Operace Entebbe - Operation Entebbe

Operace Entebbe
Část arabsko -izraelského konfliktu
Operace Thunderbolt.  IV.jpg
Izraelská komanda ze Sayeret Matkal po operaci.
datum 4. července 1976
Umístění 0 ° 02'43 "N 32 ° 27'13" E / 0,04528 ° N 32,45361 ° E / 0,04528; 32,45361 Souřadnice: 0 ° 02'43 "N 32 ° 27'13" E / 0,04528 ° N 32,45361 ° E / 0,04528; 32,45361
Výsledek

Mise úspěšná

  • Zachráněno bylo 102 ze 106 rukojmích
  • Čtvrtina ugandského letectva zničena
Bojovníci
 Izrael Vlajka PFLP-GC.svg PFLP-EO Revoluční buňky Uganda

 
Velitelé a vůdci
Izrael Dan Shomron Yekutiel Adam Benny Peled Yonatan Netanyahu
Izrael
Izrael
Izrael  
Vlajka PFLP-GC.svg Wadie Haddad Wilfried Böse Idi Amin
 
Uganda
Síla
C. 100 komand plus letecká posádka a podpůrný personál 7 únosců
100+ ugandských vojáků
Ztráty a ztráty
1 zabil
5 zraněných
Únosci :
7 zabitých
Ugandy :
45 zabitých
11–30 zničených letadel
3 rukojmí zabili
10 zraněných
Stránky spojené s operací Entebbe

Operation Entebbe nebo operace Thunderbolt byl úspěšný protiteroristické rukojmí -rescue mise prováděné komandy těchto Izraelských obranných sil (IDF) v Entebbe letišti v Ugandě dne 4. července 1976.

O týden dříve, 27. června, byli dva členové Lidové fronty za osvobození Palestiny-vnější operace (PFLP-EO) na příkaz Wadie Haddada (který měl dříve ) uneseni proudovým letadlem Air France A300 s 248 cestujícími. zlomený pryč od PFLP of George Habash ) a dva členové německého revoluční buňky . Únosci měli stanovený cíl osvobodit 40 palestinských a přidružených ozbrojenců uvězněných v Izraeli a 13 vězňů ve čtyřech dalších zemích výměnou za rukojmí. Let, který měl původ v Tel Avivu s cílem Paříž , byl odkloněn po mezipřistání v Aténách přes Benghazi do Entebbe , hlavního letiště Ugandy. Ugandská vláda únosce podporovala a diktátor Idi Amin , který byl o únosu informován od začátku, je osobně uvítal. Po přesunu všech rukojmích z letadla do nepoužívané letištní budovy únosci oddělili všechny Izraelce a několik neizraelských Židů z větší skupiny a přinutili je do oddělené místnosti. Během následujících dvou dnů bylo 148 neizraelských rukojmí propuštěno a letecky převezeno do Paříže. Devadesát čtyři, převážně izraelských pasažérů spolu s 12člennou posádkou Air France, zůstali jako rukojmí a hrozila jim smrt.

IDF jednala na základě informací poskytnutých izraelskou zpravodajskou agenturou Mossad . Únosci vyhrožovali, že rukojmí zabijí, pokud nebudou splněny jejich požadavky na propuštění vězně. Tato hrozba vedla k plánování záchranné akce. Tyto plány zahrnovaly přípravu na ozbrojený odpor ugandské armády .

Operace proběhla v noci. Izraelská transportní letadla nesla 100 komanda přes 4000 kilometrů (2500 mi) do Ugandy na záchrannou operaci. Operace, která zabrala týden plánování, trvala 90 minut. Ze 106 zbývajících rukojmí bylo 102 zachráněno a tři zabiti. Druhý rukojmí byl v nemocnici a později byl zabit . Pět izraelských komand bylo zraněno a jeden, velitel jednotky podplukovník Yonatan Netanjahu , byl zabit. Netanjahu byl starší bratr Benjamina Netanjahua , který se později stal izraelským premiérem . Všichni únosci a pětačtyřicet ugandských vojáků bylo zabito a jedenáct sovětských letounů MiG-17 a MiG-21 ugandského letectva bylo zničeno. Keňské zdroje podporovaly Izrael a po operaci Idi Amín vydal rozkaz k odvetě a zabití několika stovek Keňanů, přítomných v Ugandě. V Ugandě bylo zabito 245 Keňanů a 3000 uprchlo.

Operace Entebbe, která měla vojenské kódové označení Operace Thunderbolt , je někdy zpětně označována jako Operace Jonathan na památku vůdce jednotky Yonatana Netanjahua.

Únos

Let Air France 139
Airbus A300B4-203, Air France AN0792167.jpg
Únos
datum 27. června 1976
souhrn Únos
Stránky Řecký vzdušný prostor
Letadlo
Typ letadla Airbus A300B4-203
Operátor Air France
Registrace F-BVGG
Původ letu Mezinárodní letiště Bena Guriona , Izrael
Zastávka Mezinárodní letiště Athény (Ellinikon) , Řecko
Destinace Mezinárodní letiště Charlese de Gaulla , Francie
Obyvatelé 260
Cestující 248
Osádka 12
Úmrtí 4
Zranění 10
Přeživší 256

Dne 27. června 1976 odletěl Air France Flight 139, Airbus A300B4-203 , registrační letoun F-BVGG (c/n 019), z izraelského Tel Avivu , přepravil 246 převážně židovských a izraelských cestujících a posádku 12. Letadlo letělo do řeckých Athén, kde vyzvedlo dalších 58 cestujících, včetně čtyř únosců. Odletěl do Paříže ve 12:30. Hned po vzletu let unesli dva Palestinci z Lidové fronty za osvobození Palestiny-vnější operace (PFLP-EO) a dva Němci Wilfried Böse a Brigitte Kuhlmann z Německých revolučních buněk . Únosci odklonili let do libyjského Benghází . Tam to drželo na zemi sedm hodin kvůli tankování. Během té doby únosci propustili izraelskou občanku britského původu Patricii Martell, která předstírala potrat . Letadlo opustilo Benghází a v 15:15 hodin 28. dne, více než 24 hodin po původním odletu letu, přilétlo na letiště Entebbe v Ugandě.

Situace rukojmí na letišti Entebbe

V Entebbe se ke čtyřem únoscům přidali nejméně čtyři další, podporovaní silami ugandského prezidenta Idi Amina . Únosci přenesli cestující do tranzitní haly nepoužívaného bývalého letištního terminálu, kde je následující dny drželi pod dohledem. Amin přišel rukojmí navštěvovat téměř denně, informoval je o vývoji a sliboval, že využije své úsilí, aby je prostřednictvím vyjednávání osvobodil.

28. června únosce PFLP-EO vydal prohlášení a formuloval své požadavky: Kromě výkupného ve výši 5 milionů USD za propuštění letounu požadovali propuštění 53 palestinských a pro-palestinských ozbrojenců, z nichž 40 bylo vězni v Izraeli. Pohrozili, že pokud nebudou tyto požadavky splněny, začnou 1. července 1976 zabíjet rukojmí.

Rozdělení rukojmích do dvou skupin

Dne 29. června poté, co ugandští vojáci otevřeli vchod do místnosti vedle přeplněné čekárny zničením dělící zdi, únosci oddělili Izraelce (včetně těch, kteří měli dvojí občanství) od ostatních rukojmí a řekli jim, aby se přestěhovali do sousedních pokoj, místnost. Jako tomu bylo tak, je holocaust přežil ukázal únosce Wilfried Bose s registrační tábor číslo vytetované na paži. Böse protestoval „Nejsem nacista! ... Jsem idealista“. Kromě toho bylo k izraelské skupině nuceno vstoupit pět neizraelských rukojmí-dva ultraortodoxní židovské páry z USA a Belgie a francouzský rezident Izraele. Podle Monique Epstein Khalepski, francouzské rukojmí mezi pěti, je únosci vybrali k výslechu a podezřívali je ze skrývání jejich izraelské identity. Na druhé straně, podle francouzského rukojmí Michela Cojota-Goldberga, únosci nedokázali identifikovat mezi cestujícími alespoň jednoho Izraelce, který byl vojenským důstojníkem s dvojím občanstvím a poté použil svůj neizraelský pas, a později byl osvobozen jako součást druhé vydání neizraelských rukojmí. Údajně se k Izraelcům připojila americká občanka Janet Almogová, Francouzka Jocelyne Monierová (jejíž manžel nebo přítel byl izraelský) a francouzsko-izraelský dvojí občan Jean-Jacques Mimouni, jehož jméno nebylo během čtení původního seznamu pasů vyvoláno. skupina rukojmí podle vlastního výběru.

Propuštění většiny neizraelských rukojmí

Dne 30. června únosci propustili 48 rukojmích. Propuštění byli vybráni z neizraelské skupiny-hlavně starších a nemocných cestujících a matek s dětmi. Čtyřicet sedm z nich bylo letecky přepraveno pronajatým Boeingem 747 společnosti Air France z Entebbe v Ugandě do Paříže ve Francii a jeden cestující byl ošetřen jeden den v nemocnici. Dne 1. července, poté, co izraelská vláda sdělila svůj souhlas s vyjednáváním, rukojmí odběratelé prodloužili svůj termín do poledne 4. července a propustili další skupinu 100 neizraelských zajatců, kteří byli o několik hodin později letecky převezeni do Paříže. Mezi 106 rukojmími, kteří zůstali se svými únosci na letišti Entebbe, bylo 12 členů posádky Air France, kteří odmítli odejít, asi deset mladých francouzských cestujících a izraelská skupina asi 84 lidí.

Operační plánování

Týden před náletem se Izrael pokusil pomocí politických cest dosáhnout propuštění rukojmích. Mnoho zdrojů uvádí, že izraelský kabinet byl připraven propustit palestinské vězně, pokud by se zdálo, že vojenské řešení nebude úspěšné. Vysloužilý důstojník IDF Baruch „Burka“ Bar-Lev znal Idi Amina mnoho let a byl s ním považován silný osobní vztah. Na žádost kabinetu mnohokrát mluvil s Aminem po telefonu a snažil se získat propuštění rukojmích, ale neúspěšně. Izraelská vláda se také obrátila na vládu Spojených států, aby doručila zprávu egyptskému prezidentovi Anwarovi Sadatovi a požádala ho, aby požádal Amina o propuštění rukojmích. Předseda vlády Jicchak Rabin a ministr obrany Šimon Peres strávili týden nesouhlasem v tom, zda ustoupit požadavkům únosců (pozice Rabina) nebo ne, aby se zabránilo dalšímu terorismu (pozice Perese).

V termínu 1. července nabídl izraelský kabinet jednání s únosci o prodloužení termínu na 4. července. Amin je také požádal o prodloužení termínu do tohoto data. To znamenalo, že by mohla mít diplomatickou cestu do Port Louis , Mauritius, aby oficiálně předat předsednictví v Organizace africké jednoty na Seewoosagur Ramgoolam . Toto prodloužení termínu rukojmí se ukázalo jako klíčové pro poskytnutí izraelským silám dostatek času na to, aby se dostaly do Entebbe.

Dne 3. července v 18:30 schválil izraelský kabinet záchrannou misi, kterou představili generálmajor Yekutiel Adam a brigádní generál Dan Shomron . Velitelem operace byl jmenován Shomron.

Pokusy o diplomatické řešení

Jak krize probíhala, byly učiněny pokusy vyjednat propuštění rukojmích. Podle odtajněných diplomatických dokumentů se egyptská vláda pod vedením Sadata pokusila vyjednat jak s OOP, tak s ugandskou vládou. Předseda OOP Jásir Arafat vyslal do Ugandy svého politického pobočníka Hani al-Hassana jako zvláštního vyslance k jednání s rukojmími a s Aminem. Únosci PFLP-EO ho však odmítli vidět.

Příprava nájezdu

Když se izraelským úřadům nepodařilo vyjednat politické řešení, rozhodli se, že jejich jedinou možností je útok na záchranu rukojmích. Podplukovník Joshua Shani , vedoucí pilot operace, později řekl, že Izraelci původně vymysleli záchranný plán, který zahrnoval svržení námořních komand do Viktoriina jezera . Komanda by jela gumovými čluny na letiště na okraji jezera. Plánovali zabít únosce a po osvobození rukojmí požádali Amina o průchod domů. Izraelci od tohoto plánu upustili, protože jim chyběl potřebný čas a také proto, že dostali zprávu, že Viktoriino jezero bylo obýváno krokodýlem nilským .

Amnon Biran , zpravodajský důstojník mise, později uvedl, že správné uspořádání letiště není známo, stejně jako přesné umístění rukojmí a zda byla budova připravena s výbušninami.

Tankování letadel

Při plánování náletu musely izraelské síly naplánovat, jak natankovat letadlo Lockheed C-130 Hercules, které zamýšlely použít při cestě do Entebbe. Izraelcům chyběla logistická kapacita pro letecké tankování čtyř až šesti letadel tak daleko od izraelského vzdušného prostoru. Zatímco několik východoafrických národů, včetně logisticky preferované volby v Keni, soucítilo, nikdo si nepřál vyvolat hněv Amina nebo Palestinců tím, že by Izraelcům umožnil přistát se svými letadly v rámci svých hranic.

Nájezd nemohl pokračovat bez pomoci alespoň jedné východoafrické vlády. Izraelská vláda zajistila z Keni povolení pracovní skupině IDF překročit keňský vzdušný prostor a tankovat na dnešním mezinárodním letišti Jomo Kenyatta . Keňský ministr zemědělství Bruce MacKenzie přesvědčil keňského prezidenta Kenyattu, aby před operací umožnil Mossadu shromažďovat informace a umožnil izraelskému letectvu přístup na letiště v Nairobi. MacKenzieho podpora operace přišla poté, co Sir Maurice Oldfield , tehdejší šéf britské zpravodajské agentury MI6, navázal kontakty v Mossadu s MacKenzie, který byl kontaktem MI6 již nějakou dobu. Židovský vlastník hotelového řetězce Block v Keni spolu s dalšími členy židovské a izraelské komunity v Nairobi možná také využil svého politického a ekonomického vlivu, aby pomohl přesvědčit keňského prezidenta Jomo Kenyattu, aby pomohl Izraeli.

Ugandský velvyslanec v Lesothu , Isaac Lumago zaslechl některé podrobnosti o operaci z Kenya Air Force důstojníků, kteří byli diskutovat možnost izraelské náhrady za pomoc a předávají informace do Ugandy velitel Isaac Maliyamungu . Maliyamungu Amina neupozornil ani nepodnikl žádné kroky proti zpravodajským informacím, údajně zprávu odmítl jako „gasiya“ (svinstvo). Podle Aminova syna Jaffara Rema se ugandskému prezidentovi stále podařilo telefonicky obdržet Lumagovo varování a po splnění povinností na zasedání OAU nasedl do letadla a odletěl zpět do Ugandy. Ex-agent ugandské zpravodajské služby, State Research Bureau , také tvrdil, že Amin byl Lumago informován o blížícím se náletu. Agent uvedl, že Amin byl zděšen možnými odvetami v případě, že jeho vojáci skutečně bojovali proti izraelské armádě, což údajně vedlo k tomu, že nařídil, aby ugandská armáda během případného náletu nespustila palbu na izraelská letadla.

Rukojmí inteligence

Mossad vytvořil přesný obraz o pobytu rukojmích, počtu únosců a zapojení ugandských vojsk na základě informací od propuštěných rukojmí v Paříži. Izraelské firmy se navíc v 60. a 70. letech podílely na stavebních projektech v Africe: při přípravě náletu konzultovala izraelská armáda se Solel Bonehem , velkou izraelskou stavební firmou, která postavila terminál, kde byli drženi rukojmí. Při plánování vojenské operace IDF postavil částečnou repliku letištního terminálu za pomoci civilistů, kteří pomohli postavit originál.

Major IDF Muki Betser později v rozhovoru poznamenal, že agenti Mossadu prováděli rozsáhlé rozhovory s rukojmími, kteří byli propuštěni. Řekl, že francouzsko-židovský pasažér, který měl vojenské pozadí a „fenomenální paměť“, poskytl podrobné informace o počtu zbraní, které nositelé rukojmí nosili. Poté, co Betzer shromáždil informace a plánoval to na několik dní, čtyři transportní letouny izraelského letectva C-130 Hercules tajně odletěly na letiště Entebbe o půlnoci, aniž by byly detekovány řízením letového provozu Entebbe .

Komando

Izraelská pozemní pracovní skupina čítala přibližně 100 zaměstnanců a zahrnovala následující prvky:

Pozemní velení a řízení
Tato malá skupina zahrnovala velitele operace a celkového pozemního velitele, brigádního generála Dana Shomrona , zástupce letectva plk. Ami Ayalona a komunikační a podpůrný personál.
Útok
Útočná jednotka o 29 mužích vedená podplukovníkem Yonatanem Netanjahuem -tato síla byla složena výhradně z komand Sayeret Matkal a měla za úkol zaútočit na starý terminál a zachránit rukojmí. Major Betser vedl jeden z útočných týmů živlu a převzal velení poté, co byl zabit podplukovník Netanjahu.
Pojistitelé
  1. Výsadkáři síla vedená plk Matan Vilnai - za úkol zajistit civilní oblasti letiště, zúčtování a zajištění dráhy, a ochrana a podněcuje izraelského letadla v Entebbe.
  2. Síla Golani vedená plukovníkem Uri Sagim -pověřená zabezpečením letounu C-130 Hercules pro evakuaci rukojmí, jeho přiblížením co nejblíže terminálu a nástupem rukojmích; také s působením jako obecné rezervy.
  3. Síla Sayeret Matkal vedená majorem Shaulem Mofazem - pověřená vyklizením vojenské rozjezdové dráhy a zničením letky stíhaček MiG na zemi, aby se zabránilo jakémukoli možnému zachycení ugandského armádního letectva ; také s odrazením nepřátelských pozemních sil od města Entebbe.

Nálet

Letecký snímek města Entebbe a mezinárodního letiště Entebbe při západu slunce

Útočná trasa

Pracovní skupina vzlétla ze Šarm aš-Šajchu a letěla po mezinárodní letové dráze nad Rudým mořem , většinou letěla ve výšce nejvýše 30 m (100 stop), aby se vyhnula radarové detekci egyptských, súdánských a saúdskoarabských sil . V blízkosti jižního výtoku z Rudého moře se C-130 stočily na jih a přešly na etiopské území, projížděly západně od Džibuti . Odtamtud šli do bodu severovýchodně od Nairobi v Keni. Otočili se na západ, prošli údolím Africké trhliny a přes Viktoriino jezero .

Nákladní letadla sledovala dvě letadla Boeing 707 . První Boeing obsahoval zdravotnická zařízení a přistál na mezinárodním letišti Jomo Kenyatta v keňském Nairobi. Velitel operace generál Yekutiel Adam byl na palubě druhého boeingu, který při náletu kroužil nad letištěm Entebbe.

Izraelské síly přistály v Entebbe 3. července ve 23:00 IST , přičemž dveře jejich nákladového prostoru jsou již otevřené. Protože nebylo známo správné uspořádání letiště, první letadlo se téměř dostalo do příkopu. Přivezeno bylo černé auto Mercedes , které vypadalo jako vozidlo prezidenta Idi Amina a Land Rovery, které obvykle doprovázely Aminův Mercedes. Izraelci doufali, že by je mohli použít k obejití bezpečnostních kontrolních bodů. Když letouny C-130 přistály, izraelští členové útočného týmu odvezli vozidla do budovy terminálu stejným způsobem jako Amin. Když se přiblížili k terminálu, dvě ugandské hlídky s vědomím, že Idi Amin nedávno koupil bílý Mercedes, nařídily vozidlům zastavit. První komando střílelo na hlídky pomocí umlčených pistolí. To bylo proti plánu a proti rozkazům - Ugandané měli být ignorováni, protože se věřilo, že v této fázi nezahájí palbu. Izraelské komando v jednom z následujících Land Rovers zahájilo palbu nepotlačenou puškou. V obavě, že budou únosci předčasně upozorněni, se útočný tým rychle přiblížil k terminálu.

Záchrana rukojmí

Fotografie starého terminálu z roku 1994, vpředu zaparkované americké letectvo C-130 Hercules . Díry po kulkách z náletu z roku 1976 jsou stále viditelné.

Izraelci opustili svá vozidla a rozběhli se k terminálu. Rukojmí byli v hlavní hale letištní budovy, přímo sousedící s přistávací dráhou. Když vstoupili do terminálu, komanda vykřikla megafonem: „Zůstaňte dole! Zůstaňte dole! Jsme izraelští vojáci“, hebrejsky i anglicky. Jean-Jacques Maimoni, 19letý francouzský přistěhovalec do Izraele, vstal a byl zabit, když si ho velitel izraelské roty Muki Betzer a další voják spletli s únoscem a vystřelili na něj. Další rukojmí, Pasco Cohen, 52, byl také smrtelně zraněn střelbou z komanda. Navíc třetí rukojmí, 56letá Ida Borochovitchová, ruská židovka, která emigrovala do Izraele , byla při přestřelce zabita únoscem.

Podle rukojmí Ilana Hartvova byl Wilfried Böse jediným únoscem, který po zahájení operace vstoupil do haly s rukojmími. Nejprve namířil svou kalašnikovskou pušku na rukojmí, ale „okamžitě přišel k rozumu“ a nařídil jim, aby našli úkryt na toaletě, než je komanda zabijí. Podle Hartvova střílel Böse pouze na izraelské vojáky a ne na rukojmí.

V jednu chvíli izraelské komando hebrejsky zavolalo: „Kde jsou ti ostatní?“ s odkazem na únosce. Rukojmí ukázali na spojovací dveře hlavní haly letiště, do kterých komanda hodila několik ručních granátů . Poté vešli do místnosti a zastřelili tři zbývající únosce, čímž útok skončil. Mezitím další tři letouny C-130 Hercules přistály a vyložily obrněné transportéry, aby zajistily obranu během předpokládané hodiny tankování. Izraelci poté zničili ugandské stíhací letouny MiG, aby jim zabránili v pronásledování, a provedli proletení letiště, aby získali informace.

Odchod

Zachránění cestující přivítali na letišti Ben Gurion

Po náletu se izraelský útočný tým vrátil ke svým letadlům a začal nakládat rukojmí. Přitom na ně stříleli ugandští vojáci. Izraelská komanda opětovala palbu svými AK47 a způsobila ztráty Ugandanům . Během této krátké, ale intenzivní přestřelky, ugandští vojáci stříleli z řídící věže letiště . Nejméně pět komand bylo zraněno a velitel izraelské jednotky Yonatan Netanjahu byl zabit. Izraelská komanda vypálila na kontrolní věž lehké kulomety a granát s raketovým pohonem , čímž potlačila palbu Ugandanů . Podle jednoho ze synů Idi Amina byl voják, který zastřelil Netanjahua, bratrance Aminovy ​​rodiny, zabit při zpětné palbě. Izraelci dokončili evakuaci rukojmích, naložili Netanjahuovo tělo do jednoho z letadel a opustili letiště. Celá operace trvala 53 minut - z toho útok trval jen 30 minut. Všech sedm přítomných únosců a 33 až 45 ugandských vojáků bylo zabito. Jedenáct sovětských stíhacích letounů ugandského armádního letectva MiG-17 a MiG-21 bylo zničeno na zemi na letišti Entebbe. Ze 106 rukojmí byli tři zabiti, jeden byl ponechán v Ugandě (74letá Dora Bloch ) a přibližně 10 bylo zraněno. 102 zachráněných rukojmí bylo krátce po náletu letecky přepraveno do Izraele přes Keňu Nairobi.

Ugandská reakce

Rodinní příslušníci naposledy uctí 75letou Doru Blochovou poté, co byla zavražděna důstojníky ugandské armády.

Když se Amin dozvěděl o náletu, zuřil a údajně se chlubil, že by mohl Izraelcům dát lekci, kdyby věděl, že udeří. Po náletu nechal Maliyamungu zatknout 14 vojáků pro podezření ze spolupráce s Izraelci. Jakmile byli shromážděni v místnosti v kasárnách Makindye, zastřelil 12 z nich svou pistolí. Náčelník štábu ugandské armády Mustafa Adrisi údajně chtěl uvěznit nebo popravit Godwina Suleho , velitele letecké základny Entebbe, který během náletu chyběl na svém místě. Sule opustil ten den leteckou základnu, aby se 4. července setkal se společnicí v hotelu Lake Victoria. Navzdory Adrisiným požadavkům zaručila Suleho blízkost prezidenta Amina jeho bezpečnost.

Dora Bloch, 74letá Izraelka, která měla také britské občanství, byla převezena do nemocnice Mulago v Kampale poté, co se udusila kuřecí kostí. Po náletu byla zavražděna důstojníky ugandské armády, stejně jako někteří její lékaři a sestry, zřejmě kvůli pokusu zasáhnout. V dubnu 1987 Henry Kyemba , tehdejší ugandský generální prokurátor a ministr spravedlnosti , sdělil ugandské komisi pro lidská práva, že Bloch byla odvlečena z jejího nemocničního lůžka a zabita dvěma armádními důstojníky na Amínův rozkaz. Bloch byla zastřelena a její tělo bylo vyhozeno do kufru auta, které mělo poznávací značky ugandských zpravodajských služeb. Její ostatky byly získány poblíž cukrovarové plantáže 20 mil (32 km) východně od Kampaly v roce 1979, poté, co válka mezi Ugandou a Tanzanií ukončila Amínovu vládu. Amin také nařídil zabití stovek Keňanů žijících v Ugandě jako odplatu za pomoc Keni Izraeli při náletu. Uganda zabila 245 Keňanů, včetně letištního personálu v Entebbe. Aby se vyhnuli masakru, uprchlo z Ugandy jako uprchlíky přibližně 3 000 Keňanů.

24. května 1978 byl keňský ministr zemědělství Bruce MacKenzie zabit, když explodovala bomba připojená k jeho letadlu, když MacKenzie opustil schůzku s Aminem. Někteří tvrdili, že ugandský prezident Idi Amin nařídil ugandským agentům zavraždit MacKenzie jako odvetu za zapojení Keni a akce MacKenzie před náletem. Jiní uvedli různé další možné příčiny bombardování, včetně toho, že cílem mohla být jiná osoba na palubě letadla. Později nechal vrchní ředitel Mosadu Meir Amit vysadit v Izraeli les jménem MacKenzie.

Následky

Rada bezpečnosti OSN svolala na 9. července 1976, aby zvážila stížnost od předsedy Organizace africké jednoty nabíjení Izraeli za „akt agrese“. Rada povolila účast izraelského velvyslance při OSN Chaima Herzoga a ugandského ministra zahraničí Jumy Orise Abdally bez hlasovacích práv. Generální tajemník OSN Kurt Waldheim sdělil Radě bezpečnosti, že nálet byl „vážným porušením suverenity členského státu OSN“, ačkoli si „byl plně vědom toho, že to není jediný zapojený prvek ... když světové společenství nyní musí řešit bezprecedentní problémy vyplývající z mezinárodního terorismu “. Abdalla, představitel Ugandy, tvrdil, že aféra byla blízko mírového řešení, když Izrael zasáhl, zatímco Herzog, zástupce Izraele, obvinil Ugandu z přímé spoluúčasti na únosu. USA a Spojené království sponzorovaly rezoluci, která odsuzovala únosy a podobné činy, odsuzovaly ztráty na životech způsobené únosem (aniž by odsuzovaly Izrael nebo Ugandu), znovu potvrdily potřebu respektovat svrchovanost a územní celistvost všech států a vyzvaly mezinárodního společenství za účelem posílení bezpečnosti civilního letectví. Usnesení však nezískalo požadovaný počet kladných hlasů, protože dva hlasující členové se zdrželi hlasování a sedm členů chybělo. O druhém usnesení sponzorovaném Beninem, Libyí a Tanzanií, které odsoudilo Izrael, nebylo hlasováno.

Západní národy hovořily na podporu náletu. Západní Německo označilo nálet za „akt sebeobrany“. Švýcarsko a Francie si operaci pochvalovaly. Zástupci Spojeného království a USA sklidili značnou chválu a označili nálet Entebbe za „nemožnou operaci“. Někteří ve Spojených státech poznamenali, že rukojmí byli osvobozeni 4. července 1976, 200 let po podpisu amerického prohlášení o nezávislosti. V soukromém rozhovoru s izraelským velvyslancem Dinitzem zněl Henry Kissinger kritikou izraelského používání amerického vybavení během operace, ale tato kritika nebyla v té době zveřejněna. V polovině července 1976 vstoupila supernosič USS  Ranger a její doprovod do Indického oceánu a operovaly u keňského pobřeží v reakci na hrozbu vojenské akce sil z Ugandy.

Pilot uneseného letadla, kapitán Michel Bacos , byl oceněn Čestnou legií a ostatní členové posádky byli oceněni francouzským Řádem za zásluhy .

Hotel Norfolk v Nairobi , který vlastní prominentní člen místní židovské komunity , byl bombardován 31. prosince 1980. Bomba zploštila hotel, zabila 20 lidí různých národností a dalších 87 zranila. Věřilo se, že je to akt pomsty pro-palestinských ozbrojenců za podpůrnou roli Keni v operaci Entebbe.

V následujících letech se Betser a bratři Netanjahuovi - Iddo a Benjamin , všichni veteráni Sayeret Matkal - na stále více veřejných fórech dohadovali, kdo má na svědomí nečekanou brzkou přestřelku, která způsobila Yonatanovu smrt a částečnou ztrátu taktického překvapení.

V důsledku operace armáda Spojených států vyvinula záchranné týmy po vzoru jednotky zaměstnané při záchraně Entebbe. Jedním z pozoruhodných pokusů byla operace Eagle Claw , neúspěšná záchrana 53 zaměstnanců amerického velvyslanectví držených jako rukojmí v Teheránu během krize s rukojmími v Íránu .

V dopise ze dne 13. července 1976 ocenil štáb nejvyššího velitele císařských íránských ozbrojených sil izraelská komanda pro misi a vyjádřil soustrast nad „ztrátou a mučednictvím“ Netanjahua.

Idi Amin byl sesazen jako ugandský diktátor v roce 1979, necelé tři roky po operaci.

F-BVGG, letadlo unesené letem Air France 139, bylo opraveno a vráceno do služby u Air France. V dubnu 1996 byl letoun na tři měsíce pronajat společnosti Vietnam Airlines . V prosinci téhož roku byl letoun přeměněn na nákladní a byl dodán společnosti SC Aviation, která byla znovu zaregistrována jako N742SC. V roce 1998 byl letoun dodán společnosti MNG Airlines a znovu zaregistrován jako TC-MNA. V roce 2009 bylo letadlo uloženo na letišti Istanbul Atatürk a v roce 2020 bylo sešrotováno.

Vzpomínky

V srpnu 2012 si Uganda a Izrael útok připomněli při pochmurném obřadu na úpatí věže na letišti Old Entebbe, kde byl zabit Yonatan Netanjahu. Uganda a Izrael obnovily svůj závazek „bojovat proti terorismu a pracovat na lidskosti“. Kromě toho byly položeny věnce, chvilka ticha, proneseny projevy a recitována báseň. Vlajky Ugandy a Izraele byly vyvěšeny vedle sebe, což symbolizovalo silné dvoustranné vztahy obou zemí, vedle desky s historií náletu. Ceremonie se zúčastnili ugandský státní ministr pro živočišný průmysl Bright Rwamirama a náměstek izraelského ministra zahraničí Daniel Ayalon , kteří na místě položili věnce. Čtyřicet let po záchranné operaci izraelský premiér Benjamin Netanjahu, bratr zabitého izraelského komanda Yonatana Netanjahua, navštívil Entebbe s izraelskou delegací a položil základy pro další izraelsko-subsaharské africké bilaterální vztahy.

Dramatizace a dokumenty

Dokumenty

  • Operace Thunderbolt: Entebbe , dokument o únosu a následné záchranné misi.
  • Rise and Fall of Idi Amin (1980), životopisný film ugandského diktátora, stručně uvádí nálet s neobvyklým zobrazením Amina, který zobrazuje zbabělost, když se o tom dozví.
  • Rescue at Entebbe, Episode 12 of 2005 dokumentární série Against All Odds: Israel Survives od Michaela Greenspana.
  • Cohen on the Bridge (2010), dokument režiséra Andrewa Wainriba, který získal přístup k přeživším komandům a rukojmím.
  • Žít nebo zemřít v Entebbe (2012) režiséra Eyal Boerse sleduje cestu Yonatana Khayata, aby odhalil okolnosti smrti svého strýce Jeana-Jacquese Maimoniho při náletu.
  • „Assault on Entebbe“, epizoda dokumentu National Geographic Channel o kritické situaci .
  • Operace Thunderbolt , pátá epizoda v dokumentárním seriálu Military Channel 2012 Black Ops .

Dramatizace

Filmy inspirované operací Entebbe

Jiná média

Galerie

Viz také

Poznámky

Reference

Další čtení

externí odkazy

Poslechněte si tento článek ( 28 minut )
Mluvená ikona Wikipedie
Tento zvukový soubor byl vytvořen z revize tohoto článku ze dne 20. prosince 2017 a neodráží následné úpravy. ( 2017-12-20 )