Přístav Salalah - Port of Salalah
Přístav Salalah | |
---|---|
Umístění | |
Země | Omán |
Umístění | Raysut , Salalah , Dhofar Governorate |
Souřadnice | 16 ° 56'53 "N 54 ° 0'32" E / 16,94806 ° N 54,00889 ° E Souřadnice: 16 ° 56'53 "N 54 ° 0'32" E / 16,94806 ° N 54,00889 ° E |
Podrobnosti | |
Otevřeno | Listopadu 1998 |
Provozovatel | Společnost Salalah Port Services Company (SAOG) |
Ve vlastnictví | Vláda Ománu , terminálů APM a dalších ománských investorů (společný podnik) |
Typ přístavu | Námořní přístav |
K dispozici kotviště | 6 |
Zaměstnanci | 2200 |
Statistika | |
Webové stránky http://www.salalahport.com.om/ |
Port of Salalahu je největší přístav v Ománu . Nachází se v provincii Dhofar , v Arabském moři, které je v severní části Indického oceánu, a je centrálně umístěno na křižovatce obchodu mezi Asií a Evropou. S více než 2,5 miliardami spotřebitelů obsluhuje trhy východní Afriky, Rudého moře, indického subkontinentu a Arabského/Perského zálivu.
Přístav je součástí námořní hedvábné stezky, která vede z čínského pobřeží přes Suezský průplav do Středozemního moře, tam do oblasti horního Jadranu v Terstu a jeho železniční spojení do střední a východní Evropy .
V roce 2009 unesli somálští piráti kontejnerovou loď, která opustila tento ománský přístav.
Dějiny
Doba | Události/Podrobnosti |
---|---|
Před rokem 1970 | Zboží přichází do az guvernorátu Dhofar přes rudimentární infrastrukturu. Velká plavidla byla vyložena přes pobřežní starty a krmítka, která byla vyložena do přístavu. Tato metoda je obtížná, zejména v období monzunů ( Khareef ) od června do září. |
1971-1974 | Vláda Ománu zahajuje rozvoj přístavu Raysut (přístav Salalah), který se nachází 20 km na okraji Salalah. Vylepšena je přístavní infrastruktura, která stojí přibližně 11,5 milionu USD, a pojme plavidla s ponorem až 4 metry. |
1976-1980 | Fáze 2 vývoje přístavu Raysut postupuje za cenu 129 milionů USD. Přístav je vylepšen tak, aby přijímal větší plavidla s roční kapacitou jednoho milionu metrických tun. |
1981-1982 | Fáze 3 přístavu Raysut zřizuje kontejnerový terminál vybavený jedním 35tunovým portálovým jeřábem za cenu cca. 9 milionů USD. Tento vývoj podporuje druhý 5letý plán vlády na podporu hospodářského růstu země prostřednictvím mezinárodní námořní dopravy. |
1996-1998 | Vláda Ománu a mezi Maersk Line, Sealand a několika soukromými institucemi se dohodly na společném investování do rozvoje přístavu Raysut do kontejnerového terminálu světové třídy. Kontejnerový terminál přístavu Salalah je slavnostně otevřen v listopadu 1998 a získává ocenění Nejlepší investiční projekt v Ománské ceně |
1999 | Port of Salalah vytváří světový rekord v produktivitě s více než 250 kotvištěmi za hodinu |
2000 | Bunkerové zařízení je dokončeno. General Cargo Terminal spadá pod správu Port of Salalah |
2001 | Zaměření na komunitu: Program letní stáže je spuštěn |
2002 | Objemy v kontejnerovém terminálu poprvé převyšují návrhovou kapacitu |
Operátor
Port je od roku 1998 spravován dánskou společností provozující terminály APM Terminals. Provozující společnost Salalah Port Services Company (SAOG) je uvedena na trhu cenných papírů v Maskatu .
Terminály
Přístav provozuje kontejnerový i obecný nákladní terminál a slouží místní a regionální komunitě.
Přístav byl dříve známý jako Raysut Harbour nebo Mina 'Raysut nebo Port Raysut. Může pojmout velká plavidla až do 16 m ponoru. Jedná se o hlavní terminál překládky kontejnerů v regionu.
Viz také
- Železniční stanice v Ománu - navrženo
Reference
- https://web.archive.org/web/20071012022603/http://www.salalahport.com/
- https://web.archive.org/web/20111109131855/http://www.apmterminals.com/africa-mideast/salalah/
- https://issuu.com/oeppa/docs/salalah_report_2016