Nissan Murano - Nissan Murano

Nissan Murano
2015 Nissan Murano SV AWD, přední levý (oříznutý) .jpg
Přehled
Výrobce Nissan
Výroba Květen 2002 - současnost
Modelové roky 2003–2007, 2009–2014, 2015-současnost (Severní Amerika)
Karoserie a podvozek
Třída Crossover SUV střední velikosti
Rozložení Motor vpředu, pohon předních kol nebo pohon všech kol

Nissan Murano je středně velký crossover SUV vyráběný a prodávaný firmou Nissan od května 2002 jako model pro rok 2003, a nyní ve své třetí generaci - s konvertibilní varianty CrossCabriolet , k dispozici pro modelové roky 2011 až 2014.

Murano jako první crossover SUV pro Spojené státy a Kanadu bylo navrženo v Nissan America v La Jolla v Kalifornii a vycházelo z platformy Nissan FF-L sdílené s třetí generací Altimy . Jednotná evropská verze Murana se začala prodávat v roce 2004.

Murano byl Nissan jediným crossover SUV ve Spojených státech až do září 2007, kdy se v roce 2008 Rogue začal prodávat. V Kanadě byl X-Trail v prodeji jako druhé SUV značky Nissan od roku 2004 jako model pro rok 2005; to bylo nahrazeno Rogue 2008 na konci roku 2007. Murano je velikosti mezi Pathfinder a nyní zaniklý Xterra (nahrazený Rogue jako kompaktní SUV).

Typový štítek Murano pochází z italského města Murano a stejnojmenného uměleckého skla Murano, kterým je město široce známé.

První generace (Z50; 2002)

První generace (Z50)
2009 Nissan Murano Automatic 3.5 Front.jpg
Přehled
Výroba Květen 2002 - říjen 2007
Modelové roky 2003–2007
Shromáždění Japonsko: Kanda, Fukuoka ( Nissan Shatai )
Návrhář Taiji Toyota (1999)
Karoserie a podvozek
Styl těla 5-dveře SUV
Plošina Platforma Nissan FF-L
Příbuzný Nissan Altima
Nissan Maxima
Nissan Quest
Nissan Teana
Hnací ústrojí
Motor
Přenos CVT
Rozměry
Rozvor 2825 mm (111,2 palce)
Délka 4770 mm (187,8 palce)
Šířka 1880 mm (74,0 palců)
Výška 1 705–1 709 mm (67,1–67,3 palce)
Pohotovostní hmotnost 1747–1,807 kg (3851–3,983 lb)

První generace Nissanu Murano byla představena ve výrobní podobě pro modelový rok 2003 na mezinárodním autosalonu v New Yorku v roce 2002 . Je poháněn 3,5litrovým ( VQ35DE ) V6 o výkonu 245 hp (183 kW) a 334 N⋅m (246 lbf⋅ft), který se používá také v několika dalších modelech Nissan, jako jsou Altima , Maxima a Nissan 350Z , ale konkrétně vyladěné pro použití v Muranu. Nissan Murano, který je k dispozici se standardním pohonem předních kol (FWD) a volitelným pohonem všech kol (AWD), je jedním z největších vozidel využívajících převodovku s plynule měnitelným převodem (CVT). Úspora paliva byla hodnocena na 18 mpg ve městě a 23 mpg na dálnici (stejné mpg FWD a AWD podle nových specifikací EPA).

Výroba byla zahájena v polovině května 2002 a první vozidla byla dodána na začátku června pro Spojené státy a v polovině července pro kanadské trhy. Nezávislé zavěšení všech kol byla použita pro třídu vedoucí jízdu a manipulaci.

Kompletní sada airbagů , ocelově vyztužená kabina a opěrky hlavy byly bezpečnostní prvky určené k ochraně interiéru, zatímco VDC , ABS , elektronické rozdělování brzdné síly a brzdový asistent byly mechanické bezpečnostní prvky. VDC obsahuje formu kontroly trakce .

Od amerického Národního úřadu pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) získal Murano nárazový test s hodnocením pěti hvězdiček ve všech kategoriích, kromě převrácení vozidla (čtyři hvězdičky ).

Pro modelový rok 2006 v Severní Americe dostalo Murano několik aktualizací v podobě zadních světel LED a směrových světel, standardní barevné informační obrazovky, dostupné záložní kamery (standardně v Kanadě u všech modelů), GPS a přepracované přední části skončit několika drobnými aktualizacemi trimu. Září 2004, Murano byl představen v Japonsku, který nahradil MPV Bassara a exkluzivní pro místa Nissan Red Stage , s dalším představením v místech Nissan Blue Stage v říjnu, který nahradil Terrano .

Vzhledem k tomu, že Murano překračuje zdvihový objem motoru a vnější rozměry, jak je deklarováno v japonských vládních předpisech , bylo považováno za luxusní vůz a bylo vybaveno mnoha volitelnými funkcemi, které se v Severní Americe nacházejí jako standardní výbava japonských modelů, včetně systému GPS a internetu společnosti Nissan. navigační systém s názvem CarWings . Japonské modely byly k dispozici se dvěma možnostmi motoru, 3,5litrovým motorem V6 nebo 2,5litrovým čtyřválcovým motorem.

Murano GT-C

K dispozici byla také vysoce výkonná verze první generace Murana, pojmenovaná jako „GT-C“, která používala vysoce výkonnou verzi motoru VQ35DE se špičkovým výkonem kolem 305 koní, jak je vidět na 350Z. Díky tomu mohl GT-C vyrazit z 0 na 100 km/h za méně než 8 sekund s maximální rychlostí lehce přes 220 km/h.

Galerie

Druhá generace (Z51; 2007)

Druhá generace (Z51)
Nissan Murano 2.5 dCi (Z51) Facelift přední 20100904.jpg
Přehled
Výroba Listopad 2007 - 2014
Modelové roky 2009–2014
Shromáždění Japonsko: Kanda, Fukuoka ( Nissan Shatai )
Rusko: Petrohrad (Nissan Manufacturing Rus)
Návrhář Toshiyuki Abe (2005)
Jung Kyu Choi
Karoserie a podvozek
Styl těla 5dveřové SUV
2dveřové konvertibilní SUV
Plošina Platforma Nissan D.
Příbuzný Nissan Altima (L32)
Nissan Maxima (A35)
Nissan Teana (J32)
Nissan Pathfinder (2013)
Infiniti JX
Hnací ústrojí
Motor
Přenos CVT
6stupňová automatická
Rozměry
Rozvor 2824 mm (111,2 palce)
Délka 4788 - 4823 mm (188,5 - 189,9 palce) 4829 mm (190,1 palce
) (CrossCabriolet)
Šířka 1882 mm (74,1 palce)
1892 mm (74,5 palce) (CrossCabriolet)
Výška 1699–1727 mm (66,9–68,0 palce)
1681 mm (66,2 palce) (CrossCabriolet)
Pohotovostní hmotnost 1,759–1,909 kg (3878–4209 lb)
Před faceliftem
Post-facelift
Interiér

Nissan přeskočil modelový rok 2008 představením druhé generace Murana - jako modelu pro rok 2009. Murano v roce 2009 debutovalo na autosalonu v Los Angeles 2007 v listopadu a prodeje začaly v lednu 2008. Exteriér i interiér byly přepracován.

Druhá generace Murana byla původně nabízena ve třech úrovních výbavy: základní S, střední stupeň SL a nejvyšší úroveň LE. Výkonně orientovaný model SE byl ukončen. S a SL jsou nabízeny se standardním pohonem předních kol, s volitelným iAWD (inteligentním pohonem všech kol). Ozdoba LE je pouze iAWD.

Druhá generace Murana zahrnovala nové funkce, z nichž některé byly volitelné nebo byly k dispozici pouze pro třídu LE, včetně stěračů citlivých na déšť, dvojitě prošitá kožená sedadla, elektricky ovládaná zadní výklopná brána, elektricky sklopná zadní sedadla, integrace iPodu a pevného disku navigační systém na dotykové obrazovce . S a SL jsou vybaveny hliníkovými akcenty interiéru, zatímco LE sportovní obložení v dřevěných tónech. Stejně jako model první generace zde není žádné sedadlo třetí řady.

Druhá generace vychází z platformy Nissan D , sdílené se čtvrtou generací Nissan Altima , a novým Nissanem Maxima z roku 2009 . Druhá generace byla vybavena revidovanou verzí motoru 3.5L VQ o výkonu 265 koní (198 kW), což je nárůst o 20 oproti předchozímu modelu. Točivý moment je stanoven na 336 N⋅m (248 lbf⋅ft). Motor je spojen s revidovanou plynule měnitelnou převodovkou s adaptivním ovládáním řazení. Spotřeba paliva EPA je hodnocena na dálnici 18 ve městě / 23.

Ke standardním bezpečnostním prvkům všech ozdob patří kotoučové brzdy se čtyřmi koly s ABS , brzdový asistent a EBD ; elektronické řízení stability ; a přední, boční a boční hlavové airbagy . NHTSA udělila druhé generaci Murana čtyři hvězdičky při čelním nárazovém testu a pět hvězdiček za boční nárazy, horší než první generace.

29. září 2008 společnost Nissan vydala v Japonsku druhou generaci Murana, zaměřenou hlavně na muže ve věku 30, 40 a 50 let. Nissan oznámil plány na prodej vozidla ve 170 zemích. Čtyřválcový motor 2.5L QR byl i nadále nabízen jako volitelná výbava v Japonsku.

V červenci 2010 Nissan uvedl na trh faceliftovanou verzi pouze v Evropě s aktualizovaným 2,5litrovým čtyřválcovým vznětovým motorem YD25DDTi o výkonu 190 koní a 450 N⋅m (332 lbf⋅ft).

Pro modelový rok 2011 byl model Murano přepracován, aby zahrnoval osvěžené přední a zadní obložení, nové světlomety a zadní světla LED a nová 18palcová kola na vnější straně. Nové změny interiéru zahrnovaly novou bílou metrovou barvu (na rozdíl od červené/oranžové), nové plastové barvy středového stohování ladící s koženým čalouněním a přidané vybavení do různých úrovní výbavy. Obnovení také přidalo novou barvu exteriéru „Graphite Blue“ a pro modelový rok 2013 byl obložení LE přejmenováno na Platinum.

V září 2011 uvedl Nissan na trh druhou generaci Murana v Indonésii. V dubnu 2011 byl Murano oficiálně stažen ze Spojeného království kvůli neuspokojivým prodejům.

Crossový kabriolet Murano

Společnost Nissan představila model Murano CrossCabriolet na mezinárodním autosalonu v Los Angeles 2010 a uvedla jej na trh jako „první světový crossover s pohonem všech kol“.

Společnost Nissan začala model CrossCabriolet formálně uvádět na trh v modelovém roce 2011 - bez dalších aktualizací nebo jakýchkoli dalších úrovní výbavy během jeho výrobního cyklu. Crossover byl nabízen pouze v provedení LE a měl stejný motor jako standardní Murano.

Plně automatická, hydraulicky ovládaná plátěná střecha má automatický systém západky/odjištění, zadní skleněný světlík, dvojité výsuvné ochranné rámy, objem nákladu 7,6 cf shora dolů a 12,3 cf se shora dolů-a Cd 0,39. Jeho přední dveře jsou o 7,9 palce delší než čtyřdveřové přední dveře Murano se strukturální výztuží od A sloupku dozadu.

Po modelovém roce 2014 byl model Murano CrossCabriolet ukončen.

Třetí generace (Z52; 2014)

Třetí generace (Z52/P42M)
2015 Nissan Murano SL v Pacific Sunset, vpředu vlevo (Sands Point) .jpg
Přehled
Výroba Říjen 2014 - současnost
Modelové roky 2015 - současnost
2016 (hybridní)
Shromáždění Spojené státy: Canton, Mississippi ( Nissan USA )
Spojené státy: Smyrna, Tennessee ( montážní závod Nissan Smyrna )
Čína: Dalian ( DMCL )
Rusko: Petrohrad (Nissan Manufacturing Rus)
Návrhář Ken Lee (2012)
Karoserie a podvozek
Styl těla 5dveřové SUV
Plošina Platforma Nissan D.
Příbuzný Nissan Altima (L32)
Nissan Maxima (A35)
Nissan Teana (J32)
Nissan Pathfinder
Infiniti JX
Hnací ústrojí
Motor
Přenos CVT
6stupňová automatická
Rozměry
Rozvor 2824 mm (111,2 palce)
Délka 4887 mm (192,4 palce)
Šířka 1915 mm (75,4 palce)
Výška 1689 mm (66,5 palce)
2015 Nissan Murano Platinum (před faceliftem)
2020 Nissan Murano (facelift, USA)
Interiér (facelift)

V dubnu 2014 představila společnost Nissan na autosalonu v New Yorku třetí generaci modelu Murano s produkcí v Cantonu v Mississippi a představením 3,5litrového šestiválce VQ.

Třetí generace Murana se v Japonsku neprodává, protože se vyrábí pouze s levostranným řízením. 3,5litrový motor V6 produkuje výkon až 260 koní (194 kW). Nissan přestal používat stěrače snímající déšť. Nissan Murano se v Mexiku vrátil po desetileté nepřítomnosti poté, co byla na tomto trhu 11. dubna 2018 ukončena výroba druhé generace jako model 2019. Pro mexický trh je nabízen pouze ve výbavových řadách Advance a Exclusive a nabízen pouze s 3,5litrovým motorem V6.

Pro modelový rok 2019 obdržela společnost Murano aktualizované přední a zadní obložení a také nový design kol a prošívaná sedadla ze semi-anilinové kůže se stala standardem na úrovni výbavy Platinum a také získala nové obložení interiéru, světlý odstín dřeva na SV a úrovně výbavy SL s kašmírovým interiérem, metalické lišty na stupních výbavy S, SV a SL s grafitovým interiérem a tmavý odstín dřeva na úrovni výbavy Platinum. Mezi nové barvy exteriéru patří Deep Blue Pearl, Mocha Almond Pearl a Sunset Drift ChromaFlair.

Pro rok 2020 si zachoval stejný design a zároveň obdržel minimální změny, většinou bezpečnostní prvky. Modely SV a SL obdržely standardně Nissan Safety Shield 360, který zahrnoval automatické nouzové brzdění s detekcí chodců, varování před mrtvým úhlem, upozornění na přejetí zezadu, varování při opuštění jízdního pruhu, zadní automatické brzdění a asistent dálkových světel. Byl faceliftován v únoru 2020 pro Mexiko, upustil od linie výbavy Advance a byl nabízen pouze v linii výbavy Platinum AWD.

Kromě toho se pro rok 2020 výroba Murana v Severní Americe přesunula z Cantonu ve státě Mississippi do montážního závodu Nissan Smyrna v Tennessee.

Pro rok 2021 se Nissan „Safety Shield 360“ stal standardem u všech úrovní výbavy Murano. Na úrovni výbavy SV byl nabízen balíček Special Edition s 20palcovými koly z tmavého uhlí, koženkovými sedadly, speciálními odznaky, vyhřívanými předními sedadly a dvojitým panoramatickým střešním oknem.

Murano Hybrid

Pouze pro modelový rok 2016 představil Nissan hybridní verzi Nissan Murano. Murano Hybrid je k dispozici ve dvou úrovních výbavy, SL a Platinum. Murano Hybrid je vybaven elektromotorem, 2,5litrovým čtyřválcovým motorem, inteligentním systémem dvojité spojky a lithium-iontovou baterií, která je umístěna pod středovou konzolou. Hybridní komponenty nesníží prostor pro cestující a náklad.

Hybridní verze využívá takzvaný systém VSP (Vehicle Sound for Pedestrians), který pomocí zvuku upozorňuje chodce na přítomnost vozidla při jízdě nízkou rychlostí v režimu elektrického pohonu.

Trhy

Čína

Pro Čínu je Nissan Murano prodávaný společností Dongfeng Nissan nabízen ve výbavových řadách XE, XL, XL Plus a S/C a nabízen pouze s 2,5litrovým motorem a ve čtyřech barvách exteriéru.

Rusko

Ruský model je nabízen v pěti liniích výbavy; Střední, Vysoká, Vysoká+, Horní a Horní+. Je také nabízen v 7 barvách exteriéru a 2 barvách interiéru.

Ocenění a uznání

Odbyt

Kalendářní rok Spojené státy
2002 2,054
2003 56,075
2004 62,057
2005 74 454
2006 81 362
2007 76 358
2008 71 401
2009 52 546
2010 53 999
2011 53,626
2012 51 675
2013 44 684
2014 47 301
2015 62 907
2016 86,953
2017 76 732
2018 83 547
2019 68,361
2020 58 255

Reference

externí odkazy