Operace Strangle (korejská válka) - Operation Strangle (Korean War)

Nesmí být zaměňována s operací Strangle (druhá světová válka) .

Operace Strangle byla trvalým zákazem útoků na severokorejské zásoby a komunikaci silami OSN během korejské války . Počínaje srpnem 1951 bylo 87 552 interdiktům této kampaně připsáno zničení 276 lokomotiv, 3 820 železničních vozů, 19 000 železničních výřezů a 34 211 dalších vozidel. Tyto Severokorejci kontroval kampaň pohybem protiletadlové (AA) zbraně a posádky na přední linii a jejich umístění ve vyšších koncentracích kolem hlavních cílů, což způsobuje těžké ztráty sil OSN. Navzdory vysokým ztrátám operace Strangle zničila 900 pozic děla AA a poškodila 443.

V prosinci 1951 byla Severní Korea schopna opravit železniční zářezy za méně než šest hodin, mosty za dva až čtyři dny a další poškození bomb poměrně rychle. V květnu 1952 bylo zřejmé, že jejich zásobovací úsilí zvýšilo podporu jejich frontovým jednotkám navzdory leteckým útokům. Do června byla podél severokorejských železnic umístěna polovina protiletadlových děl Severu - 132 děl a 708 automatických zbraní.

Čínské síly pokročily směrem k dosažení dohody o příměří. USAF vytvořila „strategii tlaku vzduchu“, aby vyvinula politický tlak na severokorejské politiky, a americké letectvo (USAF) pokračovalo ve vzdušném bombardování po celou dobu jednání, až do 27. července 1953, kdy se jednání o příměří zastavila kvůli vězňům války (váleční zajatci).

Nová strategie používala leteckou sílu jako formu přímého politického tlaku. Plukovník Richard Randolph a Ben Mayo dohlíželi na plánování strategie tlaku vzduchu výběrem správných cílů pro letecký provoz. Ti dva měli na paměti omezené cíle v Severní Koreji a navrhli zaútočit na nejméně manévrovatelný cíl. Dne 26. června 1952 Target Committee of Far East Air Force (FEAF) navrhl, aby jejich politika bojových operací byla přepsána natolik, aby následovala Páté letectvo a Bomber Command FEAF (BOMBCOM) k udržení „tlaku vzduchu“ prostřednictvím ničivých operací. Jakmile generál Otto P. Weyland , velící generál FEAF, schválil změny 29. června 1952, nový vojenský plán namaloval severokorejská města a vesnice jako hlavní cíle, které měly být zničeny bombardéry. Páté letectvo FEAF nakonec vybralo sedmdesát osm vesnic jako cíle pro lehké bombardéry B-26.

Severokorejci měli velké množství protiletadlových děl řízených radarem, 88 mm a 85 mm (včetně 120s nebo 155s s dlouhým dosahem). Měli také velké množství menších děl, včetně 37 mm, 20 mm kanónů a 12,7 mm těžkých kulometů. Kromě toho měli také radarové směrové světlomety, které mohly držet přímou viditelnost nočních létajících letadel OSN. OSN používala elektronické rušení proti komunistickému radaru na radarem nasměrovaných kanonech AA, ale většina letadel OSN byla ztracena kvůli menším kanónům.

Operace Strangle vedla síly OSN k zasažení řady zbraní, včetně AA zbraní a strategických pozic.

Poznámky

Reference

  • Futrell, Robert F. (1961). Americké vojenské letectvo v Koreji 1950-1953 . Air Force History and Museums Program rok 2000 dotisk původní edice Duel, Sloan a Pearce. ISBN 0160488796, 978-0160488795.
  • Kim, T. (2012). OMEZENÁ VÁLKA, NEOMEZENÉ CÍLY: Bombardování amerického letectva v Severní Koreji během korejské války, 1950-1953. Kritická asijská studia , 44 (3), 467-492. doi : 10,1080/14672715.2012.711980
  • Smrtelný Flak. (1952). Čas , 59 (6), 40.