General Atomics MQ -1 Predator - General Atomics MQ-1 Predator

RQ-1 / MQ-1 Predator
	US Air Force MQ-1 vyzbrojen AGM-114 Hellfire rakety
Role	Dálkově pilotované letadlo/ bezpilotní bojové letecké vozidlo
národní původ	Spojené státy
Výrobce	General Atomics Aeronautical Systems
První let	3. července 1994 ; Před 27 lety
Úvod	1. července 1995 ; Před 26 lety
Postavení	V omezeném provozu
Primární uživatelé	United States Air Force (v důchodu);
Vyrobeno	1995–2018
Číslo postaveno	360 (285 RQ-1, 75 MQ-1)
Vyvinuto z	General Atomics Gnat
Varianty	General Atomics MQ-1C Grey Eagle
Vyvinuto do	General Atomics MQ-9 Reaper

MQ-1 Predator je americký vzdáleně pilotoval letadlo (RPA) postavený General Atomics , který byl používán primárně vojenského letectva Spojených států (USAF) a Ústřední zpravodajské služby (CIA). Predator, navržený na počátku 90. let pro letecký průzkum a dopředu pozorovací role, nese kamery a další senzory. Byl upraven a upgradován tak, aby nesl a odpaloval dvě rakety AGM-114 Hellfire nebo jinou munici. Letoun vstoupil do služby v roce 1995 a viděl boj ve válce v Afghánistánu , Pákistánu , zásah NATO v Bosně , 1999 bombardování Jugoslávie NATO , válka v Iráku , Jemen , libyjská občanská válka 2011 , intervence v Sýrii 2014 a Somálsku .

USAF popisuje Predator jako MUŽSKÝ UAS „úrovně II“ (systém bezpilotních letadel se střední výškou a dlouhou výdrží). UAS se skládá ze čtyř letadel nebo „leteckých vozidel“ se senzory, pozemní řídicí stanice (GCS) a primární komunikační sady pro satelitní spojení. Poháněn Rotax motor a poháněné vrtule, vzduch vozidlo může letět až 400 NMI (460 mil , 740 km ) k cíli, courat režie po dobu 14 hodin, pak se vrátí do své základny.

RQ-1 Predator byl primární dálkově pilotovaný letoun používaný pro útočné operace USAF a CIA v Afghánistánu a pákistánských kmenových oblastech od roku 2001 do zavedení MQ-9 Reaper ; byl také nasazen jinde. Vzhledem k tomu, že USA klasifikují útočné použití Predátora , američtí vojenští představitelé uvedli, že oceňují zpravodajské a průzkumné schopnosti RPA, ale odmítli veřejně diskutovat o jejich útočném použití. Americké vojenské letectvo vyřadilo Predátora v roce 2018 a nahradilo jej Reaper.

Civilní aplikace pro drony zahrnovaly vymáhání hranic a vědecké studie a sledování směru větru a dalších charakteristik velkých lesních požárů (například dronu, který používala Kalifornská letecká národní garda v srpnovém požáru Rim Rim ).

Rozvoj

Na Paris Air Show 2007

Predátor létá na simulovaném leteckém průzkumném letu námořnictva u pobřeží jižní Kalifornie dne 5. prosince 1995.

Central Intelligence Agency (CIA) a Pentagon začal experimentovat s bezpilotní průzkumná letadla (trubci) Na začátku roku 1980. CIA preferovala malé, lehké, nenápadné drony, na rozdíl od amerického letectva (USAF). Na počátku 90. let se CIA začala zajímat o „ Amber “, dron vyvinutý společností Leading Systems, Inc. Majitel společnosti Abraham Karem byl bývalým hlavním konstruktérem izraelského letectva a do USA se přistěhoval v USA. pozdní sedmdesátá léta. Karemova společnost zkrachovala a koupil ji americký dodavatel obrany, od kterého CIA tajně koupila pět dronů (nyní nazývaných „ Gnat “). Karem souhlasil s výrobou tichého motoru pro vozidlo, které do té doby znělo jako „sekačka na obloze“. Nový vývoj se stal známým jako „Predátor“.

General Atomics Aeronautical Systems (GA) získala zakázku na vývoj Predátora v lednu 1994 a počáteční fáze Advanced Concept Technology Demonstration (ACTD) trvala od ledna 1994 do června 1996. První let se uskutečnil 3. července 1994 v El Mirage letiště v Mohavské poušti . Letoun samotný byl derivátem GA Gnat 750 . Během fáze ACTD byly od GA zakoupeny tři systémy zahrnující dvanáct letadel a tři pozemní řídicí stanice.

Od dubna do května 1995 letěla letadla Predator ACTD jako součást cvičení Roving Sands 1995 v USA Cvičné operace byly úspěšné, což vedlo k rozhodnutí nasadit systém na Balkán později v létě 1995.

Během ACTD byli Predátoři provozováni kombinovaným týmem Army/Navy/Air Force/Marine řízeným Společným programovým úřadem námořnictva pro bezpilotní prostředky (JPO-UAV) a poprvé nasazeni do Gjaderu, Albánie , pro operace v bývalé Jugoslávii v jaro 1995.

Do začátku afghánské kampaně Spojených států v roce 2001 USAF získalo 60 predátorů, ale 20 z nich ztratilo v akci. Několik ztrát, pokud k nim došlo, bylo způsobeno nepřátelskou akcí, nejhorším problémem bylo zjevně špatné počasí, zvláště ledové podmínky. Někteří kritici v Pentagonu viděli vysokou ztrátovost jako znak špatných provozních postupů. V reakci na ztráty způsobené chladnými povětrnostními podmínkami bylo několik pozdějších USAF Predators vybaveno odmrazovacími systémy, vylepšeným přeplňovaným motorem a vylepšenou avionikou. Tato vylepšená verze „bloku 1“ byla označována jako „RQ-1B“ nebo „MQ-1B“, pokud nesla munici; odpovídající označení leteckého vozidla bylo „RQ-1L“ nebo „MQ-1L“.

Systém Predator byl původně označován jako RQ-1 Predator . „R“ je označení amerického ministerstva obrany pro průzkum a „Q“ označuje bezpilotní letadlový systém. „1“ jej popisuje jako první ze série leteckých systémů postavených pro průzkum bez posádky. Předprodukční systémy byly označeny jako RQ-1A, zatímco RQ-1B (nezaměňovat s Predator B, ze kterého se stal MQ-9 Reaper ) označuje základní produkční konfiguraci. Toto jsou označení systému jako jednotky. Samotná letadla byla označena jako RQ-1K pro předvýrobní modely a RQ-1L pro výrobní modely. V roce 2002 USAF oficiálně změnilo označení na MQ-1 („M“ pro víceúčelové), aby odráželo jeho rostoucí využití jako ozbrojeného letadla.

Velitelské a senzorové systémy

Během kampaně v bývalé Jugoslávii seděl pilot Predátora s několika specialisty na užitečné zatížení v dodávce poblíž přistávací dráhy operační základny dronu. Přímé rádiové signály řídily vzlet a počáteční stoupání dronu. Poté se komunikace přesunula do vojenských satelitních sítí spojených s pilotem dodávky. Piloti zaznamenali několiksekundové zpoždění mezi pohybem holí a reakcí dronu. Ale do roku 2000 vylepšení komunikačních systémů umožnilo, alespoň teoreticky, létat s dronem na dálku z velkých vzdáleností. Během vzletu a výstupu Predátora již nebylo nutné používat blízké rádiové signály. Celý let mohl být řízen satelitem z jakéhokoli velitelského a řídícího centra se správným vybavením. CIA navrhla pokusit se nad Afghánistánem o první plně vzdálené letové operace Predator, pilotované ze sídla agentury v Langley .

Vzduchové vozidlo Predator a senzory jsou ovládány z pozemní řídicí stanice (GCS) prostřednictvím datového spoje přímého dohledu v pásmu C nebo satelitního datového spojení v pásmu K _u pro operace mimo přímý dohled. Během letového provozu je posádka v GCS pilotem a dvěma operátory senzorů. Letoun je vybaven multispektrálním zaměřovacím systémem AN/AAS-52 , barevnou kamerou pro nos (obvykle používanou pilotem pro řízení letu), kamerou pro denní televizní vysílání s proměnnou clonou a termografickou kamerou s proměnnou aperturou (pro slabé osvětlení) /noc). Dříve byli Predátoři vybaveni radarem se syntetickou aperturou pro prohlížení kouře, mraků nebo mlhy, ale nedostatek použití potvrdil jeho odstranění za účelem snížení hmotnosti a úspory paliva. Kamery produkují plně pohyblivé video a radar se syntetickou aperturou produkoval radarové snímky s nehybnými snímky . Na datovém odkazu je dostatečná šířka pásma pro dva zdroje videa, které lze použít společně, ale z důvodu konstrukčních omezení lze použít pouze jeden zdroj videa ze senzorové koule. S radarem se syntetickou aperturou, pokud je vybaven, lze provozovat buď proměnnou clonu denního světla, nebo infračervený elektrooptický senzor.

Všechny pozdější Predátory jsou vybaveny laserovým označením, které umožňuje pilotovi identifikovat cíle pro jiná letadla a dokonce poskytovat laserové navádění pro letadla s posádkou. Tento laser je také označení AGM-114 Hellfire, který se nese na MQ-1.

Metodika nasazení

Operátoři predátorů v Balad Camp Anaconda, Irák, srpen 2007

Každé letecké vozidlo Predator lze rozložit na šest modulů a naložit do kontejneru přezdívaného „rakev“. To umožňuje rychlé nasazení všech systémových komponent a podpůrného vybavení po celém světě. Největší součástí je pozemní řídicí stanice (GCS), která je navržena tak, aby se dostala do C-130 Hercules . Primární satelitní spojení Predator se skládá ze 6,1 metru (20 stop) satelitní antény s přidruženým podpůrným zařízením. Satelitní spojení zajišťuje komunikaci mezi GCS a letadlem, pokud je mimo přímou viditelnost, a spojení se sítěmi, které šíří sekundární inteligenci. Systém RQ-1A potřebuje dráhu s tvrdým povrchem o rozměrech 1 500 x 40 metrů (5 000 x 125 stop) s jasnou přímkou na každém konci od GCS po letecká vozidla. Zpočátku musely být všechny součásti umístěny na stejném letišti.

V roce 2011 používalo americké letectvo koncept nazvaný „Operace vzdáleného rozdělení“, kde byl satelitní datový odkaz umístěn na jiném místě a je připojen k GCS pomocí kabelů z optických vláken. To umožňuje, aby Predátoři byli vypuštěni a obnoveni malým „Spouštěcím a obnovovacím prvkem“ a poté předáni do „Mission Control Element“ po zbytek letu. To umožňuje nasazení menšího počtu vojáků na přední místo a konsoliduje kontrolu nad různými lety na jednom místě.

Vylepšení v produkční verzi MQ-1B zahrnují rádio ARC-210, IFX/SIF APX-100 s režimem 4, systém odmrazování glykolovým pláčem „mokrých křídel“, modernizovaný přeplňovaný motor, vstřikování paliva, delší křídla, duální alternátory a další vylepšení.

Dne 18. května 2006 vydal Federal Aviation Administration (FAA) osvědčení o autorizaci, které umožní použití letadel M/RQ-1 a M/RQ-9 v americkém civilním vzdušném prostoru k hledání přeživších katastrof. V roce 2005 byly podány žádosti o použití letounu při pátracích a záchranných operacích po hurikánu Katrina , ale protože v té době neexistovalo povolení FAA, majetek nebyl použit. Infračervená kamera Predator s digitálně vylepšeným zoomem má schopnost identifikovat infračervený podpis lidského těla z výšky 3 km (10 000 stop), což z letadla činí ideální vyhledávací a záchranný nástroj.

Nejdelší odtajněný let Predator z roku 2011 trval 40 hodin 5 minut. Podle společnosti General Atomics Aeronautical Systems Inc. dosáhla celková doba letu v dubnu 2010 1 milionu hodin.

Ozbrojené verze

Detail pylonu rakety Hellfire , 2004.

Programová kancelář USAF BIG SAFARI řídila program Predator a byla 21. června 2000 nařízena, aby prozkoumala možnosti vyzbrojování. To vedlo k vyztuženým křídlům se skladovacími pylony munice a laserovému značkovači . RQ-1 provedl svůj první odpálení protitankové střely Hellfire 16. února 2001 na střelnici poblíž stanice amerického letectva Indian Springs severně od Las Vegas v Nevadě , přičemž inertní AGM-114C úspěšně zasáhla cíl tanku. Poté, 21. února 2001, Predátor vypálil tři rakety Hellfire a všemi třemi raketami zaznamenal zásahy na stacionární nádrž. Po únorových testech druhá fáze zahrnovala složitější testy pro lov simulovaných pohybujících se cílů z větších výšek s pokročilejší verzí AGM-114K. Ozbrojení Predátoři byli uvedeni do služby s označením MQ-1A. Predátor dává málo varování před útokem, protože je relativně tichý a Hellfire je nadzvukový, takže udeří dříve, než ho cíl zaslechne.

V zimě 2000–2001, poté, co viděl výsledky průzkumu Predátorů v Afghánistánu, se Cofer Black , vedoucí protiteroristického centra CIA (CTC), stal hlasitým zastáncem vyzbrojování Predátora raketami zaměřenými na Usámu bin Ládina v zemi. Věřil, že tlak CIA a praktický zájem způsobují, že ozbrojený program Predátora USAF se výrazně zrychlil. Black a „Richard“, který měl na starosti CTC Bin Laden Issue Station , pokračovali v průběhu roku 2001 v naléhání na Predátora vyzbrojeného střelami Hellfire.

Další zkoušky zbraní proběhly mezi 22. květnem a 7. červnem 2001, se smíšenými výsledky. Přesnost střely byla vynikající, ale došlo k problémům s fuzingem rakety. V prvním červnovém týdnu byla v nevadské poušti úspěšně odpálena raketa Hellfire na repliku bin Ládinova afghánského sídla Tarnak . Střela odpálená z Predátora explodovala uvnitř jedné z místností repliky; dospělo se k závěru, že všichni lidé v místnosti by byli zabiti. Ozbrojený Predátor však nebyl nasazen před útoky z 11. září .

USAF také vyšetřoval použití Predátora k upuštění pozemních senzorů bojiště a k přenášení a nasazení mini-UAV „Finder“ .

Další verze a osud

Byly postaveny dvě neozbrojené verze, známé jako General Atomics ALTUS , ALTUS I pro Naval Postgraduate School a ALTUS II pro NASA ERAST Project v letech 1997 a 1996.

Na základě predátora MQ-1 byl pro americkou armádu vyvinut generál šedý orel General Atomics MQ-1C .

USAF objednalo celkem 259 Predátorů a kvůli odchodům do důchodu a haváriím byl počet v provozu letectva snížen na 154 v květnu 2014. Návrhy rozpočtu plánovaly vyřazení flotily Predator mezi FY 2015 a 2017 ve prospěch většího MQ- 9 Reaper , který má větší užitečné zatížení a dosah. Predátoři měli být uloženi na letecké základně Davis-Monthan nebo předáni jiným agenturám, které je chtěly vzít. US cla a ochranu hranic projevil zájem, ale už s vyšším výkonem Sekačky a byly zatíženy provozní náklady. US Coast Guard také projevil zájem o UAV dohledem pozemní. Zahraniční prodeje byly také možností, ale MQ-1 podléhá omezením režimu řízení raketové technologie, protože může být ozbrojen; exportní trhy jsou také omezeny existencí Reaper. Vzhledem k probíhajícímu vyřazování Predátora a jeho velikosti, hmotnosti a omezením výkonu se letectvo rozhodlo nepokračovat v upgradech, aby bylo účinnější v napadených prostředích, a určilo, že jeho jediné použití v obranném vzdušném prostoru bude jako návnada k palbě daleko od jiných letadel. Kvůli potřebám palubního sledování poté, co Islámský stát Irák a Levant (ISIL) napadli Irák , byl odchod Predátora odložen na rok 2018. MQ-1 budou pravděpodobně umístěny v neobnovitelném úložišti na Boneyardu a nebudou prodávány spojencům, přestože anténu, pozemní řídicí stanice a další součásti lze zachránit pro další použití na jiných drakech.

General Atomics dokončila finální RQ-1 objednanou Itálií do října 2015, což znamenalo konec výroby Predator A po dvou desetiletích. Poslední Predátor pro USAF byl dokončen v roce 2011; později byla na montážní lince Predator XP postavena letadla Predator.

United States Air Force oznámila plány do důchodu na MQ-1 ze dne 9. března 2018. The Predator byl oficiálně odešel z USAF služby v březnu 2018.

Provozní historie

RQ-1A Predator

V březnu 2009 mělo americké letectvo v provozu 195 predátorů MQ-1 a 28 reaktorů MQ-9. Predátoři a Ženci v letech 2007 a 2008 odpálili rakety 244krát v Iráku a Afghánistánu . Zpráva v březnu 2009 naznačila, že americké letectvo během své operační historie ztratilo 70 predátorů při leteckých nehodách. Padesát pět bylo ztraceno kvůli selhání zařízení, chybě obsluhy nebo počasí. Pět bylo sestřeleno v Bosně , Kosovu , Sýrii a Iráku. Jedenáct dalších bylo ztraceno kvůli operačním nehodám v bojových misích. V roce 2012 byly Predator, Reaper a Global Hawk popsány jako „... nejnebezpečnější letadlo ve flotile letectva“.

Dne 3. března 2011 převzalo americké letectvo při ceremoniálu v letovém provozním zařízení General Atomics dodávku svého posledního MQ-1 Predator. Od svého prvního letu v červenci 1994 nashromáždila řada MQ-1 přes 1 000 000 letových hodin a udržela si rychlost plně schopné flotily přes 90 procent.

Dne 22. října 2013 dosáhly flotily amerického letectva dálkově pilotovaných letadel MQ-1 Predators a MQ-9 Reaper 2 000 000 letových hodin. Program RPA byl zahájen v polovině 90. let 20. století a trvalo 16 let, než dosáhli 1 milionu letových hodin. Hranice 2 miliony hodin byla dosažena jen dva a půl roku poté.

Dne 9. března 2018 americké letectvo oficiálně vyřadilo MQ-1 Predator z operační služby. Letoun byl poprvé operativně nasazen v roce 1995 a v roce 2011 bylo do služby dodáno posledních 268 dravců, z nichž jen něco málo přes 100 bylo stále v provozu do začátku roku 2018. Zatímco Predator byl letectvem vyřazen ve prospěch těžší a schopnější Reaper MQ-9, Predator nadále slouží v derivátu MQ-1C Grey Eagle pro americkou armádu i pro několik cizích národů.

Letky a operační jednotky

Během počáteční fáze ACTD vedla hodnotící program armáda Spojených států , ale v dubnu 1996 ministr obrany vybral americké vojenské letectvo jako operační službu systému Predator RQ-1A. 3d Special Operations Squadron na Cannon letecké základně , 11. , 15. , 17. , a 18. průzkumné squadrony , Creech Air Force Base v Nevadě a Air National Guard ‚s 163D Reconnaissance Wing v březnu Air Reserve základně v Kalifornii, v současné době ovládají MQ-1.

V roce 2005, americké ministerstvo obrany doporučují odchodu Ellington Field ‚s 147. stíhací křídlo ‘ s F-16 Fighting Falcon stíhačky (celkem 15 letadel), který byl schválen podle Základna Nastavení a Closure výboru. Bude nahrazeno 12 bezpilotními bezpilotními letouny MQ-1 Predator a nová jednotka by měla být plně vybavena a vybavena do roku 2009. Rameno bojové podpory křídla zůstane neporušené. 272d Engineering Installation Squadron, jednotka Air National Guard, která se v současné době nachází mimo základnu, se na její místo přesune do Ellington Field.

3d Special Operations Squadron je v současné době největší eskadrou Predator v americkém letectvu .

V roce 2013 bylo oznámeno, že americká celní a hraniční ochrana provozuje 10 predátorů a požaduje dalších 14.

Dne 21. června 2009 americké vojenské letectvo oznámilo, že vytváří novou letku MQ-1 na letecké základně Whiteman, která bude uvedena do provozu v únoru 2011. V září 2011 americká národní garda oznámila, že navzdory současným rozpočtovým plánům škrty, budou i nadále provozovat bojové UAV letectva, včetně MQ-1B.

Dne 28. srpna 2013, Predator patřící k 163d Reconnaissance Wing, letěl 18 000 až 20 000 stop nad Rim Fire v Kalifornii a po obdržení nouzových schválení poskytoval infračervené video číhajících požárů. Pravidla omezují chování Predátora; musí být doprovázeno letadlem s posádkou a jeho kamera musí být aktivní pouze nad ohněm.

V září 2013 Velitelství speciálních operací letectva testovalo schopnost rychle nasadit letadla Predator. Dva MQ-1 byly naloženy do Boeingu C-17 Globemaster III v kolébkovém systému, který také nesl řídicí terminál, údržbový stan a posádku. Test měl prokázat, že UAV mohly být nasazeny a zřízeny na expediční základně do čtyř hodin od přistání. Při nedávném nezveřejněném nasazení letci zřídili přenosný hangár ve stanu a dřevěnou pojezdovou dráhu, aby provozovali MQ-1 po dobu šesti týdnů.

Balkán

Záběr se RQ-1 Predator v muzeu letectví v Bělehradě, Srbsko

První zámořské nasazení proběhlo na Balkáně , od července do listopadu 1995, pod názvem Nomad Vigil . Operace byly založeny v Gjaderu v Albánii. Čtyři rozebraní dravci byli letecky převezeni na leteckou základnu Gjadër v letounu C-130 Hercules . UAV byly shromážděny a poprvé s nimi letěl civilní smluvní personál. USA nasadily více než 70 zaměstnanců vojenské rozvědky. Mise shromažďování zpravodajských informací začaly v červenci 1995. Jeden z Predátorů byl ztracen nad Bosnou 11. srpna 1995; druhá byla úmyslně zničena 14. srpna poté, co došlo k poruše motoru nad Bosnou, což mohlo být způsobeno nepřátelskou pozemní palbou. Podle srbských zdrojů byly trosky prvního Predátora předány Rusku. Jeho původní 60denní pobyt byl prodloužen na 120 dní. Následující jaro, v březnu 1996, byl systém přesunut do oblasti Balkánu a provozován z maďarského Taszaru .

Několik dalších bylo zničeno během operace Noble Anvil , bombardování Jugoslávie NATO v roce 1999 :

Jedno letadlo (sériové číslo 95-3017) bylo ztraceno 18. dubna 1999 po problémech s palivovým systémem a námraze.
Druhé letadlo (série 95-3019) bylo ztraceno 13. května, kdy bylo sestřeleno srbskou raketou země-vzduch Strela-1M nad vesnicí Biba. Srbský televizní štáb tento incident zaznamenal na video.
Třetí letadlo (pořadové číslo 95-3021) havarovalo 20. května poblíž města Talinovci a srbské zprávy uvedly, že i toto bylo důsledkem protiletadlové palby.

Afghánistán

V roce 2000 bylo dohodnuto společné úsilí CIA-DoD s cílem lokalizovat Usámu bin Ládina v Afghánistánu. Přezdívka „Afghánské oči“ zahrnovala plánovaný 60denní zkušební běh Predátorů po celé zemi. První experimentální let se konal 7. září 2000. Šéf bezpečnosti Bílého domu Richard A. Clarke byl výslednými videozáznamy ohromen; doufal, že drony mohou být nakonec použity k cílení na bin Ládina pomocí řízených střel nebo ozbrojených letadel. Clarkeovo nadšení odpovídalo Coferu Blackovi , vedoucímu protiteroristického centra CIA (CTC), a Charlesu Allenovi , který má na starosti operace shromažďování zpravodajských informací CIA. Tři muži podpořili okamžitou zkušební jízdu průzkumných letů. Deset z následujících 15 misí Predátora nad Afghánistánem bylo hodnoceno jako úspěšné. Na nejméně dvou letech Predátor spatřil vysokého muže v bílém rouchu v bin Ládinově farmě Tarnak Farm nedaleko Kandaháru ; postava byla následně považována za „pravděpodobně bin Ládina“. V říjnu 2000 zhoršující se povětrnostní podmínky ztěžovaly Predátoru let ze své základny v Uzbekistánu a lety byly pozastaveny.

Predátor vypouští raketu Hellfire

Dne 16. února 2001 na letecké základně Nellis dravec úspěšně odpálil tři rakety Hellfire AGM-114C do cíle. Nově vyzbrojení Predátoři dostali označení MQ-1A. V prvním červnovém týdnu roku 2001 byla na repliku bin Ládinovy afghánské rezidence Tarnak postavené na testovacím místě v Nevadě úspěšně odpálena raketa Hellfire . Střela odpálená z Predátora explodovala uvnitř jedné z místností repliky; dospělo se k závěru, že všichni lidé v místnosti by byli zabiti. Dne 4. září 2001 (poté, co Bushův kabinet schválil plán Káidy/Talibanu), šéf CIA Tenet nařídil agentuře obnovit průzkumné lety. Predátoři nyní byli schopni zbraní, ale nenesli rakety, protože hostitelská země (pravděpodobně Uzbekistán) neudělila povolení.

V návaznosti na 11. září bylo rychle uděleno povolení k přepravě raket a letadla a rakety Predator dosáhly svého zámořského umístění 16. září 2001. První mise byla přeletěna přes Kábul a Kandahár 18. září bez nošení zbraní. Následný souhlas hostitelské země byl udělen dne 7. října a první ozbrojená mise byla letecky převezena ve stejný den.

V únoru 2002 se předpokládá, že ozbrojení dravci byli použiti ke zničení sportovního užitkového vozidla podezřelého vůdce Talibanu mully Mohammeda Omara a omylem zabili afghánské sběratele šrotu poblíž Zhawar Kili, protože jeden z nich připomínal Usámu bin Ládina .
Dne 4. března 2002 CIA-operoval Predator vypálil raketu Hellfire do zesíleného kulometného bunkru Talibanu, který zasáhl tým Army Ranger, jehož CH-47 Chinook havaroval na vrcholu hory Takur Ghar v Afghánistánu. Předchozí pokusy letů letounů F-15 a F-16 Fighting Falcon nedokázaly bunkr zničit. Tato akce se odehrála během takzvané „ bitvy o Roberts Ridge “, která je součástí operace Anaconda . Zdá se, že jde o první použití takové zbraně v roli blízké letecké podpory .
Dne 6. dubna 2011 byli v Afghánistánu zabiti 2 američtí vojáci, když měl Predátor první přátelský požární incident. K tomu došlo, když pozorovatelé v Indianě nepředali své pochybnosti o cíli operátorům na letecké základně Creech v Nevadě.

Dne 5. května 2013, MQ-1 Predator překonal 20 000 letových hodin nad Afghánistánem jediným Predátorem. Predator P107 dosáhl milníku během 21hodinové bojové mise; P107 byl poprvé dodán v říjnu 2004.

Pákistán

Nejméně od roku 2003 do roku 2011 Ústřední zpravodajská služba USA údajně operovala s drony z letiště Shamsi v Pákistánu, aby zaútočila na ozbrojence v pákistánských federálně spravovaných kmenových oblastech . Během tohoto období byl MQ-1 Predator vybavený střelami Hellfire úspěšně použit k zabití řady prominentních agentů al-Káidy .

Dne 13. ledna 2006 bylo Predátorem neúmyslně zabito 18 civilistů. Podle pákistánských úřadů byl americký úder založen na vadném zpravodajství.

Irák

Predátor MQ-1B od 361. expediční průzkumné letky startuje 9. července 2008 ze základny Ali v Iráku.

Irácký MiG-25 sestřelil Predátora provádějícího průzkum nad bezletovou zónou v Iráku 23. prosince 2002. Bylo to poprvé v historii, kdy se konvenční letadlo a dron zapojily do boje. Predátoři byli vyzbrojeni raketami vzduch-vzduch AIM-92 Stinger a údajně byli používáni k „návnadě“ iráckých stíhaček a poté k útěku. Predátoři jsou však o 1 800 mph pomalejší než MIG-25 a servisní strop je téměř o 60 000 stop nižší, takže segment „run“ jakékoli mise „návnada a běh“ je obtížným úkolem. V tomto incidentu Predátor neběžel (nebo nemohl běžet dostatečně rychle), ale místo toho vystřelil jednoho ze svých Stingers. Stingerův hledač tepla se nechal „vyrušit“ raketou MiG a MiG minul. Predátor byl zasažen raketou MiG a zničen. Další dva Predátoři byli sestřeleni dříve iráckými SAMy .

Během počátečních fází americké invaze do Iráku v roce 2003 byla řada starších Predátorů svlečena a použita jako návnada k nalákání irácké protivzdušné obrany na odhalení střelby. Od července 2005 do června 2006 se 15. průzkumná letka účastnila více než 242 samostatných náletů, zapojila 132 jednotek do ochranných akcí kontaktní síly, vypálila 59 raket Hellfire; zkoumal 18 490 cílů, doprovázel čtyři konvoje a létal 2 073 bojových letů více než 33 833 letových hodin.

Iráčtí povstalci zachytili video kanály, které nebyly šifrovány, za použití ruského softwaru s názvem SkyGrabber za 26 dolarů . Šifrování pro kanály ROVER bylo odebráno z důvodu výkonu. Práce na zabezpečení datových kanálů měly být dokončeny do roku 2014.

Dne 27. června 2014 Pentagon potvrdil, že po pokroku Islámského státu v Iráku a Levantě byla do Iráku vyslána řada ozbrojených Predátorů spolu s americkými speciálními silami . Predátoři létali 30 až 40 misí denně v Bagdádu a okolí se svolením vlády a o zpravodajské informace se dělily s iráckými silami. Dne 8. srpna 2014 odpálil MQ-1 Predator raketu na pozici militantního minometu. Od začátku operace Inherent Resolve do ledna 2016 bylo ztraceno pět dravců UASF; čtyři havarovali z technických poruch v Iráku, jeden v červnu 2015, dva v říjnu 2015 a jeden v lednu 2016.

Jemen

Dne 3. listopadu 2002 byla na auto v Jemenu odpálena raketa Hellfire , při níž zahynul Qaed Salim Sinan al-Harethi , vůdce al-Káidy, který byl podle všeho zodpovědný za bombardování USS Cole . Jednalo se o první přímý americký útok ve válce proti terorismu mimo Afghánistán .

V roce 2004 program pro mezinárodní záležitosti Australian Broadcasting Corporation (ABC-TV) Foreign Correspondent vyšetřoval toto cílené zabíjení a zapojení tehdejšího amerického velvyslance jako součást zvláštní zprávy s názvem „The Yemen Option“. Zpráva také zkoumala vyvíjející se taktiky a protiopatření při řešení útoků inspirovaných Al -Káidou.

Dne 30. září 2011 se Hellfire vystřelil z amerického bezpilotního prostředku zabit Anwar al-Awlaki , v americkém občanů duchovního a vůdce Al Káidy v Jemenu. Zabit byl také Samir Khan , Američan narozený v Saúdské Arábii , který byl redaktorem anglického webzinu al-Káida Inspire .

Dne 22. března 2019 rebelové z Houthi tvrdili, že sestřelili dron MQ-1 provozovaný „koaličními silami vedenými Saúdskou Arábií“. Žádný národ účastnící se jemenské občanské války zatím nepotvrdil tvrzení Houthiů o ztrátě MQ-1.

Libye

Americké vojenské letectvo MQ-1B Predators se zapojilo do průzkumných a útočných bojů v operaci Unified Protector . MQ-1B vypálila svou první raketu Hellfire v konfliktu 23. dubna 2011, přičemž zasáhla BM-21 Grad . Existuje také několik návrhů, že Predátor byl zapojen do posledního útoku proti Kaddáfímu .

Predátoři se vrátili do Libye v roce 2012, po útoku, který zabil amerického velvyslance v Benghází . Byly také nasazeny reaktory MQ-9.

Somálsko

Dne 25. června 2011 americké bezpilotní letouny zaútočily na výcvikový tábor Al-Shabaab (militantní skupina) jižně od Kismayo . Říkalo se, že při útoku byl zabit Ibrahim al-Afghani , vysoký vůdce al-Shabaabu .

Čtyři bojovníci Al-Shabaab, včetně Keňanů, byli zabiti při útoku dronů koncem února 2012.

Írán

Dne 1. listopadu 2012 zasáhla dvě íránská útočná letadla Suchoj Su-25 neozbrojeného Predátora, který prováděl rutinní dohled nad Perským zálivem těsně před 05:00 EST. Letouny Su-25 dvakrát proletěly z dronu a vystřelily 30mm kanón; Predátor nebyl zasažen a vrátil se na základnu. Incident byl veřejně odhalen až 8. listopadu. USA uvedly, že Predátor byl nad mezinárodními vodami, 16 mil daleko od Íránu a nikdy nevstoupil do svého vzdušného prostoru. Írán uvádí, že se dron dostal do íránského vzdušného prostoru a že jeho letadlo vystřelilo varovné výstřely, aby ho odehnalo.

Dne 12. března 2013, íránský F-4 Phantom pronásledoval MQ-1 letící nad Perským zálivem. Neozbrojeného průzkumného Predátora oslovila F-4, která se nacházela do vzdálenosti 16 mil od UAV. Dva američtí stíhači doprovázeli Predátora a verbálně varovali proudové letadlo, díky kterému se íránský letoun F-4 přerušil. Všechna americká letadla zůstala nad mezinárodními vodami. Dřívější prohlášení Pentagonu, že doprovázející letadla vypálila světlici, aby varovala íránské letadlo, bylo později pozměněno. Letectvo později odhalilo, že americký letoun, který donutil íránskou F-4 přerušit, byl F-22 Raptor .

Indie

Indie do námořnictva pronajala v rámci napětí s Čínou v Ladakhu dva americké drony Predator - Sea Guardian, neozbrojenou verzi smrtící série Predator. Drony si pronajala americká firma General Atomics na rok pro sledování v oblasti Indického oceánu. Drony jsou pod plnou operační kontrolou indického námořnictva a budou mít exkluzivní přístup ke všem informacím, které dron zachytí. Jedinou rolí americké firmy je zajistit dostupnost dvou dronů na základě podepsané smlouvy. Indické námořnictvo v poslední době projevilo svůj další zájem o získání dalších dronů Predator do USA.

Sýrie

Ozbrojené MQ-1 se používají v operaci Inherent Resolve proti IS nad Sýrií a Irákem. Dne 17. března 2015 byl americký MQ-1 sestřelen syrskou vládní baterií S-125 SAM, když přeletěl přístav Latakia, region, který není zapojen do mezinárodní vojenské operace.

Filipíny

Článek z New York Times z roku 2012 tvrdil, že americké síly použily dron Predator, aby se pokusil zabít indonéského teroristu Umar Patek na Filipínách v roce 2006. Filipínská armáda však tuto akci popřela. Bylo oznámeno, že dron byl zodpovědný za zabití agenta al-Káidy Zulkifli bin Hira na ostrově Jolo dne 2. února 2012. Úder údajně zabil 15 agentů Abú Sajjáfa. Filipíny uvedly, že stávku provedla letadla s posádkou OV-10 s pomocí USA

Ostatní uživatelé

Predator byl také používán italským letectvem . V červenci 2002 byla podepsána smlouva na 6 verze A Predators (později upgradovaných na A+) a dodávky začaly v prosinci 2004. Byla použita v těchto misích:

Irák, Tallil: od ledna 2005 do listopadu 2006 pro misi „Antica Babilonia“ (nalétáno 1 600 hodin)
Afghánistán, Herat: od června 2007 do ledna 2014 (počínaje Predator A, poté A+ a nakonec nahrazen MQ-9 Reaper). Od června 2007 do května 2011 nalétáno 6 000 hodin v 750 misích.
Džibuti: 2 x Predator A+, od 6. srpna 2014 na podporu mise Atalanta EU - boj proti pirátství - a na misi EUTM v Somálsku (první mise vzlétla 9. srpna 2014; odtržení asi 70 letců italského letectva)

Dva civilní registrované neozbrojené MQ-1 provozuje od roku 2006 Úřad poradce pro národní bezpečnost na Filipínách .

Predator byl licencován k prodeji do Egypta, Maroka, Saúdské Arábie a SAE.

Varianty

Řada RQ-1

RQ-1A : Předvýrobní označení pro systém Predator-čtyři letadla, pozemní řídicí stanice (GCS) a predátorské primární satelitní spojení (PPSL).
- RQ-1K : Předvýrobní označení pro jednotlivý drak letadla.
RQ-1B : Výrobní označení pro systém Predator UAV.
- RQ-1L : Výrobní označení pro jednotlivé draky.

Řada MQ-1: Označení M odlišuje draky dravců schopné nést a nasadit munici.

MQ-1A Predator : Počáteční draky schopné nést munici ( AGM-114 Hellfire ATGM nebo AIM-92 Stinger ). Radar syntetické clony AN/ZPQ-1 na nosu odstraněn.
MQ-1B Predator : Pozdější draky schopné nést munici. Upravené přizpůsobení antény, včetně zavedení páteřního VKV žebra. Zvětšené hřbetní a ventrální přívody vzduchu pro motor Rotax.
- MQ-1B Block 10/15: Současná sériová letadla zahrnují aktualizovanou avioniku, datové odkazy a protiopatření, upravené letouny v-tail, aby se zabránilo poškození při nasazení munice, vylepšený vícespektrální zaměřovací systém AN / AAS-52, zařízení na odmrazování křídel, sekundární denní světlo a infračervené kamery v přídi pro vizuální pilot v případě poruchy hlavního senzoru a prodloužení křídla 3 ft (0,91 m) z každého konce křídla. Některá starší letadla MQ-1A byla částečně dodatečně vybavena některými prvky bloku 10/15, především avionikou a upravenými ocasními letadly.

Predator XP: Exportní varianta dravce navržená speciálně tak, aby nemohla nést zbraně, což umožňuje širší exportní příležitosti. Očekávají se trhy na Blízkém východě a v Latinské Americe. První let 27. června 2014. Obsahuje křidélka s výdrží 35 hodin a servisním stropem 25 000 stop (7600 m). Je vybaven radarem Lynx se syntetickou aperturou , může obsahovat laserový dálkoměr a laserový značkovač pro osvětlení cíle pro jiná letadla.

MQ-1C

Americká armáda vybrala bojovníka MQ-1C jako vítěze soutěže víceúčelových bezpilotních letounů s prodlouženým dosahem v srpnu 2005. Letoun byl uveden do provozu v roce 2009 jako šedý orel MQ-1C .

Letadla na displeji

MQ-1B 03-33120 je zachován v American Air Museum v Británii na IWM Duxford a je prvním UAV, který byl vystaven v Duxfordu. Dotyčný MQ-1B dříve provozovala 432. letecká základna Wing of Creech .

Operátoři

Provozovatelé letadel.

V roce 2006 tři správci smlouvy prošli RQ-1 do úkrytu na letecké základně Balad v Iráku.

RQ-1 Predator italského letectva

Itálie

Italské vojenské letectvo
- 32 ° Stormo (32. křídlo) Armando Boetto— Foggia , letecká základna Amendola
  - 28 ° Gruppo (28. letka bezpilotních letadel)
  - 61 ° Gruppo (61. letka bezpilotních letadel)

krocan

Turecké vojenské letectvo Turecké vojenské letectvo má objednáno 6 predátorů MQ-1 prostřednictvím mechanismu prodeje zahraniční vojenské techniky USA . Turecké vojenské letectvo také provozuje 3 systémy MQ-1 Predator pronajaté od USA jako opatření mezery mezi zastávkami od roku 2011. Pronajaté MQ-1 jsou pod tureckým velením (velení základní skupiny UAV), ale jsou provozovány společnou turecko-americkou jednotkou .

Spojené arabské emiráty

Letectvo Spojených arabských emirátů podepsalo v únoru 2013 dohodu ve výši 197 milionů USD na blíže neurčený počet verzí Predators, verze XP, což znamenalo jeho první prodej. Dodávka jednoho systému čtyř letadel se plánuje v polovině roku 2016. General Atomics uvedla 16. února 2017, že dokončila dodávky, přičemž odmítla komentovat dodaný počet.

Maroko

Královské marocké letectvo dostalo čtyři letadla Predator A.

Bývalí operátoři

Spojené státy

Specifikace

RQ-1B Predator 3-pohledový výkres

3-pohledový výkres MQ-1B Predator

Údaje z informačního listu USAF MQ-1B

Obecná charakteristika

Posádka: 0, tři na zemi mimo kino, (dálkový pilot, operátor senzoru a zpravodajský analytik), s pozemní obsluhou v divadle
Délka: 27 ft 0 v (8,23 m)
Rozpětí: 48 ft 7 v (14,8 m)

Blok MQ-1B 10/15: 16,84 m

Výška: 6 ft 11 v (2,1 m)
Plocha křídla: 123,3 sq ft (11,45 m ² )
Poměr stran: 19
Prázdná hmotnost: 513 kg
Hrubá hmotnost: 2249 lb (1020 kg)
Kapacita paliva: 851 lb (387 kg)
Pohonná jednotka: × Rotax 914F 4válcový vzduchem chlazený přeplňovaný, horizontálně protilehlý pístový motor, 115 hp (86 kW)
Vrtule: 2listá tlačná vrtule s konstantní rychlostí

Výkon

Maximální rychlost: 117 kn (135 mph, 217 km/h)
Cestovní rychlost: 70 kn (81 mph, 130 km/h) až 90 kn (100 mph, 170 km/h)
Pádová rychlost: 54 kn (62 mph, 100 km/h)
Rozsah: 675 nmi (777 mi, 1250 km)
Výdrž: 24 hodin
Servisní strop: 25 000 stop (7600 m)

Vyzbrojení

Závěsníky: 2 s prostředky k nošení kombinací:
- Střely: *** 2 × AGM-114 Hellfire (MQ-1B)
  - 4 × Stinger vzduch-vzduch (ATAS) (MQ-1B)
  - 6 × střely vzduch-povrch AGM-176 Griffin

Avionika

ASIP-1C
AN/AAS-52 Multi-Spectral Targeting System
Radar syntetické clony AN/ZPQ-1 (pouze rané draky)

Viz také

Související vývoj

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Související seznamy

Poznámky

Reference

Coll, Steve (2005). Války duchů . Tučňák. ISBN 978-0-14-102080-8.
Části tohoto článku jsou převzaty z informačního listu MQ-1 PREDATOR. „Informační list (tisknutelný): PREDÁTOR MQ-1“ . AF.mil. 23. května 2007. Archivováno od originálu dne 24. června 2013 . Citováno 20. května 2010 .
Tento článek obsahuje materiál, který původně pochází z webového článku Unmanned Aerial Vehicles od Grega Goebela, který je veřejně dostupný.
Goebel, Greg, „Predator & Global Hawk“ , AirVectors

Další čtení

Lee, Caitlin (2019), „Role kultury ve studiích vojenské inovace: Poučení z přijetí dravce Predator, amerického letectva, 1993–1997“, Journal of Strategic Studies : 1–35, doi : 10,1080/01402390.2019. 1668272

Languages

In other projects