Percival Pembroke - Percival Pembroke
P.66 Pembroke | |
---|---|
Soukromá společnost Hunting Percival P.66 Pembroke C.1 startuje v roce 2008 | |
Role | Lehká doprava |
Výrobce | Percival Aircraft Company |
První let | 21. listopadu 1952 |
Úvod | 1953 |
V důchodu | 1988 |
Primární uživatel | královské letectvo |
Vyrobeno | 1953–1958 |
Počet postaven | 128 |
Varianty |
Percival Merganser Percival Prince |
Percival Pembroke je britský hornoplošník dvoumotorový lehký dopravní letoun postavený Percival Aircraft Company , později Hunting Percival .
Rozvoj
Pembroke byl vývojem civilní dopravy Percival Prince . Měl delší křídlo umožňující vyšší plně naloženou hmotnost. Prototyp vzlétl 21. listopadu 1952. Výroba byla dokončena počátkem roku 1958.
Provozní historie
Do služby u královského letectva vstoupil jako Percival Pembroke C.1 v roce 1953, aby nahradil Avro Anson pro povinnosti lehké dopravy. Stejně jako u jiných transportů RAF jsou sedadla spolujezdce pro lepší bezpečnost obrácena proti směru jízdy.
Šest bylo vyrobeno jako fotografický průzkumný letoun Pembroke C (PR) .1 . Tito viděli použití No. 81 Squadron RAF během Malayan Emergency . Pembrokes RAF byly upraveny tak, aby se prodloužila jejich životnost v roce 1970. Poslední jednotkou, která je používala, byla letka RAF č. 60 se základnou v RAF Wildenrath v Německu . Ty byly v roce 1988 staženy z provozu a byly nahrazeny Hawker Siddeley Andover .
Finský letectvo provozuje dvě letadla pro letecké snímkování v letech 1956 a 1968, jménem Národní Zeměměřický Finska . Jedno z letadel bylo zničeno při nárazu do sněhové zdi během přistání v roce 1965. Druhé letadlo je v současné době uloženo v Leteckém muzeu ve středním Finsku .
Varianty
- P.66 Pembroke C.1
- Komunikační a dopravní varianta pro RAF, 44 postavený.
- P.66 Pembroke C (PR) .1
- Varianta fotografického průzkumu pro RAF, šest postavených a dvě konverze z C.1.
- P.66 Pembroke C.51
- Varianta exportu pro Belgii.
- P.66 Pembroke C.52
- Varianta exportu pro Švédsko. Švédské vojenské označení Tp 83 .
- P.66 Pembroke C.53
- Varianta exportu pro Finsko.
- P.66 Pembroke C.54
- Varianta exportu pro západní Německo.
- P.66 Pembroke C.55
- Varianta exportu pro Súdán.
- P.66 Předseda
- Verze pro civilní dopravu, pět postaveno.
Operátoři
- Belgické letectvo provozovalo 12 C.51s od roku 1954 do roku 1976.
- Jižní rhodeské letectvo provozovalo dvě letadla C.1 odkloněná od smlouvy s Royal Air Force.
- Královské letectvo provozovalo 56 letadel dodaných od roku 1953.
- Empire Test Pilots 'School
Přežívající letadlo
- Belgie
- RM-4 - Na statickém displeji v Bruselském leteckém muzeu v Bruselu .
- RM-7 - Na statickém displeji s dokumentačním centrem Dakota na letecké základně Melsbroek ve Steenokkerzeelu ve Vlámském Brabantu .
- Německo
- 54 + 02 - C.54 na statickém displeji v muzeu Sinsheim Auto & Technik v Sinsheimu v Bádensku-Württembersku . Je namalován jako D-CAKE.
- 54 + 07 - C.54 na statickém displeji v Militärhistorisches Museum Flugplatz Berlin-Gatow v Gatowě v Berlíně .
- 54 + 08 - C.54 na statickém displeji na Aeronautiku v Nordholzu v Dolním Sasku .
- 54 + 21 - C.54 na statickém displeji na Flugausstellung Hermeskeil v Hermeskeil, Porýní-Falc .
- 54 + 24 - C.54 na statickém displeji na Flugausstellung Hermeskeil v Hermeskeil, Porýní-Falc.
- Švédsko
- 83007 - Tp 83 na statickém displeji v Svedino Automobile and Aviation Museum v Ugglarpu v Hallandu.
- 83008 - Tp 83 způsobilé k letu ve Västerås Flygmuseum ve Västerås ve Västmanlandu . Je registrován jako SE-BKH a dříve sloužil u Royal Air Force jako XK884.
- Spojené království
- WV740 - C.1 způsobilé k letu s Markem Anthony Stottem v Exeteru v Devonu . Je registrován jako G-BNPH.
- WV746 - C.1 na statické ukázce v Royal Air Force Museum Cosford v Cosfordu, Shropshire . Jednalo se o osobní letadlo vrchního velitele velení vzdušné podpory v 70. letech a v té době bylo upraveno tak, aby neslo rampu pro invalidní vozík. Později sloužil u 60. perutě v Německu v 80. letech.
- XL954 - C.1 způsobilé k letu se společností Air Atlantique v Coventry ve West Midlands . Je registrován jako G-BXES. To bylo dříve ve vlastnictví Classic Air Force .
- Spojené státy
- XF796 - C.1 způsobilé k letu s Giuseppe Baldassarri v Carrolltonu ve státě Georgia .
- RM-1 - Aktuálně na statickém displeji v Oshkosh ve Wisconsinu. Dříve sloužil u belgického letectva .
- RM-9-C.51 uskladněn venku na letišti Anoka-Blaine. K demontáži a přesunu do Nashville Michigan / Round Engine Aero.
- Neoznačeno na displeji v prodejně likéru Stateline v Neelyville, Missouri. Zobrazuje umění nosu láhve Tequily a název „Tequila Sunrise“.
Specifikace (Pembroke C.1)
Data z Jane's All the World's Aircraft 1956–57
Obecná charakteristika
- Posádka: 2
- Kapacita: 6–10 cestujících
- Délka: 46 ft 0 v (14,02 m)
- Rozpětí křídel: 64 ft 6 v (19,66 m)
- Výška: 16 ft 1 v (4,90 m)
- Plocha křídla: 400 čtverečních stop (37 m 2 )
- Poměr stran: 10,4: 1
- Profil křídla : NACA 23017
- Prázdná hmotnost: 4 968 kg (8 969 lb)
- Celková hmotnost: 5 897 kg (13 000 lb)
- Pohonná jednotka: 2 × Alvis Leonides 127 devítválcových vzduchem chlazených hvězdicových motorů , každý o výkonu 540 hp (400 kW)
Výkon
- Maximální rychlost: 220 mph (350 km / h, 190 kn) při 2000 ft (610 m)
- Cestovní rychlost: 185 mph (298 km / h, 161 kn) při 10 000 stop (3 000 m) (slabá směs)
- Rozsah: 1060 mil (1660 km, 900 NMI)
- Servisní strop: 22 000 ft (6 700 m)
- Rychlost stoupání: 7,6 m / s
Viz také
Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry
Související seznamy
Reference
Poznámky
Bibliografie
- Bridgman, Leonard. Jane's All The World's Aircraft 1956–57 . New York: McGraw-Hill Book Company, 1956.
- Ilustrovaná encyklopedie letadel (část práce 1982–1985) London: Orbis Publishing, 1985.
- Jackson, AJ Britská civilní letadla od roku 1919 (svazek 3) . London: Putnam, 1974. ISBN 0-370-10014-X .
- Jefford, letky CG RAF, komplexní záznam pohybu a vybavení všech letek RAF a jejich předchůdců od roku 1912 . Shrewsbury, Shropshire, Velká Británie: Airlife Publishing, 2001. ISBN 1-84037-141-2 .
- Silvester, Johne. „Call to Arms: The Percival Sea Prince and Pembroke“. Air Enthusiast , No. 55, podzim 1994, s. 56–61. ISSN 0143-5450
- Sturtivant, Ray, ISO a John Hamlin. Jednotky výcviku a podpory létání RAF od roku 1912 . Tonbridge, Kent, UK: Air-Britain (Historians) Ltd., 2007. ISBN 0-85130-365-X .
externí odkazy
- Muzeum RAF
- Současná reklama na Pembroke
- "Let" 1954 výřez kreslení role vojenské mise