Pathfinder (automobil 1912) - Pathfinder (1912 automobile)
 | |
| Průmysl | Automobil |
|---|---|
| Založený | 1912 |
| Zaniklý | 1917 |
| Hlavní sídlo |
Indianapolis, IN Spojené státy |
| produkty | Auta |
Pathfinder byl Brass Era automobil postavený v Indianapolis, Indiana v letech 1912 až 1917.
Poté, co společnost Parry Auto Company v roce 1910 přešla do nucené správy , byla jejími věřiteli založena společnost Motor Car Manufacturing Company. Toto konkrétní jméno bylo vybráno, protože se nerozhodli, jak pojmenovat svůj nový automobil . Ve skutečnosti se nový Parry vyráběl až krátce poté, co byl nový Pathfinder představen v roce 1912. Mezi členy představenstva byli bývalí nebo tehdy současní úředníci společností Parry Auto Company, Dayton Motor Car Company , American Ball Bearing Company a Standard Oil . Od tak silné skupiny obchodníků se očekávaly velké věci.
Jedním z reklamních sloganů Pathfinderu bylo „známé pro spolehlivost“, ale stejně vysoký důraz byl kladen na vzhled samotných vozidel. Mezi příklady tohoto modelu patřil motorový člun (téměř dvě desetiletí před slavnějším Auburn stejného rozložení), obložený úložný prostor pro vrchol roadsteru a zářivé barevné kombinace barev. Royal Automobile Club of England vydala osvědčení o výkonu do Pathfinderu pro jeho silný výkon v časovce v roce 1912 pokrývat šíři ostrově Velké Británie , což dokazuje, že vozy byly trvanlivé, jak byly krásné. Mezi další poznámky na dálku patřil jeden muž a jeho šofér, který ujel 10 000 mil ve Spojených státech bez poruch, stejně jako Pathfinder 12 poháněný Walterem Weidelym (synem George Weidelyho, konstruktéra motoru pod kapotou ). - země celkem 4921 mil. Motory v Pathfinderu začaly se čtyřválcovými motory, pokračovaly k šestiválcům a poté vyvrcholily v roce 1916 dvanáctiválcovými motory Weideley. Automobily s motory V-12 se nazývaly „Pathfinder velký, král dvanácti“.
Hlavním trhem pro Pathfinder byla výroba automobilů pro export do předválečného Ruska. Začátek první světové války tento trh uzavřel a Pathfinder byl nucen znovu se zaměřit na vysoce konkurenční americký trh.
Válečný nedostatek materiálů společnosti Pathfinder finančně bránil. Na začátku roku 1917 se říkalo, že Pathfinder splyne s Impériem . Místo toho byla společnost na konci let pryč a do továrny se přestěhovala nová společnost, která vyráběla leštidla na boty .
Automotive Museum San Diego má 1912 Pathfinder Model E ve své sbírce. Všechny ostatní dochované příklady jsou v soukromých sbírkách.
Poznámky
Reference
Kimes, Beverly Rae a Clark Jr, Henry Austin. „Standardní katalog amerických automobilů: 1805-1942.“ (Třetí edice). Iola, WI: Krause Publications. 1996.