vylodění v Normandii -Normandy landings
Vylodění v Normandii | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Část operace Overlord a západní fronta druhé světové války | |||||||||
Muži 16. pěšího pluku americké 1. pěší divize brodící se ráno 6. června 1944 na břeh na pláži Omaha | |||||||||
| |||||||||
Bojovníci | |||||||||
spojenci |
Německo | ||||||||
Velitelé a vedoucí | |||||||||
Zapojené jednotky | |||||||||
Pláž Omaha : Pláž Utah : Zlatá pláž Pláž Juno Sword Beach
|
Jižně od Caen Omaha Pláž Utah Zlato, Juno a meč |
||||||||
Síla | |||||||||
156 000 vojáků 195 700 námořníků |
50 350+ 170 děl pobřežního dělostřelectva. Obsahuje děla od 100 mm do 210 mm a také 320 mm raketomety. |
||||||||
Oběti a ztráty | |||||||||
10 000+ obětí; 4 414 potvrzených mrtvých 185 tanků M4 Sherman |
4 000–9 000 zabitých, zraněných, nezvěstných nebo zajatých |
Vylodění v Normandii byly operace vylodění a související vzdušné operace v úterý 6. června 1944 spojenecké invaze do Normandie v operaci Overlord během druhé světové války . Operace Neptun s kódovým označením a často označovaná jako Den D , šlo o největší námořní invazi v historii. Operace zahájila osvobozování Francie (a později i západní Evropy) a položila základy spojeneckého vítězství na západní frontě .
Plánování operace začalo v roce 1943. V měsících před invazí provedli Spojenci značný vojenský podvod s kódovým označením Operace Osobní stráž , aby oklamali Němce ohledně data a umístění hlavních spojeneckých vylodění. Počasí v den D nebylo zdaleka ideální a operace musela být zpožděna o 24 hodin; další odložení by znamenalo zpoždění nejméně o dva týdny, protože plánovači invaze měli požadavky na fázi měsíce, příliv a odliv a denní dobu, což znamenalo pouze několik dní v měsíci, byly považovány za vhodné. Adolf Hitler pověřil polního maršála Erwina Rommela velení německých sil a budování opevnění podél Atlantického valu v očekávání spojenecké invaze. Americký prezident Franklin D. Roosevelt pověřil velení spojeneckých sil generálmajora Dwighta D. Eisenhowera .
Obojživelným vyloděním předcházelo rozsáhlé letecké a námořní bombardování a vzdušný útok — přistání 24 000 amerických , britských a kanadských výsadkových jednotek krátce po půlnoci . Spojenecká pěchota a obrněné divize se začaly vyloďovat na pobřeží Francie v 06:30. Cílový 50 mil (80 km) úsek pobřeží Normandie byl rozdělen do pěti sektorů: Utah , Omaha , Gold , Juno a Sword . Silný vítr odvál vyloďovací člun východně od zamýšlených pozic, zejména v Utahu a Omaze. Muži přistáli pod těžkou palbou ze stanovišť s výhledem na pláže a břeh byl zaminován a pokryt překážkami, jako jsou dřevěné kůly, kovové trojnožky a ostnatý drát, takže práce týmů na čištění pláží byla obtížná a nebezpečná. Ztráty byly nejtěžší v Omaze s vysokými útesy. U Gold, Juno a Sword bylo vyčištěno několik opevněných měst v bojích dům od domu a dvě hlavní kulomety u Gold byly zneškodněny pomocí specializovaných tanků.
První den se spojencům nepodařilo dosáhnout žádného ze svých cílů. Carentan , Saint-Lô a Bayeux zůstaly v německých rukou a Caen , hlavní cíl, byl zajat až 21. července. Pouze dvě z pláží (Juno a Gold) byly propojeny první den a všech pět předmostí bylo spojeno až 12. června; operace však získala oporu, kterou Spojenci v následujících měsících postupně rozšiřovali. Německé ztráty v den D se odhadují na 4 000 až 9 000 mužů. Spojenecké ztráty byly zdokumentovány na nejméně 10 000, přičemž 4 414 potvrzených mrtvých. Muzea, památníky a válečné hřbitovy v této oblasti nyní každoročně hostí mnoho návštěvníků.
Pozadí
Poté, co německá armáda napadla Sovětský svaz v červnu 1941, začal sovětský vůdce Josif Stalin naléhat na své nové spojence, aby vytvořili druhou frontu v západní Evropě. Koncem května 1942 vydaly Sovětský svaz a Spojené státy společné prohlášení, že "... bylo dosaženo plného porozumění, pokud jde o naléhavé úkoly vytvoření druhé fronty v Evropě v roce 1942." Britský premiér Winston Churchill však přesvědčil amerického prezidenta Franklina D. Roosevelta , aby slibovanou invazi odložil, protože ani s pomocí USA neměli spojenci pro takovou činnost dostatečné síly.
Namísto okamžitého návratu do Francie provedli západní spojenci ofenzivy ve Středomořském dějišti operací , kde již byly umístěny britské jednotky . V polovině roku 1943 byla kampaň v severní Africe vyhrána. Spojenci pak v červenci 1943 zahájili invazi na Sicílii a následně v září téhož roku napadli italskou pevninu . V té době byly sovětské síly v ofenzivě a vyhrály velké vítězství v bitvě u Stalingradu . Rozhodnutí podniknout invazi přes kanál během příštího roku bylo přijato na Tridentské konferenci ve Washingtonu v květnu 1943. Počáteční plánování bylo omezeno počtem dostupných vyloďovacích plavidel, z nichž většina již byla spáchána ve Středomoří a Pacifiku . Na teheránské konferenci v listopadu 1943 slíbili Roosevelt a Churchill Stalinovi, že v květnu 1944 otevřou dlouho odkládanou druhou frontu.
Spojenci zvažovali čtyři místa pro vylodění: Bretaň , poloostrov Cotentin , Normandie a Pas-de-Calais . Protože Bretaň a Cotentin jsou poloostrovy, bylo by pro Němce možné odříznout postup Spojenců v relativně úzké šíji, takže tato místa byla zamítnuta. Vzhledem k tomu, že Pas-de-Calais je nejbližším bodem v kontinentální Evropě k Británii, Němci to považovali za nejpravděpodobnější počáteční přistávací zónu, takže to byla nejvíce opevněná oblast. Nabízel však jen málo příležitostí k expanzi, protože oblast je ohraničena četnými řekami a kanály, zatímco vylodění na široké frontě v Normandii by umožnilo současné hrozby proti přístavu Cherbourg , pobřežním přístavům dále na západ v Bretani a pozemní útok směrem Paříž a nakonec do Německa. Jako místo přistání byla proto vybrána Normandie. Nejzávažnější nevýhodu pobřeží Normandie – nedostatek přístavních zařízení – by bylo možné překonat výstavbou umělých přístavů Mulberry . Série upravených tanků, přezdívaných Hobart's Funnies , se vypořádala se specifickými požadavky očekávanými pro kampaň v Normandii, jako je odminování, demolice bunkrů a mobilní přemostění.
Spojenci plánovali zahájit invazi 1. května 1944. Původní návrh plánu byl přijat na Quebecké konferenci v srpnu 1943. Velitelem vrchního velitelství spojeneckých expedičních sil byl jmenován generál Dwight D. Eisenhower . Generál Bernard Montgomery byl jmenován velitelem 21. skupiny armád , která zahrnovala všechny pozemní síly zapojené do invaze. 31. prosince 1943 Eisenhower a Montgomery poprvé viděli plán, který navrhoval obojživelné vylodění tří divizí s dalšími dvěma divizemi na podporu. Dva generálové trvali na tom, že rozsah počáteční invaze byl rozšířen na pět divizí, s výsadkovými sestupy o tři další divize, aby se umožnily operace na širší frontě a urychlilo se dobytí Cherbourgu. Potřeba získat nebo vyrobit další výsadkové lodě pro rozšířenou operaci znamenala, že invaze musela být odložena na červen. Nakonec by se do bitvy o Normandii zapojilo třicet devět spojeneckých divizí: dvacet dva amerických, dvanáct britských, tři kanadské, jedna polská a jedna francouzská, dohromady přes milion vojáků.
Operace
Operace Overlord byl název přidělený k založení rozsáhlého lodge na kontinentu. První fáze, obojživelná invaze a vytvoření bezpečného opěrného bodu, nesla kódové označení Operace Neptun. Aby získali vzdušnou převahu potřebnou k zajištění úspěšné invaze, podnikli spojenci bombardovací kampaň (s kódovým označením Operace Pointblank ), která se zaměřila na německou výrobu letadel, zásoby paliva a letiště. Důkladné podvody s kódovým označením Operace Bodyguard byly podniknuty v měsících před invazí, aby Němcům zabránily dozvědět se načasování a umístění invaze.
Vylodění měly předcházet vzdušné operace poblíž Caen na východním křídle k zajištění mostů na řece Orne a severně od Carentanu na západním křídle. Američané, kteří byli přiděleni k vylodění na plážích Utah a Omaha, se měli první den pokusit dobýt Carentan a Saint-Lô, poté odříznout poloostrov Cotentin a nakonec dobýt přístavní zařízení v Cherbourgu . Britové na plážích Sword a Gold a Kanaďané na pláži Juno by chránili bok USA a první den se pokusili zřídit letiště poblíž Caen. (Šestá pláž s krycím názvem „Band“ byla považována za východně od Orne.) Bylo by zřízeno bezpečné ubytování se všemi invazními silami spojenými dohromady, s pokusem udržet celé území severně od linie Avranches – Falaise uvnitř . první tři týdny. Montgomery předpokládal devadesátidenní bitvu, která by trvala, dokud všechny spojenecké síly nedosáhly řeky Seiny .
Plány podvodů
Pod celkovou záštitou operace Bodyguard provedli Spojenci několik vedlejších operací, jejichž cílem bylo uvést Němce v omyl ohledně data a místa vylodění Spojenců. Operace Fortitude zahrnovala Fortitude North, dezinformační kampaň využívající falešný rádiový provoz, aby přivedla Němce k očekávání útoku na Norsko, a Fortitude South, velký podvod zahrnující vytvoření fiktivní První skupiny armád Spojených států pod velením generálporučíka George S. Pattona , údajně se nachází v Kentu a Sussexu . Fortitude South měla Němce oklamat, aby uvěřili, že hlavní útok se uskuteční v Calais . Pravé rádiové zprávy od 21. skupiny armád byly nejprve směrovány do Kentu přes pevnou linku a poté vysílány, aby Němci získali dojem, že je zde umístěna většina spojeneckých jednotek. Patton byl umístěn v Anglii až do 6. července, čímž pokračoval v klamání Němců, aby věřili, že druhý útok proběhne v Calais.
Mnoho německých radarových stanic na francouzském pobřeží bylo zničeno při přípravě na vylodění. Navíc v noci před invazí malá skupina operátorů Special Air Service nasadila figuríny výsadkářů nad Le Havre a Isigny . Tyto figuríny vedly Němce k domněnce, že došlo k dodatečnému přistání ve vzduchu. Téže noci, v operaci Taxable , shodila 617. peruť RAF pásy „okna“, kovové fólie , které způsobily návrat radaru, který byl německými radarovými operátory mylně interpretován jako námořní konvoj poblíž Le Havru. Iluzi posilovala skupina malých plavidel vlečených balony . Podobný podvod provedla 218. squadrona RAF v operaci Glimmer poblíž Boulogne-sur-Mer v oblasti Pas de Calais .
Počasí
Plánovači invaze určili soubor podmínek zahrnujících měsíční fázi, příliv a odliv a denní dobu, které by byly uspokojivé pouze v několika dnech v každém měsíci. Úplněk byl žádoucí, protože by poskytoval osvětlení pro piloty letadel a měl nejvyšší příliv a odliv . Spojenci chtěli naplánovat vylodění na chvíli před svítáním, uprostřed mezi odlivem a přílivem, s přicházejícím přílivem. To by zlepšilo viditelnost překážek na pláži a zároveň minimalizovalo dobu, po kterou budou muži vystaveni na otevřeném prostranství. Eisenhower si předběžně vybral jako datum útoku 5. červen. Dne 4. června však byly podmínky pro přistání nevhodné: silný vítr a rozbouřené moře znemožňovaly start vyloďovacích člunů a nízká oblačnost bránila letadlům najít své cíle.
Kapitán skupiny James Stagg z Royal Air Force (RAF) se setkal s Eisenhowerem večer 4. června. On a jeho meteorologický tým předpověděli, že se počasí zlepší natolik, aby invaze mohla pokračovat 6. června. Další dostupná data s požadovanými přílivovými podmínkami (ale bez žádoucího úplňku) by byla o dva týdny později, od 18. do 20. června. Odložení invaze by si vyžádalo stažení mužů a lodí, které už byly v pozici k překročení kanálu La Manche , a zvýšilo by to šanci, že by plány invaze byly odhaleny. Po dlouhé diskusi s ostatními vyššími veliteli se Eisenhower rozhodl, že invaze by měla pokračovat 6. června. Velká bouře bičovala pobřeží Normandie od 19. do 22. června, což by znemožnilo přistání na pláži.
Spojenecká kontrola nad Atlantikem znamenala, že němečtí meteorologové měli méně informací než spojenci o přicházejícím počasí. Protože meteorologické centrum Luftwaffe v Paříži předpovídalo dva týdny bouřlivého počasí, mnoho velitelů Wehrmachtu opustilo svá místa, aby se zúčastnili válečných her v Rennes , a muži v mnoha jednotkách dostali volno. Polní maršál Erwin Rommel se vrátil do Německa na narozeniny své manželky a požádal Hitlera o další tankové divize.
Německý bojový řád
Nacistické Německo mělo k dispozici padesát divizí ve Francii a Nízkých zemích a dalších osmnáct v Dánsku a Norsku. V Německu se formovalo patnáct divizí. Bojové ztráty v průběhu války, zejména na východní frontě , znamenaly, že Němci už neměli množinu schopných mladých mužů, ze kterých by mohli čerpat. Němečtí vojáci byli nyní v průměru o šest let starší než jejich spojenecké protějšky. Mnozí v oblasti Normandie byli Ostlegionen (východní legie) – branci a dobrovolníci z Ruska, Mongolska a dalších oblastí Sovětského svazu. Byla jim poskytnuta především nespolehlivá ukořistěná technika a chyběla jim motorizovaná doprava. Mnoho německých jednotek bylo pod silou.
Počátkem roku 1944 byla německá západní fronta ( OB West ) výrazně oslabena přesuny personálu a materiálu na východní frontu. Během sovětské ofenzívy na Dněpr-Karpaty (24. prosince 1943 – 17. dubna 1944) bylo německé vrchní velení nuceno převést z Francie celý II. tankový sbor SS , sestávající z 9. a 10. tankové divize SS a také 349 . divize , 507. těžký tankový prapor a 311. a 322. brigáda útočných děl StuG. Celkově vzato, německé síly umístěné ve Francii byly zbaveny 45 827 vojáků a 363 tanků, útočných děl a samohybných protitankových děl. Byl to první velký přesun sil z Francie na východ od vytvoření Führerovy směrnice 51 , která zmírnila omezení přesunů vojsk na východní frontu.
1. tanková divize SS „Leibstandarte SS Adolf Hitler“ , 9. , 11. , 19. a 116. tanková divize, spolu s 2. tankovou divizí SS „Das Reich“ , dorazily teprve v březnu až květnu 1944 do Francie k rozsáhlé rekonstrukci poté, co byly vážně poškozeny. během dněprsko-karpatské operace. Sedm z jedenácti divizí tankových nebo panzergrenadier dislokovaných ve Francii nebylo na začátku června 1944 plně provozuschopných nebo pouze částečně mobilních.
Německý vrchní velitel: Adolf Hitler
- Oberbefehlshaber West (vrchní velitel West; OB West ): polní maršál Gerd von Rundstedt
-
- ( Panzer Group West : Generál Leo Geyr von Schweppenburg )
-
Skupina armád B : polní maršál Erwin Rommel
-
7. armáda : Generaloberst Friedrich Dollmann
- LXXXIV. sbor pod velením generála dělostřelectva Ericha Marckse
-
7. armáda : Generaloberst Friedrich Dollmann
poloostrov Cotentin
Spojenecké síly útočící na pláž Utah čelily následujícím německým jednotkám umístěným na poloostrově Cotentin:
-
709. statická pěší divize pod vedením generálporučíka Karla-Wilhelma von Schliebena čítala 12 320 mužů, mnoho z nich Ostlegionen (neněmeckých branců rekrutovaných ze sovětských válečných zajatců, Gruzínců a Poláků).
- 729. granátnický pluk
- 739. granátnický pluk
- 919. granátnický pluk
Sektor Grandcamps
Američané útočící na pláž Omaha čelili následujícím vojákům:
-
352. pěší divize pod velením Generalleutnanta Dietricha Kraisse , jednotka v plné síle o síle asi 12 000 příslušníků, kterou přivedl Rommel 15. března a posílená o dva další pluky.
- 914. granátnický pluk
- 915. granátnický pluk (jako zálohy)
- 916. granátnický pluk
- 726. pěší pluk (od 716. pěší divize)
- 352. dělostřelecký pluk
Spojenecké síly u Gold a Juno čelily následujícím prvkům 352. pěší divize:
- 914. granátnický pluk
- 915. granátnický pluk
- 916. granátnický pluk
- 352. dělostřelecký pluk
Síly kolem Caen
Spojenecké síly útočící na pláže Gold, Juno a Sword čelily následujícím německým jednotkám:
-
716. statická pěší divize pod vedením Generalleutnanta Wilhelma Richtera . V počtu 7 000 vojáků byla divize výrazně nedostatečná.
- 736. pěšího pluku
- 1716. dělostřelecký pluk
-
21. tanková divize (jižně od Caen) pod vedením generálmajora Edgara Feuchtingera zahrnovala 146 tanků a 50 útočných děl , plus podpůrnou pěchotu a dělostřelectvo.
- 100. Panzer Regiment (ve Falaise pod vedením Hermanna von Oppeln-Bronikowski ; v květnu 1944 přejmenován na 22. Panzer Regiment, aby se předešlo záměně se 100. Panzer Battalion)
- 125. Panzergrenadier Regiment (pod vedením Hanse von Luck od dubna 1944)
- 192. Panzergrenadier Regiment
- 155. tankový dělostřelecký pluk
Atlantický val
Hitler, znepokojen nájezdy na St Nazaire a Dieppe v roce 1942, nařídil výstavbu opevnění podél atlantického pobřeží, od Španělska po Norsko, na ochranu proti očekávané spojenecké invazi. Představoval si 15 000 stanovišť s posádkou 300 000 vojáků, ale nedostatek, zejména betonu a pracovní síly, znamenal, že většina pevností nebyla nikdy postavena. Protože se očekávalo, že bude místem invaze, byl Pas de Calais silně bráněn. V oblasti Normandie byla nejlepší opevnění soustředěna v přístavních zařízeních v Cherbourgu a Saint-Malo . Rommel byl pověřen dohlížet na výstavbu dalších opevnění podél očekávané invazní fronty, která se táhla od Nizozemska po Cherbourg, a dostal velení nově zformované armádní skupiny B, která zahrnovala 7. armádu, 15. armádu a síly střežící Nizozemsko. Zálohy pro tuto skupinu zahrnovaly 2. , 21. a 116. tankovou divizi.
Rommel věřil, že pobřeží Normandie by mohlo být možným přistávacím bodem pro invazi, a tak nařídil výstavbu rozsáhlých obranných děl podél tohoto pobřeží. Kromě betonových stanovišť pro zbraně na strategických bodech podél pobřeží nařídil umístit na pláže dřevěné kůly, kovové trojnožky, miny a velké protitankové překážky, aby zdržely přiblížení vyloďovacích člunů a bránily pohybu tanků. Očekával, že spojenci přistanou za přílivu, takže pěchota bude trávit méně času na pláži, nařídil umístit mnoho z těchto překážek na hranici přílivu . Spleti ostnatého drátu, nástražných pastí a odstranění zemního krytu učinily přístup nebezpečným pro pěchotu. Na Rommelův rozkaz se počet min podél pobřeží ztrojnásobil. Spojenecká letecká ofenzíva nad Německem ochromila Luftwaffe a nastolila vzdušnou převahu nad západní Evropou, takže Rommel věděl, že nemůže očekávat účinnou leteckou podporu. Luftwaffe mohla nad Normandií shromáždit pouze 815 letadel ve srovnání s 9 543 spojenci. Rommel zařídil, aby nastražené kůly známé jako Rommelspargel ( Rommelův chřest ) byly instalovány na loukách a polích, aby odrazovaly přistání ve vzduchu.
Německý ministr vyzbrojování Albert Speer ve své autobiografii z roku 1969 poznamenává, že německé vrchní velení, znepokojené náchylností letišť a přístavních zařízení podél pobřeží Severního moře, uspořádalo ve dnech 6.–8. června 1944 konferenci, aby projednala posílení obrany v této oblasti. Speer napsal:
V samotném Německu jsme stěží měli k dispozici nějaké jednotky. Pokud by letiště v Hamburku a Brémách mohly být obsazeny výsadkovými jednotkami a přístavy těchto měst zabaveny malými jednotkami, invazní armády vystupující z lodí by, jak jsem se obával, nenarazily na žádný odpor a během několika dní by obsadily Berlín a celé Německo. .
Obrněné zálohy
Rommel věřil, že největší šancí Německa je zastavit invazi u pobřeží. Požadoval, aby mobilní zálohy, zejména tanky, byly umístěny co nejblíže pobřeží. Rundstedt, Geyr a další vyšší velitelé protestovali. Věřili, že invazi nelze zastavit na plážích. Geyr obhajoval konvenční doktrínu: udržet tankové formace soustředěné v centrální pozici kolem Paříže a Rouenu a rozmístit je pouze tehdy, když bylo identifikováno hlavní spojenecké předmostí. Poznamenal také, že během italského tažení byly obrněné jednotky umístěné poblíž pobřeží poškozeny námořním bombardováním. Rommel se domníval, že kvůli vzdušné nadvládě spojenců nebude po invazi možný rozsáhlý přesun tanků. Hitler učinil konečné rozhodnutí, kterým bylo ponechat tři tankové divize pod Geyrovým velením a dát Rommelovi operační kontrolu nad třemi dalšími jako zálohami. Hitler převzal osobní kontrolu nad čtyřmi divizemi jako strategické zálohy, které nebyly použity bez jeho přímých rozkazů.
Spojenecké pořadí bitvy
Velitel, SHAEF: generál Dwight D. Eisenhower
Velitel 21. skupiny armád: generál Bernard Montgomery
zóny USA
Velitel první armády : generálporučík Omar Bradley
Kontingent první armády čítal přibližně 73 000 mužů, včetně 15 600 z výsadkových divizí.
- Pláž Utah
-
VII. sbor , kterému velel generálmajor J. Lawton Collins
- 4. pěší divize : Generálmajor Raymond O. Barton
- 82. výsadková divize : Generálmajor Matthew Ridgway
- 90. pěší divize : Brigádní generál Jay W. MacKelvie
- 101. výsadková divize : Generálmajor Maxwell D. Taylor
- Pláž Omaha
-
V. sbor , kterému velel generálmajor Leonard T. Gerow , tvořící 34 250 mužů
- 1. pěší divize : generálmajor Clarence R. Huebner
- 29. pěší divize : Generálmajor Charles H. Gerhardt
Britské a kanadské zóny
Velitel druhé armády : Generálporučík Sir Miles Dempsey
Celkově se kontingent druhé armády skládal z 83 115 mužů, z toho 61 715 Britů. Nominálně britské letecké a námořní podpůrné jednotky zahrnovaly velké množství personálu ze spojeneckých národů, včetně několika perutí RAF, které byly obsazeny téměř výhradně zámořskou leteckou posádkou. Například australský příspěvek k operaci zahrnoval pravidelnou squadronu Royal Australian Air Force (RAAF), devět perutí podle článku XV a stovky personálu vyslaného k jednotkám RAF a válečným lodím RN. RAF dodala dvě třetiny letadel zapojených do invaze.
- Zlatá pláž
-
XXX Corps , kterému velel generálporučík Gerard Bucknall
- 50. (severní) pěší divize : Generálmajor DAH Graham
- Pláž Juno
-
Britský I. sbor , kterému velel generálporučík John Crocker
- 3. kanadská divize : Generálmajor Rod Keller
- Sword Beach
-
British I Corps, kterému velel generálporučík John Crocker
- 3. pěší divize : Generálmajor Tom Rennie
- 6. výsadková divize : Generálmajor RN Gale
79. obrněná divize : Generálmajor Percy Hobart poskytl specializovaná obrněná vozidla, která podporovala vylodění na všech plážích v sektoru Druhé armády.
Koordinace s francouzským odbojem
Prostřednictvím État-major des Forces Françaises de l'Intérieur ( Francouzské síly vnitřku ) se sídlem v Londýně zorganizoval britský výkonný ředitel speciálních operací sabotážní kampaň , kterou měl provést francouzský odboj . Spojenci vypracovali čtyři plány pro Odboj, které mají být provedeny v den D a následující dny:
- Plan Vert byla 15denní operace na sabotáž železničního systému.
- Plan Bleu se zabýval ničením elektrických zařízení.
- Plan Tortue byla zdržovací operace zaměřená na nepřátelské síly, která by potenciálně posílila síly Osy v Normandii.
- Plan Violet se zabýval řezáním podzemních telefonních a dálnopisných kabelů.
Odboj byl upozorněn, aby provedl tyto úkoly, prostřednictvím zpráv, které vyslala francouzská služba BBC z Londýna. Několik stovek těchto zpráv, které mohly být úryvky poezie, citace z literatury nebo náhodné věty, bylo pravidelně vysíláno, čímž bylo zakryto několik skutečně významných. V týdnech před vyloděním byly odbojovým skupinám distribuovány seznamy zpráv a jejich významů. Nárůst rádiové aktivity 5. června německá rozvědka správně interpretovala tak, že bezprostředně hrozí nebo probíhá invaze. Kvůli záplavě předchozích falešných varování a dezinformací však většina jednotek varování ignorovala.
Zpráva Centra pro analýzu informací proti povstalcům z roku 1965 podrobně popisuje výsledky sabotážních snah francouzského odboje: "Na jihovýchodě bylo 6. června zničeno 52 lokomotiv a železniční trať byla přerušena na více než 500 místech. Normandie byla izolována od 7. Červen."
Námořní operace pro invazi popsal historik Correlli Barnett jako „nikdy nepřekonané mistrovské dílo plánování“. Celkovým velením byl britský admirál Sir Bertram Ramsay , který sloužil jako vlajkový důstojník v Doveru během evakuace Dunkerque o čtyři roky dříve. Byl také zodpovědný za námořní plánování invaze do severní Afriky v roce 1942 a jednu ze dvou flotil přepravujících vojáky pro invazi na Sicílii v následujícím roce.
Invazní flotila, která byla sestavena z osmi různých námořnictva, zahrnovala 6 939 plavidel: 1 213 válečných lodí, 4 126 vyloďovacích plavidel různých typů, 736 pomocných plavidel a 864 obchodních plavidel. Většinu flotily dodalo Spojené království, které poskytlo 892 válečných lodí a 3 261 vyloďovacích člunů. Celkem bylo zapojeno 195 700 námořního personálu; z těchto 112 824 bylo z Royal Navy a dalších 25 000 z Merchant Navy ; 52 889 byli Američané; a 4 998 námořníků z dalších spojeneckých zemí. Invazní flotila byla rozdělena na Western Naval Task Force (pod admirálem Alana G. Kirka ) podporující americké sektory a Eastern Naval Task Force (pod admirálem sirem Philipem Vianem ) v britských a kanadských sektorech. Flotila měla k dispozici pět bitevních lodí, 20 křižníků, 65 torpédoborců a dva monitory. Německé lodě v oblasti v den D zahrnovaly tři torpédové čluny, 29 rychlých útočných člunů , 36 člunů R a 36 minolovek a hlídkových člunů. Němci měli k dispozici také několik ponorek a všechny přístupy byly silně zaminovány.
V 05:10 dosáhly čtyři německé torpédové čluny Východní operační skupiny a vypustily patnáct torpéd, přičemž potopily norský torpédoborec HNoMS Svenner u pláže Sword, ale minuly britské bitevní lodě HMS Warspite a Ramillies . Po útoku se německá plavidla odvrátila a prchla na východ do kouřové clony , kterou položila RAF, aby chránila flotilu před baterií dlouhého doletu v Le Havru. Spojenecké ztráty způsobené minami zahrnovaly americký torpédoborec USS Corry u Utahu a stíhač ponorek USS PC-1261 , 173stopé hlídkové plavidlo.
Bombardování
Bombardování Normandie začalo kolem půlnoci s více než 2200 britskými, kanadskými a americkými bombardéry útočícími na cíle podél pobřeží a dále ve vnitrozemí. Pobřežní bombardovací útok byl v Omaze do značné míry neúčinný, protože nízká oblačnost ztěžovala viditelnost přidělených cílů. Mnoho bombardérů, znepokojených tím, že způsobí ztráty na vlastních jednotkách, odkládalo své útoky příliš dlouho a nepodařilo se jim zasáhnout obranu pláže. Němci měli v den D 570 letadel umístěných v Normandii a Nízkých zemích a dalších 964 v Německu.
Minolovky začaly čistit kanály pro invazní flotilu krátce po půlnoci a skončily těsně po úsvitu, aniž by se setkaly s nepřítelem. Západní operační skupina zahrnovala bitevní lodě Arkansas , Nevada a Texas , plus osm křižníků, dvacet osm torpédoborců a jeden monitor. Východní operační skupina zahrnovala bitevní lodě Ramillies a Warspite a monitor Roberts , dvanáct křižníků a třicet sedm torpédoborců. Námořní bombardování oblastí za pláží začalo v 05:45, když byla ještě tma, a střelci přešli na předem určené cíle na pláži, jakmile bylo dost světla, aby je bylo vidět, v 05:50. Vzhledem k tomu, že jednotky byly naplánovány na přistání v Utahu a Omaze počínaje 06:30 (o hodinu dříve než na britských plážích), tyto oblasti obdržely pouze asi 40 minut námořního ostřelování, než útočné jednotky začaly přistávat na pobřeží.
Vzdušné operace
Úspěch obojživelných přistání závisel na zřízení bezpečného ubytovny, z níž se rozšiřovalo předmostí, aby se mohla vybudovat dobře zásobená síla schopná proniknout ven. Obojživelné síly byly obzvláště zranitelné vůči silným nepřátelským protiútokům, než bylo možné dosáhnout dostatečného počtu sil na předmostí. Aby se zpomalila nebo eliminovala schopnost nepřítele organizovat a zahajovat protiútoky během tohoto kritického období, byly výsadkové operace použity k obsazení klíčových cílů, jako jsou mosty, silniční přechody a terénní prvky, zejména na východních a západních křídlech přistávacích ploch. Výsadkové výsadky v určité vzdálenosti za plážemi měly také usnadnit výstup obojživelných sil z pláží a v některých případech neutralizovat německé baterie pobřežní obrany a rychleji rozšířit oblast předmostí.
Americká 82. a 101. výsadková divize byly přiděleny k cílům západně od pláže Utah, kde doufaly, že ovládnou a ovládnou několik úzkých hrází terénem, který byl úmyslně zaplaven Němci. Zprávy od spojeneckých zpravodajských služeb z poloviny května o příchodu německé 91. pěší divize znamenaly, že zamýšlené oblasti seskoku musely být posunuty na východ a na jih. Britská 6. výsadková divize na východním křídle byla pověřena dobytím neporušených mostů přes kanál Caen a řeku Orne , zničení pěti mostů přes Dives 6 mil (9,7 km) na východ a zničení dělostřelecké baterie Merville s výhledem na Sword . Pláž. Svobodní francouzští výsadkáři z britské brigády SAS byli přiděleni k cílům v Bretani od 5. června do srpna v operacích Dingson , Samwest a Cooney .
Válečný korespondent BBC Robert Barr popsal scénu jako parašutisty připravené nastoupit do svého letadla:
Jejich tváře byly potemnělé kakaem; nože v pochvě byly připevněny ke kotníkům; samopaly připoutané k pasu; bandolíry a ruční granáty, cívky lana, násady, rýče, gumové čluny visely kolem nich a několik osobních zvláštností, jako je ten chlapec, který si v letadle bral noviny, aby si je mohl přečíst... způsob, jakým se připravovali, jako by to dělali často předtím. No, ano, často se takto vystrojili a lezli na palubu – někteří z nich dvacet, třicet, čtyřicetkrát, ale nikdy předtím to tak nebylo. Pro každého z nich to byl první bojový seskok.
Spojené státy
Americká výsadková přistání začala s příletem hledačů cesty v 00:15. Navigace byla obtížná kvůli hustému mraku a v důsledku toho byla pouze jedna z pěti zón výsadku přesně označena radarovými signály a lampami Aldis . Výsadkáře 82. a 101. výsadkové divize, čítající přes 13 000 mužů, dodaly Douglas C-47 Skytrains z IX Troop Carrier Command . Aby se zabránilo přeletu nad invazní flotilou, letadla přiletěla ze západu nad poloostrov Cotentin a vystoupila nad pláží Utah.
Výsadkáři od 101st Airborne byly vysazeny počínaje kolem 01:30, jejich úkolem bylo kontrolovat hráze za Utah Beach a ničit silniční a železniční mosty přes řeku Douve . C-47 nemohly létat v těsné formaci kvůli husté oblačnosti a mnoho výsadkářů bylo vysazeno daleko od zamýšlených přistávacích zón. Mnoho letadel přiletělo tak nízko, že bylo pod palbou jak z flaku , tak z kulometů. Někteří parašutisté byli zabiti při dopadu, když se jejich padáky nestihly otevřít, a jiní se utopili v zatopených polích. Shromáždění do bojových jednotek bylo ztíženo nedostatkem vysílaček a terénem bocage s živými ploty , kamennými zdmi a močály. Některé jednotky dorazily ke svým cílům až odpoledne, mezitím již bylo několik hrází odklizeno příslušníky 4. pěší divize, kteří postupovali z pláže.
Vojska 82nd Airborne začala přicházet kolem 02:30 s primárním cílem dobýt dva mosty přes řeku Merderet a zničit dva mosty přes Douve. Na východní straně řeky přistálo 75 procent parašutistů v jejich zóně výsadku nebo v jeho blízkosti a během dvou hodin dobyli důležitou křižovatku u Sainte-Mère-Église (první město osvobozené při invazi) a začali pracovat na chránit západní křídlo. Vzhledem k tomu, že hledači cesty nedokázali přesně označit jejich zónu dopadu, byly dva pluky vysazené na západní straně Merderet extrémně rozptýlené, přičemž v cílové oblasti přistály pouze čtyři procenta. Mnozí přistáli v blízkých bažinách s velkými ztrátami na životech. Výsadkáři se sloučili do malých skupin, obvykle kombinací mužů různých hodností z různých jednotek, a pokoušeli se soustředit na blízké cíle. Zajali, ale nedokázali udržet most přes řeku Merderet u La Fière, a boje o přechod pokračovaly několik dní.
Posily dorazily kluzákem kolem 04:00 ( mise Chicago a mise Detroit ) a 21:00 ( mise Keokuk a mise Elmira ), přivezly další vojáky a těžkou techniku. Stejně jako výsadkáři, mnozí přistáli daleko od svých výsadkových zón. Dokonce i ty, které přistály na cíl, měly potíže, těžký náklad, jako jsou džípy , se během přistání posouval, prorážel dřevěný trup a v některých případech drtil personál na palubě.
Po 24 hodinách bylo pod kontrolou svých divizí pouze 2 500 mužů ze 101. a 2 000 z 82. výsadkové, přibližně třetina sil klesla. Toto široké rozptýlení mělo za následek zmatení Němců a roztříštění jejich reakce. 7. armáda obdržela oznámení o shození padáků v 01:20, ale Rundstedt zpočátku nevěřil, že probíhá velká invaze. Zničení radarových stanic podél pobřeží Normandie v týdnu před invazí znamenalo, že Němci nezaznamenali blížící se flotilu až do 02:00.
Britská a kanadská
První spojeneckou akcí dne D bylo dobytí kanálu Caen a mostů na řece Orne pomocí kluzáku v 00:16 (od té doby přejmenováno na Pegasus Bridge a Horsa Bridge ). Oba mosty byly rychle dobyty neporušené, s lehkými ztrátami od Oxfordshire a Buckinghamshire Light Infantry Regiment. Poté byly posíleny příslušníky 5. paradesantní brigády a 7. (lehkého pěchotního) výsadkového praporu . Pět mostů přes Dives bylo zničeno s minimálními obtížemi 3. paradesantní brigádou . Mezitím hledači, kteří měli za úkol nastavit radarové majáky a světla pro další výsadkáře (zahájení příletu v 00:50, aby vyčistili přistávací zónu severně od Ranville ), byli vyhozeni z kurzu a museli nastavit navigační pomůcky příliš daleko na východ. Mnoho výsadkářů, také odfouknutých příliš daleko na východ, přistálo daleko od zamýšlených zón seskoku; některým trvalo hodiny nebo dokonce dny, než se dali dohromady se svými jednotkami. Generálmajor Richard Gale dorazil ve třetí vlně kluzáků v 03:30 spolu s vybavením, jako jsou protitanková děla a džípy, a dalšími vojáky, kteří měli pomoci zabezpečit oblast před protiútoky, které zpočátku podnikaly pouze jednotky v bezprostřední blízkosti. okolí přistání. Ve 02:00 velitel německé 716. pěší divize nařídil Feuchtingerovi, aby přesunul svou 21. tankovou divizi do pozice k protiútoku. Nicméně, protože divize byla součástí obrněné zálohy, Feuchtinger byl nucen požádat o povolení od OKW , než mohl zahájit svou formaci. Feuchtinger dostal rozkazy až téměř v 09:00, ale mezitím z vlastní iniciativy dal dohromady bojovou skupinu (včetně tanků) k boji s britskými silami východně od Orne.
Na místo setkání dorazilo pouze 160 mužů ze 600 příslušníků 9. praporu pověřeného likvidací nepřátelské baterie v Merville. Podplukovník Terence Otway , odpovědný za operaci, se rozhodl pokračovat bez ohledu na to, protože stanoviště muselo být zničeno do 6:00, aby se zabránilo palbě na invazní flotilu a jednotky přijíždějící na Sword Beach. V bitvě u Merville Gun Battery vyřadily spojenecké síly zbraně pomocí plastických trhavin za cenu 75 obětí. Bylo zjištěno, že postavení obsahovalo 75 mm děla spíše než očekávané 150 mm těžké pobřežní dělostřelectvo. Otwayova zbývající síla se stáhla s pomocí několika členů 1. kanadského výsadkového praporu .
Touto akcí bylo dosaženo posledního z cílů dne D britské 6. výsadkové divize. Byli posíleni ve 12:00 komandy 1. speciální servisní brigády , která přistála na pláži Sword, a 6. výsadkovou brigádou , která dorazila na kluzácích ve 21:00 v operaci Mallard .
Plážová přistání
Nádrže
Některé vyloďovací čluny byly upraveny tak, aby poskytovaly blízkou podpůrnou palbu, a samohybné obojživelné tanky Duplex-Drive ( DD tanky ), speciálně navržené pro vylodění v Normandii, měly přistát krátce před pěchotou, aby poskytly krycí palbu. Jen málokdo však dorazil před pěchotou a mnoho z nich se potopilo ještě před dosažením břehu, zejména u Omahy.
Pláž Utah
Pláž Utah byla v oblasti bráněná dvěma prapory 919. granátnického pluku. Jako první přistáli příslušníci 8. pěšího pluku 4. pěší divize, kteří dorazili v 06:30. Jejich výsadkové lodě byly zatlačeny na jih silnými proudy a ocitly se asi 2000 yardů (1,8 km) od zamýšlené přistávací zóny. Toto místo se ukázalo být lepší, protože poblíž byl pouze jeden pevný bod místo dvou a bombardéry IX Bomber Command bombardovaly obranu z nižší, než je jejich předepsaná výška, což způsobilo značné škody. Kromě toho silné proudy vyplavily na břeh mnoho podvodních překážek. Asistent velitele 4. pěší divize, brigádní generál Theodore Roosevelt Jr. , první vyšší důstojník na břehu, učinil rozhodnutí „zahájit válku přímo odtud“ a nařídil přesměrování dalších přistání.
Počáteční útočné prapory byly rychle následovány 28 tanky DD a několika vlnami ženijních a demoličních týmů, aby odstranily plážové překážky a vyčistily oblast přímo za pláží od překážek a min. V mořské stěně byly proraženy mezery, které umožnily rychlejší přístup vojákům a tankům. Bojové týmy začaly opouštět pláž kolem 09:00, přičemž část pěchoty se spíše brodila zatopenými poli, než aby jela po jediné silnici. Přes den se potýkali s prvky 919. granátnického pluku, kteří byli vyzbrojeni protitankovými děly a puškami. Hlavní pevnost v oblasti a dalších 1 300 yardů (1,2 km) na jih byly v poledne vyřazeny z provozu. 4. pěší divize nesplnila všechny své cíle dne D na pláži Utah, částečně proto, že dorazila příliš daleko na jih, ale vylodila 21 000 vojáků za cenu pouhých 197 obětí.
Pointe du Hoc
Pointe du Hoc , prominentní mys mezi Utahem a Omahou, byl přidělen dvěma stovkám mužů z 2. praporu Ranger , kterému velel podplukovník James Rudder . Jejich úkolem bylo překonat 30 m (98 stop) útesy pomocí háčků, lan a žebříků, aby zničili baterii pobřežních děl umístěnou nahoře. Útesy bránila německá 352. pěší divize a francouzští kolaboranti střílející shora. Palebnou podporu poskytovaly spojenecké torpédoborce Satterlee a Talybont . Po překonání útesů Strážci zjistili, že zbraně již byly staženy. Zbraně, nehlídané, ale připravené k použití, našli v sadu asi 550 metrů (600 yd) jižně od bodu a zneškodnili je výbušninami.
Rangers odráželi četné protiútoky německého 914. granátnického pluku . Muži byli izolováni a někteří byli zajati. Do úsvitu 7. června měl Rudder pouze 90 mužů schopných bojovat. Úleva přišla až 8. června, kdy dorazili příslušníci 743. tankového praporu a další. V té době už Rudderovým mužům došla munice a používali ukořistěné německé zbraně. V důsledku toho bylo zabito několik mužů, protože německé zbraně vydávaly výrazný hluk a muže si spletli s nepřítelem. Na konci bitvy byly ztráty Rangers 135 mrtvých a zraněných, zatímco německé ztráty byly 50 zabitých a 40 zajatých. Neznámý počet francouzských kolaborantů byl popraven.
Pláž Omaha
Omaha, nejsilněji bráněná pláž, byla přidělena k 1. pěší divizi a 29. pěší divizi . Čelili spíše 352. pěší divizi než očekávanému jedinému pluku. Silné proudy vytlačily mnoho výsadkových lodí na východ od jejich zamýšlené pozice nebo způsobily jejich zpoždění. Americké bombardéry ze strachu, aby nezasáhly vyloďovací čluny, zpozdily uvolnění nákladu a v důsledku toho zůstala většina plážových překážek v Omaze nepoškozená, když se muži dostali na břeh. Mnoho vyloďovacích člunů najelo na mělčinu a muži se museli pod palbou brodit 50–100 m ve vodě po krk, aby se dostali na pláž. Navzdory rozbouřenému moři byly DD tanky dvou rot 741. tankového praporu shozeny 5 000 yardů (4 600 m) od břehu; 27 z 32 se však zaplavilo a potopilo se ztrátou 33 členů posádky. Některé tanky, vyřazené z provozu na pláži, pokračovaly v krycí palbě , dokud jim nedošla munice nebo je nezaplavil stoupající příliv.
Ztráty byly kolem 2 000, protože muži byli vystaveni palbě z útesů nahoře. Problémy s odstraňováním překážek z pláže vedly k tomu, že velitel pláže v 8:30 zastavil další přistávání vozidel. Skupina torpédoborců dorazila kolem této doby, aby poskytla palebnou podporu, aby mohla pokračovat přistání. Výstup z pláže byl možný pouze přes pět silně bráněných roklí a do pozdního rána se na vyvýšené místo dostalo sotva 600 mužů. V poledne, když si dělostřelecká palba vybrala svou daň a Němcům začala docházet munice, se Američanům podařilo uvolnit některé pruhy na plážích. Začali také čistit rokle od nepřátelské obrany, aby se vozidla mohla pohybovat mimo pláž. Jemné předmostí bylo v následujících dnech rozšířeno a cíle dne D pro Omazu byly splněny do 9. června.
Zlatá pláž
První přistání na Gold Beach bylo stanoveno na 07:25 kvůli rozdílům v přílivu mezi tamní a americkými plážemi. Silné větry znesnadňovaly podmínky pro vyloďovací čluny a obojživelné DD tanky byly vypuštěny blízko břehu nebo přímo na pláž místo toho, aby byly dále, jak bylo plánováno. Tři ze čtyř děl ve velkém postavení u baterie Longues-sur-Mer byla vyřazena přímými zásahy z křižníků HMS Ajax a Argonaut v 06:20. Čtvrté dělo pokračovalo v přerušované palbě odpoledne a jeho posádka se vzdala 7. června. Letecké útoky nedokázaly zasáhnout pevnost Le Hamel, která měla střílnu obrácenou na východ, aby poskytovala enfiládovou palbu podél pláže, a na straně k moři měla silnou betonovou zeď. Jeho 75mm dělo pokračovalo v poškození až do 16:00, kdy tank Armored Vehicle Royal Engineers (AVRE) vypálil do jeho zadního vchodu velkou petardovou nálož. Druhé kasemované postavení v La Rivière obsahující 88mm dělo bylo neutralizováno tankem v 07:30.
Mezitím pěchota začala čistit silně opevněné domy podél pobřeží a postupovala na cíle dále do vnitrozemí. Komando 47 (Royal Marine) se přesunulo k malému přístavu v Port-en-Bessin a dobylo jej následující den v bitvě u Port-en-Bessinu . Rotný major Stanley Hollis obdržel jediný Viktoriin kříž udělený v den D za své činy při útoku na dvě krabičky na vrcholu Mont Fleury. Na západním křídle dobyl 1. prapor Royal Hampshire Regiment Arromanches (budoucí místo Mulberry „B“) a na východním křídle byl navázán kontakt s kanadskými silami v Juno. Bayeux nebylo první den dobyto kvůli tvrdému odporu 352. pěší divize. Spojenecké ztráty na Gold Beach se odhadují na 1000.
Pláž Juno
Přistání na pláži Juno bylo zpožděno kvůli rozbouřenému moři a muži dorazili před svými podpůrnými obrněnými jednotkami a při vylodění utrpěli mnoho obětí. Většina pobřežního bombardování minula německou obranu. Bylo vytvořeno několik východů z pláže, ale ne bez potíží. Na pláži Mike Beach na západním křídle byl zaplněn velký kráter pomocí opuštěného tanku AVRE a několika rolí fascine , které byly poté zakryty provizorním mostem. Tank zůstal na místě až do roku 1972, kdy byl odstraněn a obnoven členy Royal Engineers . Pláž a blízké ulice byly po většinu dne ucpané dopravou, takže bylo obtížné se pohybovat do vnitrozemí.
Hlavní německé pevnosti se 75 mm děly, kulometnými hnízdy, betonovými opevněními, ostnatým drátem a minami byly umístěny v Courseulles-sur-Mer , St Aubin-sur-Mer a Bernières-sur-Mer . Města musela být vyčištěna v boji dům od domu. Vojáci na cestě do Bény-sur-Mer , 3 míle (5 km) ve vnitrozemí, zjistili, že silnice byla dobře pokryta kulometnými postaveními, které bylo nutné obejít, než mohl postup pokračovat. Části 9. kanadské pěší brigády postoupily pozdě odpoledne na dohled od letiště Carpiquet , ale tou dobou v jejich podpůrném pancíři docházelo munice, takže se Kanaďané na noc zakopali. Letiště bylo dobyto až o měsíc později, když se oblast stala dějištěm krutých bojů. Do soumraku pokryla sousedící předmostí Juno a Gold oblast 12 mil (19 km) na šířku a 7 mil (10 km) do hloubky. Ztráty u Juno byly 961 mužů.
Sword Beach
Na Sword Beach se 21 z 25 DD tanků první vlny podařilo dostat bezpečně na břeh, aby poskytly úkryt pěchotě, která se začala vyloďovat v 07:30. Pláž byla silně zaminována a poseta překážkami, takže práce týmů na čištění pláže byla obtížná a nebezpečná. Ve větrných podmínkách přišel příliv rychleji, než se očekávalo, takže manévrování s pancířem bylo obtížné. Pláž byla rychle přeplněná. Brigádní generál Simon Fraser, 15. lord Lovat a jeho 1. brigáda speciálních služeb dorazili ve druhé vlně, kterou na břeh vyslal vojín Bill Millin , Lovatův osobní dudák. Příslušníci 4. komanda se přesunuli přes Ouistreham , aby zezadu zaútočili na německou dělostřeleckou baterii na břehu. Betonová pozorovací a kontrolní věž na tomto stanovišti musela být obcházena a byla zachycena až o několik dní později. Francouzské síly pod velením velitele Philippa Kieffera (první francouzští vojáci, kteří dorazili do Normandie) zaútočily a vyčistily silně opevněnou pevnost v kasinu v Riva Bella s pomocí jednoho z DD tanků.
Pevnost 'Morris' poblíž Colleville-sur-Orne byla dobyta asi po hodině bojů. Nedaleká pevnost „Hillman“ , velitelství 736. pěšího pluku, byla rozsáhlým komplexním obranným dílem, které prošlo ranním bombardováním v podstatě nepoškozeno. To bylo zachyceno až ve 20:15. 2. prapor, lehká pěchota King's Shropshire , začal do Caen postupovat pěšky, přiblížil se na několik kilometrů od města, ale musel se stáhnout kvůli nedostatku pancéřové podpory. V 16:00 zahájila 21. tanková divize protiútok mezi Sword a Juno a téměř se jí podařilo dosáhnout kanálu La Manche. Narazila na tvrdý odpor britské 3. divize a brzy byla odvolána na pomoc v oblasti mezi Caen a Bayeux. Odhady spojeneckých obětí na Sword Beach jsou až 1000.
Následky
Vylodění v Normandii bylo největší námořní invazí v historii, zúčastnilo se jí téměř 5 000 vyloďovacích a útočných plavidel, 289 doprovodných plavidel a 277 minolovek. Téměř 160 000 vojáků překročilo Lamanšský průliv v den D, přičemž do konce června se vylodilo 875 000 mužů. Spojenecké ztráty v první den byly nejméně 10 000, přičemž 4 414 potvrzených mrtvých. Němci ztratili 1000 mužů. Plány spojenecké invaze počítaly s dobytím Carentanu, Saint-Lô, Caen a Bayeux první den se všemi plážemi (kromě Utahu) spojenými frontovou linií 10 až 16 kilometrů (6 až 10 mil) od pláže; žádného z těchto cílů nebylo dosaženo. Pět předmostí bylo spojeno až 12. června, do té doby drželi Spojenci frontu dlouhou asi 97 kilometrů (60 mil) a hloubku 24 kilometrů (15 mil). Caen, hlavní cíl, byl na konci Dne D stále v německých rukou a zcela dobyt bude až 21. července. Němci nařídili francouzským civilistům jiným než těm, kteří byli považováni za nezbytné pro válečné úsilí, aby opustili potenciální bojové zóny v Normandii. Civilní oběti v den D a D+1 se odhadují na 3000.
Spojenecké vítězství v Normandii pramenilo z několika faktorů. Německé přípravy podél Atlantického valu byly dokončeny pouze částečně; krátce před dnem D Rommel oznámil, že výstavba byla v některých oblastech dokončena pouze z 18 procent, protože zdroje byly přesměrovány jinam. Podvody provedené v operaci Fortitude byly úspěšné, takže Němci byli nuceni bránit obrovský úsek pobřeží. Spojenci dosáhli a udrželi si vzdušnou převahu, což znamenalo, že Němci nebyli schopni pozorovat probíhající přípravy v Británii a nebyli schopni zasahovat prostřednictvím útoků bombardérů. Infrastruktura pro dopravu ve Francii byla vážně narušena spojeneckými bombardéry a francouzským odbojem, takže Němcům bylo obtížné přivést posily a zásoby. Část úvodního bombardování byla mimo cíl nebo nebyla dostatečně koncentrovaná, aby měla nějaký dopad, ale specializované pancéřování fungovalo dobře, s výjimkou Omahy a poskytovalo těsnou dělostřeleckou podporu vojákům, když se vyloďovali na pláže. Nerozhodnost a příliš komplikovaná velitelská struktura ze strany německého vrchního velení byly také faktory spojeneckého úspěchu.
Válečné pomníky a turistika
Na pláži Omaha jsou stále viditelné části přístavu Mulberry a zůstalo několik plážových překážek. Na místě bývalé německé pevnosti stojí památník Národní gardy USA. Pointe du Hoc se od roku 1944 jen málo změnilo, terén je pokryt krátery po bombách a většina betonových bunkrů je stále na svém místě. Americký hřbitov a památník v Normandii se nachází nedaleko, v Colleville-sur-Mer . Muzeum o vylodění v Utahu se nachází v Sainte-Marie-du-Mont a jedno je věnováno aktivitám amerických letců v Sainte-Mère-Église. V blízkosti se nacházejí dva německé vojenské hřbitovy.
Pegasus Bridge , cíl britské 6. výsadkové, byl místem některé z prvních akcí vylodění v Normandii. Most byl v roce 1994 nahrazen mostem podobného vzhledu a originál se nachází v areálu nedalekého muzejního komplexu. Části přístavu Mulberry Harbor B stále leží v moři v Arromanches a nedaleko je dobře zachovalá baterie Longues-sur-Mer. Juno Beach Center , otevřené v roce 2003, bylo financováno kanadskou federální a provinční vládou, Francií a kanadskými veterány. Britský památník Normandie nad Gold Beach navrhl architekt Liam O'Connor a byl otevřen v roce 2021.
Kanadský válečný hřbitov Bény-sur-Mer
Německý válečný hřbitov La Cambe poblíž Bayeux
Válečný hřbitov Bayeux Commonwealth
Americký hřbitov a památník v Normandii s výhledem na pláž Omaha
V populární kultuře
knihy
- Nejdelší den od Corneliuse Ryana (kniha z roku 1959)
- Den D: Bitva o Normandii od Antonyho Beevora (kniha z roku 2009)
- Neptun: Vylodění v den D a spojenecká invaze do Evropy od Craiga Symondse (kniha z roku 2014)
Film a televize
- Nejdelší den (film z roku 1962)
- The Big Red One (film z roku 1980)
- Zachraňte vojína Ryana (film z roku 1998)
- Band of Brothers (minisérie 2001)
Viz také
- Komise pro válečné hroby Commonwealthu
- Bezpečnostní křížovkový alarm dne D Daily Telegraph
- Cvičení Tiger , zkouška na přistání, která měla za následek mnoho úmrtí
- Seznam spojeneckých válečných lodí při vylodění v Normandii
- Martha Gellhornová , jediná žena, která přistála v Normandii v den D
Reference
Poznámky
Citace
Bibliografie
- Ambrose, Stephen (1994) [1993]. Den D 6. června 1944: Vrcholná bitva druhé světové války . New York: Simon & Schuster. ISBN 978-0-671-67334-5.
- Beevor, Antony (2009). Den D: Bitva o Normandii . New York; Toronto: Viking. ISBN 978-0-670-02119-2.
- Bickers, Richard Townshend (1994). Letecká válka Normandie . Londýn: Leo Cooper. ISBN 978-0-85052-412-3.
- Brown, Anthony Cave (2007) [1975]. Bodyguard of Lies: Mimořádný pravdivý příběh za dnem D. Guilford, CT: Globe Pequot. ISBN 978-1-59921-383-5.
- Caddick-Adams, Peter (2019). Písek a ocel: Nová historie dne D . Londýn: Hutchinson. ISBN 978-1-84794-8-281.
- Churchill, Winston (1951) [1948]. Zavírání prstenu . Druhá světová válka. sv. V. Boston: Houghton Mifflin. OCLC 396150 .
- Corta, Henry (1952). Les bérets rouges [ Červené barety ] (ve francouzštině). Paříž: Amicale des anciens parachutistes SAS. OCLC 8226637 .
- Corta, Henry (1997). Qui ose gagne [ Kdo se odváží, vyhraje ] (ve francouzštině). Vincennes, Francie: Service Historique de l'Armée de Terre. ISBN 978-2-86323-103-6.
- „Den D a bitva o Normandii: Vaše otázky zodpovězeny“ . ddaymuseum.co.uk . Služby muzea v Portsmouthu. Archivováno z originálu 29. června 2013 . Načteno 18. dubna 2014 .
- Douthit, Howard L. III (1988). Využití a účinnost sabotáže jako prostředku nekonvenčního válčení – Historická perspektiva od 1. světové války přes Vietnam (PDF) (diplomová práce). Wright-Patterson Air Force Base, Ohio: Air Force Institute of Technology. Archivováno (PDF) z originálu 8. ledna 2020 . Staženo 8. ledna 2020 .
- Ellis, LF; Allen, GRG; Warhurst, AE (2004) [1962]. Butler, JRM (ed.). Vítězství na Západě, svazek I: Bitva o Normandii . Historie druhé světové války United Kingdom Military Series. Londýn: Naval & Military Press. ISBN 978-1-84574-058-0.
- Escott, Beryl E. (2010). Hrdinky SOE: Britské tajné ženy ve Francii . Stroud, Gloucestershire: History Press. ISBN 978-0-7524-5661-4.
- Flint, Edward R (2009). Vývoj britských civilních záležitostí a jejich uplatnění v britském sektoru spojeneckých vojenských operací během bitvy o Normandii, červen až srpen 1944 (PhD práce). Cranfield, Bedford: Cranfield University; Škola obrany a bezpečnosti Cranfield, ministerstvo aplikované vědy, skupina pro bezpečnost a odolnost, skupina pro bezpečnost a odolnost. hdl : 1826/4017 . OCLC 757064836 .
- Folliard, Edward T. (12. června 1942). „Návštěva Molotova v Bílém domě, poválečný slib přátelství odhalen“ . The Washington Post .
- Ford, Ken; Zaloga, Steven J. (2009). Overlord : Přistání dne D. Oxford; New York: Osprey. ISBN 978-1-84603-424-4.
- Francois, Dominique (13. října 2013). Normandie: Od dne D do Breakout: 6. června – 31. července 1944 . Minneapolis: Voyageur Press. ISBN 978-0-7603-4558-0.
- Garner, Tom (4. června 2019). „Zapomenutí Řekové dne D“ . Dějiny války . Staženo 15. února 2021 .
- Gilbert, Martin (1989). Druhá světová válka: Kompletní historie . New York: H. Holt. ISBN 978-0-8050-1788-5.
- Goldstein, Donald M.; Dillon, Katherine V.; Wenger, J. Michael (1994). Den D: Příběh a fotografie . McLean, Virginia: Brassey's. ISBN 978-0-02-881057-7.
- Holland, James (5. června 2014). „Day D: Explodující mýty o vylodění v Normandii“ . edition.cnn.com . CNN.
- Hooton, Edward (1999) [1997]. Eagle in Flames: The Fall of the Luftwaffe . Londýn: Arms and Armour. ISBN 978-1-86019-995-0.
- Horn, Bernd (2010). Muži z oceli: Kanadští výsadkáři v Normandii, 1944 . Toronto: Dundurn Press. ISBN 978-1-55488-708-8.
- Liedtke, Gregory (2. ledna 2015). „Ztraceno v bahně: (téměř) zapomenutý kolaps německé armády na západní Ukrajině, březen a duben 1944“. Časopis slovanských vojenských studií . 28 (1): 215–238. doi : 10.1080/13518046.2015.998134 . ISSN 1351-8046 . S2CID 144324751 .
- Margaritis, Peter (2019). Odpočítávání do dne D: Německá perspektiva: Německé vrchní velení v okupované Francii, 1944 . Philadelphie; Oxford, Velká Británie: Kasemata. ISBN 978-1-61200-769-4.
- Morison, Samuel Eliot (1962). Historie námořních operací Spojených států ve druhé světové válce . sv. 11. Invaze do Francie a Německa, 1944–1945. Boston: Malý, Browne. OCLC 757924260 .
- Murray, Williamson (1983). Strategie pro porážku: Luftwaffe, 1933–45 . Washington: Brassey's. ISBN 978-1-57488-125-7.
- Napier, Stephen (2015). Obrněná kampaň v Normandii červen–srpen 1944 . Stroud: The History Press. ISBN 978-0-7509-6473-9.
- O'Connor, Mary (6. června 2021). „Britský památník Normandie odhalený ve Francii na počest veteránů“ . BBC . Staženo 6. června 2021 .
- „Pegasův most: Most nejdelšího dne“ . memorial-pegasus.org . Památník Památníku Pegasus D-Day Commemoration Committee. Archivováno z originálu 7. dubna 2014 . Staženo 6. září 2019 .
-
Special Operations Research Office, protipovstalecké informační centrum pro analýzu, armáda Spojených států (1965). Studie bezpečnostních opatření v zadní oblasti . Washington: Americká univerzita.
{{cite book}}
: CS1 maint: více jmen: seznam autorů ( odkaz ) - Speer, Albert (1971) [1969]. Uvnitř Třetí říše . New York: Avon. ISBN 978-0-380-00071-5.
- Zaměstnanci (5. června 2014). „Den D: Slovy novinářů BBC“ . bbc.com . Zprávy BBC . Načteno 10. června 2014 .
- Stanley, Peter (6. června 2004). „Australané a den D“ . Rozhovory k výročí . Australský válečný památník. Archivováno z originálu dne 26. dubna 2014 . Staženo 8. ledna 2020 .
- Weigley, Russell F. (1981). Eisenhowerovi poručíci: Kampaň Francie a Německa 1944–1945 . sv. I. Bloomington, Indiana: Indiana University Press. ISBN 978-0-253-13333-5.
- Weinberg, Gerhard (1995) [1993]. Svět ve zbrani: Globální historie druhé světové války . Cambridge: Cambridge University Press. ISBN 978-0-521-55879-2.
- Whitmarsh, Andrew (2009). Den D ve fotografiích . Stroud: History Press. ISBN 978-0-7524-5095-7.
- Wilmot, Chester (1997) [1952]. Boj o Evropu . Ware, Hertfordshire: Wordsworth Editions. ISBN 978-1-85326-677-5.
- Yung, Christopher D. (2006). Aligátoři Neptunu: Námořní obojživelné plánování invaze v Normandii . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-997-2.
- Zaloga, Steven J ; Johnson, Hugh (2005). Opevnění dne D v Normandii . Oxford; New York: Osprey. ISBN 978-1-4728-0382-5.
- Zaloga, Steven J. (2009). Strážci vedou cestu: Pointe-du-Hoc, Den D 1944 . Oxford: Osprey. ISBN 978-1-84603-394-0.
- Zuehlke, Mark (2004). Pláž Juno: Vítězství Kanady v den D: 6. června 1944 . Vancouver: Douglas & McIntyre. ISBN 978-1-55365-050-8.
Další čtení
- Badsey, Stephen (1990). Normandie 1944: Spojenecké vylodění a útěk . Osprey kampaň série. sv. 1. Botley, Oxford: Osprey. ISBN 978-0-85045-921-0.
- Buckley, John (2006). Kampaň v Normandii: 1944: Po šedesáti letech . Londýn; New York: Routledge. ISBN 978-1-134-20303-1.
- Collier, Richard (1992). Den D: 6. června 1944: Vylodění v Normandii . Londýn: Cassell. ISBN 978-1-841-88031-0.
- D'Este, Carlo (1983). Rozhodnutí v Normandii: Nepsaný příběh Montgomeryho a spojenecké kampaně . Londýn: William Collins Sons. ISBN 978-0-00-217056-7.
- Dolski, Michael; Edwards, Sam; Buckley, John, ed. (2014). Den D v historii a paměti: Vylodění v Normandii v mezinárodní paměti a připomenutí . Denton: University of North Texas Press. ISBN 978-1-57441-548-3.
- Field, Jacob (2014). Den D v číslech: Fakta za operací Overlord . Londýn: Michael O'Mara Books. ISBN 978-1-782-43205-0.
- Hastings, Max (1984). Overlord: Den D a bitva o Normandii . Londýn: Joseph. ISBN 0-671-46029-3.
- Holderfield, Randal J.; Varhola, Michael J. (2001). Invaze v Normandii, 6. června 1944 . Mason City, Iowa: Savas. ISBN 978-1-882810-45-1.
- Holland, James (2019). Normandie '44: Den D a epická 77denní bitva o Francii . New York: Grove Atlantic. ISBN 978-0-8021-4709-7.
- Howarth, David (1959). Úsvit dne D: Tito muži tam byli, 6. června 1944 . Londýn: Collins.
- Keegan, John (1994). Šest armád v Normandii: Od dne D po osvobození Paříže . New York: Tučňák. ISBN 978-0-14-023542-5.
- Milton, Giles (2018). Den D: Příběh vojáků . Londýn: John Murray. ISBN 978-1473649019.
- Neillands, Robin (2002). Bitva o Normandii, 1944 . Londýn: Cassell. ISBN 978-0-304-35837-3.
- Ryan, Cornelius (1959). Nejdelší den . New York: Simon & Schuster. ISBN 978-0-671-20814-1.
- Stacey, CP (1946). Bitva Kanady v Normandii: Podíl kanadské armády na operacích, 6. června – 1. září 1944 . Ottawa: Králova tiskárna. OCLC 39263107 .
- Stacey, CP (1960). Svazek III. Vítězná kampaň, Operace v severozápadní Evropě 1944–1945 (PDF) . Oficiální historie kanadské armády ve druhé světové válce. Ottawa: Ministerstvo národní obrany.
- Tute, Warren; Costello, John; Hughes, Terry (1975). Den D. Londýn: Pan Books. ISBN 978-0-330-24418-3.
- Whitlock, Flint (2004). The Fighting First: Nevyřčený příběh The Big Red One v den D. Boulder: Westview Press. ISBN 978-0-8133-4218-4.
- Zetterling, Niklas (2000). Normandie 1944: Německá vojenská organizace, bojová síla a organizační efektivita . Winnipeg: JJ Fedorowicz Publishing . ISBN 978-0-921991-56-4.
externí odkazy
- Boire, Michael (2003). „Abychom nezapomněli: Recenze knih k 60. výročí Dne D“ . Kanadský vojenský časopis . 5 (2).
- Invaze v Normandii v Centru vojenské historie americké armády
- Operační plán Neptun
- Námořní podrobnosti pro Overlorda na Naval-History.Net
- Dokumenty o druhé světové válce: Den D, Invaze v Normandii v prezidentské knihovně, muzeu a chlapeckém domě Dwighta D. Eisenhowera
- Generálporučík Omar Bradley FUSAG 12TH AG: 6. června 1944 Mapy dne D Omar Bradley Mapy dne D obnoveny, uchovány a vystaveny v historickém registru
- Spojenečtí veteráni vzpomínají na den D
- Velení námořní historie a dědictví
- Krátký film Big Picture: D-Day Convoy to Normandie je k dispozici zdarma ke stažení v internetovém archivu .
- Kompletní den vysílání: Den D (6. června 1944) z CBS Radio News , dostupné v internetovém archivu