Pontiac Grand Ville - Pontiac Grand Ville

Pontiac Grand Ville
1973 Pontiac Grand Ville Cabrio
Přehled
Výrobce	General Motors
Modelové roky	1971–1975
Karoserie a podvozek
Třída	Plná velikost
Styl těla	4-dveře hardtop 2-dveře hardtop 2-dveře konvertibilní
Rozložení	FR rozložení
Plošina	B-tělo
Pohonná jednotka
Motor	400 cu in (6,6 l) 455 cu in (7,5 l)
Rozměry
Rozvor	126 v (3200 mm) (1971-72) 124 v (3150 mm) (1973-74) 123,4 v (3134 mm) (1975)
Délka	226,2 v (5745 mm)
Šířka	79,5 palce (2019 mm)
Chronologie
Předchůdce	Pontiac Bonneville

Pontiac Velký Ville je full-size automobil, který byl vrchol-trim modelem v Pontiac vedení od roku 1971 do roku 1975. To posunuté o Pontiac Bonneville , který sloužil jako modelu Pontiac top-trim od roku 1958.

Bonneville nebyl přerušen, ale v modelové sestavě se posunul dolů, čímž účinně nahradil přerušený výkonný Pontiac . Grand Ville a Bonneville sdílely řadu ozdobných a designových prvků, které je odlišovaly od Cataliny, a Grand Villes z let 1971–72 byly postaveny na verzi platformy „B“ s roztaženým rozvorem, která přesto měla stejné vnitřní rozměry jako všechny ostatní Pontiac v plné velikosti.

Kromě luxusnějších ozdob v interiéru měl Grand Ville výraznou chromovanou lištu vpředu a vzadu, která ho odlišovala od zbytku řady Pontiac. Pouze pro rok 1974 měl Grand Ville jedinečná parkovací světla, která se omotala kolem rohu předního blatníku. Vůz byl často prodáván s luxusními možnostmi vzhledu, jako jsou sportovní kola a vinylové desky. Sukně zadních blatníků byly představeny u modelů 1973 až 1975.

Standardní výbava modelů Grand Ville zahrnovala motor V8 o velikosti 455 kubických palců (pro rok 1975 byl standardem V8 o objemu 400 kubických palců a volitelný model 455), automatická převodovka Turbo-Hydramatic , posilovač řízení a přední kotoučové brzdy. Mezi oblíbené možnosti patřila klimatizace, elektricky ovládaná okna a sedadlo řidiče, naklápěcí volant, tempomat, stereofonní AM / FM s magnetofonem a mnoho dalšího. Jednou z nejvzácnějších možností, která byla v tomto období k dispozici u Grand Villes a dalších plnohodnotných Pontiaců, byly nastavitelné brzdové a plynové pedály nabízené v letech 1974 až 1976.

Grand Ville se těšilo mírnému úspěchu od roku 1971 do roku 1973. Ropná krize z konce roku 1973 a začátku roku 1974 však vedla k nedostatku benzinu, dlouhým linkám na čerpacích stanicích a vysokým cenám pohonných hmot. Tyto faktory se prudce snížily na prodej automobilů v plné velikosti v roce 1974, když se kupující posunuli směrem k menším automobilům. V roce 1975 se Grand Ville stal Grand Ville Brougham a zahrnoval standardnější vybavení než v předchozích letech, jako například elektricky ovládaná okna a kufr s kobercem. To by byl poslední rok pro sérii Grand Ville, která zahrnovala poslední kabriolet Pontiacu až do roku 1983. V roce 1976 byl vynechán štítek Grand Ville a sestava byla přejmenována na Bonneville Brougham, čímž se tento štítek vrátil zpět do svého bývalého stavu vlajkové lodi.

Kabriolety Grand Ville byly vzácné a jejich výroba nikdy během modelového období nepřekročila 5 000 kusů. V letech 1973 až 1975 byla Grand Ville jedinou nabídkou kabrioletu Pontiac v plné velikosti; Kabriolety Pontiac 1971 a 1972 v plné velikosti byly nabízeny také v základní řadě Catalina. (Po modelovém roce 1970 nebyl žádný kabriolet Bonnevilles.) Nejvzácnějším z kabrioletů Grand Ville byl model z roku 1971 s necelými 1 800 vyrobenými příklady. Model z roku 1975 byl nejbohatším s postavením jen něco málo přes 4500 automobilů, protože poslední rok výroby zvýšil poptávku. Kabriolet Grand Ville měl nejnižší produkci mezi svými firemními bratranci, linkami Oldsmobile 88 Royale, Buick LeSabre / Centurion , Chevrolet Caprice Classic a Cadillac Eldorado .

Poznámky