Pierre André de Suffren - Pierre André de Suffren

Pierre André de Suffren
Buste de Suffren par Houdon en 1787.jpeg
Busta Suffrena od Jean-Antoine Houdona
Přezdívky) Jupiter
narozený ( 1729-07-17 )17. července 1729
Château de Saint-Cannat , Francie
Zemřel 08.12.1788 (1788-12-08)(ve věku 59)
Paříž , Francie
Pohřben
Popel poskvrnil v roce 1793 revolucionáři
Věrnost Sovereign Military Order of Malta Kingdom of France
 
Služba/ pobočka  Francouzské námořnictvo
Roky služby 1743–1784
Hodnost Vice-admirál ve francouzském námořnictvu
generál maltské galéry
Jednotka Eskadra Indického oceánu
Bitvy/války Válka o rakouské dědictví :

Sedmiletá válka :

Americká revoluční válka :

Ocenění Stuha Ordre du Saint-Esprit Chevalier.svg Řád Ducha svatého
Řád svatého Jana z Jeruzaléma

Admiral comte Pierre André de Suffren de Saint Tropez, bailli de Suffren (17. července 1729- Paříž , 8. prosince 1788), Château de Saint-Cannat ) byl francouzský námořní důstojník a admirál . Svou kariéru zahájil během války o rakouské dědictví , bojoval v sedmileté válce , kde byl zajat v bitvě u Lagosu . Povýšen na kapitána v roce 1772 byl jednou z pomůcek admirála d'Estainga během námořních bitev americké revoluční války , zejména se účastnil obléhání Savannah .

Suffren byl poté jmenován do služby v Indickém oceánu pod vedením Thomase d'Estienne d'Orves , ale převzal velení sám po jeho smrti. V čele letky s 15 loděmi bojoval proti viceadmirála sira Edwarda Hughese pět intenzivních a vyrovnaných bitev o kontrolu nad mořem . Prostřednictvím těchto bitev se Suffrenovi podařilo zajistit francouzskou dominanci moří v indických vodách až do uzavření války podle Pařížské smlouvy . Po návratu byl povýšen na viceadmirála. Zemřel krátce předtím, než měl převzít velení nad brestskou letkou francouzské flotily.

Životopis

Raný život

Pierre André de Suffren se narodil 17. července 1729 v Château de Saint-Cannat v rodině markýze Paula de Suffrena , třetího syna staré šlechty z Provence se dvěma dcerami a dalšími třemi syny. V říjnu 1743, když zuřila válka o rakouské dědictví , se Suffren ve věku 14 let vydal do Toulonu, aby provedl námořní studia jako Garde-Marine . Strávil však jen 6 měsíců na břehu, než byl jmenován na loď.

Válka o rakouské dědictví

Suffren sloužil na 64-gun SOLIDE a zúčastnil se bitvy u Toulon v roce 1744. Během bitvy, Solide zabývá HMS Northumberland .

Na jaře 1745 přešel Suffren na Pauline , část 5-lodní a 2- fregatové letky pod velením kapitána Jean-Baptiste Mac Nemara , vyslaná do Ameriky, aby obtěžovala britské síly. Po návratu sloužil Suffren na 60-gun Tridentu pod kapitánem d'Estourmelem a zúčastnil se expedice Duc d'Anville .

Suffren absolvoval Gardes-Marine v roce 1747 jako praporčík a pracoval na uvedení do provozu zcela nového 74-gun Monarque , pod kapitánem La Bédoyère, u letky pod Des Herbiers de l'Estenduère . Zúčastnil se druhé bitvy u mysu Finisterre dne 25. října 1747, kde byl La Bédoyère zabit a Monarque , těžce poškozený, byl zajat. Suffren byl zajat.

Cášský mír obnovení míru, Suffren vstoupil do řádu maltézských rytířů . Sloužil v několika obchodních výpravách na galeích řádu, doprovázel obchodníky a bránil je před drancováním barbarských korzárů . Na konci roku 1754 Suffren opustil Maltu a vrátil se do Toulonu.

Sedmiletá válka

V roce 1756 se Suffren vrátil do Toulonu a povstal na poručíka . Po vypuknutí sedmileté války byl Suffren jmenován do 64-gun Orphée , která je součástí 12-letkové letky pod La Galissonière, která měla za úkol převézt 12 000 mužů pod Maréchal de Richelieu, aby zasáhly Menorku . Eskadra odešla 10. dubna, dorazila 17. a vyloďovala vojska; britská posádka se stáhla na hrad svatého Filipa a byla nucena se po obléhání pevnosti sv. Filipa vzdát . La Galissonière, hlídkující mezi Menorkou a Mallorkou, aby zabránila britské úlevě na podporu Fort St. Philipa, zachytila ​​13-letou letku pod vedením admirála Bynga , což vedlo k bitvě na Mallorce . Britům se nepodařilo prolomit francouzskou blokádu a Fort St. Philip padl 29. července.

V roce 1757, Suffren převedena do 80-gun Océan , vlajková loď 6-loď a 2-fregata letky pod Jean-François de La Clue-Sabran . Eskadra opustila Toulon v listopadu, směřující k Brestu. Dne 7. prosince, to volal Cartagena doplnit zásobu, a zjistil, že zablokován Brity pod Henry Osborne . Reliéfní eskadra pod Duquesne de Menneville se pokusila prolomit blokádu, ale byla zničena v bitvě u Cartageny , protože La Clue nedokázal vzlétnout . Suffren byl svědkem zajetí Foudroyant a Orphée dne 28. února 1758. Letka La Clue se nakonec vrátila do Toulonu.

Toulon byl zablokován silami Edwarda Boscawena, ale 16. srpna 1758 využil La Clue příležitost udělat výpad s 12 loděmi a 3 fregatami. Fregata HMS Gibraltar detekovala letku La Clue a podala hlášení Boscawenovi, který se přesunul k odposlechu. Mezitím francouzská letka neudržela formaci a rozptýlila se. V následující bitvě Lagos , Océan běžel na mělčinu v Almadora zálivu a byl spálen Brity v rozporu s právními předpisy neutrality, zatímco její posádka byl zajat, včetně Suffren. Po několika měsících se vrátil do Francie a byl několik let bez zaměstnání na moři.

Meziválečné období

Po návratu míru v roce 1763 měl Suffren opět v úmyslu vykonávat službu v karavanech, což bylo nutné k tomu, aby byl způsobilý držet vysoké a lukrativní posty řádu. Byl však jmenován velitelem 20-gun xebec Caméléon , který křižoval proti barbarským pirátům . Krátce poté přešel na Singe , rovněž 20branný xebec , část letky pod vedením Louise Charlese du Chaffault de Besné . Zúčastnil se expedice Larache . V roce 1767 byl Suffren povýšen na fregatského kapitána a povolán do Brestu, aby sloužil v unii 64 zbraní , vlajkové lodi letky v čele s Breugnonem . Po svém návratu byl 18. srpna 1767 povýšen na kapitána fregaty .

Po skončení expedice se Suffren vrátil na Maltu, aby s rozkazem obnovil eskortní službu. Strávil čtyři roky, vstal z rytíře na velitele. V únoru 1772 byl povýšen na kapitána francouzského námořnictva a vrátil se do Toulonu, aby převzal velení nad 26-dělovou fregatou Mignonne . Provedl dvě hlídky ve východním Středomoří.

V roce 1776 Duchaffault jmenoval Suffrena velením 26-dělové fregaty Alcmène . Odešla na cvičnou plavbu k vrtání nových důstojníků námořnictva. Od té doby až do začátku války za americkou nezávislost velel plavidlům evoluční letky, kterou francouzská vláda zřídila za účelem výcviku jejích důstojníků.

Válka americké nezávislosti

Na počátku roku 1778 v souvislosti s americkou revoluční válkou narůstalo napětí mezi Francií a Anglií , přičemž akce ze dne 17. června 1778 představovala krok nahoru, který oznámil účast Francie na americké revoluční válce . Suffren byl jmenován do flotily admirála d'Estaing , vedoucí divize zahrnující 64-gun Fantasque , kterou osobně řídil, a fregaty Aimable , Chimère a Engageante . Posláním jeho síly bylo podpořit francouzsko-americké úsilí v bitvě o Rhode Island zasažením britské 5-fregatové letky zakotvené v zálivu Narragansett , poblíž Newportu , zahrnující HMS Juno , Flora , Lark , Orpheus a Cerebus . Dne 5. srpna 1778, Suffren vstoupil do zálivu a zakotvil vedle Britů, kteří přerušili kabely a potopili své lodě palbou, aby se vyhnuli zajetí. Královské námořnictvo nakonec muselo zničit celkem deset vlastních plavidel, včetně pěti fregat.

Francouzská flotila plula na Martinik, kde se k ní přidala Suffrenova divize, a odtud na Grenadu, což vedlo k bitvě o Grenadu 6. července 1779. Fantasque byl v čele předvoje, předcházel 74-gun Zélé . Když se obě flotily dostaly do kontaktu, dostala se pod palbu 74-gun Royal Oak a 70-gun Boyne , přičemž utrpělo 62 zabitých nebo zraněných mužů. Po bitvě poslal admirál d'Estaing Suffrena s 2-lodní a 3-fregatovou divizí, aby zajistil kapitulaci Carriacou a Union Island .

Dne 7. září 1779, d'Estaing nařídil Suffren blokovat ústí Savannah River , na pokrytí nákladů na přistání francouzských vojsk na podporu obležení Savannah , a zabránit britské lodě v útěku. Suffren vedl 64 děl Artésien a Provence a fregaty Fortunée , Blanche a Chimère , plavil se do řeky a nutil Brity potopit několik lodí, zejména HMS Rose .

Dne 1. března 1780 Louis XVI udělil Suffrenovi 1500 francouzských livre důchod jako uznání jeho služeb. V dubnu Suffren dostal pod velením kapitána d'Alberta de Rions velení 74-gun Zélé , která je součástí dvoulodní letky společně s Marseillais . Vyplouvali 19. května 1780, aby hlídkovali u Portugalska , a spojili se s divizí pod kontradmirálem de Beausset v Cadizu 17. června. Poté se spojil s kombinovanou francouzsko-španělskou flotilou pod admirálem Luisem de Córdova y Córdova . Dne 9. srpna flotila zachytila ​​velký britský konvoj, což vedlo k akci ze dne 9. srpna 1780 . Britský doprovod, zahrnující 74-dělové HMS  Ramillies , pod kapitánem sirem Johnem Moutrayem a fregaty Thetis a Southampton , uprchl před výrazně lepší kombinovanou flotilou. Suffren se pokusil pronásledovat, ale měděné opláštění britských válečných lodí jim poskytlo rozhodující výhodu a opustil pronásledování, aby pomohl se zajetím obchodníků. Po bitvě napsal Suffren dopis Antoinovi de Sartine , ministru námořnictva , aby se zasadil o to, aby francouzské námořnictvo mědělo vlastní lodě.

Kampaň v Indickém oceánu

Po vypuknutí čtvrté anglo-nizozemské války se Francie a Nizozemská republika spojily proti království Velké Británie . Holanďané očekávali, že Britové pošlou expediční síly, aby se pokusili zajmout jejich holandskou kolonii mysů , a Suffrenovi bylo svěřeno velení 5lodní letky, aby ji posílilo. Pracovní skupina zahrnovalo 74-gun heros (pod Suffren) a Annibal (pod Trémignon ), a 64-gun Artésko (pod Cardaillac ), Sphinx (pod Du Chilleau ) a Vengeur (pod Forbin ), stejně jako 16- zbraňová korveta Fortune (pod poručíkem Lusignanem ) a sedm transportů nesoucích pluk de Pondichéry pod brigádním generálem Thomasem Conwayem . Všechny tyto lodě měly měděné opláštění , kromě Fortune a Annibala .

Bitva u Porto Praya

Eskadra odešla z Brestu 22. března 1781. Na cestě se Artésien , která byla původně jmenována na kratší misi, ocitla bez vody a kapitán de Cardaillac požádal o povolení doplnit zásoby v Santiagu . Suffren dal svolení, ale nechtěl rozptýlit své síly a nařídil celé své letce, aby se přestěhovala do přístavu Praia . Když tam 16. dubna ráno dorazil v 08:30, Artésien zahlédl ukotvení pěti britských válečných lodí; otočila se a dala znamení „nepřátelským lodím na dohled“. Pochopením této náhodné šance se dostal do kontaktu s letkou George Johnstona a bez ohledu na zákony neutrality nařídil Suffren okamžitý útok. V roce 1000 zaútočila Suffrenova letka, což vyvolalo bitvu u Porto Praya . Poté, co Suffren rozptýlil a dezorganizoval Johnstoneovy síly, spěchal k mysu a 21. června dorazil do Simonova zálivu . Régiment de Pondichéry přistál a začal opevňovat kolonii mysů proti útokům z pevniny a z moře, zatímco loďstvo opravovalo své lodě a nechávalo se nemocným poskytovat lékařské ošetření v nemocnicích na břeh.

Johnstone dorazil ráno 21. července, nechal dvě fregaty hlídat záliv a plavil se dál do zálivu Saldanha . Dne 24. července Suffren vyplul se čtyřmi loděmi, zahnal britské fregaty a hlídkoval v oblasti kolem mysu, aby zjistil záměry Britů. Uspokojen tím, že se Johnstone vzdal útoku na kolonii Cape, doplnil zásobu a se zbytkem letky odplul na Isle de France (nyní Mauricius ) a dorazil 28. července.

Předběžné operace na Isle de France

Až do vypuknutí anglo-francouzské války udržovala francouzská kolonie Pondichéry malou letku pod François-Jean-Baptiste l'Ollivier de Tronjoli , zahrnující 64-gun Brillant (pod Tronjoli), 40-zbraňovou fregatu Pourvoyeuse (pod Kapitán Saint-Orens a tři ozbrojení obchodníci: korveta 26-gun Sartine (pod du Chayla), 24-gun Brisson (pod Captain du Chézeau) a 24-gun Lawriston . Během obléhání Pondicherry v roce 1778, Tronjoli ztratil některé ze svých lodí a uprchl na ostrov Isle de France s přeživšími, kteří tam dorazili na konci září. Pondichéry padl k Britům 17. října. S těmito posilami ostrov střežil 64-gun Brillant , 54-gun Flamand , fregaty Pourvoyeuse a Consolante a menší Subtile (korveta s 24 děly ), Elisabeth ( plynulá ) a Sylphide ( koruna s 12 děly ). Kromě toho 28. prosince 1778 74-orientový Orient opustil Brest pod Thomas d'Estienne d'Orves k posílení kolonie a 27. března h 1779, stejně tak 64-gun Sévère , pod la Pallière, doprovázející transporty Hercule a Trois-Amis , přijíždějící 9. srpna 1779. Se čtyřmi loděmi linky, které má nyní k dispozici, Tronjoli odletěl dne 6. prosince 1779 k plavbě mys, ale bezvýsledně, a vrátil se na Isle de France 13. ledna 1780. Dne 3. února 1780 64-gun Bizarre opustil Lorient, aby dále posílil Isle de France. Poté, co bylo potvrzeno, že Britové vyslali letku pod admirálem Hughesem v Indickém oceánu, Francie vyslala konvoj zahrnující 64-gun Protée a Ajax a fregatu Charmante (pod baronem de la Haye), doprovázející 16 transportů převážejících pluk d'Austrasie pod brigádním generálem Ducheminem de Chenneville. Na cestě se konvoj setkal s britskou eskadrou pod admirálem Georgem Rodneym , což vedlo k akci ze dne 24. února 1780, ve které se Protée obětovala a stromovala menší transporty, aby odlákala Brity od ostatních. Charmante se vrátila do Lorientu, aby přinesla zprávu o zasnoubení, zatímco ostatní přeživší pluli dál na Isle de France. V roce 1780 byl Tronjoly odvolán do Francie, takže d'Orves velel s celkem šesti loděmi linky, které měl k dispozici.

Suffren dorazil na Isle de France 25. října 1781. Ostrov byl vybrán jako základna pro francouzské operace v Indickém oceánu, spadající pod celkové velení markýze de Bussy-Castelnau .

Dne 7. prosince 1781, d'Orves vedl flotilu 27 lodí na Cejlon s jeho vlajkou na Orientu . K dispozici měl 11 lodí linky, 3 fregaty a 3 korvety. Na cestě změnil d'Orves svůj objektif z Trincomalee na Madras . Dne 19. ledna Sévère detekoval podivnou plachtu a d'Orves odpojil Héros a Artésien, aby to prošetřili. Suffren se uzavřel a vysílal signály podle tabulek zachycených v Porto Praya na východoindickém Hinchinbrooke , dokud loď nevydala signály, že není schopen odpovědět. Následovala honička a v noci Suffren opustil pronásledování, aby se znovu připojil k flotile. Dne 21. flotila znovu narazila na stejnou loď a znovu se odpojila Héros , Artésien a Vengeur , ale tentokrát s dalšími loděmi, které zajišťovaly komunikaci mezi pronásledovateli a hlavní částí flotily, což Suffrenovi umožnilo tlačit na jeho pronásledování. Suffren dohnal svůj lom 22. poledne a přinutil ji, aby se vzdala. Byla to padesátistranná HMS Hannibal pod kapitánem Christy, kterou Francouzi vtlačili do svých služeb jako Petit Annibal .

Bitva u Sadras

V následujících dnech se zhoršující se d'Orvesovo zdraví zhoršilo natolik, že nebyl způsobilý pro službu, a delegoval velení na Suffrena. Francouzi měli v úmyslu překvapit britské lodě zakotvené na silnicích v Madrasu. Flotila dorazila severně od Madrasu dne 5. února 1782 a její lehké jednotky začaly lovit pobřežní obchodníky a zachytávat náklad rýže. Nicméně, monzun způsobil silné větry z jihu, které přivedly francouzskou sever Madras, zatímco ve stejné době upřednostňuje návrat Hughese letky z Cejlonu do Madrasu. Po Hughesově příjezdu ho lord Macartney varoval před přítomností francouzské letky a Hughes ukotvil své lodě pod ochranou Fort St. George a Black Town . 9. února 1782, Hughes přijal zesílení s příchodem letky, obsahující 64-pistole HMS Monmouth , na 74-pistole Hero , 50-pistole Isis a ozbrojenou dopravu konopné vlákno , podle James almužnu .

D'Orves zemřel téhož dne v 1600. Suffren znovu jmenoval své kapitány lodím letky: kapitán de Lapallière převzal velení nad Orientem a Cillart nad Sévère ; Kapitán Morard de Galles z Pourvoyeuse a poručík de Ruyter , dočasně velící Petit Annibalovi , si vyměnili své pozice; Beaulieu pokračoval na Bellone ; Tromelin-Lanuguy převzal Subtile ; a Galifet vzal Sylphide . Generál Duchemin přestoupil z Orientu do Hérosu .

Dne 14. února se obnovil obvyklý monzunový vítr ze severovýchodu, což umožnilo Suffrenově letce plout na jih. Večer se Fine , pod Perrierem de Salvertem, podíval na přístav Madras a Hughesovu letku. Když Suffren viděl Hugue ukotveného ve velmi silné obranné pozici, rozhodl se plout mimo pobřeží, ale ke svému překvapení Hugues opustil pevnosti a dal se do pronásledování. Suffren nasadil fregatovou obrazovku, aby varoval svou letku před pohyby Hugues, ale v průběhu noci se Pourvoyeuse vzdálil od flotily kvůli chybě navigace, zatímco Fine ztratil dohled nad britskými loděmi, a tak oba nedokázali udržet Suffrena v hodnocení Hughesovy pozice . Ráno signály od Fine informovaly Suffrena , že HMS Montmouth , Hero , Isis , Aigle a Burford se blíží k francouzským transportům. Suffren spěchal se svými válečnými loděmi na ochranu konvoje a Hughes nařídil svým lodím, aby se přeskupily a vytvořily linii boje . Ráno 17. února byly flotily od sebe vzdáleny asi 6 km, Britové vytvořili linii a zajali Lawristona , zatímco Francouzi byli rozptýleni kvůli chybě při interpretaci nočních signálů. Suffren vytvořil linii bez ohledu na pořadí bitvy a v roce 1500 se uzavřel v dosahu zbraní, čímž zahájil bitvu o Sadras .

Suffren utrpěl asi 30 zabitých mužů a 100 zraněných a lehké poškození jeho lanoví. V roce 1900 přerušil kontakt.

Bitva o Providien

Suffren se vrátil do Pondichéry , kam dorazil 19. února 1782 a dozvěděl se, že britská letka míří na Trincomalee . Po konzultaci s Hyderem Aliem se rozhodl, že své jednotky nedostane do Pondichéry a raději zamíří do Porto Nove , kam dorazil 23. února. Hyder Ali vyslal André Piverona de Morlat , francouzského velvyslance, aby působil jako prostředník mezi Suffrenem a ním, spolu se dvěma jeho důstojníky. Suffren vyjednal dohodu, že francouzské jednotky si ponechají vlastní velení; že je posílí 4 000členná kavalerie a 6 000 mužská pěchota; a že jim bude vypláceno 24 lakh rupií ročně. Suffren přistál se svými vojáky v Porto Nove a 23. března odešel hledat britskou flotilu.

Dne 10. dubna se obě flotily objevily a strávily dva dny manévry a snažily se získat výhodu na straně druhé. Ráno Fine zajal britského kurýra a podařilo se mu získat zásilky, které její kapitán hodil přes palubu, čímž odhalil britské plány na vyhoštění Holanďanů z Cejlonu. Dne 12. vypukla bitva o Providien a obě letky byly poškozeny. Suffren se stáhl do bezpečí nizozemských pevností Batacalo, aby opravil, a staral se o ty členy jeho posádek, kteří byli zraněni nebo trpěli kurdějem.

Bitva u Negapatamu

Dne 3. června 1782, Suffren opustil Batacalo a plavil se do Cuddalore , kde obdržel dopisy od Hyder Aliho požadující, aby obléhal Nagapattinam . Když se Bellone , který byl ponechán hlídce, vrátil francouzské jednotky do transportů se zprávou, že Hughesova letka byla u Nagapattinamu. Suffren nařídil okamžitý odjezd a bylo zjištěno, že britské lodě kotví, když přijel dne 6. července 1782. Před bitvou, Suffren vyslal Pourvoyeuse do Malacca , rozlišenímManila a odvaha a Yarmouth na Isle de France, na nákup rezervní ráhna , jídlo a munice zásobovat svou flotilu. Dále držel Sylphide a Diligenta po ruce, aby přinesli zprávy o výsledku bitvy na Isle de France.

Následovala bitva u Negapatamu . Obě flotily si vyměňovaly palbu na více než 4 hodiny, dokud Hughes neustoupil. Během bitvy, kapitán Cillart , kapitán závažná , zpanikařil a udeřil svou barvu , ale dva z důstojníků, který se jmenoval Dieu a Kerlero de Rosbo, odmítl vzdát a pokračovala palbu. HMS Sultan se zastavil, aby zahájily své lodě a převzít těžkým a utrpěl vážné zranění, když soustředěné útoky na těžkou náhle přejel ji. Cillart viděl jeho ruku vynucenou a nařídil znovu vztyčit vlajku.

Suffren vyrazil z Nagapattinamu, aby pozoroval pohyby britských lodí, a když je viděl nečinné, vrátil se do Cuddalore opravit. Na cestě se HMS Rodney spojila jako kartel s Hérosem , přičemž kapitán James Watt z HMS Sultan přinesl dopis od Hughese požadující, aby Suffren předal Sévère po jejím odevzdání. Suffren odpověděl, že neví, že se Sévère vzdal, a slíbil zahájit vyšetřování, a také varoval, že bez příkazů od své vlády nemůže svobodně své lodě vydat.

Po incidentu s těžkou , Suffren ulevilo Cillart daně a poslal ho zpátky do Isle de France, aby se vrátil do Francie a vojenský soud . On také propustil Maurville z Artésko , Forbin z Vengeur a De Ruyter z Pourvoyeuse , stejně jako další tři nižší důstojníky. Artésienovo velení přešlo na Saint-Félix ; to Vengeur šel do Cuverville sám nahrazen nadporučíkem Perier de Salvert na příkaz Flamand ; Poručík Maureville de Langle byl povýšen na velení Sévère ; Poručík de Beaumont le Maître převzal velení Ajaxu a nahradil Bouvet de Précourt ; a Brillant šel do Beaulieu , sám nahradil na Bellone by Pierrevert . Později se Beaulieu vrátil do Bellone po Pierrevertově smrti v akci ze dne 12. srpna 1782 a od té doby poručík de Kersauson kapitán Brillant .

Bitva u Trincomalee

Setkání Suffrena s Hyder Ali 26. července 1782. Rytina Jean-Baptiste Morret , 1789.

Dne 25. července 1782, Hyder Ali dorazil do Bahouru pod dělovými pozdravy pevnosti a celé francouzské letky. Následujícího dne doprovodilo 500 jezdců pod generálem Ghulamem Ali Khanem Suffrena, šest jeho kapitánů a několik důstojníků do tábora Hyder Aliho armády na schůzku s ním. Suffren oznámil, že Bussy-Castelnau dorazil na Isle de France se 6 loděmi linky, 2 fregatami a transporty přepravujícími 5 000 vojáků. Informoval také Hyder Aliho, že francouzská fregata zachytila ​​britského škunera nesoucího Colonal Horn do Nagapattinamu. Hyder Ali odpověděl luxusními dárky Suffrenovi a jeho důstojníkům nebo dárky představovanými jejich ekvivalentní hodnotou v rupiích. Poté schůzku přerušil na další den.

Dne 27. pozval Hyder Ali Suffrena a Piverona na soukromou večeři s posezením v evropském stylu na počest svých hostů. Suffren informoval o bitvách proti Hughesovi a přezkoumali plány operací proti Britům. Hyder Ali byl obzvláště znepokojen britským postupem na Malabarském pobřeží a rizikem, že říše Maratha změní strany, spojenec s Brity, a zahájí válku s Mysore. Následujícího dne se Fine připojil k letce s cenou nesoucí britského plukovníka Horn z madraské armády a Lézard přinesl zprávu o příchodu Bussy-Castelnau , 74-gun Illustre a 64-gun Saint Michel , do divadla. operací.

Mezitím francouzská letka provádění oprav, a to zejména jeho lanoví a Pourvoyeuse plul k Malacca vyzvednout nosníků . Na začátku srpna se Suffren dozvěděl, že britská flotila opustila Nagapattinam a nalomila vojska v Madrasu, směřujícím do neznámého cíle. Suffren okamžitě odešel do Tharangambadi v naději, že objeví britské plány. Pokud tak neučinil, odplul do Batticaloa, kam dorazil 8. srpna, aby našel Consolante , který dorazil z Isle de France o tři dny dříve. Od Consolante se Suffren dozvěděl, že Bussyho Illustre a Saint Michel na něj čekají v Galle s 8 transporty vojsk a zásob. Suffren poslal do Trincomalee lehkou loď, která se vrátila a oznámila, že tam britské lodě nejsou. Suffren se pak rozhodl obléhat Trincomalee.

21. srpna dorazily dvě lodě konvoje. Suffren nechal munici z konvoje rozdělit mezi své válečné lodě, aby doplnil jejich časopisy, a vysvětlil kapitánům své záměry. Ve stejný den dorazil řezač Lézard , který přinesl expedice. Dopis ze dne 22. listopadu 1781 obsahoval zejména oficiální schválení Suffrenova chování v bitvě u Porto Praya, vyhověl žádostem, které učinil, aby jmenoval své důstojníky, a povýšil ho na Chef d'Escadre . Kromě toho ho dopis od Emmanuela de Rohan-Polduc , velmistra rytířského špitála , informoval, že byl povýšen na soudního exekutora ( Bailli ) Maltézského vojenského řádu .

Dne 25. srpna se flotila vyplula a vytvořila bojovou linii, brzy dorazila s ohledem na pevnosti Trincomalee. 2 000 mužů rychle přistálo, obléhací dělostřelectvo, munice a dávky na tři dny. Do 29 let dokončili Francouzi svá obléhací baterie a začali bombardovat pevnost. Dne 30. v 0900 poslal Suffren zprávu do pevnosti Trincomalee, aby vyjednal její kapitulaci. Kapitán Hay MacDowall vzdal pevnost výměnou za to, že její posádka o 1000 mužech bude poslána do Madrasu. Následujícího dne kapitán Quelso, nedostatek vody, za stejných podmínek vzdal pevnost Ostenburg .

Dne 3. září dorazila britská flotila. Suffren si znovu všiml svých vojáků a přesunul se k odposlechu, což vedlo k bitvě u Trincomalee . Francouzská linie bojovala neorganizovaně, zvláště poté, co Vengeur začala hořet a musela se distancovat od ostatních lodí. Vlajka Héros byla odstřelena britskou palbou a Suffren nechal vztyčit nové francouzské prapory, aby v boji pokračovali. Po hodině a půl nastala noc a bitva skončila. Suffren zuřil na chování svých kapitánů, které obvinil, že ho opustil. Následujícího dne britská flotila zmizela a Suffren se vrátil do Trincomalee, kam dorazil večer 7. září 1782.

Bitva u Cuddalore

Když francouzská letka dorazila na Trincomalee večer 7. září 1782 po bitvě u Trincomalee, její lodě byly vážně poškozeny. Zejména Héros prosakovala a ztratila přední a hlavní stožár. Lodě zakotvily, aby provedly opravy, které posádka dokončila za dva týdny. Přibližně v té době požádali kapitáni Tromelin , Saint-Félix a la Landelle-Roscanvec , kteří se se Suffrenem nedokázali sžít, o úlevu. Stejně tak Morard de Galles , který byl zraněn a oslaben. Dne 23. září 1782 poslal Suffren Pulvérisateur na Isle de France pod vedením M. Le Fera, aby přinesl depeše guvernérovi Françoisovi de Souillacovi se čtyřmi kapitány na palubě. To přineslo další přeskupení: Annibal šel za kapitánem d'Aymarem , Artésien za kapitánem de Vigues, Saint-Michel za Dupasem, Petit-Annibal za Beaulieu , Bizarre za poručíka Tréhouret de Pennelé, Fine do Saint-Georges, Bellone do Villaret-Joyeuse , Consolante na Mališ a Lezard na Dufreneau.

Mezitím Suffren obdržel zprávu, že Hyder Ali opustil Cuddalore se svou armádou, aby bojoval na severu, takže město bylo zranitelné vůči britskému útoku z Madrasu. Protože Cuddalore byl zásadním zásobovacím skladem, bylo nutné, aby ho Suffren chránil. Suffren odešel z Trincomalee 1. října, aby posílil Cuddalore a dorazil 4. října. K očekávanému britskému útoku nedošlo a 12. října změna monzunu přinutila obě flotily ukrýt se v přístavu. Hughes zakotvil v Bombaji, zatímco Suffren se rozhodl plout do Acehu . Volbou Aceha se Suffren vyhnul tomu, že by byl vyhnán z bitevního pole, jako by si vybral, když by si vybral Isle de France, a klima Trincomalee, kterého se obával, by bylo pro jeho posádku škodlivé.

Francouzská letka opustila Cuddalore dne 15. října 1782 a dorazila do Acehu dne 1. listopadu. Pourvoyeuse a Bellone dorazili krátce poté s náhradními díly a flotila strávila následující týdny ošetřováním nemocných a prováděním oprav. Po chvíli dorazila z Isle de France korveta, která přinesla zprávu, že se chystá dorazit 3lodní letka pod Antoinem de Thomassin de Peynier , doprovázející konvoj převážející vojáky a munici a také Bussy-Castelnau.

Suffrenova flotila vyplula 20. prosince k návratu do Coromandelu. Na cestě zaútočila na britskou kolonii Ganjam a zničila řadu obchodníků. Dne 12. ledna 1783 přistoupila fregata HMS Coventry , která si nebyla vědoma přítomnosti francouzské flotily a spletla si své lodě s východními Indy, a musela se vzdát. Od vězňů se Suffren dozvěděl o smrti Hydera Aliho. Flotila pokračovala do Cuddalore, kam dorazila 1. února. Peynierova letka 3 lodí a 1 fregaty dorazila krátce poté s 30 transporty, kteří přežili mnohem větší konvoj, který ztratil řadu lodí na živly a na Brity.

Po návratu příznivého počasí Suffren očekával a obával se Hughesova útoku, protože jeho vlastní lodě byly buď poškozeny po dlouhých plavbách, nebo v nejlepším případě obdržely pouze opravu v terénu v Acehu. Proto rychle vysadil svá vojska v Cuddalore a vyplul na Trincomalee. Nepříznivé větry ztěžovaly postup a když Suffrenova eskadra vstoupila do zálivu, Fine oznámil 17 plachet zavírajících se dovnitř. Francouzská letka ustoupila do bezpečí Trincomalee a začala opravovat.

Dne 24. května, Hughesova letka prošla Trincomalee. O několik dní později loď přivezla dopisy od Bussy-Castelnau s oznámením, že Cuddalore byl obklíčen a zablokován. Suffren opustil Trincomalee dne 11. června 1783 a zemřel Tharangambadi dne 16. dne, kdy obrazovka fregaty signalizovala 18 lodí ve výhledu. Suffren přešel na fregatu Cléopâtre, aby situaci osobně prozkoumal. Obě flotily se k sobě přiblížily večerní manévrováním bez zapojení. Ráno se Francouzi ocitli u vchodu do Cuddalore Bay, zatímco britská letka byla dále na moři. Suffren ukotvil své lodě a strávil noc posílením své posádky o 1200 vojáků z pevniny. Dne 18. června, Suffren vyplul a dvě letky se navzájem pronásledovaly dva dny a snažily se získat výhodu. Nakonec 20. dubna obě flotily přišly do styku a střetly se, přičemž bitva u Cuddalore začala v roce 1530.

Dne 25. dne se Hughes stáhl do Madrasu a 29. dne přišla britská fregata jako kartel, který přinesl zprávy o předběžných dohodách k Pařížské smlouvě , které byly podepsány 9. února 1783, a Hughesovu nabídku příměří. Suffren přijal. Dne 25. července přijela z Evropy fregata Surveillante se zprávou o pařížském míru a přikázala Suffrenovi, aby se vrátil do Francie, přičemž 5 lodí zůstalo pod Peynierem v Indickém oceánu.

Poválečný

Suffrenova letka dorazila do Trincomalee 8. srpna. Většina tam zůstala až do října. Sám Suffren se plavil do Pondichéry 15. září s Hérosem a Cléopâtrem, aby se domluvili s Bussym, kteří dorazili 17. Tam se dozvěděl o svém povýšení na poručíka général des Armées navales . Odletěl do Trincomalee 26. a dorazil 29. Flotila odešla do Evropy 6. října. Na své cestě zavolal Suffren Mys Dobré naděje a zůstal tam několik dní, když dorazila Hughesova letka, s nepříznivým větrem. HMS Exeter najela na mělčinu a britské i francouzské lodě spustily své lodě, aby poskytly pomoc.

Suffren dorazil do Toulonu 26. března 1784. Předvolán do Versailles byl přijat ministrem námořnictva Castrie a Ludvíkem XVI. A hodně oslavován. Čtvrtá pozice viceadmirála byla vytvořena speciálně pro Suffrena, dekret stanovující, že bude po jeho smrti potlačen.

V říjnu 1787, s implementací Edenské dohody , se znovu rozhořelo napětí mezi Francií a Anglií a panovalo obavy, že se rýsuje nový konflikt. Jako preventivní opatření nařídil Ludvík XVI. Přípravu brestské letky a jmenoval Suffrena, aby jí velel, a nechal mu tak volbu jeho kapitánů. Když se připravoval na cestu do Brestu, Suffrenovo zdraví se náhle zhoršilo. Zemřel v Paříži dne 8. prosince 1788.

Dědictví

Posouzení

Suffren byl obecně uznáván jako schopný velitel. Encyklopedie Britannica jedenácté vydání nazval ho „snad ablest moře velitel, že Francie někdy produkovala‘ In. The Vliv námořní síly na historický vývoj , Mahan píše:

Vojenská situace ... požadovala nejprve deaktivaci nepřátelské flotily, poté zajetí určitých strategických přístavů. Že byla tato diagnóza správná, je stejně jisté jako to, že obrátilo běžné francouzské zásady, které by jako cíle kladly na první místo přístav a na druhou flotilu.

Lacour-Gayet cituje Suffrenovy pokyny před bitvou u Sadras jako připomínající Nelsonův styl v tom, že dával předem pokyny pro různé scénáře a pokoušel se vzít Brity do křížové palby a zničit jejich letku. V roce 1942 uvedl admirál Ernest King svých pět oblíbených admirálů z minulosti jako Jervis , Nelson , Tromp , Suffren a Farragut .

Na druhou stranu Las Cases , který sloužil jako poručík v námořnictvu, popsal Suffrena Napoléonovi jako „Tvrdý muž, velmi podivný, v krajním případě egoistický, špatně naladěný, chudý soudruh ve zbrani, nikoho neměl rád. " Nověji François Caron prohlásil „zatímco Chevalier de Suffren projevoval neoddiskutovatelnou statečnost a nesrovnatelné taktické vhledy, analýza jeho akce ukazuje, že je velmi průměrná a zklamáním“.

Rémi Monaque nabízí podrobnější hodnocení, přičemž považuje Suffrena za agresivního a inovativního velitele srovnatelného s Ruyterem a Nelsonem, ale také za takového, jehož nedostatek didaktických kvalit a sociálních milostí způsobil, že ho jeho kapitáni nechápali a neměli rádi, a tak nedokázal rozvinout svůj plný potenciál.

Památky a pomníky

Osm lodí francouzského námořnictva bylo pojmenováno Suffren na počest Suffren de Saint Tropez.

Na Suffrenovu počest je pojmenována řada ulic a tříd přes Francii. V Paříži vede Avenue de Suffren podél Champ de Mars .

Zdroje a reference

Poznámky

Reference

Bibliografie

Ikonografie

  • Rytina od paní de Cernel podle originálu od Gerarda.

externí odkazy