Otis Worldwide - Otis Worldwide

Worldwide Corporation Otis
Výtahová společnost Otis
Typ Veřejnost
Průmysl Dopravní systémy
Předchůdce United Technologies
Založený 20. září 1853 ; Před 168 lety (získán v roce 1976, odlit se v roce 2020) ( 1853-09-20 )
Hlavní sídlo Farmington, Connecticut , USA
Obsluhovaná oblast
Celosvětově
Klíčoví lidé
Judy Marks (prezident a generální ředitel)
produkty Výtahy a eskalátory
Příjmy Zvýšit US $ 12,76 miliard (2020)
Zvýšit 906 milionů USD (2020)
Počet zaměstnanců
69 000 (2020)
webová stránka otis .com

Otis Worldwide Corporation ( označen jako je Otis Elevator Company , jejího bývalého právního názvu) je americká společnost, která vyvíjí, vyrábí a prodává výtahy, eskalátory, pohyblivé chodníky a příbuzné vybavení.

Společnost Otis se sídlem ve Farmingtonu v americkém Connecticutu je největším světovým výrobcem vertikálních přepravních systémů, zaměřuje se především na výtahy , pohyblivé chodníky a eskalátory . Společnost byla průkopníkem vývoje „bezpečnostního výtahu“, který vynalezl Elisha Otis v roce 1852 a který pomocí speciálního mechanismu zajistil kabinu výtahu na místě v případě selhání zdvihacích lan.

Společnost Otis Elevator Company získala společnost United Technologies v roce 1976, ale o 44 let později v dubnu 2020 byla oddělena jako nezávislá společnost jako Otis Worldwide Corporation .

Dějiny

Vzkvétající trh s výtahy

V roce 1852 Elisha Otis vynalezl bezpečnostní výtah, který se automaticky zastaví, pokud se zvedací lano zlomí. Po demonstraci na světové výstavě v New Yorku v roce 1853 si výtahový průmysl vybudoval důvěryhodnost.

Výtah Otis v Glasgow, Skotsko, dovezený z USA v roce 1856 pro Gardner's Warehouse, nejstarší budovu s litinovou fasádou na Britských ostrovech.

Společnost Otis Elevator Company byla založena v Yonkers v New Yorku v roce 1853 Elishou Otisovou. Když Elisha v roce 1861 zemřel, jeho synové Charles a Norton uzavřeli partnerství a pokračovali v podnikání. Během americké občanské války byly jejich výtahy velmi žádané kvůli přepravě válečného materiálu. Zakoupily je firmy po celých Spojených státech. V roce 1864 se díky partnerství JM Alvord stala společnost známá jako Otis Brothers & Co. V roce 1867 otevřel Otis továrnu v Yonkers v New Yorku , městě, kde byla společnost založena.

V roce 1925 byl představen první plně automatický výtah na světě Collective Control. V roce 1931 společnost nainstalovala první dvoupatrový výtah na světě v New Yorku.

Otis otevřel továrnu v Bloomingtonu v Indianě v roce 1965.

Fayette S. Dunn se stal prezidentem společnosti v roce 1964, následovat zesnulého Percyho Douglase.

Změny v 80. letech

Otis získala společnost United Technologies v roce 1976 a stala se 100 % dceřinou společností. V roce 1981 byla továrna Yonkers uzavřena a později byla zakoupena společností Kawasaki pro použití jako montážní závod na železniční vozy. Také v roce 1981 Otis podepsal obchodní dohodu s výtahovou společností v Číně a Francois Jaulin se stal prezidentem. V roce 1989 se stal prezidentem společnosti Karl J. Krapek, kterého v roce 1991 nahradil Jean-Pierre van Rooy.

V 80. letech minulého století společnost Otis vyvinula systém REM (Remote Elevator Monitoring), který shromažďoval data o chování od 300 000 výtahů.

Otis také fušoval do horizontálních automatizovaných systémů „raketoplánů“, jako je Otis Hovair . V roce 1996 založil Otis společný podnik s názvem „Poma-Otis Transportation Systems“ s francouzskou společností Pomagalski na propagaci těchto produktů. Toto partnerství od té doby skončilo.

Akvizice devadesátých let

Společnost Otis Elevator Company koupila Evans Lifts ve Velké Británii, když Evans Lifts Ltd zkrachovala v roce 1997 během fúze se společností Express Lift Company s názvem ExpressEvans. Byl to nejstarší a největší výrobce výtahů ve Velké Británii a sídlil v Leicesteru v Anglii . Středisko péče o zákazníky společnosti Otis stále sídlí ve staré budově Evans Lifts v Leicesteru. Budova byla od té doby rozšířena o Otis. Dnes se používá několik instalací výtahů Evans. Několik výtahů vyrobených společností Otis je označeno jako Evans. Je pozoruhodné, že originální Evans Lift je stále v Silver Arcade v Leicesteru. Dříve vozilo lidi do horních pater. Horní patra již nejsou obsazena: výtah se již nepoužívá. Také v roce 1997 se Steve Page stal prezidentem společnosti Otis Elevator Co.

V roce 1999 získala společnost Otis společnost CemcoLift, Inc se sídlem v Hatfieldu v Pensylvánii . Provoz byl později uzavřen v říjnu 2012, přičemž zbývající podnikání, které se prodávají na Minnesota Elevator Inc . V roce 2002 se Ari Bousbib stal prezidentem společnosti Otis.

Nedávný vývoj

Didier Michaud-Daniel se stal prezidentem společnosti v roce 2008. V roce 2011 získala společnost Otis svého konkurenta Marshall Elevator za nezveřejněnou částku. Začátek v roce 2011, Otis omezil své výrobní operace v Nogales a operace dodavatelského řetězce v Tucsonu v Arizoně v rámci konsolidace výrobních operací ve Florencii v Jižní Karolíně , kde Otis koupil bývalý závod Maytag na 92 ​​akrech. V rámci konsolidace společnost Otis v roce 2012 ukončila provoz zařízení Bloomington.

V únoru 2012 byl Pedro Sainz de Baranda jmenován prezidentem společnosti a nahradil Michaud-Daniel. V říjnu 2013 získal Otis dosud největší zakázku; bude dodávat 670 výtahů a eskalátorů do metra v Hajdarábádu . Jeho druhou největší zakázkou byla v roce 2012 dodávka 349 výtahů pro metro Hangzhou . V roce 2015 musel Otis zpomalit svou expanzi v Asii poté, co objednávky v regionu začaly klesat.

Dne 9. října 2017, Judy Marks byl jmenován prezidentem společnosti Otis Elevator Company, který nahradil Philippe Delpech. V lednu 2018 společnost Otis slavnostně zahájila instalaci nejdelšího dvoupatrového výtahu na světě (30 výtahů) do 555 metrů dlouhé Lotte World Tower v Soulu. „Sky shuttle“ může za 1 minutu přepravit 54 cestujících z 2. patra do 121. patra. 26. listopadu 2018 společnost United Technologies oznámila, že vyčlení Otis Elevator do nezávislé společnosti. Její sídlo má zůstat v Connecticutu. V roce 2019 společnost Otis využila technologie umělé inteligence a vydělávala na prediktivních technologiích.

Popis

Eskalátor Otis

Společnost Otis Elevator Company vyvíjí, vyrábí a prodává výtahy, eskalátory, pohyblivé chodníky a související vybavení. Společnost sídlí ve městě Farmington, Connecticut . V roce 2014 měl Otis více než 64 000 zaměstnanců s tržbami 13,0 miliardy USD.

Společnost Otis nainstalovala výtahy do některých z nejslavnějších staveb světa, včetně Eiffelovy věže , Empire State Building (partnerství pro modernizaci podepsané v roce 2011), původního Světového obchodního centra , Věže teroru The Twilight Zone , Petronas Twin Towers , Burj Khalifa , CN Tower , Winchester Mystery House , Hotel del Coronado , Demarest Building (první elektrický výtah), Singing Tower v zahradách Bok Tower a Skylon Tower .

Incidenty

24. července 2009 byla skupina osmi lidí uvězněna na osm hodin ve výtahu Otis v Torontu . Opravář, který se pokusil opravit výtah, spadl o 10 pater do své smrti.

Dne 14. prosince 2010, eskalátoru Otis instalovaného v mezinárodní obchod stanice Shenzhen Metro linky 1 opačném směru bez předchozího upozornění, což vyvolalo paniku, která zraněného 25 cestujících.

5. července 2011 eskalátor Otis 513MPE instalovaný na pekingské stanici metra linky 4 změnil směr bez předchozího upozornění, což způsobilo pád 30 lidí. Jeden chlapec byl zabit a 27 lidí bylo zraněno, což přimělo Čínu k zastavení používání modelu eskalátoru. Pekingský představitel uvedl, že eskalátor 513MPE má „vady v konstrukci, výrobě a údržbě“ a že Otis má „nevyhnutelnou odpovědnost za nehodu“. Úřady metra v Šen -čenu potvrdily, že příčina nehody je podobná nehodě v Šen -čenu 14. prosince.

V březnu 2017 osmnáct lidí utrpělo zranění v hongkongském nákupním centru Langham Place, když eskalátor udržovaný společností Otis obrátil směr shora dolů.

Dne 9. července 2018 změnil roční eskalátor Otis na městském nádraží ve Stockholmu směr až z rychlého klesání, což místní úředníci nazývali „volný pád“, což způsobilo drobná zranění. Kontrola převodovek několika eskalátorů Otis odhalila nečekanou rez a silné opotřebení. To vedlo k tomu, že 13. července 2018 byly dočasně uzavřeny nově vybudované vlakové stanice Stockholm City Station a Stockholm Odenplan, dokud nebyly problémy pochopeny a vyřešeny.

Kontroverze

V únoru 2007 uložily regulační orgány Evropské unie společnosti Otis Elevator pokutu 225 milionů EUR (295,8 milionu USD) za to, že byla součástí kartelu určujícího ceny na belgickém, nizozemském, lucemburském a německém trhu. Konkurenti ThyssenKrupp , Schindler Group , KONE a Mitsubishi Elevator Europe dostali také pokutu za účast na stejném kartelu.

Viz také

Reference

externí odkazy