Orient Express -Orient Express

Orient Express
Aff ciwl orient express4 jw.jpg
Plakát propagující zimní rozvrh 1888–1889
Úkon
Zahájen provoz 1883
Ukončená operace 14. prosince 2009
Délka vlaku 4–45 trenérů

Orient Express byl dálková osobní vlak služba vytvořena v roce 1883 Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL), které fungovaly až do roku 2009.

Trasa a kolejová vozidla v Orient Expressu mnohokrát měnilo. Několik tras v minulosti souběžně používalo název Orient Express nebo mírné odchylky. Ačkoli původní Orient Express byl prostě normální mezinárodní železniční dopravou, název se stal synonymem pro intriky a luxusní cestování po železnici . Dvě jména měst, která jsou nejvýrazněji spojena s Orient Expressem, jsou Paříž a Istanbul, původní koncové body spojů s časovým rozvrhem. Orient Express byl přehlídkou luxusu a pohodlí v době, kdy byl ještě hrubý a nebezpečný cestování.

V roce 1977 Orient Express přestal sloužit Istanbulu. Jeho bezprostřední nástupce, jednodenní spoj z Paříže do Bukurešti , byl později v roce 1991 omezen na Budapešť a v roce 2001 byl opět zkrácen na Vídeň a naposledy odletěl z Paříže v pátek 8. června 2007. Poté trasa , stále nazývaný „Orient Express“, byl místo toho zkrácen na start ze Štrasburku , což bylo způsobeno inaugurací LGV Est, který poskytl mnohem kratší dobu cestování z Paříže do Štrasburku. Nová omezená služba odjížděla ze Štrasburku ve 22:20 denně, krátce po příjezdu TGV z Paříže, a byla připojena v Karlsruhe k noční spací službě z Amsterdamu do Vídně.

Dne 14. prosince 2009 Orient Express přestal fungovat a trasa zmizela z evropských železničních jízdních řádů, údajně „obětí vysokorychlostních vlaků a omezených leteckých společností“. Venice Simplon-Orient Express vlak, soukromý podnik by Belmond použitím originálních CIWL kočáry z roku 1920 a 1930, pokračuje v chodu z Londýna do Benátek a do dalších destinací v Evropě, včetně původní trase z Paříže do Istanbulu.

Vlak Eclair de luxe („testovací“ vlak)

Logo CIWL

V roce 1882 pozval Georges Nagelmackers , syn belgického bankéře, hosty na cestu dlouhou 2 000 km („Train Eclair de luxe“ („bleskový luxusní vlak“)). Vlak vyjel z Paris Gare de l'Est v úterý 10. října 1882, těsně po 18:30 a přijel do Vídně další den ve 23:20. Zpáteční cesta odjela z Vídně v pátek 13. října v 16:40 a podle plánu znovu vstoupila na Gare de Strasbourg ve 20:00 v sobotu 14. října.

Georges Nagelmackers byl zakladatelem společnosti Compagnie Internationale des Wagons-Lits , která rozšířila své luxusní vlaky, cestovní kanceláře a hotely po celé Evropě, Asii a severní Africe. Jeho nejslavnějším vlakem zůstává Orient Express .

Vlak byl složen z:

  • Zavazadlový vůz
  • Spací vůz se 16 lůžky (s podvozky )
  • Spací vůz se 14 lůžky (3 nápravy)
  • Trenér restaurace (č. 107)
  • Spací vůz s 13 lůžky (3 nápravy)
  • Spací vůz s 13 lůžky (3 nápravy)
  • Zavazadlový vůz (kompletní 101 tun)

První nabídka na palubě (10. října 1882): ústřice, polévka s italskými těstovinami, kambala se zelenou omáčkou, kuřecí maso à la chasseur, hovězí filé s bramborami „château“, „chaud-froid“ ze zvěřiny, salát, čokoládový pudink, bufet dezertů.

Auta Orient Express , 1930

Trasy

Historické trasy Orient Expressu - kříž označuje tunel Simplon

Původní vlak

První Orient Express v roce 1883

Dne 5. června 1883, první Express d'Orient opustil Paříž do Vídně . Vídeň zůstala konečnou až do 4. října 1883. Vlak byl oficiálně přejmenován na Orient Express v roce 1891.

Původní trasa, která nejprve běžela 4. října 1883, byla z Paříže, Gare de l'Est , do Giurgiu v Rumunsku přes Mnichov a Vídeň. V Giurgiu byli cestující převezeni přes Dunaj do bulharského Ruse , aby nabrali další vlak do Varny . Poté dokončili svou cestu do Konstantinopole trajektem. V roce 1885 zahájila provoz další trasa, tentokrát do Konstantinopole po železnici z Vídně do Bělehradu a Nišu , přepravou do Plovdivu a opět po železnici do Istanbulu.

WL Orient Express

V roce 1889 se východní konec vlaku stal Varnou v Bulharském knížectví , kde si cestující mohli vzít loď do Konstantinopole. Dne 1. června 1889, první přímý vlak do Konstantinopole opustil Paříž (Gare de l'Est). Istanbul, do angličtiny známý jako Konstantinopol, až do roku 1930 přibližně do roku 1930, zůstal jeho nejvýchodnější zastávkou až do 19. května 1977. Východní terminál byl terminál Sirkeci u Zlatého rohu . Trajektová doprava z mola vedle terminálu by cestující přepravila přes Bospor do terminálu Haydarpaşa , terminálu asijských linek osmanských železnic .

Počátek první světové války v roce 1914 znamenal pozastavení služeb Orient Express . Pokračovali na konci nepřátelských akcí v roce 1918 a v roce 1919 otevření Simplonského tunelu umožnilo zavedení jižnější trasy přes Milán , Benátky a Terst . Služba na této trase byla známá jako Simplon Orient Express a fungovala kromě pokračujících služeb na staré trase. Smlouva Saint-Germain obsahovala doložku požadující, Rakousko přijmout tento vlak: dříve, Rakousko povolen mezinárodní služby projít přes rakouské území (který zahrnoval Terst v té době) pouze tehdy, když běžel přes Vídeň. Simplon Orient Express se brzy stal nejdůležitější železniční tratí mezi Paříží a Istanbulem.

Odznak Compagnie Internationale des Wagons-Lits na voze Orient Express

Ve třicátých letech 20. století byly služby Orient Express nejpopulárnější, přičemž běžely tři paralelní služby: Orient Express , Simplon Orient Express a také Arlberg Orient Express , který jel přes Curych a Innsbruck do Budapešti a odtud jezdily lůžkové vozy do Bukurešti a Athén . Během této doby získal Orient Express svou pověst komfortu a luxusu a přepravoval lůžkové vozy se stálým servisem a restaurační vozy známé kvalitou své kuchyně . Royalty , šlechta , diplomaté, podnikatelé a buržoazie obecně ji sponzoroval. Každá ze služeb Orient Expressu také obsahovala lůžkové vozy, které jezdily z Calais do Paříže, čímž se služba rozšířila z jednoho konce kontinentální Evropy na druhý.

Zlatá šipka WL

Začátek druhé světové války v roce 1939 opět přerušil službu, která se obnovila až v roce 1945. Během války provozovala německá společnost Mitropa některé služby na trase přes Balkán , ale jugoslávští partyzáni často sabotovali trať, což si vynutilo zastavte se u této služby.

Po skončení války se normální služby obnovily kromě aténské nohy, kde uzavření hranic mezi Jugoslávií a Řeckým královstvím zabránilo provozu služeb. Tato hranice se znovu otevřela v roce 1951, ale uzavření bulharsko-turecké hranice v letech 1951 až 1952 zabránilo tomu, aby v té době do Istanbulu jezdily služby. Jak železná opona padala po celé Evropě, služba pokračovala v provozu, ale komunistické národy stále více nahrazovaly vozy Wagon-Lits vagóny provozovanými vlastními železničními službami.

Štítek na zavazadlo

Do roku 1962 přestaly běžet původní Orient Express a Arlberg Orient Express a zbyl jen Simplon Orient Express . To bylo nahrazeno v roce 1962 pomalejší službou s názvem Direct Orient Express , která jezdila denně vozy z Paříže do Bělehradu, a dvakrát týdně služby z Paříže do Istanbulu a Athén.

V roce 1971 společnost Wagon-Lits přestala sama provozovat kočáry a vydělávat na příplatcích za jízdenky. Místo toho prodala nebo pronajala všechny své vozy různým národním železničním společnostem, ale nadále zajišťovala personál pro tyto vozy. V roce 1976 došlo ke stažení přímé služby Paříž – Athény a v roce 1977 byl Direct Orient Express zcela stažen, přičemž poslední spoj Paříž – Istanbul běžel 19. května toho roku.

Stažení Direct Orient Express bylo myšlenka mnoho signalizovat konec Orient Express jako celek, ale ve skutečnosti služba pod tímto názvem i nadále běžet z Paříže do Bukurešti jako dříve (přes Štrasburk, Mnichov a Budapešť). Průchozí spací vůz z Paříže do Bukurešti - a dokonce i na východ z Vídně - však fungoval pouze do roku 1982 a také průchozí sedací vůz byl provozován pouze sezónně. To znamenalo, že autobusy Paříž – Budapešť a Vídeň – Bukurešť se překrývaly, takže cesta byla možná pouze s přestupy - navzdory nezměněnému názvu a číslování vlaku. V roce 1991 byla zrušena část vlaku Budapešť-Bukurešť, z nové konečné stanice se stala Budapešť. V letní sezóně 1999 a 2000 se dvakrát týdně objevil spací vůz z Bukurešti do Paříže - nyní jej provozuje CFR . To pokračovalo až do roku 2001, kdy byla služba omezena pouze na Paříž - Vídeň , již v kvalitě EuroNight - ale v obou případech byli trenéři ve skutečnosti spíše spojeni s expresem Paříž - Štrasburk . Tato služba pokračovala denně, uvedena v jízdních řádech pod názvem Orient Express , do 8. června 2007.

Otevřením vysokorychlostní železniční trati LGV Est Paris – Štrasburk 10. června 2007 byla služba Orient Express dále omezena na Štrasburk – Vídeň, odjížděla v noci ve 22:20 ze Štrasburku a stále nesla jméno, ale ztratila číslo 262/263, které bylo ve vlastnictví po celá desetiletí.

Pozůstatky vlaku měly pohodlné spojení z/do TGV Strasbourg-Paris , ale kvůli méně flexibilním cenám se přestup stal méně atraktivním. V posledních letech byli připojeni trenéři mezi Vídní a Karlsruhe (pokračovali nejprve do Dortmundu , poté do Amsterdamu a nakonec - částečně z Budapešti - do Frankfurtu ). Poslední vlak s názvem Orient-Express (nyní s pomlčkou) odjel z Vídně 10. prosince 2009 a o den později ze Štrasburku. Dne 8. prosince 2020 bylo oznámeno, že služba spaní mezi Vídní a Paříží přes Mnichov bude obnovena v roce 2021.

Trasa dědictví

Ačkoli konečná doprava probíhala pouze ze Štrasburku do Vídně, bylo možné celou původní trasu Orient Expressu vystopovat čtyřmi vlaky: Paříž – Štrasburk, Štrasburk – Vídeň, Vídeň – Bělehrad a Bělehrad – Istanbul, z nichž každý byl provozován denně. Jiné trasy z Paříže do Istanbulu existují i ​​dnes, například Paříž – Mnichov – Budapešť – Bukurešť – Istanbul nebo Paříž – Curych – Bělehrad – Istanbul, přičemž všechny mají srovnatelnou dobu jízdy přibližně 60 hodin bez zpoždění. Vlakové spoje přes hranice do Turecka byly kvůli stavebním pracím na několik let zastaveny, ale byly znovu zavedeny v červnu 2017, avšak skončily na istanbulském předměstí Halkalı , odkud je do centra města zajišťován přestupní autobus.

Luxusní jídelní vůz, kde se natáčely scény pro Vražda v Orient Expressu a další filmy, je nyní v muzeu OSE v Soluni . Místní úřady plánují vlak v blízké budoucnosti upravit tak, aby byl k dispozici pro turistické použití na Balkáně .

Soukromě provozujte vlaky pod jménem

V roce 1976 švýcarská cestovní společnost Intraflug AG nejprve najala, poté také koupila několik vozů CIWL a provozovala je jako Nostalgie Istanbul Orient Express z Curychu do Istanbulu . V roce 1983 oslavilo 100. výročí Orient Expressu cesta tímto vlakem z Paříže do Istanbulu a v roce 1988 jelo přes Hongkong přes Sovětský svaz a Čínu. Odtamtud byl převezen trajektem do Japonska a jezdil mezi Hirošimou a Tokiem , poté byl použit k některým výletům ( Orient Express '88 ).

V roce 1982 byl Benátky-Simplon Orient Express založen jako soukromý podnik, který provozuje obnovené vozy 20. a 30. let 20. století z Londýna do Benátek . Tato služba funguje od března do listopadu a je pevně zaměřena na cestovatele ve volném čase, přičemž jízdenky stojí více než 3 120 USD na osobu z Londýna do Benátek (přes Paříž, Curych , Innsbruck a Verona ; navzdory svému názvu vlak místo toho jezdí přes Brenner Pass Simplonský tunel. Společnost také nabízí podobně tematický luxusní vlak v Singapuru, Malajsii a Thajsku s názvem Eastern a Oriental Express .

Venice-Simplon Orient Express v Polsku , v roce 2007

Pullman Orient Express byla založena CIWL v roce 1994. Tento vlak má pouze Pullman a jídelních vozech, ale žádné pražce. Používá se pro gurmánské výlety ve Francii. Po soudních sporech o jméno bylo převzato SNCF a od té doby fungovalo jako Pullman Orient-Express .

V severní Americe provozoval americký Orient Express , dříve American European Express a později GrandLuxe Express, v letech 1989 až 2008 několik vlakových souprav v charterové službě.

Orient Express plakát

V populární kultuře

Glamour a bohatá historie Orient Expressu se často propůjčovaly ke spiknutí knih a filmů a jako předmět televizních dokumentů.

Literatura

Film

WL agencies de plavby

Televize

  • Orient Express byl syndikovaný televizní seriál na počátku- polovině padesátých let minulého století. Půlhodinová dramata, která se natáčela v Evropě, uváděla takové hvězdy jako Paul Lukas , Jean-Pierre Aumont , Geraldine Brooks a Erich von Stroheim .
  • „Na palubě Orient Expressu“ Get Smart series 1, epizoda 13 se odehrává v Orient Expressu .
  • V "The Orient Express" (epizoda číslo 48 kresleného seriálu The World of Commander McBragg ) velitel vypráví příběh o tom, jak kdysi jel v tomto legendárním vlaku a na cestě se vyhnul několika pokusům o atentát na svůj život.
  • V kresleném filmu Pink Panther „Pinkfinger“ se Růžový panter snaží být tajným agentem a téměř ho vyhodí do vzduchu bomba v Orient Expressu.
  • Daylight Robbery on the Orient Express , epizoda oceněného britského komediálního televizního seriálu The Goodies , byl poprvé vysílán 5. října 1976 a je částečně zasazen do vlaku.
  • Mystery on the Orient Express : televizní speciál s iluzionistou Davidem Copperfieldem . Během speciálu Copperfield jel na palubě vlaku a na jeho konci nechal jídelní vůz zdánlivě zmizet.
  • „Vlak Istambul“, „Il treno d'Istanbul“ (1980) Maďarsko -italský televizní seriál „ Stamboul Train “ původní název Graham Greene (1932).
  • V jedné epizodě britského kresleného seriálu Danger Mouse , nazvané „Danger Mouse on the Orient Express“ (parodie na Vraždu v Orient Expressu ), cestují Danger Mouse a Penfold ve vlaku cestou zpět do Londýna z Benátek. Ve vlaku je také úhlavní nepřítel Danger Mouse Greenback.
  • Whicker's World -Na palubě Orient Expressu : Cestovní novinář Alan Whicker se v roce 1982 připojil k inaugurační službě Venice-Simplon Orient Express do Benátek a po cestě vyslýchal pozvané hosty a celebrity.
  • " Minder na Orient Express " (1985): speciální epizodě dlouhotrvající ITV sit-com Minder .
  • V britské telenovele EastEnders v roce 1986 strávily líbánky ve vlaku postavy Den a Angie Watts .
  • V Dirty Dozen: The Fatal Mission , kde hraje Telly Savalas , funguje Orient Express, jako by stále fungoval, a nacisté umístili řadu důležitých mužů, které má Dirty Dozen zachytit.
  • Karikatura Teenage Mutant Ninja Turtles z roku 1987 měla epizodu s názvem „Želvy v Orient Expressu“. Jak naznačuje název, je založen především na vlaku.
  • Michael Palin's Around The World in Eighty Days (1988). Michael Palin cestoval Orient Expressem v epizodě 1 z londýnské Viktorie do Innsbrucku pomocí trajektu přes kanál La Manche z Folkestone. Vlak nepokračoval dál do Benátek kvůli stávce na italských železnicích.
  • Reklama z roku 1993 na Bisto Fuller Flavour Gravy Granules v něm vystupovala s mladým párem.
  • Madeline z roku 1995 měla epizodu s názvem Madeline v Orient Expressu , ve které kuchař ukradl hada.
  • Epizoda „ Emergence “ sci -fi televizního seriálu Star Trek: The Next Generation se částečně odehrává na Holodeckově reprezentaci Orient Expressu .
  • Dne 15. května 2007 vysílal film Jeopardy! , přehlídkovou hudbu „Think“ hrál člověk na vlakovém klavíru, protože vodítko Final Jeopardy bylo o Orient Expressu .
  • Orient Express společnosti Gavina Stampa : v roce 2007 britská Five vysílala seriál o umění/cestování, který viděl cestu historika z Paříže do Istanbulu po starétrase Orient Express .
  • Série Agatha Christie's Poirot , která upravila celistvost Christieho děl s Herculem Poirotem v podání Davida Sucheta , zahrnovala adaptaci filmu Vražda v Orient Expressu jako součást epizod z roku 2010.
  • V epizodě televizního seriálu Chuck , Chuck a Sarah se rozhodnou jít AWOL a vydat se na výlet Orient Expressem .
  • Na konci epizody Doctor WhoVelký třesklékař přijme volání o pomoc od „Orient Express - ve vesmíru“. Toto nastavení je použito v epizodě „ Mumie v Orient Expressu “, včetně odkazu na konec „The Big Bang“, o čtyři roky později.
  • V epizodě 15 televizního seriálu Forever (americký televizní seriál) , Dr. Henry Morgan cestoval z Budapešti do Istanbulu se svou manželkou Abigail Morganovou na svatební cestě v roce 1955. Provedl slepé střevo u člena fiktivního urkeshského královského rodu.
  • Epizoda Backyardigans Le Master of Disguise “ obsahuje Orient Express a ukazuje, jak Uniqua, Pablo, Austin, Tasha a Tyrone jedou do Istanbulu z Paříže.

Hudba

Počítačové hry a další hry

Prameny:

  • Role-hrát hru Call of Cthulhu (1981) používal vlak pro jeden ze svých slavnějších kampaní, hrůza na Orient Express .
  • Rolová hra TSR Top Secret měla modul z roku 1983 podle vlaku s názvem „Operace Orient Express“.
  • Just Games vydali deskovou hru vražedných tajemství (1985) s názvem Orient Express využívající slavnou trasu vlaku jako pozadí pro řešení vražd. Hra vychází z románu Vražda v Orient Expressu od Agathy Christie .
  • Heart of China (1991 počítačová hra) má finální sekvenci v Orient Expressu . Na střeše se odehrává akční scéna.
  • V epizodě Season 1 1994 filmu Kde na Zemi je Carmen Sandiego? s názvem „The Gold Old Bad Days“, Carmen Sandiego a její VILE gang dostaly výzvu provést loupež The Player něco low -tech. Cílem Carmen je vlak.
  • Orient Express hostí adventuru od Jordan Mechner . The Last Express (počítačová hra z roku 1997) je záhadná vražedná hra odehrávající se kolem poslední jízdy Orient Expressu, než pozastavila provoz na začátku první světové války. Robert Cath, americký lékař hledaný francouzskou policií, protože je podezřelý z vražda irského policisty, zapojí se do víru zrady, lží, politických spiknutí, osobních zájmů, romantiky a vraždy. Hra má 30 postav, které představují průřez tehdejšími evropskými silami.
  • Ve hře Crash Bandicoot 3: Warped (1998) pro PS1 se třetí úroveň (s asijskou tématikou) jmenuje Orient Express .
  • Orient Express byl uveden ve dvou scénářích v Railroad Tycoon série:
  • Vlak je uveden v Microsoft Train Simulatoru (2001), kde jeho trasa měří 101 kilometrů (63 mil) z Innsbrucku do Sankt Anton am Arlberg v Rakousku.
  • The Orient Express vozy byly dány k dispozici ke stažení pro použití v Auran je Trainz Railroad Simulator 2004 nebo novější verze pomocí obsahu skupiny tvorba FMA.
  • The Adventure Company vyvinula point-and-click adventuru podle románu Agathy Christie , Agatha Christie: Murder on the Orient Express (2006).
  • První scény hry Raven: Legacy of a Master Thief , hry pro PC z roku 2013, obsahují tajemnou sadu mezi vlakovými vagóny inspirovanou Orient Expressem .
  • Celá sada Orient Express byla použita ve hře Facebook, TrainStation (2010).
  • Orient Express je použitelný motor a lodní kuchyně v mobilní hře Tiny Rails (2016).
  • V Euro Truck Simulator 2 (2012) existuje úspěch nazvaný Orient Express, který vyžaduje, aby hráči dokončili dodávky mezi následujícími městy: Paříž-Štrasburk, Štrasburk-Mnichov, Mnichov-Vídeň, Vídeň-Budapešť, Budapešť-Bukurešť, Bukurešť-Istanbul.

Výstavy

  • Il était une fois l'Orient Express , 30. dubna - 22. června 2014. Arab World Institute , Paříž, Francie

Viz také

Reference

Poznámky

Bibliografie

Další čtení

  • Orient Express: Život a doba nejslavnějšího vlaku na světě od EH Cookridge.
    Detail z kopie první publikace knihy s černobílými deskami od Allen Lane London v roce 1979 ( ISBN  978-0-7139-1271-5 )

externí odkazy