Operation Navy Help Darwin - Operation Navy Help Darwin
Provoz Navy Help Darwin byl při katastrofách operace iniciovaná královské australské námořnictvo (RAN) po zničení Darwin, Northern Territory od Cyclone Tracy během noci 24-25 prosinec 1974. 13 lodí, 11 letadel a 3,000 personálu bylo odesláno Darwinovi v rámci největší operace na zmírnění následků katastrof provedené RAN ve své historii. Pracovní skupina RAN byla přítomna od 31. prosince 1974 do 31. ledna 1975.
Cyclone Tracy
Cyklón Tracy dopadl na pevninu v časných ranních hodinách 25. prosince 1974. Darwin byl zničen: pouze 408 z 10 000 městských staveb zůstalo nepoškozeno. 49 lidí na břehu bylo zabito, spolu s 14 civilisty na plavidlech v přístavu a okolních vodách.
Z aktiv RAN v Darwinu bylo zničeno námořní velitelství, stejně jako velké části základny hlídkových člunů a provdaných čtvrtí. Poškozeno bylo také zařízení pro zásobování ropným palivem a námořní komunikační stanice v HMAS Coonawarra . V Darwinu byly umístěny čtyři hlídkové čluny třídy Attack ; Advance a Assail dokázali cyklón překonat s lehkým poškozením, ale útok byl nucen na mělčinu a Arrow se po srážce s přístavištěm Stokes Hill Wharf potopil , zabil dva zaměstnance a zvýšil počet obětí na 65.
RAN odpověď
Rozvinutí
Jakmile se stal rozsah katastrofy známým, začala RAN sestavovat pracovní skupinu pod vedením vlajkového důstojníka velícího australské flotily , kontradmirála Davida Wellse . Všichni zaměstnanci na dovolené byli odvoláni; drtivá většina reagovala předtím, než jejich loď vyplula, zatímco lodní společnosti byly vyplněny dobrovolníky z pobřežních základen a lodě nemohly plout. Stovky tun odlehčovacích obchodů byly naloženy k přepravě.
První jednotky RAN, které dorazily do Darwinu, byly dvě letadla HS 748 od 851 Squadron RAN 26. prosince; jeden nesl členy Červeného kříže a vybavení pro transfuzi krve , druhý přepravoval Clearance Diving Team 1 (CDT1). Toho dne odletěly lodě HMA Balikpapan a Betano z Brisbane, HMAS Flinders vyplula z Cairns, zatímco Melbourne (s kontradmirálem Wellsem na palubě), Brisbane a Stuart opustili Sydney. Dne 27. prosince Hobart , Stalwart , Supply a Vendetta opustili Sydney, zatímco Brunej a Tarakan vypluli z Brisbane. Poslední loď, Wewak , opustila Brisbane 2. ledna. Mezi 13 loděmi bylo do operace rozmístěno 3000 pracovníků.
Průzkumná loď Flinders a torpédoborec Brisbane byly prvními loděmi, které dorazily do Darwinu 31. prosince. Flinders měl za úkol prozkoumat přístav, aby zjistil polohu vraků a nejbezpečnějších oblastí pro ukotvení ostatních lodí RAN, zatímco Brisbane navázal kontakt s Výborem pro organizaci záchranných služeb, který v Darwinu prováděl záchranné práce. Dalších osm lodí dorazilo mezi 1. a 4. lednem a Brunej , Tarakan a Wewak dorazily do Darwinu 13. ledna.
Čtyři letadla S-2 Tracker byla uvedena do pohotovostního režimu, aby mohla letět do Darwinu, ale později byla odstavena. To bylo také plánuje poslat britská ponorka HMS Odin , který byl na hostování do RAN Submarine Squadron , pro použití jako elektrárny, ale nebyly moc adaptace zařízení v Darwinu vhodné pro připojení Odin ' s dva dieselové generátory elektrické mřížka.
Provedenou práci
Počáteční úleva RAN, která byla omezena na pátrání a záchranu v oblasti přístavu Darwin Harbor a Melville Island , které bránila nedostatečná spolehlivá komunikace.
Když dorazily lodě pracovní skupiny, byly určeny námořní pracovní skupiny, aby vyčistily předměstí Nightcliff , Rapid Creek a Casuarina . Od 1. do 30. ledna strávil námořní personál na břehu 17 979 pracovních dní, přičemž na břeh bylo kdykoli až 1 200 zaměstnanců. Vyčistili a obnovili 1593 nemovitostí, spolu se školami a vládními budovami, zlikvidovali zkažené jídlo, nainstalovali generátory a opravili elektrické sítě. Jiní námořníci byli zapojeni do neobvyklejších prací, některé pracovní skupiny měly za úkol zachránit vzácné rostliny z Darwinské botanické zahrady , zatímco jeden námořník vyplnil rozhlasovou stanici jako diskžokej.
CDT1 zkontrolovala plavidla v přístavu, zda nejsou poškozená, hledala potopené lodě a vyčistila vody kolem přístavišť ve Wharves ve Stokes Hill a Fort Hill. Poté, co dorazila hlavní pracovní skupina, se potápěči zaměřili na obnovení havarovaného hlídkového člunu Arrow .
Devět vrtulníků Westland Wessex nastoupilo na palubu Melbourne a Stalwart přepravil 7 832 cestujících a 110 912 kilogramů (244 519 lb) zásob. Dvě HS 748 byly použity k přepravě zásob na sever a přeživších na jih. Během svých 14 zpátečních letů do Darwinu přepravili 485 cestujících a 22 680 kilogramů nákladu. Někteří z evakuovaných osob byli dočasně ubytováni na námořních základnách v okolí Sydney a Brisbane.
Odchod
Lodě RAN začaly od 7. ledna střídavě ustupovat. Operace Námořnictvo Pomoc Darwin byla ukončena 30. ledna 1975, kdy bylo velení nad humanitárními silami předáno veliteli 7. vojenského okruhu australské armády s Brisbane a Stalwartem, kteří se příští den plavili domů.
Následky
Navy Help Darwin byla největší operací na zmírnění následků katastrof, jakou kdy RAN provedla.
V květnu a červnu 1975 provedli lovci Curlew , Ibis a Snipe podrobný průzkum přístavu Darwin, aby určili všechna plavidla potopená cyklonem.
Citace
Reference
- Jones, Peter (2001). „Směrem k soběstačnosti“. V Stevens, David (ed.). Královské australské námořnictvo . The Australian Centenary History of Defense (vol III). South Melbourne, VIC: Oxford University Press. ISBN 0-19-555542-2 . OCLC 50418095 .
- "Disaster Relief - Cyclone Tracy a Tasman Bridge" . Semafor . Sea Power Center. 2004 (14). Prosinec 2004. Archivovány od originálu dne 13. února 2009 . Vyvolány 18 December 2011 .