Most Long Biên - Long Biên Bridge

Souřadnice : 21 ° 2'36 "N 105 ° 51'32" E / 21,04333 ° N 105,85889 ° E / 21.04333; 105,85889 ( Long Biên Bridge )

Most, nedlouho po dokončení.
Long Biên Bridge v roce 2010.
Panel konstruktérů Daydé & Pillé v Paříži.

Long Biên Bridge ( Vietnamský : Cầu Long Biên ) je historický konzolový most přes Rudou řeku, který spojuje dva okresy, Hoan Kiem a Long Bien města Hanoj , Vietnam . Původně se jmenoval Paul Doumer Bridge .

Dějiny

Most postavili v letech 1899–1902 pařížští architekti Daydé & Pillé a byl otevřen v roce 1903. Před nezávislostí severního Vietnamu v roce 1954 se mu říkalo Paul-Doumer Bridge , pojmenovaný podle Paula Doumera -generálního guvernéra francouzské Indočíny a pak francouzský prezident. S délkou 2,4 kilometru (1,5 mil) to byl v té době jeden z nejdelších mostů v Asii. Pro francouzskou koloniální vládu měla stavba strategický význam při zajišťování kontroly nad severním Vietnamem. Od roku 1899 do roku 1902 se na stavbě podílelo více než 3 000 Vietnamců.

vietnamská válka

Kvůli své kritické poloze (jediný most v té době přes Rudou řeku spojující Hanoj ​​s hlavním přístavem Haiphong ) byl během války ve Vietnamu silně bombardován . První útok se odehrál v roce 1967 a středové rozpětí mostu bylo pokáceno útokem 20 stíhacích bombardérů F-105 United States Air Force (USAF) 11. srpna. Zprávy CIA poznamenaly, že přerušení mostu zřejmě nezpůsobilo tolik narušení, jak se očekávalo.

Dne 10. května 1972 byl most napaden během prvních útoků operace Linebacker v reakci na severovietnamskou velikonoční ofenzivu . Dne 13. května USAF oznámila, že několik rozpětí bidge bylo zničeno laserem naváděnými bombami (LGB). Dne 9. srpna USAF oznámil, že další útok LGB deaktivoval nově opravený most. Dne 11. září USAF znovu zaútočil na most, protože opravy se blížily ke konci.

Obrana mostu Long Bien Bridge nadále hraje velkou roli v hanojském obrazu sebe sama a často je vychvalována v poezii a písni.

Moderní den

Některé části původní konstrukce zůstaly nedotčené, zatímco velké části byly později postaveny pro opravu otvorů. Pouze polovina mostu si zachovala svůj původní tvar. V současné době probíhá projekt s podporou a půjčkou od francouzské vlády, který má mostu vrátit jeho původní podobu.

Dnes vlaky, mopedy, jízdní kola a chodci využít zchátralý most, zatímco všechny ostatní provoz je odkloněn do blízkého Chuong Dương mostu a několik nově postavených mostů: Thanh Tri mostu , Thang Long most , Vĩnh Tuy Most a Nhat Tân mostu .

Pod mostem žijí chudé rodiny v člunech na Rudé řece, pocházejících z mnoha venkovských oblastí Vietnamu.

Galerie Obrázků

Reference