Phil Rasmussen - Phil Rasmussen

Philip M. Rasmussen
Bulletholes.jpg
Rasmussen vedle poškozeného P-36 Hawk
narozený ( 1918-05-11 )11. května 1918
Boston, Massachusetts , USA
Zemřel 30. dubna 2005 (2005-04-30)(ve věku 86)
Fort Myers, Florida , USA
Pohřben
Věrnost  Spojené státy americké
Služba/ pobočka Pečeť amerického letectva.svg Americké vojenské letectvo
Roky služby 1940–1965
Hodnost Odznaky US-O5.svg Podplukovník
Jednotka 46. ​​stíhací peruť
Bitvy/války druhá světová válka
Ocenění Stříbrná hvězda s jedním seskupením dubových listů Význačná medaile letce s
létajícím křížem se třemi shluky dubových listů

Philip M. Rasmussen (11.05.1918 - 30 dubna 2005) byl poručík armádního letectva přidělen k 46. stíhací peruti u Wheeler Field na ostrově Oahu během japonského útoku 7. prosince 1941 . Byl jedním z mála amerických pilotů, kteří se toho dne dostali do vzduchu.

Rasmussen byl za své činy oceněn Stříbrnou hvězdou . Letěl mnoho pozdějších bojových misí, včetně bombardovací mise nad Japonskem, která mu vynesla shluk dubových listů . Po válce zůstal v armádě a nakonec odešel z amerického letectva jako podplukovník v roce 1965. Zemřel v roce 2005 na komplikace způsobené rakovinou a je pohřben na národním hřbitově v Arlingtonu .

Útok na Pearl Harbor

Ráno 7. prosince se poručík Rasmussen probudil ve svých kasárnách, když při pohledu z okna ve fialovém pyžamu uviděl skupinu japonských letadel shazovat bomby na pole. Byl připoután svůj 0,45 ráže pistole na vnější pyžamu a rozběhl se dostat letadlo.

Většina letadel byla zničena, ale poručík Rasmussen našel nezraněný P-36 Hawk a pojížděl s ním na opevnění, kde jej měl nabitý municí. Během přestávky v bombardování vzlétl s dalšími třemi piloty. Rádiem dostali rozkaz k letu do Kaneohe Bay na severovýchodní straně ostrova.

Američtí piloti následně najali 11 japonských letadel. Navzdory tomu, že poručík Rasmussen měl zaseknutou zbraň ráže .30 a pouze omezené schopnosti s jeho kanónem ráže .50 , dokázal sestřelit Mitsubishi A6M Zero . Zaútočilo několik dalších japonských pilotů, včetně jednoho, který se ho zjevně pokusil vrazit. (The Japanese pilot, Iyozo Fujita, se vrátil k letadlové lodi , Soryu a válku přežil.)

Rasmussenovo letadlo bylo těžce poškozeno a spadlo do nekontrolovaného ponoru do mraků nad hornatým terénem. Poté, co prošel mraky asi 5 000 stop, znovu získal kontrolu nad letadlem a vrátil se na Wheeler Field, kde přistál bez brzd , kormidla nebo ostruhového kola . Ústní zprávy o počtu otvorů po kulkách v letadle se liší, ale většina udává číslo asi 500.

Zahajovací exponát výstavy z 2. světové války v Národním muzeu amerického letectva ve Wright-Patterson AFB poblíž Daytonu v Ohiu představuje figurínu pilota v odění pyžama, který leze na P-36 Hawk . Exponát detailně popisuje ten den vykořisťování poručíka Rasmussena a má neformální název „Pyžamový pilot“.

Pozdější život

Rasmussen zůstal ve službě, kde měl několik úkolů v Pacifiku, Evropě a na Středním východě. Podplukovník Rasmussen odešel v roce 1965 do důchodu jako vedoucí operací Eglin AFB. Odešel do důchodu na Floridu, kde v roce 2005 zemřel. Je pohřben na národním hřbitově v Arlingtonu .

snímky

Poznámky

externí odkazy