Přístav Tanjung Pelepas - Port of Tanjung Pelepas

Souřadnice : 01 ° 21'58,85 "N 103 ° 32'54,12" E / 1,3663472 ° N 103,5483667 ° E / 1,3663472; 103,5483667

Přístav Tanjung Pelepas
Tanjungpelepas.jpg
Umístění
Umístění Iskandar Puteri , Johor Bahru , Johor , Malajsie
Podrobnosti
Otevřeno 13. března 2000
Typ přístavu Přístav

Přístav Tanjung Pelepas ( PTP , UN / LOCODE: MYTPP ) je port kontejner umístěn v Iskandar Puteri , Johor Bahru District , Johor , Malajsie , a je součástí APM terminály Global terminálové sítě, která drží menšinový podíl ve spoji podnik.

Přístav se nachází na východním ústí řeky Pulai v jihozápadním Johoru v Malajsii , v těsné blízkosti Johorského průlivu , který odděluje Singapur od Malajsie, a Malackého průlivu . Překládka představuje více než 90 procent provozu přístavu a je považována za alternativu nebo konkurenta přístavu Singapur.

Dějiny

PTP zahájil provoz na tříměsíčním základě a své první plavidlo obdržel 10. října 1999. Oficiálně jej zahájil tehdejší předseda vlády Malajsie Mahathir bin Mohamad 13. března 2000. Během prvních 571 dnů provozu zvládl 1 milion  dvacet stop ekvivalentních jednotek  (TEU).

Dne 17. srpna 2000, Maersk uzavřel smlouvu s přístavem je holdingová společnost, Seaport terminálu přijímat 30% akciový podíl ve druhé si a posunout překládce náboj Maersk je ze Singapuru do přístavu. Později, v roce 2002, společnost Evergreen Marine také podepsala smlouvu o terminálových službách s PTP a přesunula své překládkové operace ze Singapuru.

V roce 2012 Port oznámil, že zvýší své nábřeží přidáním dvou kotvišť v hodnotě 1,4 miliardy MYR, tedy celkem 14 kotvišť. Stávající nábřeží o délce 4,32 km bylo prodlouženo o 0,7 km, což znamenalo lineární délku nábřeží 5,02 km. Obě lůžka byla plně funkční v prvním čtvrtletí roku 2014. Projekt rozšíření zvýšil manipulační kapacitu přístavu na 12,5 milionu TEU.

Rok Miliony TEU
1999 0,02
2000 0,42
2001 2.0
2002 2.6
2003 3.5
2004 4,0
2005 4.2
2006 4.7
2007 5.5
2008 5,60
2009 6.02
2010 6,50
2011 7,50
2012 7,70
2013 7,60
2014 8,50
2015 9.10
2016 8.3
2017 8.4

V červnu 2020 bylo v přístavu nalezeno 110 kontejnerů s toxickým prachem z elektrické obloukové pece v objemu přibližně 1864 tun. Malajská vláda uvedla, že bude pracovat na repatriaci odpadu.

Zařízení

Současný přístav nabízí 14 kotvišť o celkové délce 5 km délky lineárního přístaviště a kontejnerový dvůr o rozloze 1,2 milionu metrů čtverečních, který obsahuje přibližně 240 000 TEU v úložném prostoru, 48 374 pozemních slotů a 5 080 chladicích bodů.

Kotviště jsou obsluhována 66 přístavními jeřáby Super Post-Panamax, 24 (jeřáb EEE) s dosahem 24 řad, z nichž 11 má dosah 22 řad a zdvih 40 's dvojitým zdvihem, 30 s dosahem 22 řad a dvojitým výtahem 20'. Celková kapacita přístavu je dnes přes 10,5 milionu TEU ročně se 174 portálovými jeřáby s gumovými pneumatikami a kolem kontejnerového zařízení pracuje 498 hnacích strojů.

Kromě silničního připojení je přístav také spojen s nákladním železničním systémem poloostrova, který se rozprostírá od Johoru na jih do jižního Thajska na sever, prostřednictvím 4kolejného železničního terminálu. Oblast rozvoje přístavu pokrývá 2 000 akrů pro přístavní terminál a 1 500 akrů pro zónu volného obchodu. Přístav má přístav s ponorem 15 - 19 metrů a otočnou pánev 720 metrů.

Hlavní plán přístavu na rok 2007 počítá s více než 95 kotvišti s kapacitou manipulace terminálu 150 milionů TEU. Předpokládá se, že kotviště se budou rozprostírat od ústí řeky Pulai po druhý článek Malajsie – Singapur .

Viz také

Reference

externí odkazy