Přístav Jacksonville - Port of Jacksonville
| Přístav Jacksonville | |
|---|---|
 Přístav Jacksonville
| |
 | |
| Umístění | |
| Země | Spojené státy |
| Umístění | Jacksonville, Florida |
| Souřadnice | 30 ° 22'51 "N 81 ° 33'52" W / 30,38083 ° N 81,56444 ° W Souřadnice: 30 ° 22'51 "N 81 ° 33'52" W / 30,38083 ° N 81,56444 ° W |
| UN / LOCODE | USJAX |
| Detaily | |
| Provozuje | Jacksonville Port Authority |
| K dispozici lůžka | 13 |
| Hloubka ponoru | max. 40 stop |
| Návrh vzduchu | 175 stop, omezeno mostem Dames Point Bridge |
| Statistika | |
|
Web * Oficiální web | |
Port of Jacksonville (Jaxport) je mezinárodní obchodní přístav na St Johns řeka v Jacksonville , Florida . Čtrnáctý největší kontejnerový přístav ve Spojených státech přepravuje každý rok asi 18 milionů malých tun nákladu a má roční ekonomický dopad přes 31 miliard dolarů, včetně 138 500 pracovních míst ve státě Florida souvisejících s nákladem pohybujícím se přes přístav. Odbavil 1 338 000 kontejnerů a je druhým největším manipulátorem vozidel ve Spojených státech s 696 500 v roce 2019.
Dějiny
Angličtí námořníci vyměnili munici a zbraně francouzským z Fort Caroline za jídlo a loď v roce 1565, což je první mezinárodní obchod zaznamenaný v Novém světě. Z tohoto důvodu přístav používá frázi Jacksonville: První americký přístav . Poté, co byl Cowford přejmenován na Jacksonville, byla petici ze dne 15. června 1822 zaslána ministru zahraničí Johnovi Quincy Adamsovi a požádala jej, aby určil město jako vstupní přístav pro Spojené státy.
Řeka St. Johns v Jacksonville je jedním z nejlepších přírodních námořních přístavů na jihovýchodě a lodní doprava byla vždy důležitou součástí místní ekonomiky. Než se Florida stala státem v roce 1845, obchodovalo se s bavlnou a dřevem a přepravovalo se v přístavu. Velký požár 1901 zničily přístavní zařízení, stejně jako většina z města. Doky a přístaviště byly mezi prvními položkami přestavěnými podniky. V roce 1907 pomohla federální vláda zaplatit za vytěžení hlavního kanálu v řece do hloubky 7,3 m. Město Jacksonville začalo vykonávat kontrolu nad přístavem o rozloze 160 akrů (0,65 km 2 ) v Talleyrandu v roce 1912 a v roce 1913 proběhlo referendum o dluhopisech ve výši 1,5 milionu dolarů, které mělo zaplatit za výstavbu dokovacích zařízení měst. US Army Corps of Engineers provedl přístav bagrování v 1916, 1952, 1978 a 2003, kdy byl kanál prohloubil na 30 stop (9,1 m), 34 nohy (10 m), 38 nohy (12 m) a 41 stop (12 m).
Námořnictvo Spojených států neměla základnu v přístavu Jacksonville až krátce před druhou světovou válkou , kdy byly postaveny dvě zařízení. Dnes tvoří námořní základna Mayport , námořní letecká stanice Jacksonville , velitelství Blount Island ( Marines ) a nedaleká námořní základna Kings Bay třetí největší vojenskou přítomnost ve Spojených státech.
Po válce se na veřejné přístavy v přístavu utrácelo málo nebo vůbec žádné peníze a zhoršovaly se, dokud nebyly mnohé nepoužitelné. Z tohoto důvodu Jacksonville zmeškal velkou část přepravního rozmachu hospodářské expanze po druhé světové válce .
Kromě vojenských základen v přístavu je v soukromém vlastnictví a provozováno více než 20 námořních zařízení v přístavu Jacksonville, včetně suchých doků a ropných terminálů.
Přístavní orgán
Jacksonville přístavní správa (SPS) byla vytvořena v roce 1963 zvláštním zákonem z Floridy zákonodárného sboru. Orgán, známý také jako „Jaxport“, je nezávislá vládní agentura, která vlastní, provozuje a kontroluje většinu Jacksonville's Seaport System, včetně (mimo jiné) následujících: doky a přístaviště, jeřáby, terminál pro osobní plavbu, sklady , vydlážděné otevřené skladovací prostory a silniční napojení na systém veřejné komunikace. Jaxport udržuje tato zařízení a spravuje jejich celkové využití. Soukromé společnosti platí společnosti Jaxport poplatky za pronájem a pronájem, aby mohly operovat z námořního přístavu. Tento příjem financuje každodenní operace, takže nejsou vyžadovány veřejné daňové dolary. Společnost Jaxport neprovozuje ani nespravuje soukromé lodní přístavy, vodní taxi nebo mosty.
Port vždy bral bezpečnost vážně; po útocích z 11. září se stal ohniskem maření terorismu. Ochranka neustále hlídá a podporuje ji bezpečnostní jednotka Seaport , složená z 11 důstojníků a 2 seržantů na základě smlouvy z šerifské kanceláře v Jacksonville . Department of Homeland Security also is present with United States Customs Service and United States Border Patrol . Přístav má tři oblasti činnosti: náklad, plavby a trajektovou dopravu.
Náklad
Přístav má tři samostatná nákladní zařízení: Blount Island, Talleyrand a Dames Point.
Blount Island
Blount Island leží 9 námořních mil (17 km) od Atlantského oceánu a je jedním z největších středisek pro dovoz a vývoz vozidel ve Spojených státech. United States Marine Corps používá 1,100 akrů (4.5 km 2 ) na východní straně ostrova, pro své námořní Prepositioning sil operace a veřejnost Blount Island Marine Terminal , který je Jaxport největší kontejnerová zařízení, zabírá 754 akrů (3.05 km 2 ) na západní polovině ostrova. Blount Island může také zpracovat Ro / Ro , těžký výtah , rozbitý a kapalný hromadný náklad na 6 600 stop (2 000 m) hlubokých vod (41 stop (12 m)) lůžek.
Talleyrand
Nejstarším námořním zařízením v Jaxportu je námořní terminál Talleyrand , který se nachází 21 námořních mil (39 km) od Atlantiku. Zařízení o rozloze 0,70 km 2 (173 akrů ) zpracovává automobily (dovoz), tekuté hromadné komodity , rozbíjí hromadný náklad a kontejnerový náklad . Se šesti kontejnerovými jeřáby, železniční dopravou v doku a přepravní halou o rozloze 15 000 m 2 může terminál zpracovávat zmrazený, chlazený nebo okolní náklad na 4760 stop (1460 m) hlubinné vody (38 stop (12 m)) kotvící prostor. K dispozici je sklad o rozloze 46 000 m 2 pro uložení mnoha druhů nákladu.
Dames Point
.jpg)
Nejnovějším námořní zařízení u Jaxport je téměř 600 akrů (2,4 km 2 ) Dames Point Marine Terminal . Nachází se jedna míle (1,6 km) proti proudu od Blount Island na hlavním přepravním kanálu Dames Point má v současné době pouze jeden nájemník: 158-akr (0,64 km 2 ) TraPac Kontejnerový terminál používaný Mitsui OSK Lines . K dispozici je prostor pro uložení hromadného agregovaného materiálu. Společnost Hanjin Shipping rezervovala pro svůj kontejnerový terminál 90 akrů (360 000 m 2 ), jehož otevření se plánuje v průběhu roku 2013.
„Dočasná“ výletní loď Jaxport se nachází v severozápadním rohu Dames Point. Existuje plán odstranit tuto strukturu a postavit trvalé zařízení jinde, když se zlepší ekonomické podmínky.
Plavby
„Dočasný“ výletní terminál Jaxport byl postaven během šesti měsíců v průběhu roku 2003 poblíž mostu Dames Point Bridge . Výletní zařízení obsahuje 63 000 čtverečních stop (5 900 m 2 ); plocha pro manipulaci se zavazadly je 28 000 čtverečních stop (2 600 m 2 ); a část pro nalodění cestujících má 15 000 čtverečních stop (1400 m 2 ). Přístup vozidel na místo je přes Hecksher Drive a je zde dlážděné parkoviště pro více než 800 automobilů.
Společnost Celebrity Cruises zahájila pravidelnou dopravu z Jacksonville 27. října 2003 na MV Zenith . Celebrity ukončily své služby z Jacksonville, když byl Zenith vyřazen z jejich flotily v roce 2007.
Loď Carnival Miracle byla pokřtěna v přístavu Jacksonville 27. února 2004 a začala službu Jacksonville společností Carnival Cruise Lines . Karneval Miracle byl nahrazen Carnival Cruise Lines' Jubilee , který se plavil mezi Jaxport a Bahamy od května 2004 do srpna 2004. Carnival založena celoročně výletní dopravu z Jacksonville na palubě Oslava dne 12. října 2004. Oslava pokračovala plachtu mezi Jaxport a Bahamy do dubna 2008. Po čtyřměsíční přestávce v provozu Carnival znovu zahájil výletní službu Jacksonville-Bahamas na palubu karnevalové fascinaci , která poskytovala služby z Jacksonville do dubna 2016, a byla nahrazena Carnival Elation . Jak 2019, plavby z Jacksonville navštěvují Bahamy a východní Karibik na palubě karnevalové extáze .
Pět výletních lodí (včetně Carnival Miracle) bylo pronajato, aby sloužily jako plovoucí hotely během týdne před Super Bowl XXXIX v únoru 2005. Čtyři z lodí zakotvily v terminálech Jaxportu a poskytovaly fanouškům více než 3 500 pokojů plus restaurace a noční kluby.
Jacksonville Port Authority měl v plánu přemístit Cruise Terminal. V roce 2008 byl v malé rybářské vesnici Mayport zakoupen pozemek o rozloze 8 akrů (32 000 m 2 ) jako místo trvalého zařízení za 60 milionů dolarů. Ekonomická krize projekt zpozdila a odpor místních obyvatel byl prudký; proti SPS byl podán soudní spor o vydání příkazu. V květnu 2010 úřad oznámil, že začínají znovu a přezkoumávají všechna možná místa pro výletní terminál.
Trajektová doprava
Mayport Ferry se kříží St Johns řeka , spojující Mayport na Fort George Island . Přechod 0,9 míle (1,4 km) je součástí státní silnice A1A a odjíždí každou půlhodinu. Trajekt je v provozu od roku 1948 a je posledním aktivním trajektem na Floridě.
Na floridském ministerstvu dopravy , které tuto službu vždy provozovalo, nechal guvernér Charlie Crist vetovat rozpočet řádkové položky Mayport Ferry na období 2007–2008. Místo ukončení služby převzalo odpovědnost město Jacksonville, ale za jeden rok ztratilo více než 1 milion dolarů. Starosta John Peyton oznámil, že v příštím rozpočtu nebudou k dispozici žádné peníze. Jacksonville Port Authority převzala provoz trajektu v roce 2007 a zvýšila standardní jízdné z 3,25 $ na 5,00 $, ale stále každý rok ztratila půl milionu dolarů. K upisování operace však používají tržby z přístavu, nikoli peníze z daní. Po převzetí se SPS rozhodlo snížit náklady a prodat Černovous , záložní loď postavenou v roce 1956. To znamenalo, že kdykoli měl Jean Ribault problémy, byla trajektová doprava pozastavena. 5. února 2009 byl trajekt uveden do suchého doku pro běžnou údržbu, ale koroze trupu vyžadovala další týden oprav a po dobu jednoho měsíce nebyla k dispozici žádná služba.