Opel - Opel
 | |
| Typ | Dceřiná společnost |
|---|---|
| Průmysl | Automobilový průmysl |
| Založený | 21. ledna 1862 |
| Zakladatel | Adam Opel |
| Hlavní sídlo |
, Německo
|
Počet míst |
10 výrobních závodů |
Obsluhovaná oblast |
Evropa ( Vauxhall Motors ve Velké Británii), Latinská Amerika, Afrika, Střední východ a Asie a Tichomoří |
Klíčoví lidé |
|
| produkty |
Automobily Elektromobily Úžitkové vozidlo |
Produkční produkce |
 1,2 milionu vozidel (2016) |
| Příjmy |
18,7 miliardy $ (2016) |
Počet zaměstnanců |
37 000 (2017) |
| Rodič |
General Motors (1929–2017) PSA Peugeot Citroen (2017–2021) Stellantis (2021 – současnost) |
| Divize | Centrum výkonu Opel |
| Dceřiné společnosti | |
| webová stránka | www |
Opel Automobile GmbH ( německá výslovnost: [ˈoːpl̩] ), obvykle zkráceně na Opel , je německý výrobce automobilů, který je od 16. ledna 2021 dceřinou společností Stellantis. Od roku 1929 do roku 2017 a PSA ji vlastnila americká automobilka General Motors Group , předchůdce Stellantis, od roku 2017 do roku 2021. Vozidla Opel se v Británii prodávají pod značkou Vauxhall . Některá vozidla Opel byli odznak-inženýrství v Austrálii pod Holden značky do roku 2020 a v Severní Americe a Číně pod Buick , Saturn , a Cadillac značek.
Opel sahá ke kořenům u výrobce šicích strojů, který založil Adam Opel v roce 1862 v Rüsselsheimu nad Mohanem . Společnost začala vyrábět jízdní kola v roce 1886 a svůj první automobil vyrobila v roce 1899. Po uvedení na burzu v roce 1929 převzala společnost General Motors většinový podíl v Opelu a poté v roce 1931 plnou kontrolu, čímž založila americké vlastnictví německé automobilky téměř 90 let. let.
V březnu 2017 PSA souhlasila s koupí Opelu, anglické dvojče sesterské značky Vauxhall a evropského podnikání v oblasti půjčování automobilů od General Motors za 2,2 miliardy EUR, čímž se francouzská automobilka stala druhou největší v Evropě, hned po Volkswagenu .
Opel má stále hlavní sídlo v Rüsselsheimu nad Mohanem. Společnost navrhuje, konstruuje, vyrábí a distribuuje osobní vozidla, lehká užitková vozidla a součásti vozidel značky Opel; společně s její anglickou sestrou markýzou Vauxhall jsou přítomny ve více než 60 zemích po celém světě.
Dějiny
1862–1898
Společnost byla založena v Rüsselsheimu , Hesse , Německo, 21. ledna 1862, Adamem Opelem . Na začátku Opel vyráběl šicí stroje . Opel na trh nový produkt v roce 1886: začal prodávat high-kolové kola , známé také jako cent-Farthings . Dva synové Opelu se účastnili závodů na kolech s vysokými koly, čímž propagovali tento dopravní prostředek. V roce 1888 byla výroba přemístěna z kravína do prostornější budovy v Rüsselsheimu. Výroba horských kol brzy překročila výrobu šicích strojů. V době, kdy Opel zemřel v roce 1895, byl lídrem na obou trzích.
1898–1920
První vozy byly navrženy v roce 1898 poté, co vdova Opel Sophie a jejich dva nejstarší synové uzavřeli partnerství s Friedrichem Lutzmannem, zámečníkem na dvoře v Dessau v Sasku-Anhaltsku , který již nějakou dobu pracoval na návrzích automobilů. První výroba Opel Patent Motor Car byla postavena v Rüsselsheimu počátkem roku 1899, přestože tyto vozy nebyly příliš úspěšné (dodáno bylo celkem 65 motorových vozidel: [15] 11 v roce 1899, 24 kopií v roce 1900 a 30 v roce 1901) a partnerství byl rozpuštěn po dvou letech, načež Opel podepsal v roce 1901 licenční smlouvu s francouzskými Automobiles Darracq France na výrobu vozidel pod značkou Opel Darracq. Tyto vozy se skládaly z karoserií Opel uložených na podvozku Darracq, poháněných dvouválcovými motory.
Společnost poprvé ukázala automobily vlastní konstrukce na autosalonu v Hamburku v roce 1902 a začala je vyrábět v roce 1906, přičemž výroba Opel Darracq byla v roce 1907 ukončena.
V roce 1909 byl vyroben model Opel 4/8 PS , známý jako Doktorwagen („doktorské auto“). Jeho spolehlivost a robustnost ocenili lékaři, kteří jezdili na dlouhé vzdálenosti, aby viděli své pacienty zpět, když byly silnice s tvrdým povrchem stále vzácné. Doktorwagen prodal za pouhých 3,950 značek asi polovinu toho, co luxusních modelů své doby.
V roce 1911 byla továrna společnosti prakticky zničena požárem a byla postavena nová s modernějším strojním vybavením.
Automobily Opels byly původně testovány na veřejných komunikacích, což následně vedlo ke stížnostem na hluk a poškození silnic. Pod tlakem veřejnosti zahájil Opel stavbu zkušebního oválu v roce 1917. Dráha byla dokončena v roce 1919, ale veřejnosti byla otevřena až 24. října 1920 pod oficiálním názvem Opel-Rennbahn , neboli Opel Race Track v angličtině.
1920–1939
.jpg)
Na počátku dvacátých let minulého století se Opel stal prvním německým výrobcem automobilů, který do budovy svých automobilů začlenil sériovou montážní linku. V roce 1924 použili na své montážní lince nové otevřené dvoumístné vozidlo s názvem Laubfrosch (Rosnička) . Laubfrosch byl dokončen výhradně v zeleném laku. Vůz se prodával za drahých 3 900 marek (vzhledem k levnějšímu výrobnímu postupu drahý), ale do třicátých let by tento typ vozidla stál pouhých 1 930 marek - částečně kvůli montážní lince, ale také kvůli raketově rostoucí poptávce po auta. Adam Opel vedl cestu k tomu, aby se motorizovaná doprava stala nejen prostředkem pro bohaté, ale také spolehlivým způsobem cestování pro lidi všech tříd.
Opel měl v Německu 37,5% podíl na trhu a byl také největším vývozcem automobilů v zemi v roce 1928. Byl nabízen „Regent“-první osmiválcový vůz Opel. Raketová auta RAK 1 a RAK 2 zaznamenala senzační rekordy.
Společnost Opel a její spoluvlastník Fritz von Opel , vnuk Adama Opela, se podíleli na popularizaci raket jako prostředků pohonu vozidel a mají důležité místo v historii vesmírných letů a raketových technologií. Ve 20. letech 20. století zahájil Fritz von Opel společně s Maxem Valierem , spoluzakladatelem „Verein für Raumschiffahrt“, prvního raketového programu na světě, Opel-RAK , vedoucího k rychlostním rekordům v automobilech, kolejových vozidlech a prvním raketovým pohonem s posádkou let v září 1929. O několik měsíců dříve v roce 1928 dosáhl jeden z jeho prototypů poháněných raketou, Opel RAK2, pilotovaného samotným von Opelem na rychlostní dráze AVUS v Berlíně rekordní rychlosti 238 km/h, sledovalo ji 3000 diváků a celého světa média, mezi nimi Fritz Lang , ředitel Metropolis a Woman in the Moon , mistr světa v boxu Max Schmeling a mnoho dalších celebrit ze sportu a showbyznysu. Světového rekordu v kolejových vozidlech bylo dosaženo s RAK3 a maximální rychlostí 256 km/h. Po těchto úspěších pilotoval von Opel první veřejný raketový let na světě pomocí raketového letounu Opel RAK.1 , který navrhl Julius Hatry . O těchto snahách informovala světová média, včetně UNIVERZÁLNÍHO týdeníku USA, který způsobil jako „Raketen-Rummel“ nebo „Rocket Rumble“ obrovské globální veřejné vzrušení, a zejména v Německu, kde byl mimo jiné Wernher von Braun velmi ovlivněn. Velké hospodářské krize vedla ke konci Opel RAK programu, ale Max Valier pokračovalo úsilí. Po přechodu z raket na tuhá paliva na rakety na kapalná paliva zemřel při testování a je považován za první smrtelný věk vesmírného úsvitu.
V březnu 1929 koupila společnost General Motors (GM), ohromená moderními výrobními zařízeními společnosti Opel, 80% společnosti, což v roce 1931 zvýšilo na 100%. Rodina Opel získala z transakce 33,3 milionu dolarů. Následně v průběhu roku 1935 byla v Braniborsku postavena druhá továrna na výrobu lehkých nákladních vozidel „ Blitz “. V roce 1929 Opel licencoval design radikálního motocyklu Neander a v letech 1929 a 1930 jej vyrobil jako Opel Motoclub za použití motorů Küchen, JAP a Motosacoche . Fritz von Opel skvěle propagoval rakety na tuhá paliva ke svému Motoclubu v reklamním triku a jel na motocyklu s raketovým pohonem na závodní dráze Avus .
V roce 1935 se Opel stal prvním německým výrobcem automobilů, který vyráběl více než 100 000 vozidel ročně. Ten vycházel z oblíbeného modelu Opel P4 . Prodejní cena byla pouhých 1650 marek a vůz měl čtyřválcový motor 1,1 l o výkonu 23 k (17 kW ) a nejvyšší rychlost 85 km/h (53 mph).
Opel také vyrobil první sériově vyráběné vozidlo v Německu se samonosnou („unibody“) celoocelovou karoserií, těsně navazující na Citroën Traction Avant z roku 1934 . Jednalo se o jednu z nejdůležitějších inovací v automobilové historii. Vůz, který byl uveden na trh v roce 1935, nazývali Olympia . S jeho malou hmotností a aerodynamikou došlo ke zlepšení výkonu i spotřeby paliva. Na tuto technologii dostal Opel patent.
Třicátá léta byla desetiletí růstu a do roku 1937, kdy bylo vyrobeno 130 267 vozů, byl závod Opel v Rüsselsheimu nejlepší evropskou automobilkou, pokud jde o produkci, a celosvětově se umístil na sedmém místě.
V roce 1938 byla představena velmi úspěšná Kapitän . Se šestiválcovým motorem 2,5 L, celoocelovou karoserií, předním nezávislým zavěšením, hydraulickými tlumiči, ohřevem teplé vody (s elektrickým ventilátorem) a centrálním rychloměrem. 25 374 Kapitäns opustilo továrnu, než zintenzivnění druhé světové války přivedlo automobilovou výrobu na podzim 1940 na základě nařízení vlády k dočasnému zastavení.
druhá světová válka
Výroba automobilů Opel skončila v říjnu 1940 poté, co americké vedení společnosti odmítlo „pozvání“ přejít na výrobu munice o několik měsíců dříve. V roce 1942 přešel Opel na válečnou výrobu, vyráběl části letadel a tanky. Výrobu nákladních vozidel si nechali v brandenburském závodě , kde byl od roku 1938 vyráběn 3,6litrový nákladní vůz Opel Blitz . Tyto 3 malé tuny (2,7 t ) nákladních vozidel byly rovněž postaveny v licenci společnosti Daimler-Benz v Mannheimu .
1945–1970
Po skončení války, kdy byl brandenburský závod rozebrán a převezen do Sovětského svazu a 47% budov v Rüsselsheimu zničeno, začali bývalí zaměstnanci Opelu přestavět závod v Rüsselsheimu. První poválečný nákladní vůz Opel Blitz byl dokončen 15. července 1946 za přítomnosti generála armády USA Geoffreyho Keyese a dalších místních vůdců a novinářů. Závod Opel v Rüsselsheimu vyráběl v prvních poválečných letech také chladničky Frigidaire.
Produkt Opel čtyřicátých let: lednička Frigidaire
1952 Opel Kapitän
Opel Rekord P1 (1957–1960)
.jpg)
_ret.jpg)
1970–2017
V sedmdesátých a osmdesátých letech byly řady Vauxhall a Opel v celé Evropě racionalizovány do jednoho konzistentního rozsahu.
V sedmdesátých letech se Opel ukázal jako nejsilnější ze dvou evropských značek GM; Vauxhall byla třetí nejprodávanější značkou ve Velké Británii po British Motor Corporation (později British Leyland ), ale jinde měla jen mírný dopad. Tyto dvě společnosti byly přímými konkurenty mimo své vlastní domácí trhy, ale vzhledem k rozhodnutí americké automobilky Ford o sloučení jejích britských a německých dceřiných společností na konci šedesátých let GM následovalo stejný precedens. Opel a Vauxhall již dříve volně spolupracovaly, ale seriózní úsilí o sloučení operací a produktových rodin obou společností do jednoho začalo až v 70. letech 20. století-kdy byla kompletní produktová řada Vauxhall nahrazena vozidly postavenými na platformách Opel-jedinou výjimkou pravidlem je panelová dodávka Bedford CF , jediný výhradně model Vauxhall, který byl prodáván jako Opel na kontinentu. Na přelomu 80. let minulého století byly v platnosti obě značky, jedna a ta samá.
První přeplňovaný vůz Opel byl Opel Rekord 2.3 TD , poprvé představený v Ženevě v březnu 1984.
V devadesátých letech byl Opel považován za dojnou krávu GM se ziskem podobným jako Toyota. Zisk Opelu pomohl vyrovnat ztráty GM v Severní Americe a financovat expanzi GM do Asie. Rok 1999 byl naposledy, kdy Opel dosahoval zisku po celý rok téměř 20 let.
Po globální finanční krizi v roce 2008, 10. září 2009, GM souhlasil se prodejem 55% podílu v Opelu skupině Magna se souhlasem německé vlády. Dohoda byla později odvolána.
S pokračujícími plány restrukturalizace Opel oznámil uzavření svého závodu v belgických Antverpách do konce roku 2010.
V roce 2010 Opel oznámil, že investuje asi € 11 miliard v příštích pěti letech. 1 miliarda EUR z toho byla určena výhradně na vývoj inovativních a úsporných motorů a převodovek.
Dne 29. února 2012 Opel oznámil vytvoření významné aliance s PSA Peugeot Citroen, což mělo za následek, že GM převezme 7% podíl PSA a stane se druhým největším akcionářem PSA po rodině Peugeot. Aliance měla umožnit úsporu nákladů 2 miliardy $ ročně prostřednictvím sdílení platforem, společného nákupu a dalších úspor z rozsahu. V prosinci 2013 GM prodal svůj 7% podíl v PSA za 250 milionů liber poté, co plány úspor nákladů nebyly tak úspěšné. Opel byl údajně jedním z nejagresivnějších evropských diskontů na masovém trhu. GM vykázala v roce 2016 ztrátu 257 milionů USD ze svých evropských operací. Uvádí se, že GM od roku 1999 ztratil v Evropě zhruba 20 miliard USD.
Továrna Opelu v Bochumi byla v prosinci 2014 po 52 letech činnosti uzavřena kvůli nadměrné kapacitě.
Opel se stáhl z Číny, kde měl síť 22 prodejců, počátkem roku 2015 poté, co se General Motors rozhodl stáhnout svou značku Chevrolet z Evropy počínaje rokem 2016.
2017-dosud
V březnu 2017, PSA Peugeot Citroen se dohodla na koupi Opel, její angličtina dvojče značky Vauxhall a jejich evropské auto úvěrových obchodů od General Motors na US $ 2.2 miliardy korun. Na oplátku General Motors zaplatí PSA 3,2 miliardy USD za budoucí evropské penzijní závazky a bude nadále spravovat plány pro stávající důchodce v hodnotě 9,8 miliardy USD. Kromě toho je GM zodpovědný za placení přibližně 400 milionů USD ročně po dobu 15 let za financování stávajících penzijních plánů Velké Británie a Německa.
V červnu 2017 nahradil Karl-Thomas Neumann jako generální ředitel Michael Lohscheller, finanční ředitel Opelu. Akvizice Opel a Vauxhall byla dokončena v srpnu 2017.
Ve finančním roce 2018 dosáhl Opel provozního zisku 859 milionů EUR. Jednalo se o první kladný příjem od roku 1999.
Dne 16. ledna 2021 se Opel připojuje ke společnosti Stellantis po sloučení její francouzské mateřské společnosti PSA Peugeot Citroen s italsko-americkou skupinou Fiat Chrysler Automobiles .
V září 2021 Stellantis jmenuje Uweho Hochgeschurtze do vedení Opelu, aby nahradil Michaela Lohschellera, který odešel do Vinfastu .
Společnost
Opel provozuje 10 závodů na výrobu vozidel, pohonných jednotek a komponentů a čtyři vývojová a testovací centra v šesti zemích a v Evropě zaměstnává přibližně 30 000 lidí. Značka prodává vozidla na více než 60 trzích po celém světě. Další závody jsou v Eisenachu a Kaiserslauternu v Německu; Szentgotthárd , Maďarsko; Figueruelas , Španělsko; Gliwice a Tychy , Polsko; Aspern , Rakousko; Ellesmere Port a Luton , Spojené království. Dudenhofen Testovací centrum se nachází v blízkosti sídla společnosti a je zodpovědný za všechny technické testování a validaci vozidel.
Přibližně 6250 lidí je zodpovědných za konstrukci a konstrukci vozidel Opel/Vauxhall v Mezinárodním centru technického rozvoje a Evropském centru designu v Rüsselsheimu. Celkově hraje Opel důležitou roli v globální stopě výzkumu a vývoje společnosti Stellantis.
Vedení lidí
| název | Z | Na |
|---|---|---|
| Edward W. Zdunek (Gaston de Wolff, úřadující předseda) | Listopadu 1948 | Února 1961 |
| Nelson J. Stork | Února 1961 | Března 1966 |
| L. Ralph Mason | Března 1966 | 1970 |
| Alexandr Cunningham | 1970 | Ledna 1974 |
| John P. McCormack | Února 1974 | Února 1976 |
| James F. Waters | Března 1976 | Srpna 1980 |
| Robert C. Stempel | Září 1980 | Únor 1982 |
| Ferdinand Beickler | Únor 1982 | Února 1986 |
| Horst W. Herke | Února 1986 | Března 1989 |
| Louis Hughes | Duben 1989 | Června 1992 |
| David Herman | Července 1992 | Června 1998 |
| Gary Cowger | Června 1998 | Říjen 1998 |
| Robert Hendry | Říjen 1998 | Březen 2001 |
| Carl-Peter Forster | Duben 2001 | Červen 2004 |
| Hans Demant | Červen 2004 | Leden 2010 |
| Nick Reilly | Leden 2010 | Březen 2011 |
| Karl-Friedrich Stracke | Duben 2011 | Červenec 2012 |
| Thomas Sedran (prozatímní předseda) | Červenec 2012 | únor 2013 |
| Dr. Karl-Thomas Neumann | Března 2013 | Června 2017 |
| Michael Lohscheller | Června 2017 | Září 2021 |
| Uwe Hochgeschurtz | Od září 2021 |
Rostliny
Od roku 2021 je Opel Group GmbH smluvním výrobcem originálního vybavení (OEM) společnosti Opel/Vauxhall. Adam Opel AG je hlavním dodavatelem (úroveň 1) pro výrobce OEM, všechny dceřiné společnosti jsou dodavateli úrovně 2.
| Místo výroby | obraz | Výroba od | produkty | Komentáře | Zaměstnanci |
|---|---|---|---|---|---|
| Rüsselsheim am Main , Německo | 1898 |
|
|
12,990 | |
| Kaiserslautern , Německo | 1966 |
|
2,150 | ||
| Kikinda , Srbsko (*bývalá Jugoslávie) | 1977-1992 |
|
|
? | |
|
Opel Eisenach GmbH Eisenach , Německo |
|
1990 |
|
1300 zaměstnanců po dobu 3 měsíců od 1. října 2021 do 31. prosince 2021 při krátkodobé práci doma, továrna se zavírá, protože dochází k problémům s čipy. | 1,420 |
| Figueruelas , poblíž Zaragoza , Španělsko | 1982 | 5.120 | |||
| Gliwice , Polsko |
|
1998 |
|
2,920 | |
|
Opel Manufacturing Poland Tychy , Polsko |
_-_Isuzu_Motors_Polska_2.jpg)
|
1996 |
|
480 | |
|
Opel Szentgotthárd Szentgotthárd , Maďarsko |
1990 |
|
810 | ||
|
Vauxhall Ellesmere Port Ellesmere Port , Velká Británie |
|
1962 |
|
1,630 | |
|
IBC Vehicles Ltd Luton , Velká Británie |
|
1907 |
|
1,140 | |
| GM Auto LLC Petrohrad , Rusko |
2008 |
|
880 |
Závod kontrolovaný jako první úroveň dceřiné společnosti General Motors Europe Limited, druhá řada dceřiné společnosti GM CME Holdings CV a třetí řada dceřiné společnosti General Motors Corporation (GMC):
Místo výroby |
obraz | Výroba od | produkty | Komentáře | Zaměstnanci |
|---|---|---|---|---|---|
|
Opel Wien GmbH Aspern , Rakousko |
_-_Opel-Werk,_Verwaltungsgeb%C3%A4ude_(2).JPG)
|
1982 | Opel Wien v Rakousku je také známý pod svým křestním jménem General Motors Austria | 1,480 |
Marketing
Logo
První logo Opel obsahovalo písmena „A“ a „O“ - iniciály zakladatele společnosti Adama Opela . A byla bronzová, O držel červenou.
V roce 1866 se Opel rozšířil a začal vyrábět jízdní kola. Kolem roku 1890 bylo logo zcela přepracováno. Nové logo také obsahovalo slova „Victoria Blitz“ (odkazující na Lady Victory; byli si jisti triumfem svých kol). Tehdy se poprvé objevilo slovo „Blitz“ (anglicky: blesk), ale bez vyobrazení.
Další redesign byl uveden do provozu v roce 1909. Nové logo bylo mnohem temperamentnější a obsahovalo pouze název společnosti Opel. Bylo umístěno na motocykly, které začaly vyrábět v roce 1902, a na první vozy, které byly vyrobeny v roce 1909.
V roce 1910 mělo logo tvar oka a bylo obklopeno vavříny s textem „Opel“ uprostřed.
Od poloviny třicátých let do šedesátých let nesly osobní automobily prsten, který byl zkřížen jakýmsi létajícím předmětem směřujícím doleva, který v nějaké formě mohl být interpretován jako zeppelin , stejný létající předmět byl používán také jako vpřed -polohovací ozdoba kapuce . V některých verzích to vypadalo jako šíp; v jiných jako letadlo nebo pták.
Kromě ornamentu kapuce prolétajícího prstenem používal Opel také erb v různých formách, které většinou obsahovaly kombinaci bílé a žluté barvy, což je pro Opel typický dodnes žlutý odstín. Jeden byl oválný, napůl bílý a napůl žlutý. Písmo Opel bylo černé a uprostřed oválného symbolu.
Původ blesku v logu Opel 2012 spočívá v nákladním vozidle Opel Blitz (německy Blitz = anglicky „lightning“), které mělo komerční úspěch a bylo široce používáno také ve Wehrmachtu , armádě nacistického Německa. Původně se logo tohoto nákladního vozu skládalo ze dvou pruhů uspořádaných volně jako symbol blesku se slovy „Opel“ a „Blitz“, později se modely z 50. let zjednodušily na horizontální formu blesku, která se objevuje v aktuálním logu Opel. Jag v blesku vždy navazuje na předlohu z textových pruhů „Opel Blitz“, v podobě vodorovně nataženého písmene „Z“.
Na konci šedesátých let se obě formy spojily a horizontální blesk nahradil létající věc v kruhu, čímž ustoupil základnímu designu, který se od té doby používá s variacemi. Díky všem svým variantám je toto logo jednoduché a jedinečné a snadno rozpoznatelné a reprodukovatelné pouhými dvěma tahy pera.
Ve verzi z roku 1964 byl blesk s prstenem použit ve žlutém obdélníku, níže psal Opel. Celé logo bylo opět ohraničeno černým obdélníkem. Základní forma a proporce loga Blitz zůstaly od verze z roku 1970 nezměněny, což způsobilo, že se bleskové ocasy zkrátily, aby se logo proporčně vešlo do žlutého čtverce, což znamená, že mohlo být zobrazeno vedle loga General Motors „modrého čtverce“ . V polovině 70. let bylo logo Vauxhall „Griffin“ postupně změněno a zobrazeno na odpovídajícím červeném čtverci, takže bylo možné zobrazit všechna tři loga společně, což znamenalo jednotnou GM Evropu.
- Vývoj ornamentu kapuce prolétajícího prstenem
Ozdoba kapoty Opel Olympia (1935–37)
1937: Prsten ozdoba kapuce proletěla
Ozdoba kapoty automobilu Opel z roku 1937, typická pro mnoho jiných Opelů té doby
Logo na krytu rezervního kola Kapitänu z roku 1938
Logo na zadní straně Kapitänu z roku 1951
1959 Opel Kapitän
_IMG_3535_-_Flickr_-_nemor2.jpg)
_am_2009-10-13_Heck_nur-Logo.jpg){kind=logo}
- Blesk modelu Opel Blitz nahrazující ozdobu kapoty
Opel Blitz z počátku padesátých let se slovy v horizontálním blesku
1961 Opel Blitz se stylizovanými horizontálními blesky
Základní podoba současného loga na Opelu Blitz z roku 1968
Blesk v ringu na Opelu Kapitän z roku 1969
Verze 1970-1987, skript „Opel“, byl upuštěn v roce 1981.
Logo Opel (2002–07)
2017-2021: Logo Opel
Od roku 2020: logo Opel
.jpg)
_pic2_Logo-only.jpg){kind=logo}
_Logo-only.jpg){kind=logo}
Kluby
SC Opel Rüsselsheim je fotbalový klub s více než 450 členy. RV 1888 Opel Rüsselsheim je cyklistický klub.
Slogany
Korporátní Opel slogan od června 2017 je budoucnost je Všemi (německy: Die Zukunft gehört allen). Nové myšlení-lepší auta (2002-2006) Objevte Opel (2008-2010) Wir Leben Autos (Žijeme auty) (2010-2017) Budoucnost je každého (2017)
Partnerství
Opel v současné době uzavírá partnerství s asociačními fotbalovými kluby, jako jsou bundesligové kluby Borussia Dortmund a 1. FSV Mainz 05 . Opel spolupracuje s francouzskou ropnou a plynárenskou společností Total na plánech na továrnu na bateriové články. Od roku 1994 do roku 2006 Opel spolupracuje s Milánem a dříve s Fiorentinou od roku 1983 do roku 1986 v Itálii, od roku 1995 do roku 2002 s Paris Saint-Germain ve Francii a od roku 1989 do roku 2002 s Bayernem Munchen v Německu.
Světová přítomnost
Značka Opel je přítomna ve většině Evropy, v částech severní Afriky, v Jižní Africe, na Středním východě (EMEA), v Chile a v Singapuru . Jejich modely byly rebadged a prodávány v jiných zemích a kontinentech, jako je Vauxhall ve Velké Británii, Chevrolet v Latinské Americe , Holden v Austrálii a na Novém Zélandu a dříve Saturn ve Spojených státech a Kanadě. Po zániku divize Saturn General Motors Corporation v Severní Americe jsou vozy Opel v současné době rebadged a prodávány ve Spojených státech, Kanadě, Mexiku a Číně pod názvem Buick s modely jako Opel Insignia / Buick Regal , Opel Astra sedan / Buick Verano (oba sdílejí opory s Chevrolet Cruze) a Opel Mokka / Buick Encore .
V roce 2017 společnost GM potvrdila plány „hybridní globální značky“, která zahrnuje společnosti Vauxhall, Opel a Buick, aby využívaly více synergií mezi značkami. Tento plán byl přepsán prodejem značek Vauxhall a Opel společnosti PSA Peugeot Citroen.
Severní Amerika
Spojené státy
Automobily Opel se v USA objevovaly pod svým vlastním jménem v letech 1958 až 1975, kdy byly prodávány prostřednictvím prodejců Buick jako dovoz pro vlastní spotřebu . Nejprodávanějšími modely Opel v USA byly Opel Kadett z let 1964 až 1972, Opel Manta z let 1971 až 1975 a Opel GT z let 1968 až 1973 . (Název „Opel“ byl také používán v letech 1976 až 1980 na vozidla vyráběná společností Isuzu (podobně jako „ Isuzu I-Mark “), ale mechanicky se jednalo o zcela odlišná auta).
Historicky byla vozidla Opel na severoamerickém trhu v různých dobách prodávána také jako silně modifikované nebo „odznakově upravené“ modely pod značkami Chevrolet, Buick, Pontiac , Saturn a Cadillac -například platforma J-body , který z velké části vyvinul Opel - byl základem severoamerických modelů, jako jsou Chevrolet Cavalier a Cadillac Cimarron . Níže je uveden seznam aktuálních nebo nedávných modelů Opel, které se prodávají pod severoamerickými značkami GM.
Buick Regal (pátá generace, 2009–2017 a šestá generace, 2018–2020)
Poslední dvě generace modelu Buick Regal byly rebadedovými verzemi Opel Insignia. Hlavními rozdíly jsou upravená mřížka chladiče a změněná barva osvětlení prostoru pro cestující (modrá místo červené). Regal GS je srovnatelný s Insignia OPC. Poprvé byl sestaven po boku Insignie v závodě Opel v Rüsselsheimu. V prvním čtvrtletí roku 2011 se začala stavět na flexibilní montážní lince v závodě GM v kanadské Oshawě.
Opel Insignia 1. gen
Buick Regal 5. gen
Opel Insignia 2. gen
Buick Regal 6. gen
Buick Cascada
Buick Cascada je rebadged Opel Cascada , postavený v Polsku a prodávaný ve Spojených státech beze změny od Opel ve všech kromě badgingu.
Opel Cascada
Buick Cascada
.jpg)
Buick LaCrosse
Na rozdíl od výše uvedených vozidel není Buick LaCrosse rebadedovou verzí modelu Opel. Je však založen na verzi Epsilon II vyvinuté společností Opel s dlouhým rozvorem , takže sdílí mnoho klíčových komponent s Opel Insignia, a tím s Buick Regal.
2014 Buick LaCrosse
Saturn Astra (2008-2009)
Astra H byl prodáván v USA jako Saturn Astra pro modelové roky 2008 a 2009.
Opel Astra pětidveřový
Pětidveřový Saturn Astra XE
Saturn L-Series (2000-2005)
Saturn L-Series byl modifikovanou verzí Opel Vectra B. Ačkoli Saturn měl jiný exteriéru a měl plastové výplně dveří, to sdílí stejný tvar těla jako Opel. Oba vozy jely na platformě GM2900 . Saturn měl také jiný interiér, přesto sdílel některé vnitřní části, například vnitřek dveří.
Opel Vectra B Sedan
Sedan řady Saturn L
Saturn VUE (2. generace, 2008-2010), Chevrolet Captiva Sport
Druhá generace modelu Saturn VUE, představeného v roce 2007 pro modelový rok 2008, byla rebadedovanou verzí německého modelu Opel Antara , vyráběného v Mexiku. Po zániku značky Saturn byl VUE ukončen, ale vůz se nadále vyráběl a prodával jako Chevrolet Captiva Sport na mexických a jihoamerických trzích. Chevrolet Captiva Sport byl představen pro americký komerční a vozový trh na konci roku 2011 pro model 2012.
Opel Antara
Saturn VUE
Chevrolet Captiva Sport
Cadillac Catera (1997-2001)
Opel Omega B byl prodáván v USA jako Cadillac Catera .
Opel Omega
Cadillac Catera
Afrika
Opel vyváží řadu modelů do Alžírska, Egypta, Maroka a Jižní Afriky.
Jižní Afrika
Řadu Opel pro rok 2015 v Jižní Africe tvoří Opel Adam , Opel Astra , Opel Corsa , Opel Meriva , Opel Mokka a Opel Vivaro . Nejsou nabízeny žádné dieselové verze.
Od roku 1986 do roku 2003 vyráběla modely Opel společnost Delta Motor Corporation , společnost vytvořená odkupem managementu po odprodeji GM z apartheidu v Jižní Africe . Delta sestavila Opel Kadett s verzí sedan s názvem Opel Monza. To bylo nahrazeno Opel Astra , ačkoli název Kadett byl zachován pro hatchback a považován za samostatný model. Verze Rekord Series E zůstala ve výrobě poté, co byl model v Evropě nahrazen Omegou , stejně jako model Commodore jedinečný pro Jižní Afriku, kombinující karoserii Rekordu s předním koncem revidovaného senátora. Opel Corsa byl představen v roce 1996, přičemž soupravy brazilského sedanu a pick -upu (v jihoafrické angličtině známé jako bakkie ) byly sestavovány na místě.
Přestože sestava osobních vozidel GM v Jižní Africe sestávala z modelů Opel na konci 70. let minulého století, tyto modely byly prodávány pod značkou Chevrolet, přičemž pouze Kadett byl uveden na trh jako Opel, když byl uveden na trh v roce 1980. V roce 1982 Značka Chevrolet byla zrušena, přičemž Ascona , Rekord , Commodore a Senator byly rebadged jako Opels.
Oceánie
Mnoho modelů Opel nebo modelů založených na architektuře Opel bylo prodáno v Austrálii a na Novém Zélandu pod značkou Holden, jako například Holden Barina (1994–2005), což byly rebadované verze modelu Opel Corsa, Holden Astra , verze Opel Astra a Captiva 5, verze Opel Antara . Na Novém Zélandu byly Opel Kadett a Ascona prodávány jako specializované modely společností General Motors New Zealand v 80. letech minulého století, zatímco značka Opel byla na Opelu Vectra používána až do roku 1994.
Vůbec poprvé byla značka Opel představena v Austrálii 1. září 2012, včetně modelů Corsa, Astra, Astra GTC a Insignia . Dne 2. srpna 2013 Opel oznámil, že kvůli špatným prodejům končí vývoz do Austrálie, za prvních deset měsíců se prodalo pouze 1530 vozidel.
Po uzavření Opel Australia, Holden dováží novější modely Opel, jako jsou Astra GTC (přestal 1. května 2017), Astra VXR (Astra OPC), Cascada (přestal 1. května 2017) a Insignia VXR (Insignia OPC, přestal 1. května 2017 ), pod odznakem Holden. Holden Commodore ZB 5. generace z roku 2018 je Opel Insignia zkonstruovaný podle odznaku, který nahradil australský model Commodore s pohonem zadních kol platformou Insignia vyráběnou v Německu s pohonem předních kol/všech kol.
Asie
Čína
Přítomnost Opelu v Číně se v roce 2012 obnovila s modelem Antara a v roce 2013 přibyl také model Insignia. Modely odvozené od Opelu se prodávají také jako Buick. Dne 28. března 2014 Opel oznámil, že v roce 2015 opustí Čínu.
Japonsko
Opel byl dlouho nejsilnější značkou General Motors v Japonsku , přičemž tržby dosáhly vrcholu 38 000 v roce 1996. Značka však byla z japonského trhu stažena v prosinci 2006, v roce 2005 tam bylo pouze 1 800 prodejů. Od té doby Opel neprodal žádná auta nebo SUV v Japonsku. Opel se vrací na japonský trh v roce 2021.
Singapur
Do Singapuru se vyváží široká řada modelů Opel.
Malajsie
Opel byl uveden na trh v Malajsii od 70. let minulého století a prvními exportovanými modely byly Kadett, Gemini a Manta . Opel měl mírné prodeje od 80. let do začátku roku 2000, kdy malajští kupci automobilů dávali přednost japonským a korejským značkovým vozům, jako jsou Toyota , Honda , Hyundai ( Inokom ) a Kia ( Naza ), které nabízely konkurenceschopnější ceny. Prodej automobilů Opel v Malajsii tehdy klesl, protože ceny Opelu byly o něco vyšší než japonské, korejské a místní vozy Proton a Perodua stejného segmentu a bylo obtížné je udržovat, měly špatné poprodejní služby a náhradní díly nebyly ochotné k dispozici.
Opel byl stažen z malajského trhu v roce 2003 a posledními prodanými modely byly Zafira, Astra a Vectra a rebadged Isuzu MU jako Frontera, později nahrazený Chevroletem.
Indie
Opel India Pvt Ltd (OIPL) byla založena v roce 1996 a poskytla průměrným indickým kupujícím automobilů první volbu (poněkud) dostupného německého strojírenství se sedanem Astra. Opel byl stažen z indického trhu v roce 2006, nahrazen Chevroletem.
Indonésie
Od roku 1938 vyrábí země Opels v závodě vlastněném General Motors od roku 1938. Závod byl znárodněn v roce 1957. V roce 1995 společnost General Motors investovala nový výrobní závod v Indonésii, vyrábějící Opel Astra (jako Opel Optima), Opel Vectra a Chevrolet Blazer (jako Opel Blazer). Ten byl prokázán prodejní úspěch v zemi. V roce 2002 byla značka Opel nahrazena globální značkou Chevrolet.
Thajsko
Začátek v 70. letech Automobily Opel se importovaly s vozy Holden od Universal Motors Thailand a Asoke Motors na začátku dovážely Opel Rekord, Holden Torana, Opel Olympia uprostřed éry dalším dovozcem je Phranakorn Yontrakarn [PNA] Dovoz zahájili od poloviny Nejpopulárnějšími vozy 80. let jsou Opel Corsa, protože je to evropské auto, které je mnohem levnější než automobily v Asii, Opel Kadett, Opel Astra, Opel Vectra, Opel Omega, Opel Calibra. Poslední éru Opelu v Thajsku spravoval General Motors V Thajsku se plánuje výstavba montážního závodu v thajském Rayongu. Plánovali výrobu Opelu Zafira v Thajsku, Opel Zafira ukázal na veletrhu BOI v letech 1998–1999 v Thajsku a v době asijské finanční krize se stáhl z Thajska v roce 2000 a nahrazen Chevroletem.
Filipíny
Opel byl v 70. a 80. letech 20. století po boku Forda jednou z nejpopulárnějších nejaponských značek automobilů v zemi, ale v důsledku tehdejší hospodářské krize v roce 1985 opustil filipínský trh. GM Philippines se vrátil se značkou Opel v roce 1997 a začal prodávat modely Vectra , Omega a později Tigra a Astra . Prodeje byly dobré roky po jeho zavedení, ale Opel stále bojoval, protože japonští výrobci ovládali místní automobilový trh. GM Philippines značku stáhla v letech 2004-2005 kvůli špatným prodejům. Posledními vozy, které Opel v zemi prodal, než opustily filipínský trh, byly Astra a Zafira A (která se prodávala pod značkou Chevrolet). Značku Opel později nahradila sestava Chevroletu.
Tchaj -wan
V 80. letech byly na tchajwanský trh dovezeny Kadett E a Omega A. Prodejci ale dováželi základní modely a upravovali je v nestabilní kvalitě. Poté se společnost CAC stala jediným dovozním agentem Opelu na Tchaj -wanu. A Astra F a Vectra B byly později vyráběny a prodávány na Tchaj -wanu společností CAC. Koncem devadesátých let však CAC zkrachoval a přestal vyrábět vozy Opel. GM Taiwan a poté Yulon GM, společný podnik mezi společnostmi Yulong a General Motors, až do roku 2012 dovážely a prodávaly na Tchaj -wanu vozy Astra G/H, Corsa B/C, Omega B a Zafira A/B.
Jižní Amerika
Několik modelů Opel se prodávalo po celé Latinské Americe, hlavně Brazílii a Argentině, po celá desetiletí s vývojovými odznaky Chevrolet a jeho deriváty, včetně Corsa, Kadett, Astra, Vectra, Omega, Meriva a Zafira. Na začátku roku 2010 se řada Chevrolet změnila, aby přijala severoamerické modely, jako jsou Spark, Sonic a Cruze, nebo místní vlastní brazilské vývojové modely jako Cobalt, Celta, Onix, Spin a Agile, z nichž se stále vyrábí pouze Onix .
Opel od roku 2011 vyvážel širokou škálu produktů do Chile , Kolumbie, Venezuely a Uruguaye.
Evropa
Velká Británie
Irsko
V osmdesátých letech se Opel stal jedinou GM značkou v Irsku, přičemž značka Vauxhall byla zrušena. Od roku 2015 je generálním ředitelem společnosti Opel také generální ředitel společnosti Vauxhall.
V 60. letech byly v Irsku dva montážní závody franšízy Opel . Jeden v Ringsendu v Dublinu provozovala společnost Reg Armstrong Motors, která také montovala automobily a motocykly NSU . Druhý montážní závod sídlil v Corku a provozoval ho O'Shea's, který také montoval vozy Škoda a traktory Zetor . Sestavenými modely byly Kadett a Rekord. Od roku 1966 byl Admiral dovezen jako plně postavená jednotka a stal se oblíbeným prodejcem.
Evropské auto roku
Opel vytvořil pět vítězů evropské soutěže Auto roku :
- 1985 : Opel Kadett E
- 1987 : Opel Omega A
- 2009 : Opel Insignia
- 2012 : Opel Ampera
- 2016 : Opel Astra K
Do užšího výběru modelů
Do užšího výběru bylo zařazeno několik modelů, včetně:
- 1980 : Opel Kadett D
- 1981 : Opel Ascona C
- 1989 : Opel Vectra A
- 1991 : Opel Calibra
- 1992 : Opel Astra F
- 1995 : Opel Omega B
- 1999 : Opel Astra G
- 2000 : Opel Zafira A
- 2007 : Opel Corsa D
- 2010 : Opel Astra J
- 2011 : Opel Meriva B
Nomenklatura
Od konce třicátých do osmdesátých let se jako názvy modelů často používaly termíny z německého námořnictva ( Kapitän , Admiral , Kadett ) a z dalších oficiálních sektorů ( Diplomat , senátor ). Od konce 80. let minulého století končí názvy modelů osobních automobilů Opel s příponou a. Jelikož Opely se již ve Velké Británii neprodávaly, byla nadbytečná potřeba mít oddělené názvy modelů pro v zásadě identické vozy Vauxhall a Opel (i když byly provedeny určité výjimky, aby vyhovovaly britskému trhu). Poslední sérií, která byla přejmenována mezi oběma společnostmi, byl Opel Kadett, který jako jediný Opel přijal jméno svého protějšku Vauxhall jako Opel Astra. Ačkoli před modelem z roku 1991 byly postaveny pouze dvě generace Astry, nové auto bylo v celé Evropě označováno jako Astra F s odkazem na jeho linii Kadett. Až do roku 1993 byl Opel Corsa ve Velké Británii známý jako Vauxhall Nova, protože Vauxhall zpočátku cítil, že Corsa zní příliš „hrubě“ a nechytne se.
Výjimky z nomenklatury koncových jmen s „a“ zahrnují pod licencí postavený Monterey , Speedster (také známý jako Vauxhall VX220 ve Velké Británii), GT (který nebyl vůbec prodáván jako Vauxhall, navzdory VX Lightning koncept), Signum , Karl a Adam . Adamovi se původně mělo říkat „Junior“, stejně jako jeho vývojové kódové jméno, a protože jméno „Adam“ nemělo pro značku Vauxhall žádnou historii/význam.
Podobně jako u osobních automobilů, názvy modelů užitkových vozidel končí o (Combo, Vivaro, Movano), kromě Corsavanu a Astravanu ze zřejmých důvodů.
Dalším unikátním aspektem nomenklatury Opel je použití názvu „Caravan“ (původně ve stylu „Car-A-Van“) k označení konfigurace karoserie kombi (podobně jako označení Volkswagen Variant nebo Audi Avant ), což je praxe společnosti pozorován po mnoho desetiletí, který nakonec přestal s Insignií 2008 a Astrou 2009, kde se nyní pro verze kombi/kombi používá název „Sports Tourer“.
Aktuální modelová řada
Následující tabulky uvádějí aktuální a oznámená produkční vozidla Opel od roku 2021:
| Astra |
_%E2%80%93_Frontansicht,_23._Dezember_2016,_D%C3%BCsseldorf.jpg){kind=small}
|
Malé rodinné auto |
|
| Kombinovaný život |
|
Vozidlo pro volnočasové aktivity |
|
| Corsa |
|
Supermini |
|
| Crossland |
_3_crop.jpg)
|
Subkompaktní crossover |
|
| Grandland |
|
Kompaktní crossover SUV |
|
| Insignie |
_%E2%80%93_Frontansicht,_5._Mai_2017,_D%C3%BCsseldorf.jpg){kind=small}
|
Velké rodinné auto |
|
| Mokka |
|
Subkompaktní crossover SUV |
|
Lehká užitková vozidla
| Combo |
|
Panelová dodávka |
|
| Vivaro |
|
Lehké užitkové vozidlo |
|
| Movano |
|
Lehké užitkové vozidlo |
|
Ukončené modely
| Systém Lutzmann |
 |
1899–1902 |
| Darracq |
 |
1902–1907 |
| Doktorwagen |
 |
1909–1910 |
| Laubfrosch |
 |
1924–1931 |
| Olympia |
 |
1935–1970 |
| Kadett |
 |
1937–1940 1962–1991 |
| Kapitän |
|
1939–1970 |
| Olympia Rekord |
 |
1953–1957 |
| Rekord |
 |
1953–1986 |
| Komodor |
 |
1967–1982 |
| GT |
 |
1968–1973 |
| Ascona |
 |
1970–1988 |
| Manta |
 |
1970–1988 |
| Senátor |
 |
1978–1993 |
| Omega |
 |
1986–2003 |
| Vectra |
 |
1988–2009 |
| Calibra |
 |
1989–1997 |
| Agila |
 |
2000-2014 |
| Signum |
 |
2003–2008 |
| Meriva |
|
2003–2017 |
| Zafira |
|
1999-2019 |
| Ampera |
|
2011-2015 |
| Cascada |
|
2013-2019 |
| Adam |
|
2012-2019 |
| Karle |
.jpg){kind=small}
|
2014-2019 |
| Ampera-e |
|
2017-2019 |
Motorsports
.jpg)
Tým Opel Rally se na začátku 80. let zúčastnil mistrovství světa v rally s vozy Opel Ascona 400 a Opel Manta 400, vyvinutými ve spolupráci s Irmscherem a Cosworthem. Titul jezdců mistrovství světa v rally 1982 získal Walter Röhrl a Safari Rally 1983 vyhrál Ari Vatanen .
V pozdní 1990, Opel zúčastnila Mezinárodního mistrovství Touring Car, a vyhrál šampionát 1996 s Calibra . Opel se zúčastnil německé závodní série DTM v letech 2000 až 2005 s Astrou a navzdory vítězství v několika závodech nikdy nevyhrál šampionát DTM.
Opel se vrátil do soutěže motoristického sportu s Adamem v roce 2013.
V roce 2014 představil Opel sportovní verzi sportovní jízdy Adam R2 Rally Car- Opel Adam S -poháněnou přeplňovaným motorem o objemu 1,4 l, který generuje 150 koní. Vůz zrychlí z 0 na 100 km/h za pouhých 8,5 sekundy.
Viz také
- Fritz von Opel
- Rikky von Opel
- Wilhelm von Opel
- Irmscher
- Steinmetz Opel Tuning
- IDA-Opel
- Seznam německých aut
Reference
externí odkazy
- Opel v Curlie
- Oficiální webové stránky
- Oficiální firemní webová stránka Opel Ireland
- Technické specifikace modelů Opel
- Kanál Opel na YouTube
- Dokumenty a výstřižky o Opelu v 20. století Press archivu v ZBW