Řada Nilambur – Shoranur - Nilambur–Shoranur line
| Nilambur-Shoranur Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Linie Nilambur – Shoranur prochází Angadipuramem
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Přehled | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Postavení | Provozní | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Majitel | Indické železnice | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Národní prostředí | Malappuram , Palakkad | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Souřadnice | 11 ° 16'57 "N 176 ° 15'04" E / 11,2824 ° N 176,2511 ° E Souřadnice : 11,2824 ° N 176,2511 ° E11 ° 16'57 "N 176 ° 15'04" E / | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini | Nilambur Road ( NIL ) Shoranur Junction ( SRR ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stanice | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ |
Rychlík Osobní vlak |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Systém | Jižní železnice | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Služby | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operátor (y) | Jižní železniční zóna | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kolejová vozidla | Trenéři ICF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dějiny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otevřeno | 1927 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technický | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka čáry | 66 kilometrů (41 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod | 1676 mm ( 5 ft 6 v ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrizace | probíhající práce | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozní rychlost | 65 kilometrů za hodinu (40 mph) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nilambur-Shoranur linka je 66 kilometrů (41 mi) delšího jednořádkové, neelektrifikovaných široký rozchod (1676 mm), železniční vlečky vedlejší trať z indických drah spojovacích nádraží Nilambur silniční v okrese Malappuram s Shoranur Junction v okrese Palakkad ve státě Kerala . Jedná se o vedlejší trať spravovanou železniční divizí Palakkad v jižní železniční zóně a jednou z nejkratších širokorozchodných železničních tratí v Indii. To bylo položeno Brity v koloniální éře pro přepravu polen Nilambur Teak do Velké Británie přes Kozhikode .
Dějiny
V roce 1840 se Britové vytvořili týkového dřeva plantáž v Nilambur, aby byl zajištěn rovnoměrný přísun dřeva pro své různé potřeby. V roce 1923 byla jihoindická železniční společnost , která provozovala trať Madras – Shoranur – Mangalore, smluvně pověřena Madrasským předsednictvím vybudovat železnici z Nilamburu do Shoranuru, aby byla zajištěna snadná doprava dřeva z těchto lesů do plání a odtud do přístavů a další doprava. Společnost dokončovala linku po etapách. Sekce Shoranur – Angadippuram byla otevřena 3. února 1927, Angadippuram –Vaniyambalam dne 3. srpna 1927 a celý úsek od Shoranur do Nilamburu byl otevřen 26. října 1927. Během druhé světové války byla trať Shoranur spolu s dalšími četnými železničními tratěmi napříč Britská Indie byla rozebrána a kolejová vozidla odkloněna na Blízký východ, aby pomohla britskému válečnému úsilí. Trať přestala existovat v roce 1941. Po získání nezávislosti byla po tlaku veřejnosti železniční trať zrekonstruována Indickými železnicemi podle původního vyrovnání. Linka Shornur -Angadipuram se znovu otevřela v roce 1953 a Angadipuram – Nilambur v roce 1954. Teaková plantáž dodnes stojí jako hlavní turistická atrakce.
Zeměpis
Linka Shoranur – Nilambur začíná od Shoranur Junction a končí na železniční stanici Nilambur Road, která se nachází ve vzdálenosti čtyř kilometrů od města Nilambur na dálnici Kozhikode - Ooty , 40 kilometrů (25 mil) od okresního ředitelství města Malappuram . Linka prochází východní částí okresu Malappuram. Překračuje Kunthippuzha mezi Kulukkalloor a Cherukara, která hraničí s okresy Palakkad a Malappuram. Velliyar řeka, hlavní přítok řeky Kadalundi (mezi Pattikkad a Melattur ), řeka Olippuzha, další přítok řeky Kadalundi (mezi Melattur a Tuvvur) a Kuthirappuzha , přítok řeky Chaliyar (mezi Vaniyambalam a Nilambur silnici) jsou jiné hlavní řeky, které tato čára překračuje.
Železniční stanice na trati Shoranur – Nilambur Road jsou podporována malými budovami a nástupiště jsou nízká a krátká a nacházejí se mezi hustou vegetací, která v celém úseku dosahuje blízko trati. Teak a banyan stromy jsou běžné, s převislými kořeny banyan stromů přítomných na mnoha nástupištích stanic, se stromovou korunou zcela pokrývající mnoho stanic. Samotná železniční stanice Nilambur Road nabízí pohledy na pozadí Západních Ghátů .
Operace
Služby na trati Shoranur – Nilambur Road se skládají ze šesti párů osobních vlaků a jednoho rychlíku, všechny jezdí denně. Čtyři osobní vlaky jezdí mezi Shoranurem a Nilamburem, přičemž jeden pár jezdí do Nilamburu z Palakkadu a Kottayamu. Jediným rychlíkem je Kochuveli – Nilambur Road 16349/16350 Rajya Rani Express . Kvůli pandemii COVID-19 však cestující z Kottayam-Nilambur jezdí jako expres. Lokomotivy používané na trati jsou WDM-2 , WDM-3A , WDM-3D , WDG-3A z Diesel Loco Shed, Ernakulam ; Diesel Loco Shed, Erode and Diesel Loco Shed, Golden Rock
Viz také
- Město Edakkara
- Město Angadippuram