Puente Colgante (Manila) - Puente Colgante (Manila)
Puente Colgante | |
---|---|
Souřadnice | 14 ° 35'43.8 "N 120 ° 58'55.5" E / 14,595500 ° N 120,982083 ° E Souřadnice : 14 ° 35'43.8 "N 120 ° 58'55.5" E / 14,595500 ° N 120,982083 ° E |
Nese | Chodci a kočáry |
Kříže | Řeka Pasig |
Národní prostředí | Manila |
Ostatní jména) | Clavería Bridge (před 1930) |
Předcházet | Puente de Convalecencia (1880) |
Následován | Puente Grande (1852) Puente de España (1875) Jones Bridge (1916) |
Vlastnosti | |
Design | Visutý most |
Materiál | Ocelová konstrukce, dřevěná paluba |
Celková délka | 110 m (360 stop) |
Šířka | 7 m (23 stop) |
Počet polí | Jeden |
Mola ve vodě | Žádný |
Dějiny | |
Návrhář | Matia, Menchacatorre y Cía. |
Postaveno | Ynchausti y Compañia |
Zahájení výstavby | 1849 |
Konec stavby | 1852 |
Otevřeno | 4. ledna 1852 |
Nahrazen | Quezon Bridge (1939) |
Umístění | |
Puente Colgante ( rozsvícený ‚Hanging Bridge‘), původně nazývaný Puente de Claveria ( Claveria Bridge ), byl visutý most , který spojoval Manila okresy Quiapo a Ermita přes řeku Pasig na Filipínách . Navržený Matia, Menchacatorre a Cía., Dokončený v roce 1852, se jednalo o první visutý most s lanem v Asii a první mýtný most svého druhu na Filipínách. To bylo nahrazeno Quezon Bridge v roce 1939.
Dějiny
Puente Colgante (což je termín pro španělský visutý most; doslova visící most ), druhý most postavený přes řeku Pasig, byl prvním ocelovým visutým mostem postaveným v Asii, když byl dokončen v roce 1852. Byl postaven a vlastněn Ynchausti y Compañia , podnik vedený Josem Joaquínem de Ynchausti. Zadal návrh odpružení drát-kabel od španělsko- baskického inženýra Matiase Menchacatorra. Most byl poprvé pojmenován Puente de Clavería , pravděpodobně na počest generálního guvernéra Filipín Narcisa Clavería , který sloužil v letech 1844–1849.
Suspenze most měří 110 m (360 stop) dlouhé a 7 m (23 ft) široký, a měla dva jízdní pruhy, které umožnily průchod koní a Carabao -drawn kočárky. Bylo také otevřeno pro chodce cestující pěšky mezi Quiapo a Intramuros a blízkými oblastmi.
V roce 1854 Ynchausti spojil rodinné podniky Ynchausti pod výše uvedeným jménem. Baskické Španěl narozený v Cádizu , de Ynchausti stěhoval do Filipín v druhé čtvrtině devatenáctého století a vybudoval obchodní impérium. V roce 1889 byla Ynchausti y Compañia největší společností na Filipínách.
Filipínský spisovatel 20. století Nick Joaquin popsal most jako v 70. letech 19. století: „Přes řeku města, která se nyní klenula ... úžasný Puente Colgante, visící ve vzduchu, jako pozdrav věku vědy a techniky. Průmyslový věk našel své vyjádření na Filipínách v podobě mostu, který nemá v Asii obdoby. “ Historici zpochybňují místní tradice, podle nichž most navrhl Gustave Eiffel , který navrhl Eiffelovu věž v Paříži . (Toto se také tvrdí o Puente de Ayala.) Poznamenávají, že původní most byl zdokumentován tak, jak jej navrhl baskický. (Práce ve 30. letech byly navíc provedeny deset let poté, co Eiffel zemřel v roce 1923.)
Puente Colgante byl později nahrazen Quezon Bridge v roce 1930.