BOMARC ve prospěch Hercules, mezi službami rivalita stala se na denním pořádku, a letectvo začalo politiku očernit Herkules a armádu pomocí politiky prostřednictvím tiskové zprávy .

Ve slavné události vyslalo letectvo rozhovor pro článek, který vyšel v New York Times s názvem „Air Force Calls Army Nike Unfit To Guard Nation“. Na to nejsilněji neodpověděla armáda, ale ministr obrany Charles Erwin Wilson , který v Newsweeku napsal, že „jedna tvrdá solidní skutečnost se rozplývá nad nimi všemi: bez ohledu na to, co Nike je nebo není, je to jediný pozemní operační protiletadlovou raketu, kterou USA mají. “ V době, kdy v roce 1958 začínaly nasazení Hercules, nebyl BOMARC ani zdaleka funkční.

To vše bylo součástí většího boje probíhajícího nad raketou Jupiter armády , o kterém letectvo uvedlo, že by mělo být jeho posláním. Wilson se pokusil vyřešit meziútvarové soupeření prosazováním přísného omezení rozsahu armádních systémů. Ve svém memorandu z 26. listopadu 1956 omezil armádu na zbraně s doletem 200 mil (320 mil) a ty, kteří se podíleli na obraně země-vzduch, pouze na 160 mil (100 mil). To donutilo armádu obrátit své systémy Jupiter IRBM na letectvo a omezit rozsah jejich vývoje ABM.

To však moc nepomohlo zastavit hašteření, ani to nevyřešilo problémy, které k problémům vůbec vedly - boj o Herkules a BOMARC a související protiraketový vývoj. Nezastavilo to ani boje v tisku. Armádní plukovník John C. Nickerson Jr. veřejně odsoudil Wilsona, zatímco zveřejnil podrobnosti o jejich nejnovějším raketovém designu, střele Pershing . Výsledná klapka vedla k výzvám, aby byl Nickerson před vojenským soudem a byl porovnán s vojenským soudem Billyho Mitchella ve 20. letech.

Umožnilo to však pokračovat ve vývoji Herkula a systém se brzy připravoval na nasazení. V roce 1958 se v Chicagu Sun-Times objevil článek, ve kterém si různí představitelé letectva stěžovali, že Herkules je neúčinný. V Chicagu bylo brzy zahájeno přijímání upgradů Hercules. Podobné články se začaly objevovat v novinách po celé zemi, vždy těsně předtím, než toto město mělo začít dostávat své střely. To přimělo velitele ARAACOM Charlese E. Harta, aby požádal ministra obrany, aby nařídil letectvu zastavit dobře organizovanou kampaň proti Herculesovi. Armáda poté zahájila vlastní sérii tiskových zpráv pod názvem „Project Truth“.

Nakonec v listopadu nový ministr obrany Neil H. McElroy oznámil, že oba systémy budou zakoupeny. Obě síly a jejich příznivci Kongresu si uvědomili, že rozdělení rozpočtu by znamenalo, že ani jedna ze sil nebude financována na úroveň potřebnou k plnění obranné mise. V roce 1959 jak Sněmovna, tak Senát diskutovali o systémech, přičemž Senát doporučil snížit financování Herkulesovi a Sněmovně, v níž je uveden opak. Sněmovna nakonec přišla podpořit pozici ministra obrany, jak je uvedeno v hlavním plánu protivzdušné obrany, přičemž si ponechal Herkules a zároveň snížil BOMARC a SAGE.

Mezitím se letectvo vyškrábalo, aby uvedlo BOMARC do provozního stavu, a dne 1. září 1959 vyhlásilo 46. letku protivzdušné obrany na letecké základně McGuire . Později vyšlo najevo, že v té době byla ve skutečnosti funkční pouze jedna ze šedesáti raket na místě. Inženýři pokračovali v práci na uvedení druhé rakety do provozu v McGuire, ale letectvo pokračovalo v plánech na otevření přílohy raketové obrany okresu Suffolk do 1. ledna 1960. V lednu byly v Suffolku v provozu pouze čtyři střely a během slyšení o položení domu v tomto měsíci se DoD ukázalo být poměrně utlumené, když Kongres zaútočil na design, zejména s ohledem na několik neúspěšných testů rakety BOMARC B. V únoru náčelník štábu letectva Thomas D. White šokoval všechny, když žádal, aby bylo nasazení BOMARC omezeno na osm amerických a dvě kanadská pracoviště, což program v podstatě zabilo.

V návaznosti na debaty Hercules / BOMARC napsal armádní brigádní generál ve výslužbě Thomas R. Phillips článek pro Post-Dispatch v St. Louis, že BOMARC a SAGE byli „nejnákladnějším plýtváním prostředky v historii ministerstva obrany. "

Provoz SNODGRASS

Byly učiněny plány na testování Herkulesovy hlavice W-7 při cvičném vystřelení v roce 1959 jako součást „operace SNODGRASS“. Jelikož se však šířily zvěsti o zákazu atmosférických zkoušek jaderných zbraní, SNODGRASS se stal havarijním projektem, který měl být dokončen před 1. zářím 1958 na jakémkoli dostupném místě - testovací místo v Nevadě bylo plně obsazeno stávající testovací sérií Project AMMO. Část spěchu byla způsobena nově se vyvíjejícím chápáním účinků jaderných zbraní na radarové systémy, což vedlo k vážným obavám ohledně schopnosti různých zbraňových systémů operovat po blízkých jaderných výbuchech. Testování W-7 bylo zavedeno do AMMO, zatímco řada SNODGRASS byla přesunuta do testu Army-Air Force na letecké základně Eglin s testy jak konvenčních hlavic T45, tak jaderných hlavic W-7. Řada problémů, včetně problémů nalezených v hlavici W-7, způsobila zpoždění testovacích programů, takže do projektu AMMO bylo přidáno také jediné spuštění Herkules vybaveného T45.

Výstřel AMMO se uskutečnil 1. července 1958 a úspěšně zachytil simulovaný cíl s rychlostí 650 uzlů (750 mph; 1200 km / h) letící ve výšce 30 000 m (100 000 stop) a se sklonem 79 mil (127 NMI; 127 km). První kolo SNODGRASS bylo zahájeno 14. července, jeho hlavice byla nahrazena balíčkem přístrojů a byla zahájena proti dronu Q2A Ryan Firebee I o rychlosti 350 uzlů (400 mph; 650 km / h) . Podobný test dne 17. července proti rychlosti 300 uzlů (350 mph; 560 km / h) Q2A zničil cíl pomocí T45. Dvojí start následoval 24. července, přičemž první kolo zničilo svůj cíl pomocí T45 a druhé s balíkem nástrojů letělo o jednu sekundu pozadu. Podobný test 29. července vypustil dvě rakety proti třem dronům F-80 Shooting Star letícím ve formaci, první raketa zničila vedoucí letadlo, zatímco druhá prošla smrtícím dosahem sekundy. Testování bylo neočekávaně zrušeno dříve, než bylo možné vystřelit W-7.

Rozvinutí

Hercules byl od začátku navržen tak, aby fungoval ze základen Ajaxu. Jelikož však chránila mnohem větší oblast, nebylo potřeba tolik míst k pokrytí potenciálních cílů. Počáteční nasazení počínaje rokem 1958 bylo na nových stanovištích, ale jednotky Ajaxu začaly také konvertovat. Přestavby byly do roku 1960 z velké části dokončeny, takže zůstalo v provozu pouze několik stránek Ajaxu. Poslední aktivní baterie Nike Ajax byly uvolněny ze své mise v prosinci 1961, následovaná poslední jednotkou národní gardy v květnu 1964.

Rakety Nike Hercules s jadernými zbraněmi byly rozmístěny ve Spojených státech, Řecku, Itálii, Koreji a Turecku a s belgickými, nizozemskými a americkými silami v západním Německu. Konvenčně vyzbrojené střely Nike Hercules sloužily také ve Spojených státech, Španělsku, Německu, Dánsku, Japonsku, Norsku a na Tchaj-wanu. První nasazení v Evropě začalo v roce 1959.

Vylepšená Nike Hercules

Oblast IFC vylepšeného webu Nike Hercules připojuje svých pět radarů k platformám pro lepší výhled. Zleva doprava jsou TTR a TRR, HIPAR (velká bílá kupole) LOPAR (malý tmavý obdélník ve středu popředí) a MTR.

Ještě předtím, než začalo nasazení Herkula, byly identifikovány studie o vylepšení systému. Zpráva ze dne 23. října 1954 uvádí, že „souběžně s trestním stíháním programů NIKE I a NIKE B musí být prováděny studie a výzkum a vývoj, aby bylo zajištěno, že vybavení NIKE bude v maximální míře modernizováno v mezích současné technologie a ekonomiky zlepšení ve srovnání s investicí do nového systému ... ". Byly identifikovány tři klíčové prvky; nutnost zaútočit na formace bez jaderných hlavic, operace proti cílům v malé výšce a lepší schopnosti manipulace s dopravou pro zvládnutí větších náletů.

Na začátku roku 1956 zahájil Bell studie konceptu vylepšené Nike Hercules (INH) zvážením předpokládané hrozby pro období 1960–65. Jednalo se o letadlo s rychlostí až Mach 3, širokou škálou radarových průřezů a výkonnými elektronickými protiopatřeními . IRBM a ICBM byly také v úvahu, ale ty byly řešeny konceptem Nike Zeus , přičemž jako problém, který by Hercules mohl potřebovat, byly ponechány pouze zbraně krátkého dosahu. V rámci řešení celé této řady problémů navrhla Bell řadu změn:

  1. vylepšení X-band TTR / MTR radarů pro zvýšení dosahu
  2. přidání dálkového L-pásma „High Power Acquisition Radar“ (HIPAR) pro detekci malých, vysokorychlostních cílů
  3. přidání širokofrekvenčního Ku-band Target Ranging Radar (TRR) pro zajištění dosahu v těžkém prostředí ECM
  4. přidání aktivního hledače na raketu pro zlepšení výkonu proti cílům v malé výšce

Přidání TRR vyřešilo problém s časně pulzními radarovými jednotkami. Je relativně snadné rušit konvenční radar vysíláním dalších pulzů rádiového signálu na stejné frekvenci. Pokud vysílač nekóduje do signálu nějakou další formu informací, nemůže přijímač určit, který impuls vyslal a který je od rušičky. Mějte na paměti, že to nemá žádný vliv na určení směru k cíli, který je stejný pro původní i rušivé impulsy. Stanovení dosahu však ztěžuje nebo znemožňuje. TRR tento problém řeší poskytnutím samostatného systému pro měření vzdálenosti na jiné frekvenci. Vytvořením širokofrekvenčního signálu musí rušička rovněž vysílat přes podobnou šířku pásma, omezovat energii na libovolné frekvenci a umožnit operátorovi naladit přijímač tak, aby našel nezaseknuté pásmo. Kombinace dosahu od TRR a směru od TTR poskytla úplné informace o cíli.

Změny byly navrženy tak, aby je bylo možné upgradovat, aniž by došlo k zásadním změnám v nasazeném systému - TTR / MTR bylo možné kdykoli vyměnit, HIPAR použil vlastní displeje, a proto nevyžadoval žádné změny v odpalovacím zařízení rakety, TRR byl podřízen TTR a jednoduše aktualizované hodnoty rozsahu a nový hledač lze kdykoli dodatečně vybavit. Původní detekční radar Ajax se zpětně stal známým jako LOPAR a zůstal používán jako hlavní radar pro výběr cíle v dodávce řízení raket. HIPAR by detekoval cíle samostatně a „předal by“ je LOPAR a TTR, takže tyto systémy by mohly zůstat z velké části nezměněny a schopné spustit buď Hercules nebo Ajax.

Tyto změny byly předloženy dne 24. srpna 1956 a přijaty jak CONARC, tak ARADCOM. Systém aktivního hledače byl později snížen na nižší náklady. Inženýrství bylo dokončeno v roce 1958 a do výroby s nízkou rychlostí vstoupilo v květnu 1959. První HIPAR byl testován na White Sands mezi 14. dubnem 1960 a 13. dubnem 1961, počínaje dvěma starty Ajaxu, které překonaly 14 yardů a 18 yardů od cílů dronu, a dalších 17 startů Hercules, které byly obecně úspěšné. Mezi různými testovacími cíli byl Mach 3 Lockheed AQM-60 , dron a desátná střela . Rovněž byly provedeny testy k vyhodnocení výkonu ECM, dva testy povrch-povrch a dva útoky Hercules-on-Hercules s cílovým Herkulem letícím v semibalistické trajektorii.

Nasazení modernizačních souprav INH začalo 10. června 1961 v areálu BA-30 v obranné oblasti Washington – Baltimore a pokračovalo do září 1967. HIPAR byl velký systém a obvykle byl nasazen pod kopulí na betonové plošině, která se zvedla je nad místními překážkami. Pro zajištění stejného rozsahu pohledu byly sledovací radary také často umístěny na vlastní betonové plošiny, i když byly mnohem menší.

Raketové systémy Hercules prodávané do Japonska ( Nike J ) byly následně vybaveny modernizovanými vnitřními naváděcími systémy, přičemž původní vakuové trubicové systémy byly nahrazeny tranzistorovými.

Vylepšení protiraketové obrany

Desátník raketa v záběru s Nike Hercules v testu na White Sands, 3. června 1960

Ačkoli Hercules prokázal svou schopnost úspěšně zapojit rakety krátkého doletu, schopnost nebyla považována za příliš důležitou. Během vývoje letectvo pokračovalo v průvodci projektem, zatímco armáda zahájila studie Project Plato pro specializované protiraketové systémy. V roce 1959 byl Platón stále velmi papírovým projektem, kdy se zprávy o velkém rozmístění raket krátkého doletu ve varšavském bloku staly jasnou hrozbou. Platón byl zrušen v únoru 1959, v krátkodobém horizontu nahrazen dalšími upgrady na Herkula a v dlouhodobém horizontu programem FABMDS . FABMDS by měl výkon proti jakémukoli důvěryhodnému raketovému nebo raketovému systému na dálku a nabídl by protiletadlové schopnosti, schopnost zaútočit na čtyři cíle najednou a byl by relativně mobilní.

Systém Hercules byl srovnáván s hrozbami od relativně malého dosahu Malý John , Čestný John a Lacrosse přes systémy středního dosahu, jako je desátník, seržant a kopí , a nakonec dálkový dosah (pro bojiště) 320 mil (320 km) Redstone . Z těchto hrozeb byl Redstone považován za součást Herkulesových schopností, schopných bránit se proti takovému cíli v relativně omezeném rozsahu. Zvýšení výkonu proti těmto „divadelním“ zbraním s delším dosahem by vyžadovalo rozsáhlejší upgrady, které by vytlačily časový rámec do rozsahu, kdy se očekávalo FABMDS.

Primární změnou k vytvoření výsledného „Vylepšeného EFS / ATBM Herkules“ byla upravená verze HIPAR. Anténa byla upravena, aby jí umožňovala vidět do větších úhlů, zatímco konzole pro ovládání baterie byla vylepšena o duální displeje PPI pro práci na krátký a dlouhý dosah a byl vylepšen datový odkaz na dodávku raket. Radar navíc dostal systém „Electronic Frequency Selection“ (EFS), který operátorům umožňoval rychle přepínat mezi výběrem provozních frekvencí přibližně za 20 mikrosekund, zatímco dřívější systém vyžadoval manuální přepínání, které trvalo přibližně 30 sekund.

První soupravy EFS dorazily na White Sands koncem roku 1962 a začaly se testovat v dubnu 1963. Při testování byl systém úspěšný proti všem možným raketám a raketám krátkého dosahu a úspěšně sledoval Redstone 23. září a 5. října 1963, ale selhal dosáhnout „zabití“ v kterémkoli testu kvůli nesouvisejícím problémům. Test proti mnohem vyššímu výkonu Pershingu byl proveden 16. října 1963 a zatímco HIPAR dokázal raketu detekovat, sledovací systém ji nedokázal vystopovat.

První nasazení EFS / ATBM HIPAR bylo provedeno mezi únorem a 20. dubnem 1963, ale během této doby se armáda rozhodla tyto systémy ve Spojených státech nenasadit. Další rozmístění spojeneckých jednotek a amerických jednotek na Aljašce proběhlo v období od listopadu 1963 do léta 1965.

Mobilní Hercules

Značná práce na mobilním odpalovacím zařízení byla provedena pomocí upraveného vozidla GOER.

Jak se Hercules vyvinul ze systému Ajax na pevné základně, časná nasazení nenabízela žádnou mobilitu. Systémy Ajaxu a Herkula v Evropě však musely být schopné pohybu, jak se americké síly posunuly. To vedlo k použití systémů návěsů pro systémy řízení palby, které bylo možné podle potřeby snadno přemístit a přemístit. LOPAR byl relativně malý a TTR / MTR byly vždy založeny na přívěsech, takže tyto systémy byly také docela mobilní. Problémem byl samotný raketomet, zejména velký radar HIPAR, který představoval impozantní problém s mobilitou.

Počínaje dubnem 1960 bylo vynaloženo značné úsilí na plně mobilní odpalovací zařízení „Cross-Country Hercules“ založené na vozidle M520 Goer , kloubovém hnacím stroji , který během války ve Vietnamu zaznamenal značné služby . Tento systém byl úspěšně otestován na White Sands dne 1. října 1961. I přes tento úspěch by Hercules založený na GOER nebyl provozně používán.

Úsilí namontovat HIPAR na stejnou platformu mezi březnem a prosincem 1962 nebylo zdaleka tak úspěšné a 18. prosince 1962 bylo od konceptu upuštěno ve prospěch řešení „aeromobilů“ s použitím konvenčních nákladních vozidel M52 a upravených přívěsů. Výsledný systém používal šest návěsů: čtyři k přepravě elektronického zařízení HIPAR, jeden k přepravě antény a jeden k přepravě generátorů. General Electric předvedl prototyp dne 11. února 1964. Mobilní HIPAR AN / MPQ-43 byl vyroben jako součást Hercules Standard A v srpnu 1966 a zahájil operační nasazení v Evropě 12. dubna 1967.

Deaktivace

Pozůstatky bývalého sídla společnosti Nike D-57/58 v Newportu v Michiganu. V době, kdy byl tento snímek pořízen v roce 1996, bylo toto místo místem čištění nebezpečného odpadu.
Památník Nike jako pomník poblíž vstupu americké cesty 70 do raketového střeliště White Sands v Novém Mexiku v roce 2009.

Sovětský vývoj ICBM a de-důraz na jejich bombardovací síly snížil hodnotu systému Hercules. Počínaje rokem 1965 byl počet baterií Nike snížen. Thuleova protivzdušná obrana byla snížena v roce 1965 a obrana letecké základny SAC v roce 1966, což snížilo počet baterií na 112. Rozpočtové škrty snížily tento počet na 87 v roce 1968 a 82 v roce 1969. Nike Hercules byl zahrnut do diskusí o SALT I jako ABM. .

MIM-14C k vidění v JASDF Museum Hamamatsu

Všechny baterie CONUS Hercules, s výjimkou baterií na Floridě a Aljašce , byly deaktivovány do dubna 1974. Zbývající jednotky byly deaktivovány na jaře 1979. Demontáž míst na Floridě - Alpha Battery v národním parku Everglades , baterie Bravo v Key Largo, Charlie Battery v Carol City a Delta Battery, umístěné na Krome Avenue na okraji Miami - byly zahájeny v červnu 1979 a byly dokončeny počátkem podzimu téhož roku. Budovy, které kdysi obsahovaly baterii Delta, se staly původními strukturami používanými ve vazebním zařízení Krome Avenue, což je federální zařízení sloužící především k zadržování nelegálních cizinců čekajících na slyšení o přistěhovalectví. V Anchorage na Aljašce byl Site Point (baterie) přeměněn na lyžařskou chatu pro Kincaid Park . Site Summit (baterie B) stále sedí nad řekou Eagle, její budovy IFC a véčkové věže jsou snadno viditelné při jízdě směrem k Anchorage. Site Bay (C Battery), přes Cook Inlet od ostatních, byla většinou zničena, zbývaly jen vyhořelé skořápky baterií a několik skladovacích bunkrů. Velká rozjezdová dráha zůstává a místní obyvatelé ji často používají pro letový výcvik a praxi.

Hercules zůstal hlavní zbraní první linie v Evropě do 80. let. V průběhu let trpěl systém vedení vakuové trubice, stejně jako radary komplexních systémů řízení palby, problémem se snižujícími se zdroji výroby (DMS). Částečně kvůli menší podpoře dílů se západoevropské ( Čtvrté spojenecké taktické letectvo (4 ATAF) a Druhé spojenecké taktické letectvo (2 ATAF) staly v zásadě pevnými stanovišti a již nebyly považovány za schopné mobilní role.) Během posledních let jejich nasazení v Evropě šlo spíše o zachování bezpečnosti raket schopných jaderné energie než o mobilitu. DoD značně investovala do modernizace zabezpečení úložných prostor nosných raketových sekcí a nakonec instalovala významné věže, které byly schopné bdí nad všemi třemi oddíly v „vyloučené oblasti“.

Americká armáda pokračovala v používání Herkules jako přední protivzdušné obrany v Evropě až do roku 1983, kdy byly rozmístěny raketové baterie Patriot . Jednotky NATO ze západního Německa , Nizozemska, Dánska, Belgie, Norska, Řecka a Turecka nadále používaly Herkules pro protivzdušnou obranu ve vysokých výškách až do konce 80. let. Po pádu komunismu ve východní Evropě byly jednotky deaktivovány v roce 1988. Poslední raketa Hercules byla vypuštěna v sardinské oblasti Capo San Lorenzo v Itálii 24. listopadu 2006.

Bylo vyrobeno přibližně 25 000 Nike Hercules. Počáteční modely stojí každý přibližně 55 250 USD , zatímco nejnovější odhad nákladů z Japonska činil 3,0 miliony USD.

Popis

Nike Hercules byla velitelská protiletadlová raketa dlouhého doletu a vysoké výšky. Obvykle byl nasazen na pevných základnách s centrálním radarem a řídicím stanovištěm (integrovaná oblast řízení palby nebo IFC) oddělených od oblasti odpalovacích zařízení (LA). Baterie Hercules v USA byly obvykle umístěny do starších základen Ajaxu pomocí jejich podzemních skladovacích a údržbářských budov. Během studené války bylo rozmístěno 145 raketových baterií .

Weby

Každá baterie Nike se skládala ze dvou nebo tří oblastí; IFC, LA a obecně. LA se skládala z maximálně čtyř odpalovacích sekcí, každá část se skládala z podzemního skladovacího prostoru, výtahu pro pohyb raket do a z povrchových odpalovacích zařízení a čtyř nadzemních odpalovacích míst. Jedno z těchto míst bylo přímo nad výtahem, do ostatních bylo dosaženo ručním zatlačením raket z výtahu k odpalovacímu zařízení po kolejích. LA také měla kontrolní dodávku pro kontrolu a monitorování činnosti LA a zařízení údržby.

IFC obsahoval vyhledávací a sledovací radary a kontrolní středisko (operátory, počítače atd.) A různé související úřady a komunikační centra pro obecné operace. K provozování systému Nike Hercules na IFC posádku tvořilo asi devět operátorů pod velením důstojníka kontroly baterie (BCO). Posádka v LA, rovněž pod velením BCO, byla odpovědná za přípravu a postavení rakety. Na IFC i v LA byli k dispozici pracovníci údržby.

Posádka baterie byla umístěna na místě, buď na IFC, nebo někdy spolu s administrativními kancelářemi a obecnými službami v oddělené oblasti.

Každá jednotlivá baterie mohla spustit pouze jednu raketu najednou, kvůli omezenému počtu radarů, počítačů a operátorů. Čtyři baterie Nike byly obvykle uspořádány do jednoho praporu.

Střela

Když byla raketa Hercules namontována na posilovacím balíčku, byla dlouhá 12 stop (65 stop) 6 palců (12,65 m) a rozpětí křídel 1,88 m (6 stop 2 palce) (pouze na jedné straně). Samotný horní stupeň byl dlouhý 24 stop 11 palců (7,59 m). Trup měl kulovitý tvar ( tělo Sears – Haack ), ale bylo obtížné jej rozeznat kvůli přítomnosti čtyř velkých delta křídel probíhajících téměř po celé délce trupu. Každé křídlo skončilo ovládací klapkou, která byla od křídla oddělena krátkou vzdáleností a ponechala mezeru. Zadní část ovládacích prvků byla dokonce s krajní zadní částí střely. Menší delty před hlavními křídly, které do nich zapadaly, poskytovaly ovládání rolí s velmi malými klapkami namontovanými tak, aby se mohly otáčet podél linie zhruba 45 stupňů od linie trupu. Tato menší křídla také obsahovala antény transpondéru.

Posilovač byl vytvořen ze čtyř dřívějších zesilovačů Ajax M5E1 držených pohromadě v rámu. Každá z nich byla ocelová trubka a takto držené pohromadě představovaly značný problém s bezpečností dosahu, když po startu spadly zpět na zem. Zesilovače byly vybaveny čtyřmi velkými žebrovými lamelami v krajní zadní části za výfukem rakety s diamantovým průřezem vhodným pro nadzvukový zdvih.

Hercules mohl nést jadernou hlavici nebo konvenční vysoce výbušnou hlavici (fragmentační typ T-45). Verze s nukleárními zbraněmi měla původně jadernou hlavici W-7 Mod 2E s výtěžkem 2,5 nebo 28 kt. Počínaje rokem 1961 byly starší hlavice nahrazeny hlavicemi W-31 Mod 0, s výtěžností 2 kt (Y1) nebo 30 kt (Y2). Poslední verze nesly hlavici W31 Mod 2 s výtěžkem 2 nebo 20 kt.

Bylo vyrobeno přibližně 25 000 Nike Hercules. Byly vyrobeny tři verze, MIM-14A, B a C. Rozdíly mezi těmito verzemi nejsou známy. Existují malé rozdíly v dimenzích, jak jsou uvedeny v různých zdrojích, není známo, zda je to způsobeno různými verzemi.

Detekce a sledování

Schéma navádění Nike Hercules, režim země-vzduch.
IFC radary. Vlevo: akviziční radar (LOPAR), tři sférické antény: sledovací radary. Hned za pravými dvěma sledovacími radary byly dvě dodávky pro umístění počítače a sledovacího zařízení a ovládací konzoly pro operátory (osmičlenná posádka).

Zachycování v systému Hercules by obvykle začalo detekcí a identifikací cílů v systému HIPAR, pokud by se používal. Jinak byl použit LOPAR. Za účelem zjednodušení upgradů v lokalitách Ajaxu HIPAR nenahradil dřívější radar ACQ od Ajaxu, který byl zachován a nyní je znám jako LOPAR. Společnost HIPAR použila své vlastní displeje a operátory a předala informace o cílení operátorům LOPAR, kteří by si pak vybrali stejné cíle na svém vlastním displeji.

Jakmile byl na LOPARu nalezen cíl, mohl být identifikován pomocí systému identifikace přítele nebo nepřítele . LOPAR poskytoval informace o hrubém dosahu, azimutu a omezené nadmořské výšce nebo nadmořské výšce operátorům radaru pro sledování cíle (TTR), kteří ručně zabili TTR na cíl. Jakmile bylo sledování zajištěno, sledování proběhlo automaticky.

Novinkou v systému Hercules byl Target Ranging Radar neboli TRR. Je relativně snadné zaseknout informace o dosahu na monopulsních radarech, jako je TTR, vysíláním falešných zpětných signálů. Radar může pokračovat v lokalizaci cíle v nadmořské výšce nebo azimutu, protože všechny signály pocházejí ze stejného místa, ale přijímač nemůže snadno určit, který pulz byl vyslán radarem a který byl vyslán elektronickými protiopatřeními (ECM) na cíl letadlo, které je potřebné k měření doby letu. Systém TRR proti tomu bojoval tím, že umožnil přepínání mezi dvěma velmi odlišnými sadami frekvencí. Tento signál by bylo velmi obtížné rušit, protože rušička by musela vysílat širokou škálu frekvencí, aby bylo zajištěno, že se vracejí na frekvenci, kterou si přijímač skutečně vybral. Mezitím může TTR nadále nabízet informace o poloze a v případě, že je také zaseknutý (obtížný, ale možný), byl upgradován tak, aby nabízel režim home-on-jam, který jako zdroj polohy používal vlastní vysílání systému ECM. Zkušení operátoři by se také mohli pokusit sledovat cíl v režimu ručního sledování.

Vedení

Jakmile byl TTR uzamčen na cíl, analogový počítač (později digitální) neustále počítal vhodný zachycovací bod na obloze a očekávaný čas letu rakety na základě informací z TTR a základních informací o výkonu o raketa. Tato informace byla zobrazena na plotovacích deskách.

Před vypuštěním byl radar sledující rakety (MTR) uzamčen na transpondér ve vybrané střele. Stejně jako Ajax používali Herkules v raketě transpondér . Krátce po startu se na vytyčovacích deskách zobrazilo skutečné umístění, tj. Azimut, nadmořská výška a dosah rakety. Příkaz ke střelbě nebo odpálení zadal důstojník kontroly baterie ručně na základě příkazů nebo pravidel zásahů . Aby bylo zajištěno, že MTR bude moci raketu během jejího počátečního rychlého souhlasu při startu vidět a sledovat, nachází se IFC obvykle 1,6 míle od „odpalovací oblasti“ (LA). V případě Herkula byly všechny radary typicky namontovány na (betonových) vyvýšených plošinách, aby se zlepšila jejich přímá viditelnost.

Informace z MTR a TTR byly i nadále přiváděny do počítače pro aktualizaci záchytného bodu na základě jakýchkoli skutečných změn buď v raketě, nebo v cílovém umístění, rychlosti nebo směru. Naváděcí příkazy byly zaslány do střely modulováním vysílacího signálu MTR. Když se raketa přiblížila k bodu odposlechu, byl do rakety vyslán příkazový signál k výbuchu.

Spusťte sekvenci

Rakety Hercules byly obvykle uloženy v „bezpečném“ režimu pomocí různých klíčů a kolíků typupull-to-arm“ . Během výstrahy se místo dostalo na „modré výstrahy“, kdy posádka LA vyzbrojila a vztyčila rakety a poté ustoupila do bezpečí. Když byly rakety připraveny, rozsvítila se světelná tabule v dodávce LA s řadou jantarových světel pro každou odpalovací oblast a zelených světel pro každou raketu. Na IFC byl uveden stav vybrané střely.

Když baterie dostala příkaz k útoku na cíl, stavová kontrolka výstrahy se změnila z modré na červenou. Když byly radary TTR a MTR uzamčeny, počítač měl palebné řešení a raketa byla aktivní, lampa LA se změnila z jantarové na zelenou, což naznačuje schopnost střílet. V tomto okamžiku byly na plotovacích prknech zobrazeny informace o cíli a průsečík a BCO vybral správný čas pro ruční palbu.

Celá posloupnost událostí od rozhodnutí po spuštění až po skutečné spuštění obvykle trvala přibližně 36 sekund. To zahrnovalo přibližně 30 sekund na vytvoření stopy pro cíl; 4 sekundy, než počítač vyvinul palebné řešení, a 2 sekundy mezi počátečním velením požárního rozkazu a vystřelením rakety. Raketa měla odpálení v délce 5 sekund, pokud tak neučinila, byla označena jako „odmítnuta“ a byla vybrána další raketa. Nová raketa mohla být vypuštěna asi 11 sekund po detonaci nebo odmítnutí předchozí rakety. Na základě „času do letu“ rakety tato omezená celková kapacita baterie klesla na přibližně jeden start každých pár minut.

Režim povrch-povrch

Hercules také nabídl schopnost zaútočit na předem lokalizované pozemní cíle poté, co se v operaci, která trvala asi pět minut, přidal souřadnice. U těchto misí počítač používal MTR k navádění rakety do bodu nad cílem, poté mu přikázal, aby se potápěl svisle a měřil jakékoli změny trajektorie, jak padá. Raketa nakonec zmizel z dohledu s MTR, takže během ponoru byly poskytnuty informace o konečném zapnutí a hlavice byla spuštěna barometrickou pojistkou.

Náhodné spuštění

  • K náhodnému odpálení střely Nike-H došlo 14. dubna 1955 v areálu W-25 ve Fort George G. Meade, který obsahuje sídlo Národní bezpečnostní agentury
  • Naha AFB , Okinawa Červen nebo červenec 1959, došlo k podobné události týkající se protiletadlové rakety Hercules na Okinawě, která podle některých svědků byla kompletní s jadernou hlavicí a byla omylem vystřelena z baterie Nike 8 na letecké základně Naha. Zatímco raketa procházela zkouškou kontinuity palebného okruhu, známého jako zkouška blesku, zbloudilé napětí způsobilo zkrat v vadném kabelu, který ležel v kaluži, a umožňoval vznícení raketových motorů rakety s odpalovacím zařízením stále ve vodorovné poloze . Raketa Nike opustila odpalovací zařízení a prorazila plot a dolů do oblasti pláže a přeskočila hlavici přes vodu „jako kámen“. Výbuch rakety zabil dva armádní techniky a jednoho zranil.
  • Inchon, Korea . Podle zprávy ve Washington Post z 5. prosince 1998 raketa neúmyslně vystřelila z raketového stanoviště společnosti Nike poblíž vrcholu Mount Bongnaesan, kde explodovala nad nějakou regenerovanou zemí u Songdo (nyní mezinárodní obchodní čtvrť Songdo ), zasypala obytné oblasti troskami a zničila zaparkovaná auta a rozbití oken.

Operátoři

Mapa s bývalými operátory MIM-14 červeně

Bývalí operátoři

 Belgie
 Dánsko
 Německo
 Řecko
 Itálie
 Japonsko
 Jižní Korea
 Holandsko
 Norsko
 Španělsko
 Tchaj-wan
 krocan
 Spojené státy

Galerie

Viz také

Poznámky

Reference

Citace

Bibliografie

externí odkazy