Off-road závody - Off-road racing

Off-road závody
Mitsubishi Pajero v off-roading.jpg
Mitsubishi Pajero závodění v blátě v Bulharsku
Charakteristika
Smíšené pohlaví Ano
Typ Venkovní
Přítomnost
olympijský Ano
Paralympijský Ne

Offroadové závody jsou formou motoristického sportu skládající se ze speciálně upravených vozidel (včetně osobních, nákladních, motocyklových a bugin) závodících v terénním prostředí.

Severní Amerika

Pouštní závody

2007 Baja 500

Pouštní závody začaly na počátku 20. století. Prvním orgánem, který schválil závodění v Severní Americe, byla National Off-Road Racing Association (NORRA), kterou v roce 1967 založil Ed Pearlman . První událostí byl závod přes mexickou poušť, jihovýchod přes většinu délky Baja California , původně z Ensenady do La Paz . Tato událost byla nejprve nazývána mexická 1000 a později se stala známou jako Baja 1000 . Událost je nyní schválena společností SCORE International .

Většina pouštních závodů se odehrává na vládní rekreační půdě a má tratě, které vedou kdekoli od 25 do 1000 mil. Různé třídy vozidel najedou různý počet kol v závislosti na velikosti motoru nebo nastavení systému odpružení. V současné době existuje několik menších sérií. Jednou z nejoblíbenějších je série Best in the Desert , která je známá závodem Vegas to Reno (nejdelší off-road závod v USA se závodem Vegas to Reno 2009 měřící 1000 mil).

Série Mojave Off-Road Racing Enthusiast (MORE) začala v roce 1997 jako malá závodní série zaměřená na rodinu. VÍCE využívá tratě zřízené na pouštní zemi v oblastech Barstow a Lucerne Valley v poušti Mojave v Kalifornii. Série Mojave Desert Racing přilákala mnoho konkurentů z dnes již zaniklých závodů CORR .

14. srpna 2010 upravený pick-up Ford Ranger, závodící v MDR, schválil „Kalifornii 200“, vyrazil mimo trať do skupiny diváků, zabil osm lidí a vyvolal otázky ohledně budoucnosti terénních závodů na veřejných pozemcích .

King of the Hammers je jedním z nejpopulárnějších pouštních závodů a byl zahájen v roce 2007 Dave Coleem a Jeffem Knollem.

Krátké závodní kurzy

Krátké offroadové závody se konají na okruhu kratším než pět mil (například Crandon International Off-Road Raceway ). Závody zahrnují levé a pravé zatáčky různých poloměrů, skoky a příležitostné výběhy na valchách a štěrkovnách. Další formát, který si oblíbila skupina Mickey Thompson Entertainment Group, se jmenoval stadionové závody, kde byla v dočasném terénním závodním okruhu postaveném uvnitř stadionu použita terénní závodní vozidla . US Off Road Championship Series byla držena Pace Motorsports na konci 90. let a zobrazena na TNN Motor Madness . V roce 2012 vytvořil Robby Gordon Stadium Super Trucks , odnož Micky Thompson Entertainment Group; po závodech primárně na stadionech a terénních kurzech během své úvodní sezóny v roce 2013 série od té doby kladla větší důraz na asfaltové tratě, jako jsou pouliční okruhy a silniční tratě.

Jednodušší a kratší formát trati je populární na mnoha okresních veletrzích a nazývá se soutěž Tough (nebo Tuff) Truck. Tyto tratě jsou obvykle mnohem kratší a nabízejí individuální, časované běhy.

Během 2010s, tam byly dvě hlavní organizace propagující krátký kurz off road závodů ve Spojených státech. Mistrovství TORC: Off Road , odvozené ze sériových závodů na středozápadě USA, propagovalo závody na východě, středozápadě a na některých západních místech, než zrušily všechny akce v roce 2018. Lucas Oil Off Road Racing Series (LOORRS) se zaměřil na propagaci akcí hlavně na západním pobřeží až do jeho uzavření v roce 2020. V obou sériích vystupovali profesionální offroadoví řidiči a závodní týmy.

Existuje také několik místních organizací, jednou z nejdéle fungujících je Mid America Off Road Association , která propaguje terénní závody s krátkým kurzem v Illinois, Indianě a Ohiu.

Jiné formáty

Obecná myšlenka terénních závodů se může rozšířit také na lezení do vrchu nebo jakoukoli jinou formu závodění, která se na zadané, zpevněné trati nevyskytuje. Frozen Rush je k dispozici off-road trofej Závody tahačů na zasněžených sjezdovkách. Mezi jezdci je Pikes Peak International Hill Climb jednou z nejstarších a nejoblíbenějších horolezectví ve Spojených státech.

Nový Zéland

Na Novém Zélandu provozují terénní závody vlastní strukturu tříd a mají vícekolové národní mistrovství. Jeho vlajková loď, dvoudenní, 1 000 km Taupo 1000, je samostatný mezinárodní vytrvalostní závod, který se v současné době koná každý druhý rok. Tato událost odstartovala život v roce 1992 jako „vyrobený pro televizi“ Bridgestone 1000 a byl prvním offroadovým vytrvalostním závodem na Novém Zélandu, který zahrnoval týmy z Austrálie, Nového Zélandu a USA. Tuto událost vyhrál Les Siviour z Austrálie, který řídil Nissan Patrol třídy 6 pro tým Nissan. Nejúspěšnějším a nejpopulárnějším závodníkem v historii tohoto sportu na Novém Zélandu je mnohonásobný přímý a třídní národní šampion Ian Foster z Hendersonu v Aucklandu. Na vrcholu své kariéry nashromáždil 21 vítězství zády k sobě a jel za Team Tamiya v závodním voze třídy Unlimited třídy 1, který postavil závod Cougar Race Cars. Ian byl jedním ze spoluzakladatelů sportovního národního organizačního orgánu, známého jako ORANZ.

Evropa

V Evropě se „offroadem“ označují akce jako rally , autocross nebo rallycross , zatímco pouštní závody a rallye nájezdy jako Paris-Dakar , Master Rallye nebo evropské „bajas“ se nazývají Cross-Country Rally. Plážové závody se také pořádají převážně v severní Evropě.

Ve skandinávských zemích může „off-road“ závodění označovat typ motoristického sportu známého jako Formula Off Road , který zahrnuje jízdu značně upravených vozidel obtížným kurzem do kopce.

Austrálie

Australské terénní závody mají podobný formát jako Severní Amerika a zahrnují různé třídy vysoce upravených vozidel s různou úrovní motorů a fyzických omezení, která závodí kdekoli od 20 do 600 kilometrů, obvykle přes víkend. Liší se formátem od Severní Ameriky díky vysokému využívání soukromých pozemků a omezení tříd. V současné době existuje více sérií v národních, státních i klubových formách, které se často snižují po stopách a celkové délce víkendu v uvedeném pořadí. Dvě organizace jednotlivě zastřešují a organizují většinu akcí, přičemž se jedná o Motorsport Australia a Australian Auto Sport Alliance ; tyto oddělené organizace zahrnují v mnoha rolích licencování, povolení, nakládání s finančními prostředky a načasování.

Třídy

Terénní vozidla v Austrálii jsou organizována do tříd za účelem organizace a zlepšení konkurence. Níže uvedené informace odpovídají specifikacím Australian Off Road Racing Australia. První třídou je třída „Pro“ nebo „Unlimited“, buginy a truggy omezené na objem motoru 6000 ccm , včetně nastavovacích faktorů v důsledku přeplňování turbodmychadlem nebo jiných korekčních faktorů. Obecně se jedná o nejrychlejší auta v událostech. Další je třída 1 nebo „Pro-Lites“, což jsou kočárky a truggy s omezením motoru na 3500 ccm s přirozeným sáním. Poté je třída 2, běžně známá jako Super 1650, buginy a truggies se dvěma členy posádky a sportující s omezením motoru na 1650 ccm s přirozeným sáním, včetně korekčních faktorů. Další je třída 3, méně obvyklá třída kočárků a nákladních vozů se dvěma členy posádky a omezením motoru na 1330 ccm včetně korekčních faktorů. Poté následuje třída 4 zahrnující automobily, které splňují technické předpisy Wild 2WD a jsou omezeny na objem motoru 6000 ccm včetně korekčních faktorů. Další je třída 5, zahrnující dvoučlenné automobily splňující technické předpisy Power 2WD a omezené na objem motoru stejný jako třída 4. Poté následuje třída 6, dvoučlenné automobily, které splňují technické předpisy Super PRV a jsou omezené na objem motoru mezi 1201 ccm a 2050 ccm, včetně korekčních faktorů. Další je třída 66, podobná třídě 6, ale omezená na 1 200 cm3 atmosférického sání. Poté následuje třída 7, dvoučlenné automobily, které splňují technické předpisy Stock 4WD a jsou omezeny na objem motoru 6000 ccm včetně korekčních faktorů. Další je třída 8, včetně automobilů, které splňují technické předpisy Super 4WD a mají objem motoru 6000 ccm včetně korekčních faktorů. Nakonec je třída 10, kočárky a truggy, které splňují technické předpisy Wild 2WD a jsou omezeny na objem motoru 2 500 ccm s přirozeným sáním.

Oblíbené závody

Nejoblíbenější off-road závod v Austrálii je Finke Desert Race poblíž Alice Springs, Northern Territory. Zahrnuje 460 km dlouhý závod do malé komunity Aptula (Finke) a zase zpět, závodění po velkou část železnice Old Ghan . Mnoho let po svém vzniku v roce 1976 se nyní může pochlubit mediálním pokrytím a velkým polem bojujícím o titul „Král pouště“.

Viz také

Reference

externí odkazy