Palakkadská železniční divize - Palakkad railway division

Palakkadská železniční divize
Přehled
Sídlo společnosti Palakkad , Kerala , Indie
Národní prostředí Karnataka
Kerala
Puducherry
Tamil Nadu
Data provozu 31. srpna 1956 ; Před 64 lety - ( 1956-08-31 )
Technický
Rozchod 1676 mm ( 5 ft 6 v )
Elektrizace 25 kV AC 50 Hz
Délka 577 kilometrů (359 mi)

Divize Palakkad železnice (dříve Olavakkod železniční divize) je jedním ze šesti administrativních rozdělení na jižní železniční zóny z indických železnic se sídlem v Palakkad v Kerala. Jedná se o nejmenší železniční divizi v jižní železnici. Vznikla rozpuštěním divize Podanur. Správa 588 traťových kilometrů trati ve státech Kerala, Tamil Nadu, Karnataka a Mahé (na území Unie v Puducherry) je jednou z nejstarších železničních divizí v Indii. Hlavní stanice v rámci této železniční divize jsou Palakkad Junction , Shoranur Junction , Tirur , Kozhikode , Vadakara , Thalassery , Kannur , Kasaragod , Mangalore Central , Mangalore Junction a Pollachi Junction . Je to jediná divize v Indii, která nemá ve svém sídle žádné koncové zařízení. Terminál divize Palakkad se nachází v Shoranur Junction a Mangalore Central ve státě Karnataka.

Dějiny

Ministr železnic Hon'ble Dupty Shri Alagesan v parlamentu oznamuje: „Bylo rozhodnuto zavést divizní systém také na jižní železnici a v oblasti Keraly bude jedno ústředí, o které má čestný člen zájem. v Olavakot. Dnešní železniční divize Palakkad byla založena 31. srpna 1956 jako pátá divize jižní železnice , první železniční zóny nově vytvořených indických železnic. Tehdy byla pojmenována železniční divize Olavakkod, protože měla sídlo na železniční uzel v Olavakkod poblíž Palakkadu, který byl později přejmenován na Palakkad Junction.V době svého vzniku řídil širokorozchodnou dálnici z Jolarpetu ve čtvrti Vellore, Tamil Nadu do Mangalore v Karnataka přes Coimbatore a Shoranur, včetně Horská železnice Nilgiri , trať Terminus přístavu Shoranur – Cochin a odbočka Silnice Shoranur – Nilambur Road, což jí dává celkem 1 247 km kilometrů trasy. V roce 1979 t Byla vytvořena trasa Shoranur – CHTS, která vytvořila novou železniční divizi Thiruvananthapuram , čímž se snížilo rozchod divize na 1132 km. Většina divize Palakkad byla v následujících třech desetiletích vyrobena ze dvou kolejí. V roce 2007 byla divize Palakkad snížena na polovinu, protože 623 km trasy z Jolarpettai do Podanuru, včetně oblasti Coimbatore a NMR, bylo odstraněno z divize Palakkad za účelem vytvoření divize Salem , čímž se její počet kilometrů snížil na 577. V této době 79 Palakkad byla jako útěcha poskytnuta trať Meter Gauge na tratích města Palakkad - Pollachi a Pollachi - Podanur, takže celková trať byla 588 km.

Časová osa

  • 1956: Divize Podanur byla rozpuštěna a divize Palakkad vytvořena pod názvem železniční divize Olavakkod
  • 1976: Celý úsek od Jolarpettai po Irugur je dvoukolejný.
  • 1979: linka Shoranur – Ernakulam je předána divizi Thiruvananthapuram.
  • 1984: Zdvojnásobení Palakkad – Shornur dokončeno.
  • 1991: Tiruppatur – Salem linka elektrifikována.
  • 1992: Elektrická linka Salem – Erode.
  • 1994: Otevřeny dvě jednoduché linky (fakticky zdvojnásobené) mezi Podanurem a Palghatem.
  • 1995: Elektrická linka Palakkad – Shoranur.
  • 1996: Elektroda Erode – Palakkad.
  • 1997: Elektrická linka Palakkad Jn – Palakkad Town
  • 2000 byly přestavěny a úspěšně provozovány lokomotivy měřicího přístroje třídy „X“ na horské železnici Nilgiri
  • 2007: Palakkad ztrácí více než polovinu stopy v nově vytvořené divizi Salem.
  • 2014: Celá trať z Shoranuru do Mangalore je dvoukolejná.
  • 2016: Dokončena přestavba měřidla linky Palakkad – Pollachi.
  • 2017: Elektrizovaná linka Shoranur – Mangalore

Oblast pokrytá

Divize Palakkad začíná těsně po křižovatce Podanur a postupuje na západ směrem k Kerale. Dvoukolejná trať se rozděluje na dva jednokolejné úseky, které jsou po stanici Ettimadai od sebe velmi vzdálené a prochází džunglí Palakkad Gap . Obě stopy se krátce sejdou na stanici Walayar a poté se znovu rozdělí, aby se přidaly k Kanjikode. Na křižovatce Palakkad odbočka vlevo do města Palakkad a Pollachi. Hlavní linka pokračuje dále do Shoranuru a jurisdikce divize končí těsně za mostem přes Bharathappuzhu . Dvě samostatné linky spojují Shoranur Junction s touto hlavní tratí. Od Shoranuru odbočuje odbočka do Nilamburu vpravo do teakových lesů, zatímco hlavní trasa pokračuje na sever a vede kolem Tiruru, Kozhikode, Kannuru a Kasargodu a těsně před Ullalem překračuje hranici Karnataka, aby vstoupila do čtvrti Dakshina Kannada v Karnatace. . Těsně za mostem přes řeku Netravati , 15 kilometrů od hranic s Kerala – Karnataka, odbočují odbočky na konec terminálu Mangalore Central nalevo. Hlavní trať pokračuje kolem křižovatky Mangalore Junction (Kankanady) a kolem staničních trojúhelníků Padil a Thokur a končí v přístavu Panambur New Mangalore a jeho přístavech a vlečkách.

Oblast Mangalore je jedinečná svými komplikovanými jurisdikcemi mezi zónami a divizemi. Padilský trojúhelník včetně stanice na východní straně trojúhelníku je zcela pod SR / PGT a Jihozápadní železnice ( divize Mysore ) začíná jen pár metrů za stanicí Padil a pokračuje na východ směrem k Hassanu a Mysore jako Řada MHRDL. Jen pár kilometrů severně od Padilu leží Thokurův trojúhelník, který je opět přestupním bodem mezi Konkanskou železnicí a Jižní železnicí, ale jižní linie trojúhelníku patří SR / PGT, zatímco dvě spojovací linky ke Konkanské železnici. Tady leží nejsevernější bod jurisdikce divize Palakkad, kousek od stanice Thokur.

Vzhledem k tomu, že Mangalore má velmi komplikovanou oblast, žádají lidé z Mangalore o sloučení Mangalore s Konkanskou železnicí nebo Jihozápadní železnicí.

Stanice

Seznam obsahuje stanice v železniční divizi Palakkad a jejich kategorii stanic.

Kategorie stanice Počet stanic Názvy stanic
Kategorie NSG-1 0 -
Kategorie NSG-2 1 Kozhikode
Kategorie NSG-3 9 Shoranur Junction , Pollachi Junction , Tirur , Kannur , Mangalore Central , Mangalore Junction , Palakkad Junction , Thalassery , Vadakara
Kategorie NSG-4 6 Kasaragod , Kanhangad , Payyanur , Koyilandy , Ottapalam , Kuttippuram
Kategorie NSG-5 - -
Kategorie NSG-6 - -
Kategorie HG 1 - -
Kategorie HG 2 - -
Kategorie HG 3 - -
Celkový - -

Stanice uzavřené pro cestující - Bharathapuzha

Viz také

Reference

externí odkazy