Filipínská správa přístavů - Philippine Ports Authority

Filipínská správa přístavů
Pangasiwaan ng Daungan ng Pilipinas
Philippine Ports Authority (PPA) .svg
Přehled agentury
Tvořil 11. července 1974 ; Před 46 lety ( 11.07.1974 )
Nahrazující agentura
Hlavní sídlo PPA Corporate Bldg. Bonifacio Drive, South Harbor, Port Area, Manila 1018, Filipíny
Vedení agentury
Mateřská agentura oddělení dopravy
webová stránka www PPA .com .ph
PPA v Limay, Bataan

Philippine Ports Authority ( Filipínský : Pangasiwaan ng Daungan ng Pilipinas ) je vládní a kontrolovaná společnost spadající pod ministerstvo dopravy jako připojená agentura. Je odpovědný za financování, správu a provoz veřejných přístavů na celém Filipínách , s výjimkou přístavu Cebu, který spadá pod Cebu Ports Authority.

Dějiny

Před vytvořením PPA byla správa přístavů na Filipínách sloučena s tradiční funkcí výběru příjmů Bureau of Customs (BOC). Údržbu přístavů a ​​přístavů zajišťovala Úřad pro veřejné práce (BPW). Na začátku 70. let existovalo na národní úrovni již 591 natiotských plánů, vývoje, provozu a regulace. Kolem tentokrát Celní úřad navrhl Reorganizačnímu výboru a Kongresu vytvoření samostatné vládní agentury, která by integrovala funkce přístavních operací, manipulace s nákladem a rozvoje a údržby přístavů, aby se předsednictvo mohlo soustředit na daně a cla. sbírka. Kromě toho spravujte přístavy v zemi. Z tohoto důvodu byl filipínský přístavní úřad zřízen na základě prezidentského dekretu č. 505, který byl následně v prosinci 1975 pozměněn PD č. 857. Tento dekret rozšířil rozsah a funkce PPA s cílem usnadnit provádění integrovaného programu pro plánování, rozvoj, financování, provoz a údržba přístavů nebo přístavních částí pro celou zemi. V roce 1978 byla charta dále pozměněna výkonným nařízením č. 513, jehož hlavními rysy bylo udělení policejní pravomoci PPA, vytvoření poradní rady pro národní přístavy (NPAC) k posílení spolupráce mezi vládou a soukromým sektorem a zmocnění Kontrolního úřadu vymáhat přiměřené správní pokuty za konkrétní porušení jeho pravidel a předpisů. Na základě své listiny byla PPA připojena k tehdejší odpovědnosti ministerstva veřejných prací a dálnic . Výkonná objednávka také poskytla PPA finanční samostatnost.

Jen odměna za odměnu

24. srpna 2007 nařídil filipínský nejvyšší soud (na 24stránkové rozhodnutí Angeliny Sandoval-Gutierrezové ) společnosti PPA zaplatit 231 obyvatelům Batangas City spravedlivou kompenzaci ve výši 6 miliard P6 jako platbu 185 šarží, které koupila v roce 2001 za výstavba fáze 2 zóny přístavu Batangas. Dne 6. září 2007 nařídil Nejvyšší soud Filipín status quo ohledně vyvlastnění PPA v Batangasu (1 298 340 metrů čtverečních půdy, které mají být použity pro rozvoj II. Fáze přístavu Batangas City). Přístavy Batangas a Subic budou sloužit jako rozšíření přístavu v Manile, aby se ulehčilo přetížení, prezident Benigno SC Aquino III objednal prostřednictvím Výkonné objednávky (EO) č. 172 podepsané 13. září, pan Aquino prohlásil tyto dva přístavy za rozšíření Manily International Container Terminal and South Harbor s odvoláním na potřebu „okamžitě a účinně řešit stávající přetížení přístavů a ​​odvrátit další škodlivé dopady na ekonomiku země a také zavést mechanismus, který bude okamžitě řešit podobné situace v budoucnosti ...“

„Tímto se prohlašuje, že kdykoli dojde k přetížení přístavu v Manile nebo v případě nouzových situací ovlivňujících veřejný zájem, jako jsou stávky, výluky a přírodní pohromy, které mají za následek vážné narušení provozu přístavu, určené přístavy v mezinárodním přístavu Batangas a v přístavu Subic , a zejména v přístavu Subic Bay Freeport, se považují za rozšíření přístavu v Manile, “uvádí se ve výkonném nařízení.

Podle EO 172 se zařízení v mezinárodním přístavu Batangas a v přístavu Subic , zejména v přístavu Subic Bay Freeport - určeném filipínským úřadem pro přístavy (PPA) a městským úřadem v Subic Bay (SBMA) - považují za rozšíření Port of Manila, po prohlášení ministra dopravy o existenci přetížení přístavu nebo nouzových situacích, bude doporučeno PPA.

„Cizí plavidla s přístavem v Manile jako přístavem určení nebo původu mohou být namířena na kotviště buď v přístavu Batangas nebo v Subic Bay Freeport ... kotviště v uvedených přístavech se považuje za kotviště v přístavu v Manile.“

Viz také

Reference

externí odkazy