North Jersey Transportation Planning Authority - North Jersey Transportation Planning Authority
| Přehled organizace metropolitního plánování | |
|---|---|
| Jurisdikce | Northern New Jersey a Central New Jersey |
| Sídlo společnosti | One Newark Center Newark , New Jersey, Spojené státy americké |
North Jersey přepravní autorita Planning ( NJTPA ) je federálně autorizovaný metropolitní plánování organizace (MPO) pro 13-county severní oblasti New Jersey, jeden ze tří MPO ve státě . Roční rozpočet NJTPA je více než 2 miliardy dolarů na projekty zlepšení dopravy. Úřad se také účastní meziagenturní spolupráce a dostává veřejné podněty k rozhodování o financování. NJTPA sponzoruje a provádí studie, pomáhá krajským plánovacím agenturám a monitoruje dodržování národních cílů kvality ovzduší. Úřad poskytuje federální financování na podporu plánovacích prací svých 15 podoblastí. Prostředky jsou doplněny místním příspěvkem. Jako životně důležití partneři v oblasti regionálního plánování pomáhají subregiony přinést místní perspektivu do všech aspektů práce NJTPA při zlepšování severní dopravní sítě v New Jersey.
Dne 22. ledna 2018 byl předsedou správní rady NJTPA zvolen svobodný vlastník Union County Angel Estrada, který se stal prvním Latino, který tuto pozici zastával.
Formace
NJTPA byla vytvořena v roce 1982 po rozpadu Tri-State Regional Planning Commission, metropolitní plánovací organizace pro státy New York, New Jersey a Connecticut.
Plocha
Region NJTPA se skládá z 15 subregionů, z nichž každý je zastoupen v radě NJTPA. Jsou zastoupena dvě největší města, Newark a Jersey City a 13 krajů Bergen , Essex , Hudson , Hunterdon , Middlesex , Monmouth , Ocean , Morris , Passaic , Somerset , Sussex , Union a Warren . Dohromady tvoří Gateway Region , Skylands Region a severní Jersey Shore .
Regionální partneři
Spolu s členskými agenturami New Jersey Department of Transportation, (NJDOT), New Jersey Transit (NJT), State of NJ Office of the Governor, and Port Authority of New York and New Jersey ). Tito regionální partneři provádějí práce v oblasti plánování dopravy, které pomáhají NJTPA identifikovat a řešit potřeby dopravy na regionální úrovni.
Rada a výbory
NJTPA Správní rada zahrnuje 15 místních volených úředníků, včetně jednoho zástupce z každé ze 13 severním New Jersey krajů, stejně jako z Newark a Jersey City. Představenstvo dále zahrnuje zástupce guvernéra, komisaře NJDOT, výkonného ředitele NJ TRANSIT, předsedu Port Authority v New Yorku a New Jersey a zástupce občana. Členství ve správní radě je nekompenzovaná pozice.
Rada každé dva roky volí nový výkonný výbor , který poskytuje vedení a vedení celé radě v celé řadě otázek plánování, politiky a administrativy. Schází se podle potřeby k přezkoumání finančních, personálních a politických záležitostí. Předsedou představenstva na období 2018–2019 byl zvolen svobodný vlastník County County Angel Estrada. Správní rada zvolila prvního místopředsedu Hunterdon County Freeholder Matthew Holt; Passaic County Freeholder John Bartlett Druhý místopředseda; a tajemník rady okresu Essex Joseph DiVincenzo. V souladu s stanovami Freeholder Estrada jmenoval na pozici třetího místopředsedy nezávislou osobu okresu Morris Kathryn A. DeFillippo.
Správní rada má tři stálé výbory, které vydávají doporučení k akčním tématům, která má projednat celá rada: Výbor pro plánování a hospodářský rozvoj Výbor pro stanovení priorit projektů Výbor pro iniciativy v oblasti nákladní dopravy
Kromě toho existuje regionální poradní výbor pro dopravu složený z plánovačů a inženýrů z podoblastí, který se schází k přezkoumání regionálních problémů a působí jako poradci rady.
Plán dlouhého dosahu
Plánovací činnosti NJTPA se řídí plánem dlouhého dosahu, který je aktualizován každé čtyři roky. Regionální plán dopravy NJTPA analyzuje všechny aspekty dopravy v severním a centrálním New Jersey a stanoví investiční plán na příštích 25 let. Správní rada přijala současný plán, Plán 2045: Connecting North Jersey , v listopadu 2017. Plán zahrnuje oblasti důrazu stanovené federální vládou, státní vládní dopravní a územní politikou a místními vládními dopravními cíli.
Plán zvažuje mnoho dopravních výzev, kterým region čelí: silné dopravní zácpy a nespolehlivé časy cestování na mnoha místech; veřejná doprava, která slouží mnoha lidem, ale v některých oblastech je omezená a v jiných dosahuje kapacity; potřeba více zařízení pro bezpečnou chůzi a jízdu na kole; a možná nejkritičtěji zásadní potřeba nových železničních tunelů pod řekou Hudson.
Plán 2045 se zaměřuje na řešení těchto výzev zachováním a vylepšením silnic, mostů, železničních tratí, přístavních zařízení a dalších regionálních sil. Uvažuje také o změnách hry, jako jsou samořiditelná auta, kamiony nákladních vozidel, adaptivní dopravní signály, vozidla na alternativní paliva a nárůst služeb přivolávání jízd. Plán také odráží vstup občanů z celého North Jersey, kteří uvedli, že mimo jiné chtějí pochozí komunity, více možností dopravy, spolehlivější časy dojíždění a lepší přístup k zaměstnání.
Přestože je mobilita hlavním zájmem, plán 2045 také zvažuje, jak mohou investice do dopravy podporovat širší regionální cíle. Za tímto účelem plán zahrnuje čtyři témata-konkurenceschopná, efektivní, obyvatelná a odolná-a odpovídající strategie, které vzešly ze Společného severního Jersey, mimořádného regionálního konsorcia pro plánování zahájeného v roce 2013, v němž NJTPA nadále hraje vedoucí úlohu.
Street Smart NJ
Street Smart NJ je veřejná vzdělávací kampaň koordinovaná Úřadem pro plánování dopravy v North Jersey, jejímž cílem je zvýšit povědomí o zákonech o chodcích a motoristech a změnit chování, které vede k nehodám a smrtelným nehodám chodců a cyklistů. Dodržování dopravních předpisů a značení ulic je životně důležité pro zdraví a bezpečnost všech.
Street Smart NJ klade důraz na vzdělávání řidičů, chodců a cyklistů prostřednictvím hromadných sdělovacích prostředků a cílené vymáhání. Od svého vzniku v roce 2013 se Street Smart NJ nějakým způsobem zúčastnilo více než 60 komunit. Kampaň využívá venkovní, tranzitní a online reklamu spolu s obecným úsilím o zvyšování povědomí veřejnosti a vymáháním práva k řešení bezpečnosti chodců.
Součástí podnětu za Street Smart NJ bylo, že Federální správa silnic identifikovala New Jersey jako stav „soustředění“ chodců kvůli vysokému výskytu zranění a úmrtí chodců. V roce 2014 zemřelo 169 chodců v důsledku nehod s chodci v New Jersey. Od roku 2011 do roku 2014 bylo na silnicích v New Jersey zabito 591 chodců a více než 17 000 bylo zraněno, což znamená jednu smrt každých 2,5 dne a 11 zranění denně.
Hodnocení předchozích kampaní Street Smart NJ přineslo pozitivní výsledky. Po kampaních, které NJTPA zvládla v březnu 2016, došlo k 28procentnímu snížení počtu chodců, kteří se procházeli nebo přecházeli proti signálu, a ke 40procentnímu snížení řidičů, kteří nevyhověli přecházení chodců nebo cyklistů.
Viz také
- Organizace metropolitního plánování v New Jersey
- New York Metropolitan Transportation Council
- Asociace regionálního plánu