Nikolai Polikarpov - Nikolai Polikarpov

Nikolai Nikolaevich Polikarpov
Николай Николаевич Поликарпов
Nikolai Nikolaevich Polikarpov.jpg
narozený 9. června [ OS 28. května] 1892
Livensky District , Oryol Oblast , Russian Empire
Zemřel 30.července 1944 (1944-07-30)(ve věku 52)
Moskva , SSSR
Státní příslušnost Ruská říše
Sovětský svaz
obsazení Inženýr
Inženýrská kariéra
Disciplína Letecké inženýrství
Zaměstnavatel Polikarpov Design Bureau
Výrazný design Po-2 , I-15 , I-16
webová stránka {{{webová stránka}}}

Nikolai Nikolaevich Polikarpov ( rusky : Николай Николаевич Поликарпов ; 9. června [ OS 28 května] 1892 - 30. července 1944) byl sovětský letecký inženýr a letecký konstruktér, známý jako „král bojovníků“. Navrhl řadu stíhaček I-15 a I-16 Ishak ( rusky : ишак , rozsvícený  ‚osel 'foneticky blízký ruskému : И-16 nebo rusky : И-шестнадцать , romanized :  I-shestnadtsat' , rozsvícený .  'I-šestnáct' označení) "Malý Donkey" bojovník.

Životopis

Polikarpov se narodil ve vesnici Georgievskoye poblíž Livny v Oryol Governorate . Byl synem vesnického kněze v ruské pravoslavné církvi . Zpočátku také trénoval na kněžství a studoval na Oryolském semináři, než se v roce 1911 přestěhoval na Petrohradskou polytechnickou univerzitu , kde ho fascinovala začínající letecká práce prováděná v rámci stavby lodí. Polikarpov promoval v roce 1916 a šel pracovat pro Igora Sikorského , vedoucího výroby v ruské továrně na baltské přepravy . Během práce pro Sikorského pomohl Polikarpov navrhnout mohutný čtyřmotorový bombardér Ilya Muromets pro ruské císařské letectvo .

Sovětská kariéra

Polikarpov zůstal v Rusku po ruské revoluci a stal se vedoucím technického oddělení továrny Dux Aircraft v roce 1923. Polikarpov byl zodpovědný za některé z prvních původních návrhů letadel v Sovětském svazu během 20. let, včetně stíhačky I-1 (1923 ), Průzkumný letoun R-1 (1927), dvojplošník U-2 (1927–1928), stíhačka I-3 (1928), průzkumný bombardér R-5 (1928). Je pozoruhodné, že U-2 , ruská přezdívka Kukuruznik, ve volném překladu: prachovka , (po roce 1944 označení Po-2), zůstala v běžné produkci až do roku 1952 a bylo vyrobeno přes 30 000 příkladů.

V roce 1928 byl podle ustanovení pětiletého plánu pro experimentální konstrukci letadel Polikarpov pověřen vývojem převážně dřevěné stíhačky I-6 pro dodání do poloviny roku 1930. Plán byl nereálný a selhal. V říjnu 1929 byl Polikarpov a přibližně dalších 450 konstruktérů a inženýrů letadel zatčen na základě vykonstruovaných obvinění ze sabotáže a kontrarevolučních aktivit, po nichž byl odsouzen k smrti . V prosinci, po dvou měsících čekání na popravu, byl převezen do Kanceláře zvláštního designu OGPU ve vězení Butyrka a jeho trest byl změněn na 10 let nucených prací . Polikarpov a ostatní byli přesunuti do Central Design Bureau 39 (TsKB-39), aby dokončili projekt I-5 . Po úspěšné demonstraci nového designu byl rozsudek změněn na podmíněný a v červenci 1931 mu byla společně se skupinou dalších odsouzených udělena amnestie. Teprve destalinizace v roce 1956 byla obvinění z trestných činů oficiálně zrušena posmrtně.

Po vydání pracoval zpočátku s Pavlem Suchojem od roku 1931, vývoj I-16 v roce 1933 a I-15 v roce 1934. Poté pracoval v Iljušinu v roce 1937. V roce 1938 založil nezávislou konstrukční kancelář. V roce 1939 dokončil práci na I-153 . V roce 1939 dostal rozkaz podniknout cestu do nacistického Německa . V době jeho nepřítomnosti předložil jeho ředitel a hlavní inženýr spolu s konstruktérem Michailem Gurevičem návrh nového stíhače I-200 a získal souhlas s vytvořením nového Design Bureau pod vedením Artema Mikoyana , jehož bratra Anastase Mikojan byl za Josepha Stalina vysoce postaveným politikem . Po svém návratu Polikarpov zjistil, že jeho kancelář již neexistuje, se svými inženýry v nové kanceláři MiG . Devět let po jeho smrti, v roce 1953, byl jeho závod předán kanceláři Suchoj .

Polikarpov byl následně jmenován profesorem na Moskevském leteckém institutu v roce 1943. Zemřel 30. července 1944 na rakovinu žaludku . Je pohřben na hřbitově Novodevichy v Moskvě.

Polikarpov byl držitelem řady ocenění, včetně Stalinovy ​​ceny (1941, 1943) a Hrdiny socialistické práce (1940). Po něm byl pojmenován vrchol Polikarpov v pohoří Pamír .

Viz také

Reference

Bibliografie