Puente Colgante (Manila) - Puente Colgante (Manila)

Puente Colgante
Puente claveria.jpg
Puente de Clavería, jak je vidět 1. října 1875.
Souřadnice 14 ° 35'43.8 "N 120 ° 58'55.5" E  /  14,595500 ° N 120,982083 ° E  / 14,595500; 120,98 2083 Souřadnice : 14 ° 35'43.8 "N 120 ° 58'55.5" E  /  14,595500 ° N 120,982083 ° E  / 14,595500; 120,98 2083
Nese Chodci a kočáry
Kříže Řeka Pasig
Národní prostředí Manila
Ostatní jména) Clavería Bridge (před 1930)
Předcházet Puente de Convalecencia (1880)
Následován Puente Grande (1852)
Puente de España (1875)
Jones Bridge (1916)
Vlastnosti
Design Visutý most
Materiál Ocelová konstrukce, dřevěná paluba
Celková délka 110 m (360 stop)
Šířka 7 m (23 stop)
Počet polí Jeden
Mola ve vodě Žádný
Dějiny
Návrhář Matia, Menchacatorre y Cía.
Postaveno Ynchausti y Compañia
Zahájení výstavby 1849
Konec stavby 1852
Otevřeno 4. ledna 1852
Nahrazen Quezon Bridge (1939)
Umístění

Puente Colgante ( rozsvícený ‚Hanging Bridge‘), původně nazývaný Puente de Claveria ( Claveria Bridge ), byl visutý most , který spojoval Manila okresy Quiapo a Ermita přes řeku Pasig na Filipínách . Navržený Matia, Menchacatorre a Cía., Dokončený v roce 1852, se jednalo o první visutý most s lanem v Asii a první mýtný most svého druhu na Filipínách. To bylo nahrazeno Quezon Bridge v roce 1939.

Dějiny

Puente Colgante (což je termín pro španělský visutý most; doslova visící most ), druhý most postavený přes řeku Pasig, byl prvním ocelovým visutým mostem postaveným v Asii, když byl dokončen v roce 1852. Byl postaven a vlastněn Ynchausti y Compañia , podnik vedený Josem Joaquínem de Ynchausti. Zadal návrh odpružení drát-kabel od španělsko- baskického inženýra Matiase Menchacatorra. Most byl poprvé pojmenován Puente de Clavería , pravděpodobně na počest generálního guvernéra Filipín Narcisa Clavería , který sloužil v letech 1844–1849.

Suspenze most měří 110 m (360 stop) dlouhé a 7 m (23 ft) široký, a měla dva jízdní pruhy, které umožnily průchod koní a Carabao -drawn kočárky. Bylo také otevřeno pro chodce cestující pěšky mezi Quiapo a Intramuros a blízkými oblastmi.

V roce 1854 Ynchausti spojil rodinné podniky Ynchausti pod výše uvedeným jménem. Baskické Španěl narozený v Cádizu , de Ynchausti stěhoval do Filipín v druhé čtvrtině devatenáctého století a vybudoval obchodní impérium. V roce 1889 byla Ynchausti y Compañia největší společností na Filipínách.

Filipínský spisovatel 20. století Nick Joaquin popsal most jako v 70. letech 19. století: „Přes řeku města, která se nyní klenula ... úžasný Puente Colgante, visící ve vzduchu, jako pozdrav věku vědy a techniky. Průmyslový věk našel své vyjádření na Filipínách v podobě mostu, který nemá v Asii obdoby. “ Historici zpochybňují místní tradice, podle nichž most navrhl Gustave Eiffel , který navrhl Eiffelovu věž v Paříži . (Toto se také tvrdí o Puente de Ayala.) Poznamenávají, že původní most byl zdokumentován tak, jak jej navrhl baskický. (Práce ve 30. letech byly navíc provedeny deset let poté, co Eiffel zemřel v roce 1923.)

Puente Colgante byl později nahrazen Quezon Bridge v roce 1930.

Reference