Přístav Dar es Salaam - Port of Dar es Salaam
| Přístav Dar es Salaam | |
|---|---|
 Letecký pohled na přístav Dar es Salaam.
| |
 Umístění přístavu Dar es Salaam.
| |
| Umístění | |
| Země | Tanzanie |
| Umístění | Tanzanská přístavní věž, 1 Nelson Mandela Road, Kurasini, Dar es Salaam , Tanzanie |
| Souřadnice | 6 ° 50'6.40 ″ S 39 ° 17'37.65 ″ E / 6,8351111 ° S 39,2937917 ° E Souřadnice : 6 ° 50'6.40 ″ S 39 ° 17'37.65 ″ E / 6,8351111 ° S 39,2937917 ° E |
| UN / LOCODE | TZDAR |
| Detaily | |
| Provozuje | Tanzanská přístavní správa |
| Ve vlastnictví | Vláda Tanzanie |
| Typ přístavu | Přírodní |
| K dispozici lůžka | 11 |
| Přístaviště | 4 |
| Zaměstnanci | 2684 (2012) |
| Správce přístavů | (Sedadlo prázdné) |
| Hloubka kanálu | 12 m |
| Statistika | |
| Příjezdy plavidel |
 1518 (2016)
|
| Roční prostornost nákladu |
 14,3 milionu (2016)
|
| Roční objem kontejneru |
595 109 (2016)
|
| Hodnota nákladu |
15 miliard USD |
| Osobní doprava |
1614831 (2016)
|
|
Webové stránky Port Authority Authority | |
Port of Dar es Salaam je hlavní přístav sloužící Tanzanie . Přístav je jedním ze tří oceánských přístavů v zemi a zajišťuje více než 90% nákladní dopravy v zemi. Podle Mezinárodní asociace přístavů a přístavů je to po Durbanu , Mombase a Maputu čtvrtý největší přístav na pobřeží Indického oceánu na africkém kontinentu . Přístav funguje jako brána pro obchod a obchod pro Tanzanii a řadu sousedících vnitrozemských států.
Dějiny
Koloniální období
Za svoji existenci město vděčí přístavu Dar es Salaam. Město začalo s rozvojem v roce 1862 sultánem Zanzibaru Majidem bin Saidem jako alternativní přístav k přístavu Bagamoyo a Zanzibar , avšak po jeho smrti byl projekt vyhozen. Obnoveno to bylo až v roce 1887, kdy německá východoafrická společnost začala město přestavovat. Němci již dokončili železnici Usambara z přístavu Tanga a začali stavět novou tanzanskou centrální linii ze svého nového hlavního města přístavu Dar es Salaam. .
Po první světové válce Britové převzali Tanganika a udržovat svůj kapitál do města. Hospodářská činnost pokračovala počátkem 20. století a druhou světovou válkou soustředěnou kolem města a usnadňovanou expanzí přístavu. Po získání nezávislosti Tanganiky si město udrželo pozici obchodního kapitálu.
Apartheid Jižní Afrika
Vzhledem k vládě apartheidu v Jihoafrické republice se mnoho vnitrozemských jihoafrických zemí, jako je Zambie , Zimbabwe a Malawi, které se spoléhaly na jihoafrické přístavy, obrátilo na přístav Dar es Salaam. To usnadnilo výstavbu železnice TAZARA, dálnice TANZAM a spojení koridoru v Malawi. Přístav poskytuje bránu pro vývoz zambijské mědi a malawský tabák a dále poskytuje životně důležitou záchrannou linku pro dovoz pohonných hmot.
Současné operace
S neustále rostoucími ekonomikami v regionu drasticky vzrostla závislost na dárcovství. Od roku 2003 došlo v přístavu k průměrnému ročnímu nárůstu nákladní dopravy o 10%, což doplňovalo rychlý růst města Dar es Salaam.
Přístav čelil zvýšené kritice neefektivnosti a korupce a zaznamenal zvýšený mezinárodní tlak.
Expanze
Port se v současné době rozšiřuje za cenu 421 milionů $. Po dokončení přístavu vzroste počet vozidel o 268 procent.
V červenci 2020 byl položen základní kámen pro stavbu vnitrozemského přístavu v Tanzanii za cenu 20 milionů USD. Součástí stavby bude vybudování 150m kotviště, které má být dokončeno za 24 měsíců. Od července 2020 bylo dokončeno 80 procent stavby.
Zahraniční nákladní střediska
35% nákladu pohybujícího se přes přístav je ve zahraničním vlastnictví a přístav Dar es Salaam usnadňuje zemím, které se do značné míry spoléhají na přístav Dar es Salaam, a dává jim licence k provozování vlastních nákladních středisek. Zahraniční nákladní střediska pomáhají zemím zpracovávat náklad z jejich příslušných zemí za účelem zvýšení efektivity a snížení nákladů.
MOFED Tanzania Limited
MOFED Tanzania limited je zambijská clearingová a spediční společnost. MOFED znamená ministerstvo financí a hospodářského rozvoje, které v dubnu 2001 nahradilo zaniklé zamcargo. Společnost je zcela zambijská vládní organizace a zabývá se většinou zambijského vývozu a dovozu. MOFED působí mimo skladiště Mukuba v jižním Kurasini a má přímý přístup na železniční spojení TAZARA .
Malawi Cargo Center Limited
Malawi Cargo Center byl zřízen vládou Malawi v časných 1990 v důsledku uzavření Beria a Nacala přístavech po Mosambik občanské války . Společnost má specializované sklady a provozuje suché přístavy v Dar es Salaamu a Mbeyi . Hlavním příjmem / nákladem MCCL je palivo vázané na Malawi . Palivo a zboží naloženo na vozech TAZARA směřující k Mbeya a pak dopravované do Malawi přes Kyela hranice .
Ocenění
Dar Port byl zvolen nejlepším přístavem 27. ročníku soutěže World Travel Awards v Africe.