Polská autobusová katastrofa z roku 1994 - Poland bus disaster of 1994
Nehoda autobusu Gdaňsk-Kokoszki, Polsko | |
---|---|
Nehoda autobusu v roce 1994 poblíž Gdaňsku, při níž zahynulo 32 lidí
| |
Detaily | |
datum | 19:00, 2. května 1994 |
Umístění | Gdaňsk , |
Země | Polsko |
Čára | Zawory - Kartuzy - Gdaňsk |
Operátor | PKS Gdaňsk |
Majitel | PKS |
Typ incidentu | Kolize se stromem |
Způsobit | Protržená pneumatika (přeplněnost) |
Statistika | |
Autobus | Autosan H9-21 |
Cestující | 75 |
Úmrtí | 32 |
Zraněný | 43 |
Polská autobusová katastrofa z roku 1994 byla nehoda autobusu poblíž Gdaňsku s příměstským autobusem PKS ( Polska Komunikacja Samochodowa ), který se stočil do silničního stromu. Při nehodě zemřelo 32 lidí a 43 bylo zraněno.
Nehoda
K nehodě došlo v odpoledních hodinách v pondělí 2. května 1994. Po dvacetiminutové plánované zastávky v depu v Zawory , autobus - An Autosan H9-21 - začal jeho návrat do Gdaňsku s pouhými dvěma cestujícími. Na příští plánované zastávce v Chmielenku však do autobusu nastoupilo několik dalších lidí. Dále po trase nastupovaly do davů cestujících na zastávkách v Chmielně a v Kartuzych . V Żukowo řidič vyhověl požadavku některých cestujících zastavit. Nakonec, když autobus zastavil v Leźnu , nastoupilo dalších osm lidí. Do této doby přeplněné vozidlo přepravovalo 74 cestujících , což výrazně převyšovalo maximální přípustnou kapacitu 51 (39 sedících, 12 stojících).
32 kilometrů po zahájení cesty a 500 metrů před další plánovanou zastávkou v Gdaňsku - Kokoszki přetížený autobus odbočil ze silnice a narazil do stromu při pokusu o průjezd jelczským nákladním vozem. Síla nárazu vrazila strom 4,2 metru do těla autobusu. Při srážce 25 cestujících okamžitě zemřelo, přičemž pět cestujících zemřelo krátce poté, co byli přepraveni do místních nemocnic (dva z nich předtím, než dorazili do nemocnic.) Dvě další oběti zemřely pět, respektive šest dní po nehodě, zatímco řidič Jerzy Marczyński přežil.
Příčina nehody
Soudní spor byl uzavřen v roce 1999 po jeden a půl roce vyšetřování nehody.
Bylo zjištěno, že bezprostřední příčinou nehody byl výbuch pravé přední pneumatiky, přičemž příčiny byly uvedeny jako:
- Přeplněnost autobusu (77 cestujících místo 51)
- Nadměrná rychlost autobusu během sledu nehod (60 km / h místo 50 km / h)
- Obecně špatný stav 11letého autobusu
Strom, který autobus zasáhl, byl vyrúbán v únoru 2008.
Viz také
Zdroje
- Novinka na wiadomosci.polska.pl (v polštině)
- Jarosław Reszka, „Sbohem, jsme pryč ...“ Největší katastrofy v poválečném Polsku.
- "Gazeta Wyborcza" archivuje články
Souřadnice : 54,352361 ° N 18,476694 ° E 54 ° 21'08 "N 18 ° 28'36" E /
Tento článek o dopravě v Polsku je útržek . Wikipedii můžete pomoci rozšířením . |