Železniční stanice Paisley Gilmour Street - Paisley Gilmour Street railway station
Umístění |
Paisley , Renfrewshire Skotsko |
---|---|
Souřadnice | 55 ° 50'51 „N 4 ° 25'27“ W / 55,8474 ° N 4,4242 ° W Souřadnice : 55,8474 ° N 4,4242 ° W 55 ° 50'51 „N 4 ° 25'27“ W / |
Odkaz na mřížku | NS482642 |
Ve vlastnictví | Network Rail |
Řízeno | Abellio ScotRail |
Tranzitní orgán | SPT |
Platformy | 4 |
Jiná informace | |
Kód stanice | PYG |
Dějiny | |
Původní společnost | Glasgow, Paisley, Kilmarnock a Ayr Railway a Glasgow, Paisley a Greenock Railway |
Pre-seskupení | CR & G & SWR |
Post-seskupení | LMS |
Klíčová data | |
14. července 1840 | Otevřeno: 2 platformy a 2 linky |
1880 | Rozšířeno na 4 linky a 4 platformy |
Cestující | |
2015/16 | 4,158 milionu |
2016/17 | 4,115 milionu |
2017/18 | 4,152 milionu |
2018/19 | 4,028 milionu |
2019/20 | 3,904 milionu |
Uvedená budova - kategorie B | |
Určeno | 27. března 1985 |
Referenční číslo | LB38950 |
Poznámky | |
Statistiky cestujících z Úřadu pro železnice a silnice
|
Železniční stanice Paisley Gilmour Street je největší ze čtyř stanic obsluhujících město Paisley, Renfrewshire , Skotsko (ostatní jsou Paisley St. James , Paisley Canal a Hawkhead ) a působí jako hlavní železniční stanice města . Stanice je řízena Abellio ScotRail a slouží Ayrshire Coast Line a Inverclyde Line , 7 + 1 / 4 míle (11,7 km) západně od Glasgow Central . Stanice je chráněn jako chráněné budově kategorie B .
Dějiny
Stanice byla otevřena dne 14. července 1840 na Glasgow, Paisley, Kilmarnock a Ayr železnice (GPK & AR). Stanice byla používána společně GPK & AR a Glasgow, Paisley a Greenock železnice (GP&GR). GP&GR však nespustil služby až do března 1841 kvůli stavebním obtížím v Bishoptonu .
Původně byl postaven pouze se dvěma průchozími platformami, přičemž linky GPK & R a GP&GR se oddělovaly na západ od stanice. Stanice byla později rozšířena na čtyři platformy, dvě pro GPK & R a dvě pro GP&GR, s linkami oddělujícími na východ od stanice.
Úsek mezi železniční stanicí Glasgow Bridge Street a stanicí Paisley Gilmour Street byla společná linka: společná železnice Glasgow a Paisley .
Dvacáté století
Stanice byla elektrifikována jako součást Inverclyde Line z roku 1967 . Platformy Ayrshire Coast Line (tehdy očíslované 1 a 2) byly zapojeny, avšak dráty skončily kousek na západ od stanice. Ty byly rozšířeny v rámci elektrifikace Ayrshire Line společností British Rail v roce 1986. Tato práce z roku 1986 se shodovala s přečíslováním platforem s glasgowskými vázanými platformami číslovanými 1 (Inverclyde) a 3 (Ayrshire) a odchozími platformami čísly 2 (Inverclyde) ) a 4 (Ayrshire).
Po rozsáhlých pracích má nyní ulice Paisley Gilmour krokový přístup ke všem platformám a k hlavnímu přístupu na County Square se přidal znovuotevřený přístup zpět na ulici Back Sneddon. Přístup byl původně postaven spolu se stanicí, ale byl uzavřen a po několik let byl přeměněn na modelářský obchod. Navzdory této přeměně obchod udržel kroky až k stanicím dolní haly, nicméně byl zazděn, aby se zabránilo přístupu. Když majitel obchodu odešel do důchodu, bylo rozhodnuto o koupi jednotky a její převedení zpět jako součást kroků bezplatného přístupu pro osoby se zdravotním postižením, protože by to zvýšilo prostor uvnitř stanice, a práce byly poměrně jednoduché, protože původní schody byly zachovány . Po opětovném otevření to bylo podepsáno jako vyhrazený východ do stanice pro ty, kteří chtějí využít autobusové spojení na letiště, protože autobusy zastavují přímo před dveřmi a na letištní cyklotrasu, která prochází ven.
Na východním konci stanice došlo na Velikonoční pondělí 1979 ke kolizi mezi dvěma vlaky, která měla za následek smrt sedmi lidí.
Operace
Paisley Gilmour Street je nejrušnější ze čtyř stanic Paisley. Má čtyři nástupiště a vlaky jezdí na tratích Inverclyde a Ayrshire Coast. Je to čtvrté nejrušnější nádraží ve Skotsku po Glasgow Central , Edinburgh Waverley a Glasgow Queen Street .
Spojovací autobusy z této stanice obsluhují také nedaleké letiště Glasgow (GLA), které je vzdálené přibližně 2 km. Na letiště a z letiště je možné zakoupit železniční lístek, který zahrnuje nejen cestu vlakem, ale také cestu službou McGill 757. Glasgow Airport Rail Link by nahradil tuto autobusovou dopravu s přímým vlakem, ale projekt byl zrušen v září 2009 v důsledku škrtů ve veřejných výdajích. Je také možné jet ze stanice na letiště pomocí cyklostezky na letišti.
Je to důležitá přestupní uzel nejen pro spojení s letištními autobusy, ale také pro mnoho místních autobusů, které odjíždějí z oblasti kolem centra města a jezdí do destinací v celém městě Paisley, Renfrew a do nákupního centra mimo město Braehead . Očekává se, že Braehead v budoucnu získá vyhrazené autobusové spojení, případně s využitím Hillington East .
British Transport Police (BTP) udržovat malou kancelář tady na platformě 1
Služby
Na začátku 80. let až do elektrifikace pobřežní linie Ayrshire byla stanice obsluhována:
- Glasgow - Ayr (DMU): 2 vlaky za hodinu (některé prodlouženy do Girvanu)
- Glasgow - Largs (DMU): 1 vlak za hodinu
- Glasgow - Gourock (EMU): 3 vlaky za hodinu
- Glasgow - Wemyss Bay (EMU): 1 vlak za hodinu
- Glasgow - Ardrossan Winton Pier (DMU): pro spojení s trajektem do Brodicku
- Glasgow - Stranraer Harbour (Loco tažený): pro spojení s trajektem do Larne
2016
Od roku 2016 je stanice obsluhována:
- Glasgow - Ayr (EMU): 2 vlaky za hodinu
- 3 vlaky denně pokračují z Glasgow do Edinburghu přes Carstairs (2 v sobotu)
- Glasgow - Largs (EMU): 1 vlak za hodinu
- Glasgow - Ardrossan Harbour (EMU): 1 vlak za hodinu (5 vlaků denně v neděli)
- Glasgow - Gourock (EMU): 4 vlaky za hodinu (1 v neděli)
- Glasgow - Wemyss Bay (EMU): 1 vlak za hodinu
Předcházející stanice | Národní železnice | Následující stanice | ||
---|---|---|---|---|
Johnstone |
Abellio ScotRail Ayrshire Coast Line |
Glasgow Central | ||
Paisley St James |
Linka Abellio ScotRail Inverclyde |
Hillington West | ||
Historické železnice | ||||
Paisley St James |
Caledonian Railway Glasgow, Paisley a Greenock Railway |
Spojení s G & PJR |
||
Spojení s GP&GR a GPK & AR |
Caledonian and Glasgow & South Western Railways Glasgow and Paisley Joint Railway |
Cardonald | ||
Elderslie linka otevřená; stanice uzavřena |
Glasgow a jihozápadní železnice Glasgow, Paisley, Kilmarnock a Ayr Railway |
Spojení s G & PJR |
Železniční a námořní spojení
Severní Irsko
Vlaky spojují Ayr podél jihozápadní linky v Glasgow se Stranraerem, kde jezdí autobusové spojení, trasa 350 provozovaná společností McLeans (kromě nedělí) do Cairnryanu . pro další trajekty do přístavu Belfast společností Stena Line a Larne Harbour společností P&O Ferries .
Bývalé spojení uzavřeno v roce 2016: podél pobřežní linie Ayrshire do Troonu pro službu P&O Ferries do přístavu Larne .
Argyll a Bute
Vlaky jezdí z Glasgow Central do stanice Wemyss Bay, spojující se službou Caledonian MacBrayne do Rothesay na ostrově Bute a do Gourock, spojující se službou Argyll Ferries do Dunoonu a různých nouzových tras Caledonian MacBrayne
Isle of Arran
Vlaky se také spojují podél pobřežní linie Ayrshire k přístavu Ardrossan pro službu Caledonian MacBrayne do Brodicku .
Reference
Poznámky
Zdroje
- Brailsford, Martyn, ed. (Prosinec 2017) [1987]. Schémata železniční tratě 1: Skotsko a ostrov Man (6. vydání). Frome: Trackmaps. ISBN 978-0-9549866-9-8 .
- Butt, RVJ (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7 . OCLC 60251199 .
- Jowett, Alan (březen 1989). Jowettův železniční atlas Velké Británie a Irska: Od předběžného seskupení do současnosti (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0 . OCLC 22311137 .
- Thomas, John (1971). Regionální historie železnic Velké Británie . VI Skotsko: Nížiny a hranice (1. vyd.). Newton Abbot, Devon: David & Charles. ISBN 0-7153-5408-6 . OCLC 16198685 .
- Thomas, John; Paterson, Rev AJS (1984). Regionální historie železnic Velké Británie . VI Skotsko: Nížiny a hranice (2. vyd.). Newton Abbott, Devon: David & Charles. ISBN 0-9465-3712-7 . OCLC 12521072 .