Bezletová zóna -No-fly zone
Bezletová zóna , také známá jako bezletová zóna ( NFZ ) nebo zóna s vyloučením vzduchu ( AEZ ), je území nebo oblast zřízená vojenskou mocností, nad kterou není povoleno létat určitým letadlům . Takové zóny jsou obvykle zřízeny na území nepřátelské mocnosti během konfliktu, svou koncepcí jsou podobné vzdušné demilitarizované zóně , a obvykle mají za cíl zakázat nepřátelským vojenským letadlům operovat v regionu. Vynucující stát používá vojenskou akci a v závislosti na podmínkách NFZ může zahrnovat preventivní útoky k zabránění potenciálnímu narušení, reaktivní sílu zaměřenou na narušující letadla nebo sledování bez použití síly. Vzdušné zóny a protiletadlová obrana jsou někdy zřizovány v civilním kontextu, například k ochraně citlivých míst nebo událostí, jako jsou olympijské hry v Londýně v roce 2012 , před teroristickým leteckým útokem.
Bezletové zóny jsou moderním fenoménem založeným v 90. letech minulého století. Od tradičních leteckých silových misí je lze odlišit jejich nátlakovým přivlastněním si vzdušného prostoru jiného národa pouze za účelem dosažení cílů na zemi v rámci cílového státu. Zatímco Royal Air Force (RAF) mezi dvěma světovými válkami provádělo prototypické operace řízení vzduchu nad různými spornými koloniemi , bezletové zóny nabyly své moderní podoby až na konci války v Perském zálivu v roce 1991.
Během studené války , riziko místního konfliktu eskalující do jaderného zúčtování způsobilo, že vojenská intervence jako nástroj státního umění Spojených států nebyla přitažlivá. Kromě toho byla vzdušná síla poměrně neomaleným nástrojem až do provozního zrání technologií stealth a přesných úderů. Před válkou v Perském zálivu v roce 1991 nebylo možné provádět jemné útoky proti přechodným, obtížně dosažitelným cílům, a letectvo tak postrádalo schopnost produkovat rozhodující politické efekty kromě totální války. Zánik Sovětského svazu a technologický pokrok v oblasti leteckých kapacit však učinily bezletové zóny životaschopnými v politickém i vojenském kontextu.
Minulé bezletové zóny
Irák, 1991–2003
Po válce v Zálivu v roce 1991 Spojené státy spolu s dalšími koaličními státy vytvořily v Iráku dvě bezletové zóny. Američtí a koaliční představitelé uvedli, že severní bezletová zóna měla zabránit útokům iráckého režimu Saddáma Husajna proti kurdským lidem a že jižní bezletová zóna měla chránit iráckou šíitskou populaci . Dne 16. března 1988 nasadilo irácké letectvo chemické zbraně proti kurdským civilistům během chemického útoku v Halabdža , přičemž zabilo zhruba 5 000 lidí. Tato akce vzduch-země posloužila jako součást motivace použité koaličními silami k rozšíření a rozšíření NFZ, stejně jako citace částí článku 42 Charty OSN . Jižní bezletová zóna se původně rozšiřovala na 32. rovnoběžku , ale v roce 1996 byla rozšířena na 33. rovnoběžku . Do roku 1999 bylo údajně na Irák svrženo přes 1800 bomb.
Právní status
Tato vojenská akce nebyla schválena Spojenými národy . Generální tajemník Organizace spojených národů v době, kdy byla rezoluce schválena, Butrus Butrus-Ghali v rozhovoru s Johnem Pilgerem pro ZNet v únoru 2003 označil bezletové zóny za „nelegální“ . V roce 1998 Francie od operace odstoupila a francouzský ministr zahraničí Hubert Vedrine prohlásil, že „pro tento typ bombardování neexistuje žádný základ v mezinárodním právu“.
Civilní úmrtí
Organizace spojených národů oznámila, že jen v roce 1999 bylo během koaličního bombardování zabito 144 civilistů. Vnitřní zpráva bezpečnostního sektoru OSN zjistila, že během jednoho pětiměsíčního období bylo 41 % obětí civilisté.
Bosna a Hercegovina, 1993–1995
V roce 1992 schválila Rada bezpečnosti Organizace spojených národů rezoluci Rady bezpečnosti OSN 781 zakazující nepovolené vojenské lety v bosenském vzdušném prostoru. To vedlo k operaci Sky Monitor , kde NATO monitorovalo narušení bezletové zóny, ale nepodniklo žádné kroky proti porušovatelům rezoluce. V reakci na 500 zdokumentovaných porušení do roku 1993, včetně jednoho bojového, schválila Rada bezpečnosti rezoluci 816 , která zakázala všechny nepovolené lety a umožnila všem členským státům OSN „přijmout všechna nezbytná opatření... k zajištění souladu s [bezletovým omezení zóny]." Toto vedlo k Operation Deny Flight , během kterého Banja Luka incident , sestřelení přinejmenším čtyři letu šesti srbských proudových letadel, nastal; střetnutí bylo nejen prvním bojovým střetnutím operace, ale také prvním bojovým střetnutím v historii NATO. NATO později zahájilo letecké útoky během operace Deny Flight a během operace Deliberate Force . Letecké kampaně se zúčastnilo až 400 letadel NATO.
Libye, 2011
V rámci vojenské intervence v Libyi v roce 2011 schválila Rada bezpečnosti OSN dne 17. března 2011 bezletovou zónu. Rezoluce obsahuje ustanovení o dalších opatřeních k zamezení útoků na civilní cíle. Dne 24. března NATO souhlasilo s převzetím kontroly nad bezletovou zónou. Krátce poté několik členů NATO přistoupilo k letecké útočné kampani, při níž byly záměrně bombardovány četné libyjské vládní pozice. Někteří členové NATO nepřispěli nebo se jen málo podíleli na letecké kampani, což vedlo k veřejné kritice ze strany amerického ministra obrany Roberta Gatese . Bezletová zóna NATO byla zrušena dne 27. října po jednomyslném hlasování Rady bezpečnosti OSN , navzdory žádostem libyjské národní přechodné rady o prodloužení její mise do konce roku.
Libye, 2018 a 2019
Bezletová zóna byla vyhlášena Libyjskou národní armádou (LNA) nad jihem země během ofenzivy LNA v regionu v roce 2018. Později byla znovu zavedena na 10 dní v roce 2019, když LNA zřídila kontrolu nad ropnými poli v regionu. kraj. LNA vyhlásila další bezletovou zónu přes západ země během ofenzivy v Západní Libyi v roce 2019 .
Diskuse o bezletové zóně nad Ukrajinou, 2022
Krátce po zahájení ruské invaze na Ukrajinu v únoru 2022 ukrajinské vedení opakovaně naléhalo na NATO , aby prosadilo bezletovou zónu nad Ukrajinou, ale aliance žádost odmítla kvůli riziku další eskalace a přímé vojenské konfrontace s Ruskem . Objevily se také otázky ohledně účinnosti zavedení takové zóny za účelem ochrany ukrajinských osad, které byly vystaveny těžkým a nerozlišujícím útokům ruského dělostřelectva a dalších převážně pozemních sil. Dne 18. března Ruskem podporovaná separatistická vláda Doněcké lidové republiky prohlásila, že Rusko zřídí bezletovou zónu nad oblastí Donbas na Ukrajině.
Analýza
Dokument Stanfordské univerzity z roku 2004 publikovaný v Journal of Strategic Studies „Poučení z Iráku a Bosny o teorii a praxi bezletových zón“ zhodnotil účinnost leteckých kampaní při dosahování vojenských cílů. Závěry článku byly: 1) Jasná a jednotná struktura velení je nezbytná. V Bosně a Hercegovině během „Operace Deny Flight“ poskytovala matoucí dvouklíčová koordinační struktura nedostatečnou pravomoc a vedla k tomu, že letectvo nedostalo pravomoc pomáhat v klíčových situacích; 2) Aby se vyhnuly „problému věčných hlídek“, musí státy předem znát své politické cíle a výstupní strategii pro bezletové zóny; 3) Efektivita bezletových zón je velmi závislá na regionální podpoře. Nedostatek podpory ze strany Turecka pro iráckou bezletovou zónu z roku 1996 nakonec omezil schopnost koalice ji účinně prosadit.
Viz také
- Vzdušná nadvláda
- Seznam incidentů sestřelení dopravního letadla
- Námořní zakázaná zóna
- Zakázaný vzdušný prostor
- Potlačení nepřátelské protivzdušné obrany
- Intervence vedené Saúdskou Arábií v Jemenu#Další efekty
Reference
Citace
Bibliografie
- Basa, Frank; Solomon, John (5. dubna 2002). „Zakázané lety nejsou neobvyklé – výzva k prevenci terorismu na kapitálových trzích“ . Associated Press . Získáno 3. března 2011 – prostřednictvím Lawrence Journal-World .
- Beale, Michael (1997). Bomby nad Bosnou: Role letectva v Bosně a Hercegovině . Maxwell Air Force Base , Montgomery: Air University Press . OCLC 39892597 .
- „Bezletové zóny: Strategické, provozní a právní úvahy pro Kongres“ (PDF) . Kongresová výzkumná služba .
- Wheeler, Nicholas J. (2000). „Saving Strangers – Humanitární intervence v mezinárodní společnosti“ . Oxford University Press ( Oxford , Anglie ). ISBN 978-0-19-829621-8.
- Owen, Robert (léto 1997). „Studie balkanské letecké kampaně: část 1“. Airpower Journal .