Přístav Houston - Port of Houston

Přístav Houston
Přístav Houston Authority.png
Logo přístavu Houston Authority
Umístění
Země Spojené státy
Umístění Houston (Texas, USA)
Souřadnice 29 ° 43'N 95 ° 15'W / 29,717 ° N 95,250 ° W / 29,717; -95,250 Souřadnice: 29 ° 43'N 95 ° 15'W / 29,717 ° N 95,250 ° W / 29,717; -95,250
UN/LOCODE USHOU
Podrobnosti
Provozovatel Přístav Houston Authority
Ve vlastnictví Město Houston
Typ přístavu Umělé / přírodní
Počet terminálů nákladního kontejneru 2
Počet hlavních obecných nákladních terminálů 5
Statistika
Roční tonáž nákladu 212 milionů (2006)
Roční objem kontejneru 1,6 milionu TEU (2006)
Roční příjem 168 milionů USD (2006)
Čistý příjem US $ 42 milionů (2006)
Ekonomická hodnota US 118 miliard $ (2006)
Přiřaditelné úlohy 785 000 (2006)
Hloubka ponoru 45 stop
Webové stránky
http://www.portofhouston.com

Port of Houston je jedním z největších světových přístavů a slouží metropolitní oblasti Houstonu v Texasu . Přístav je 50 mil dlouhý komplex diverzifikovaných veřejných a soukromých zařízení, který se nachází několik hodin plavby od Mexického zálivu . Nachází se ve čtvrtém největším městě ve Spojených státech, je to nejrušnější přístav v USA, pokud jde o zahraniční prostornost, druhý nejrušnější v USA, pokud jde o celkovou prostornost. Ačkoli původně byly terminály přístavu primárně v mezích města Houston, přístav se rozšířil do takové míry, že dnes má zařízení ve více komunitách v okolí. Zejména nejrušnější terminál přístavu, Barbours Cut Terminal , se nachází v Morgan's Point .

Přístav Houston je družstevní entita sestávající jak z přístavního úřadu , který provozuje hlavní terminály podél Houstonského lodního kanálu , tak z více než 150 soukromých společností nacházejících se podél Buffalo Bayou a Galveston Bay . Mnoho ropných korporací vybudovalo rafinérie podél kanálu, kde jsou částečně chráněny před hrozbou velkých bouří v Mexickém zálivu . Petrochemický komplex spojený s přístavem Houston je jedním z největších na světě.

Dějiny

Zvedací věže v přístavu Houston na konci 19. nebo na počátku 20. století.

Původní přístav Houston se nacházel na soutoku Buffalo Bayou a White Oak Bayou v centru Houstonu University of Houston – Downtown . Tato oblast se nazývá „ Allenovo přistání “ a nyní je z ní park. Je rodištěm města Houston.

Námořní body rostly na několika místech Buffalo Bayou, včetně přístavu Harrisburg (nyní součást Houstonu) a doků na Allenově ranči . Na konci 19. století se Buffalo Bayou stal hlavním přepravním kanálem, jehož provoz začal soupeřit s Galvestonem.

Občané Harris County schválili vytvoření moderního přístavu v roce 1909 v domnění, že vnitrozemský přístav by lépe sloužil regionu po ničivém hurikánu Galveston v roce 1900 . Prezident Woodrow Wilson oficiálně otevřel přístav pro provoz jako světový přístav Houston a Buffalo Bayou 10. listopadu 1914. Ve třicátých letech minulého století se přístav stal ohniskem pracovního konfliktu, někdy s intenzivními bitvami mezi útočníky a úřady, během pobřeží Mexického zálivu v roce 1935. stávka náborářů a stávka námořních pracovníků Pobřeží Mexického zálivu v roce 1936 mimo jiné.

V roce 1911 proběhla kampaň, která přesvědčovala voliče, aby schválili dluhopis ve výši 1,25 milionu dolarů, aby získali peníze na bagrování vodní cesty. Kampaň byla úspěšná a voliči schválili vydání dluhopisů a vytvoření Harris County Houston Ship Channel Navigation District, který se dnes nazývá Port of Houston Authority (POHA).

První příznivci by se ukázali být správnými; přístav se stal jedním z největších na světě a významně předběhl nedaleký přístav Galveston . V roce 1977 otevřel přístav Houston v Morgan's Point terminál Barbours Cut , první terminál nákladního kontejneru v Texasu . Tento nový terminál v oblasti zálivu se rychle stal nejdůležitějším terminálem přístavu. Otevření terminálu Bayport v roce 2006 dále rozšířilo dosah přístavního úřadu mimo město Houston.

Dnešní přístav

Houstonský přístav zpracovává druhé největší množství zásilek v tonáži ze všech amerických přístavů, přičemž více zvládá pouze Jižní Louisiana .

V roce 2005 prošlo přístavem přibližně 215 milionů tun nákladu, z nichž většina souvisí s ropou. Port má dva samostatné terminály určené pro manipulaci s nákladními kontejnery : Barbours Cut (v Morgan's Point ) a Bayport (v Pasadeně, otevřen v říjnu 2006). Terminál Barbours Cut byl ve skutečnosti prvním terminálem přístavu, který byl speciálně navržen pro tyto zásilky. Mezi další obecné nákladní terminály patří Turning Basin, Jacintoport, Woodhouse a Care.

Port Authority nabízí 90minutovou bezplatnou plavbu na palubě M/V Sam Houstona , podrobnosti o ní najdete na jejích webových stránkách. Vzhledem k tomu, že lodní kanál Houston je uzavřen pro rekreační provoz, je to jediný způsob, jak může široká veřejnost sledovat provoz přístavů, a proto jsou výlety velmi populární.

Většina automobilů Volkswagen (a Audi ) prodávaných v Severní Americe prochází přístavem Houston.

Port je provozován Port of Houston Authority, nezávislým politickým útvarem státu Texas, který je řízen sedmičlennou komisí. Město Houston a soud komisařů okresu Harris jmenují každý dva komisaře; tyto dva vládní subjekty také společně jmenují předsedu přístavní komise. Sdružení starostů a rad Harris County a město Pasadena jmenují vždy jednoho komisaře. Na každodenní provoz dohlíží výkonný ředitel, který slouží podle vůle Komise.

Projekt renovace přístavu Turning Basin Terminal začal v roce 2010 a očekává se, že bude trvat 10 let. Terminál Turning Basin je víceúčelový komplex s otevřenými přístavišti a 37 doky, které slouží k přímému vykládání a nakládání nákladu breakbulk, kontejnerových, projektových nebo těžkých výtahů. Cílem renovace je vyhovět nárůstu přepravy oceli, který za prvních devět měsíců roku 2011 vzrostl o více než 3,1 milionu tun, oproti 1,9 milionu tun za stejné období předchozího roku.

Obchodní data

Houstonský přístav je pro Spojené státy významným bodem mezinárodního obchodu. Následuje objem obchodu podle světových regionů vykázaný Greater Houston Partnership od roku 2006.

  • Evropa 31%
  • Latinská Amerika 22%
  • Asia/ Pacific Rim 15%
  • Severní Amerika 13%
  • Střední východ 7%
  • Afrika 12%

Zóna zahraničního obchodu

Port of Houston Authority spravuje zónu zahraničního obchodu (FTZ) č. 84 , která zahrnuje mnoho míst v soukromém vlastnictví a v přístavech umístěných po celém Houstonu a Harris County, Texas. Houston Zone nabízí uživatelům speciální výhody. Například cla na dovážené zboží vstupující do FTZ lze odložit, dokud není náklad ze zóny odstraněn. Pokud je zboží vyváženo přímo ze zóny, neplatí se žádné clo.

Následující dílčí zóny jsou součástí Port of Houston FTZ č. 84:

Seznam prvenství

Přestože je jedním z nejmladších velkých přístavů na světě (přístav dosáhl 100. narozenin v roce 2014), již si vytvořil impozantní seznam prvenství.

Mezi pozoruhodné prvenství patří:

  • První port, který bude postaven z federálních fondů a místních odpovídajících fondů, čímž bude zaručena místní podpora (každý přístav od roku 1930 má požadavek na místní shodu)
  • První přímá dodávka bavlny do Evropy (listopad 1919 přes M/V Merry Mount )
  • První dvoupatrový kontejnerový vlak (1981)
  • Když byl v roce 1997 odstraněn tunel Baytown, aby bylo možné prohloubit a rozšířit Houstonský lodní kanál (byl nahrazen mostem Freda Hartmana ), byl to největší takto odstraněný tunel (průměr 35 'x 1041') bez uzavření kanálu, ztráta času v důsledku nehod nebo narušení bezpečnosti plavby v přístavu.
  • První přístav, který provedl testování emisí do ovzduší svého terénního vybavení (2000)
  • První port, který splňuje normy ISO 14001 pro environmentální excelenci (2002), a první port, který byl recertifikován podle norem ISO 14001 (2004)

V roce 1968 publikoval texaský historik Marilyn McAdams Sibley The Port of Houston: A History .

Viz také

Poznámky

externí odkazy