Nissan Murano - Nissan Murano
Nissan Murano | |
---|---|
Přehled | |
Výrobce | Nissan |
Výroba | Květen 2002 - současnost |
Modelové roky | 2003–2007, 2009–2014, 2015-současnost (Severní Amerika) |
Karoserie a podvozek | |
Třída | Crossover SUV střední velikosti |
Rozložení | Motor vpředu, pohon předních kol nebo pohon všech kol |
Nissan Murano je středně velký crossover SUV vyráběný a prodávaný firmou Nissan od května 2002 jako model pro rok 2003, a nyní ve své třetí generaci - s konvertibilní varianty CrossCabriolet , k dispozici pro modelové roky 2011 až 2014.
Murano jako první crossover SUV pro Spojené státy a Kanadu bylo navrženo v Nissan America v La Jolla v Kalifornii a vycházelo z platformy Nissan FF-L sdílené s třetí generací Altimy . Jednotná evropská verze Murana se začala prodávat v roce 2004.
Murano byl Nissan jediným crossover SUV ve Spojených státech až do září 2007, kdy se v roce 2008 Rogue začal prodávat. V Kanadě byl X-Trail v prodeji jako druhé SUV značky Nissan od roku 2004 jako model pro rok 2005; to bylo nahrazeno Rogue 2008 na konci roku 2007. Murano je velikosti mezi Pathfinder a nyní zaniklý Xterra (nahrazený Rogue jako kompaktní SUV).
Typový štítek Murano pochází z italského města Murano a stejnojmenného uměleckého skla Murano, kterým je město široce známé.
První generace (Z50; 2002)
První generace (Z50) | |
---|---|
Přehled | |
Výroba | Květen 2002 - říjen 2007 |
Modelové roky | 2003–2007 |
Shromáždění | Japonsko: Kanda, Fukuoka ( Nissan Shatai ) |
Návrhář | Taiji Toyota (1999) |
Karoserie a podvozek | |
Styl těla | 5-dveře SUV |
Plošina | Platforma Nissan FF-L |
Příbuzný |
Nissan Altima Nissan Maxima Nissan Quest Nissan Teana |
Hnací ústrojí | |
Motor | |
Přenos | CVT |
Rozměry | |
Rozvor | 2825 mm (111,2 palce) |
Délka | 4770 mm (187,8 palce) |
Šířka | 1880 mm (74,0 palců) |
Výška | 1 705–1 709 mm (67,1–67,3 palce) |
Pohotovostní hmotnost | 1747–1,807 kg (3851–3,983 lb) |
První generace Nissanu Murano byla představena ve výrobní podobě pro modelový rok 2003 na mezinárodním autosalonu v New Yorku v roce 2002 . Je poháněn 3,5litrovým ( VQ35DE ) V6 o výkonu 245 hp (183 kW) a 334 N⋅m (246 lbf⋅ft), který se používá také v několika dalších modelech Nissan, jako jsou Altima , Maxima a Nissan 350Z , ale konkrétně vyladěné pro použití v Muranu. Nissan Murano, který je k dispozici se standardním pohonem předních kol (FWD) a volitelným pohonem všech kol (AWD), je jedním z největších vozidel využívajících převodovku s plynule měnitelným převodem (CVT). Úspora paliva byla hodnocena na 18 mpg ve městě a 23 mpg na dálnici (stejné mpg FWD a AWD podle nových specifikací EPA).
Výroba byla zahájena v polovině května 2002 a první vozidla byla dodána na začátku června pro Spojené státy a v polovině července pro kanadské trhy. Nezávislé zavěšení všech kol byla použita pro třídu vedoucí jízdu a manipulaci.
Kompletní sada airbagů , ocelově vyztužená kabina a opěrky hlavy byly bezpečnostní prvky určené k ochraně interiéru, zatímco VDC , ABS , elektronické rozdělování brzdné síly a brzdový asistent byly mechanické bezpečnostní prvky. VDC obsahuje formu kontroly trakce .
Od amerického Národního úřadu pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) získal Murano nárazový test s hodnocením pěti hvězdiček ve všech kategoriích, kromě převrácení vozidla (čtyři hvězdičky ).
Pro modelový rok 2006 v Severní Americe dostalo Murano několik aktualizací v podobě zadních světel LED a směrových světel, standardní barevné informační obrazovky, dostupné záložní kamery (standardně v Kanadě u všech modelů), GPS a přepracované přední části skončit několika drobnými aktualizacemi trimu. Září 2004, Murano byl představen v Japonsku, který nahradil MPV Bassara a exkluzivní pro místa Nissan Red Stage , s dalším představením v místech Nissan Blue Stage v říjnu, který nahradil Terrano .
Vzhledem k tomu, že Murano překračuje zdvihový objem motoru a vnější rozměry, jak je deklarováno v japonských vládních předpisech , bylo považováno za luxusní vůz a bylo vybaveno mnoha volitelnými funkcemi, které se v Severní Americe nacházejí jako standardní výbava japonských modelů, včetně systému GPS a internetu společnosti Nissan. navigační systém s názvem CarWings . Japonské modely byly k dispozici se dvěma možnostmi motoru, 3,5litrovým motorem V6 nebo 2,5litrovým čtyřválcovým motorem.
Murano GT-C
K dispozici byla také vysoce výkonná verze první generace Murana, pojmenovaná jako „GT-C“, která používala vysoce výkonnou verzi motoru VQ35DE se špičkovým výkonem kolem 305 koní, jak je vidět na 350Z. Díky tomu mohl GT-C vyrazit z 0 na 100 km/h za méně než 8 sekund s maximální rychlostí lehce přes 220 km/h.
Galerie
Druhá generace (Z51; 2007)
Druhá generace (Z51) | |
---|---|
Přehled | |
Výroba | Listopad 2007 - 2014 |
Modelové roky | 2009–2014 |
Shromáždění | Japonsko: Kanda, Fukuoka ( Nissan Shatai ) Rusko: Petrohrad (Nissan Manufacturing Rus) |
Návrhář | Toshiyuki Abe (2005) Jung Kyu Choi |
Karoserie a podvozek | |
Styl těla | 5dveřové SUV 2dveřové konvertibilní SUV |
Plošina | Platforma Nissan D. |
Příbuzný |
Nissan Altima (L32) Nissan Maxima (A35) Nissan Teana (J32) Nissan Pathfinder (2013) Infiniti JX |
Hnací ústrojí | |
Motor | |
Přenos |
CVT 6stupňová automatická |
Rozměry | |
Rozvor | 2824 mm (111,2 palce) |
Délka | 4788 - 4823 mm (188,5 - 189,9 palce) 4829 mm (190,1 palce ) (CrossCabriolet) |
Šířka | 1882 mm (74,1 palce) 1892 mm (74,5 palce) (CrossCabriolet) |
Výška | 1699–1727 mm (66,9–68,0 palce) 1681 mm (66,2 palce) (CrossCabriolet) |
Pohotovostní hmotnost | 1,759–1,909 kg (3878–4209 lb) |
Nissan přeskočil modelový rok 2008 představením druhé generace Murana - jako modelu pro rok 2009. Murano v roce 2009 debutovalo na autosalonu v Los Angeles 2007 v listopadu a prodeje začaly v lednu 2008. Exteriér i interiér byly přepracován.
Druhá generace Murana byla původně nabízena ve třech úrovních výbavy: základní S, střední stupeň SL a nejvyšší úroveň LE. Výkonně orientovaný model SE byl ukončen. S a SL jsou nabízeny se standardním pohonem předních kol, s volitelným iAWD (inteligentním pohonem všech kol). Ozdoba LE je pouze iAWD.
Druhá generace Murana zahrnovala nové funkce, z nichž některé byly volitelné nebo byly k dispozici pouze pro třídu LE, včetně stěračů citlivých na déšť, dvojitě prošitá kožená sedadla, elektricky ovládaná zadní výklopná brána, elektricky sklopná zadní sedadla, integrace iPodu a pevného disku navigační systém na dotykové obrazovce . S a SL jsou vybaveny hliníkovými akcenty interiéru, zatímco LE sportovní obložení v dřevěných tónech. Stejně jako model první generace zde není žádné sedadlo třetí řady.
Druhá generace vychází z platformy Nissan D , sdílené se čtvrtou generací Nissan Altima , a novým Nissanem Maxima z roku 2009 . Druhá generace byla vybavena revidovanou verzí motoru 3.5L VQ o výkonu 265 koní (198 kW), což je nárůst o 20 oproti předchozímu modelu. Točivý moment je stanoven na 336 N⋅m (248 lbf⋅ft). Motor je spojen s revidovanou plynule měnitelnou převodovkou s adaptivním ovládáním řazení. Spotřeba paliva EPA je hodnocena na dálnici 18 ve městě / 23.
Ke standardním bezpečnostním prvkům všech ozdob patří kotoučové brzdy se čtyřmi koly s ABS , brzdový asistent a EBD ; elektronické řízení stability ; a přední, boční a boční hlavové airbagy . NHTSA udělila druhé generaci Murana čtyři hvězdičky při čelním nárazovém testu a pět hvězdiček za boční nárazy, horší než první generace.
29. září 2008 společnost Nissan vydala v Japonsku druhou generaci Murana, zaměřenou hlavně na muže ve věku 30, 40 a 50 let. Nissan oznámil plány na prodej vozidla ve 170 zemích. Čtyřválcový motor 2.5L QR byl i nadále nabízen jako volitelná výbava v Japonsku.
V červenci 2010 Nissan uvedl na trh faceliftovanou verzi pouze v Evropě s aktualizovaným 2,5litrovým čtyřválcovým vznětovým motorem YD25DDTi o výkonu 190 koní a 450 N⋅m (332 lbf⋅ft).
Pro modelový rok 2011 byl model Murano přepracován, aby zahrnoval osvěžené přední a zadní obložení, nové světlomety a zadní světla LED a nová 18palcová kola na vnější straně. Nové změny interiéru zahrnovaly novou bílou metrovou barvu (na rozdíl od červené/oranžové), nové plastové barvy středového stohování ladící s koženým čalouněním a přidané vybavení do různých úrovní výbavy. Obnovení také přidalo novou barvu exteriéru „Graphite Blue“ a pro modelový rok 2013 byl obložení LE přejmenováno na Platinum.
V září 2011 uvedl Nissan na trh druhou generaci Murana v Indonésii. V dubnu 2011 byl Murano oficiálně stažen ze Spojeného království kvůli neuspokojivým prodejům.
Crossový kabriolet Murano
Společnost Nissan představila model Murano CrossCabriolet na mezinárodním autosalonu v Los Angeles 2010 a uvedla jej na trh jako „první světový crossover s pohonem všech kol“.
Společnost Nissan začala model CrossCabriolet formálně uvádět na trh v modelovém roce 2011 - bez dalších aktualizací nebo jakýchkoli dalších úrovní výbavy během jeho výrobního cyklu. Crossover byl nabízen pouze v provedení LE a měl stejný motor jako standardní Murano.
Plně automatická, hydraulicky ovládaná plátěná střecha má automatický systém západky/odjištění, zadní skleněný světlík, dvojité výsuvné ochranné rámy, objem nákladu 7,6 cf shora dolů a 12,3 cf se shora dolů-a Cd 0,39. Jeho přední dveře jsou o 7,9 palce delší než čtyřdveřové přední dveře Murano se strukturální výztuží od A sloupku dozadu.
Po modelovém roce 2014 byl model Murano CrossCabriolet ukončen.
Třetí generace (Z52; 2014)
Třetí generace (Z52/P42M) | |
---|---|
Přehled | |
Výroba | Říjen 2014 - současnost |
Modelové roky | 2015 - současnost 2016 (hybridní) |
Shromáždění | Spojené státy: Canton, Mississippi ( Nissan USA ) Spojené státy: Smyrna, Tennessee ( montážní závod Nissan Smyrna ) Čína: Dalian ( DMCL ) Rusko: Petrohrad (Nissan Manufacturing Rus) |
Návrhář | Ken Lee (2012) |
Karoserie a podvozek | |
Styl těla | 5dveřové SUV |
Plošina | Platforma Nissan D. |
Příbuzný |
Nissan Altima (L32) Nissan Maxima (A35) Nissan Teana (J32) Nissan Pathfinder Infiniti JX |
Hnací ústrojí | |
Motor | |
Přenos |
CVT 6stupňová automatická |
Rozměry | |
Rozvor | 2824 mm (111,2 palce) |
Délka | 4887 mm (192,4 palce) |
Šířka | 1915 mm (75,4 palce) |
Výška | 1689 mm (66,5 palce) |
V dubnu 2014 představila společnost Nissan na autosalonu v New Yorku třetí generaci modelu Murano s produkcí v Cantonu v Mississippi a představením 3,5litrového šestiválce VQ.
Třetí generace Murana se v Japonsku neprodává, protože se vyrábí pouze s levostranným řízením. 3,5litrový motor V6 produkuje výkon až 260 koní (194 kW). Nissan přestal používat stěrače snímající déšť. Nissan Murano se v Mexiku vrátil po desetileté nepřítomnosti poté, co byla na tomto trhu 11. dubna 2018 ukončena výroba druhé generace jako model 2019. Pro mexický trh je nabízen pouze ve výbavových řadách Advance a Exclusive a nabízen pouze s 3,5litrovým motorem V6.
Pro modelový rok 2019 obdržela společnost Murano aktualizované přední a zadní obložení a také nový design kol a prošívaná sedadla ze semi-anilinové kůže se stala standardem na úrovni výbavy Platinum a také získala nové obložení interiéru, světlý odstín dřeva na SV a úrovně výbavy SL s kašmírovým interiérem, metalické lišty na stupních výbavy S, SV a SL s grafitovým interiérem a tmavý odstín dřeva na úrovni výbavy Platinum. Mezi nové barvy exteriéru patří Deep Blue Pearl, Mocha Almond Pearl a Sunset Drift ChromaFlair.
Pro rok 2020 si zachoval stejný design a zároveň obdržel minimální změny, většinou bezpečnostní prvky. Modely SV a SL obdržely standardně Nissan Safety Shield 360, který zahrnoval automatické nouzové brzdění s detekcí chodců, varování před mrtvým úhlem, upozornění na přejetí zezadu, varování při opuštění jízdního pruhu, zadní automatické brzdění a asistent dálkových světel. Byl faceliftován v únoru 2020 pro Mexiko, upustil od linie výbavy Advance a byl nabízen pouze v linii výbavy Platinum AWD.
Kromě toho se pro rok 2020 výroba Murana v Severní Americe přesunula z Cantonu ve státě Mississippi do montážního závodu Nissan Smyrna v Tennessee.
Pro rok 2021 se Nissan „Safety Shield 360“ stal standardem u všech úrovní výbavy Murano. Na úrovni výbavy SV byl nabízen balíček Special Edition s 20palcovými koly z tmavého uhlí, koženkovými sedadly, speciálními odznaky, vyhřívanými předními sedadly a dvojitým panoramatickým střešním oknem.
Murano Hybrid
Pouze pro modelový rok 2016 představil Nissan hybridní verzi Nissan Murano. Murano Hybrid je k dispozici ve dvou úrovních výbavy, SL a Platinum. Murano Hybrid je vybaven elektromotorem, 2,5litrovým čtyřválcovým motorem, inteligentním systémem dvojité spojky a lithium-iontovou baterií, která je umístěna pod středovou konzolou. Hybridní komponenty nesníží prostor pro cestující a náklad.
Hybridní verze využívá takzvaný systém VSP (Vehicle Sound for Pedestrians), který pomocí zvuku upozorňuje chodce na přítomnost vozidla při jízdě nízkou rychlostí v režimu elektrického pohonu.
Trhy
Čína
Pro Čínu je Nissan Murano prodávaný společností Dongfeng Nissan nabízen ve výbavových řadách XE, XL, XL Plus a S/C a nabízen pouze s 2,5litrovým motorem a ve čtyřech barvách exteriéru.
Rusko
Ruský model je nabízen v pěti liniích výbavy; Střední, Vysoká, Vysoká+, Horní a Horní+. Je také nabízen v 7 barvách exteriéru a 2 barvách interiéru.
Ocenění a uznání
- 2003 Nominace na cenu North American Truck of the Year .
- 2007 Motorist Choice nejlepší prémiové středně velké SUV od AutoPacific .
- 2010 Murano získalo nejvyšší hodnocení v hodnoceních nárazu zepředu, z boku a zezadu, které provedl Pojišťovací institut pro bezpečnost silničního provozu .
- 2010 Murano získalo nejvyšší vládní hodnocení bezpečnosti bočního nárazu NHTSA (pět hvězdiček).
- Ward's 10 Best Interiors Winner
Odbyt
Kalendářní rok | Spojené státy |
---|---|
2002 | 2,054 |
2003 | 56,075 |
2004 | 62,057 |
2005 | 74 454 |
2006 | 81 362 |
2007 | 76 358 |
2008 | 71 401 |
2009 | 52 546 |
2010 | 53 999 |
2011 | 53,626 |
2012 | 51 675 |
2013 | 44 684 |
2014 | 47 301 |
2015 | 62 907 |
2016 | 86,953 |
2017 | 76 732 |
2018 | 83 547 |
2019 | 68,361 |
2020 | 58 255 |
Reference
externí odkazy
- Oficiální webové stránky (Spojené státy)
Typ | 80. léta 20. století | 90. léta 20. století | 2000s | 2010s | 2020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Modelový rok | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 |
Mini MPV | Krychle | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompaktní minivan | Stanza Wagon/Multi | Axxess | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Subkompaktní crossover SUV | Juke | Kopy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompaktní crossover SUV | Darebák | Rogue Select | Rogue Sport / Qashqai | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
X-Trail | Darebák | Darebák | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Crossover SUV střední velikosti | Murano | Murano | Murano | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Průkopník | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompaktní SUV | Průkopník | Xterra | Xterra | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV střední velikosti | Průkopník | Průkopník | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV v plné velikosti | Armáda | Armáda | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Minivan | dodávka | Hledání | Hledání | Hledání | Hledání | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dodávka | NV200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vyzvednout | Datsun Truck | Hardbody | Hranice | Hranice | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Titan | Titan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Poznámka | Vozidlo prodávané výhradně v Kanadě |