Okruh Pembrey - Pembrey Circuit
Umístění | Carmarthenshire , Wales, Velká Británie |
---|---|
Souřadnice | 51 ° 42'20 "N 4 ° 19'14" W / 51,70556 ° S 4,32056 ° W Souřadnice: 51 ° 42'20 "N 4 ° 19'14" W / 51,70556 ° S 4,32056 ° W |
Hlavní události |
British Drift Championship British Rallycross Championship British Truck Racing Championship British Formula 3 Championship (1992–1999) British Touring Car Championship (1992–1993) FIA European Rallycross Championship (1997–1998) British Superbike Championship (1990 a 1994) |
Délka | 2,348 km (1,456 mi) |
Zatáčky | 8 |
Záznam závodního kola | 0: 50,079 ( Brian Smith , Fortec Motorsport , 1997, britský F3 ) |
Pembrey Circuit je automobilový závodní okruh poblíž vesnice Pembrey , Carmarthenshire , Wales. Je domovem velšského motoristického sportu a poskytuje závody pro automobily, motocykly, motokáry a nákladní automobily. Zařízení okruhu byly také použity pro rally na jednom místě .
Dějiny
Podnětem pro vytvoření závodního okruhu v Pembrey bylo uzavření závodního závodu v Llandow poblíž Cardiffu . Port Talbot Motor Cycle Racing Club byla první organizací, která uspořádala závodní akce na tomto okruhu. V roce 1981 byla založena Welsh Race Drivers 'Association (WRDA) s výslovným záměrem vyvinout nový závodní okruh ve Walesu. Ve stejné době získala Llanelli Borough Council bývalé letiště RAF v Pembrey , které sloužilo jako kuřecí farma . Po zastoupení WRDA bylo rozhodnuto postavit závodní okruh v místě konání. První závodní setkání se konalo 21. května 1989 a vítězem prvního závodu na okruhu se stal Nigel Petch na MGB.
V roce 1990 BARC podepsala 50letou nájemní smlouvu na provoz okruhu jménem Carmarthenshire County Council.
Testování
Okruh je oblíbený pro testování, a to především díky své rozmanitosti rychle se pohybujících rohů a těsných vlásenek. Často je označován jako oblíbený řidič. Týmy Formule 1 testovaly na okruhu včetně McLarenu a jejich jezdců Ayrtona Senny a Alaina Prosta na konci 80. let. Šipky , Benetton , Jordan a Williams testovány na Pembrey na počátku 1990 s BAR je poslední Formula One team testu na Pembrey v roce 1998. Sedák a VX Racing BTCC týmy tam testovány v minulých letech, stejně jako Nigel Mansell v režimu A Vůz GP Masters . Tyto vozy F1 mají pravděpodobně zajeté časy rychlejší než oficiální rekord kol a místní obyvatelé na okruhu stále mluví o senzačním neoficiálním rekordu na kolo, který vytvořil Ayrton Senna. Konvence však říká, že oficiální rekord okruhu je nejrychlejší kolo stanovené za závodních podmínek, takže čest má argentinský jezdec Formule 3 Brian Smith, který v Dallara F397 HKS Mitsubishi zajel v roce 1997 čas 50,079 sekundy.
Čas Senna na kolo byl 44,43.
V posledních sezónách byl okruh oblíbeným místem pro testování týmů GT a F3, a to nejen kvůli kvalitě okruhu, ale také kvůli méně přísným omezením hluku než na jiných britských okruzích.
Konfigurace
Okruh má dva různé úseky, závodní okruh na asfaltu a cross rallye využívající část závodního okruhu s přídavným terénním povrchem. Okruh provozuje British Automobile Racing Club (BARC) na základě podmínek 50letého pronájmu od Carmarthenshire County Council. V roce 1996 byla také použita třetí konfigurace, což byl krátký ovál. Následoval závodní okruh z roviny Start/Cíl, přes první dva rohy trati, před třetí zatáčkou doleva a návratem na rovinu Start/Cíl. Byly plány zahrnout čtvrt míle táhnout pás, ale to se nikdy neuskutečnilo. Navrhovaný Drag Strip se nikdy nedostal ze země.
Hlavní události
Okruh hostil dvakrát mistrovství britských cestovních vozů , v letech 1992 a 1993, kdy byl šampionát nejpopulárnější sérií motoristického sportu ve Velké Británii mimo formuli 1 . Na okruhu Pembrey se také jely závody Formule 3 a mnoho nedávných jezdců Formule 1 včetně Jensona Buttona závodilo v Pembrey v jejich prvních dnech F3. Pembrey dvakrát hostil mistrovství Evropy v rallycrossu v letech 1997 a 1998. Závody superbiků nejvyšší úrovně se konaly také v Pembrey, v letech 1990 a 1994.
V zimě 2005/06 byla vybudována nová boxová ulička. Mezi hlavní body aktuálního kalendáře (2018) patří kola britského mistrovství v rallycrossu a dvě kola britského šampionátu tahačů pořádaných BTRA. Okruh slouží jako hlavní dějiště velšského sportovního a salonního automobilového šampionátu , který byl v posledních letech obzvláště úspěšný a přilákal širokou škálu automobilů s průměrem více než 20 m. Kromě toho British Motorcycle Racing Club , British Drift Championship a v únoru a říjnu se mimo jiné konaly dvě shromáždění na jedno místo konání.
Prost vs. Senna - folklor Pembrey
Po incidentu na Velké ceně San Marina v roce 1989 začala válka Alain Prost / Ayrton Senna zrychlovat poté, co Francouz řekl, že McLaren měl před závodem dohodu, že kdokoli, kdo vstoupil do první zatáčky, by tam měl zůstat, což bylo ironicky naznačeno. od Senny. Podle názoru Prosta Senna porušil tuto dohodu tím, že ho v polovině prvního kola po restartu předal. Následující týden McLaren testoval v Pembrey a Ron Dennis (ředitel týmu) povolal oba jezdce, aby se zúčastnili, protože byl odhodlán znovu nastolit zákon a pořádek. Senna se odmítal omluvit a Jo Ramírez dokonce slyšel, že „zjevně řekl, že dohodou nebylo ve skutečnosti projít Prost skrz slipstreaming, než bude tento krok povolen!“ Ve skutečnosti se omluvil jen kvůli tlaku, pod kterým ho Dennis na Pembrey vyvíjel, a pro dobro týmu, ale neměl z toho radost.
Hlavní výsledky závodu
Britský šampionát formule tři
Britský šampionát cestovních vozů
Rok | datum | Vítězný řidič | Auto | tým |
---|---|---|---|---|
1993 | 27. června | Joachim Winkelhock | BMW 318i | Tým BMW Motorsport |
1992 | 9. srpna | Tim Harvey | BMW 318is | M Team Shell Racing |
Mistrovství Evropy v rallycrossu
Rok | datum | Kategorie | Vítězný řidič | Auto |
---|---|---|---|---|
1998 | 28. června | Divize 1 | Za Eklunda | Saab 900 T16 4x4 |
Divize 2 | nejsou přítomni žádní předkrmy | |||
Pohár 1400 | Jean-Michel Laurant | Peugeot 1066 XSi | ||
1997 | 15. června | Divize 1 | Ludvig Hunsbedt | Ford Escort RS2000 T16 4x4 |
Divize 2 | Elvind Opland | Mitsubishi Lancer Evolution 3 | ||
Pohár 1400 | Jean-Michel Laurant | Peugeot 106 XSi |
Britský šampionát superbiků
Rok | Závod | Jezdec | Výrobce |
---|---|---|---|
1994 | 1994 HEAT TT Superbike Supercup Rd.13 | Ian Simpson | 588 ccm Norton RFI 588 |
1994 HEAT TT Superbike Supercup Rd.14 | Ian Simpson | 588 ccm Norton RFI 588 | |
1990 | 1990 Shell Supercup/ACU British Championship, 750 ccm TT F1 Rd.3 | Terry Rymer | 750 ccm Yamaha 0W01 |