Železniční stanice Pollokshields East - Pollokshields East railway station

Pollokshields East

Scottish Gaelic : Pollokshields an Ear
Národní železnice
Železniční stanice Pollokshields East (zeměpisná 4671041) .jpg
Při pohledu na jih směrem k Queen's Park
Umístění Pollokshields , Glasgow
Skotsko
Souřadnice 55 ° 50'27 "N 4 ° 16'08" W / 55,8407 ° N 4,2690 ° W / 55,8407; -4,2690 Souřadnice : 55,8407 ° N 4,2690 ° W55 ° 50'27 "N 4 ° 16'08" W /  / 55,8407; -4,2690
Odkaz na mřížku NS580632
Řízeno Abellio ScotRail
Platformy 2
Jiná informace
Kód stanice PLE
Dějiny
Pre-seskupení Kaledonská železnice
Post-seskupení LMS
Klíčová data
1. března 1886 Otevřeno
1. ledna 1917 Zavřeno
1. června 1919 Znovu otevřeno
Cestující
2015/16 Zvýšit 0,397 milionu
2016/17 Zvýšit 0,425 milionu
2017/18 Zvýšit 0,459 milionu
2018/19 Pokles 0,453 milionu
2019/20 Zvýšit 0,460 milionu
Poznámky
Statistiky cestujících z Úřadu pro železnice a silnice

Pollokshields Východní nádraží je jedním ze tří železničních stanic sloužících Pollokshields v Glasgow , Skotsko . Stanice je spravována Abellio ScotRail a leží na Cathcart Circle Line .

Dějiny

Stanice se otevřela souběžně s okresní železnicí Cathcart dne 1. března 1886 a byla první ze dvou stanic na Cathcart Circle, které sloužily oblasti, která má být postavena (nedaleký západ Pollokshields West se otevřel o osm let později na západní straně kruhu). To bylo uzavřeno jako opatření válečné ekonomiky během první světové války mezi lednem 1917 a červnem 1919. Seskupení 1923 vidělo vlastnictví přechodu na Londýn, Midland a skotskou železnici a poté na skotský region britských železnic v lednu 1948. Mnoho vlaků přes na trase začaly pracovat dieselové agregáty od léta 1958, přičemž elektrifikace byla zahájena v roce 1962. Jižně od ní bylo původně použito síťové napětí 6,25 kV střídavě kvůli problémům s vůlí mostů a odřezků na trase, ačkoli toto byl následně na začátku 70. let zvýšen na standardní 25 kV.

Původní budova stanice byla těžce poškozena požárem v dubnu 1976 a následně byla přestavěna v moderním stylu British Rail .

Služby

2016

Typická služba ve všední den a sobotu je pět vlaků za hodinu do Glasgow Central (jeden vlak za hodinu v každém směru na Cathcart Circle, dva z Neilstonu a jeden z Newtonu přes Kirkhill), dva vlaky za hodinu do Neilstonu a jeden vlak za hodinu do Newton (jeden další hodinový vlak do / z Newtonu jezdí přes Langside ). Nedělní služba je téměř stejná, kromě toho, že vlaky Cathcart Circle nefungují. Výsledkem je, že do Glasgow Central jezdí pouze tři vlaky za hodinu.

Trasy

Předcházející stanice Národní železnice Národní železnice Následující stanice
Queen's Park   Abellio ScotRail
Cathcart Circle
  Glasgow Central
  Historické železnice  
Queen's Park
Line a stanice otevřená
  Caledonian Railway
Cathcart District Railway
  Otevřená linka Eglinton Street
; stanice uzavřena

Viz také

Reference

Zdroje

  • Butt, RVJ (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC  60251199 .
  • Brailsford, Martyn, ed. (Prosinec 2017) [1987]. Schémata železniční tratě 1: Skotsko a ostrov Man (6. vydání). Frome: Trackmaps. ISBN 978-0-9549866-9-8.
  • Jowett, Alan (březen 1989). Jowettův železniční atlas Velké Británie a Irska: Od předběžného seskupení do současnosti (1. vydání). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC  22311137 .
  • Jowett, Alan (2000). Jowettův znárodněný železniční atlas (1. vyd.). Penryn, Cornwall: Atlantic Transport Publishers. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC  228266687 .
  • Kernahan, Jack (1980). The Cathcart Circle . Falkirk, Stirlingshire: Scottish Railway Preservation Society . ISBN 0-9043-9601-0. OCLC  85045869 .