Pan Am Flight 830 - Pan Am Flight 830
 Zahrnuté letadlo přijato po incidentu
| |
| Bombardování | |
|---|---|
| datum | 11. srpna 1982 |
| souhrn | Teroristické bombardování |
| Stránky |
Tichý oceán , SZ na Havaji 23,5095 ° S 160,5728 ° W Souřadnice : 23,5095 ° S 160,5728 ° W 23 ° 30'34 "N 160 ° 34'22" W / 23 ° 30'34 "N 160 ° 34'22" W / |
| Letadlo | |
| Typ letadla | Boeing 747-121 |
| Název letadla | Clipper Ocean Rover |
| Operátor | Pan American World Airways |
| Registrace | N754PA |
| Původ letu | Mezinárodní letiště Narita |
| Zastávka | Mezinárodní letiště Honolulu |
| Destinace | Mezinárodní letiště Los Angeles |
| Obyvatelé | 285 |
| Cestující | 270 |
| Osádka | 15 |
| Úmrtí | 1 |
| Zranění | 16 |
| Přeživší | 284 |
Pan Am Flight 830 byl let z mezinárodního letiště Narita v japonském Tokiu na mezinárodní letiště Honolulu na Havaji . 11. srpna 1982 byl Boeing 747-121 obsluhující let, přezdívaný „Clipper Ocean Rover“, na cestě na Havaj, když letadlo poškodila bomba, která byla umístěna na palubu. Navzdory poškození letadla dokázal kapitán James E. „Skipper“ O'Halloran III ze Spokane ve Washingtonu bezpečně přistát v Honolulu. Jedna osoba byla zabita, zatímco 284 přežilo. 16 z nich bylo zraněno.
Let
V době výbuchu bylo letadlo přibližně 225 kilometrů severozápadně od Havaje a křižovalo 11 000 m na 36 000 stopách, na palubě bylo 270 cestujících a 15 členů posádky. Bomba, která byla umístěna pod sedák, zabila 16letého Toru Ozawu, japonského občana. Výbuch zranil dalších 16 lidí (včetně rodičů Ozawy) a způsobil poškození podlahy a stropu. Letoun zůstal ve vzduchu a nouzově přistál v Honolulu bez dalších ztrát na životech.
Následky
Bombu umístil Mohammed Rashed, Jordánec napojený na organizaci 15. května . V roce 1988 byl v Řecku zatčen, souzen, odsouzen za vraždu a odsouzen k 15 letům vězení. Poté, co si odseděl osm let, byl v roce 1996 podmínečně propuštěn. Později byl v roce 1998 vydán do USA z Egypta, aby stanul před soudem. V roce 2006 byl v rámci dohody o dohodě o vině a trestu odsouzen na dalších sedm let ve federálním vězení. Podle jeho dohody s americkými žalobci při poskytování informací o dalších teroristických spiknutích byl v březnu 2013 propuštěn z vězení, ale v březnu 2014 stále čekal na deportaci ve federálním zařízení pro zadržování imigrantů ve státě New York.
Husayn Muhammad al-Umari byl také obviněn z bombardování letu Pan Am 830 a v roce 2009 byl zařazen na seznam nejhledanějších FBI . 24. listopadu 2009 ministerstvo zahraničí oznámilo, že nabízí Abu Ibrahimovi, nyní asi 73 let starému, odměnu až 5 milionů dolarů. Předchozí odměna 200 000 $ nepřinesla žádné výsledky.
Letoun byl později uveden do provozu společností Pan American World Airways a zůstal v provozu pro různé nosiče až do začátku 90. let minulého století. To bylo sešrotováno v roce 2005.
Viz také
- Philippine Airlines Flight 434 - podobný incident spáchaný Ramzi Yousefem
Reference
externí odkazy
- Popis trestného činu v síti pro bezpečnost letectví
- Americké ministerstvo spravedlnosti Jordanian Man odsouzen v roce 1982 bombardování Pan Am letu z Tokia do Honolulu
- Airliners.Net 1981 obrázek „Clipper Ocean Rover“
- AP Investigation: Terrorist uniká USA v Iráku, Adam Goldman a Randy Herschaft (Associated Press-Yahoo News; 5. dubna 2009) ( archiv )