Letiště Pulkovo - Pulkovo Airport

Pulkovo

Пулково
Letiště Pulkovo logo.png
Letiště, přehled letišť JP6637311.jpg
souhrn
Typ letiště Mezinárodní
Majitel Správa města Petrohrad
Operátor Severní hlavní brána
Slouží Petrohrad , Rusko
Rozbočovač pro
Nadmořská výška  AMSL 79 stop / 24 m
Souřadnice 59 ° 48'01 "S 30 ° 15'45" E / 59,80028 ° N 30,26250 ° E / 59.80028; 30,26250
webová stránka pulkovoairport.ru
Mapa
LED se nachází v Petrohradu
VEDENÝ
VEDENÝ
Poloha letiště v Petrohradu
LED se nachází v evropském Rusku
VEDENÝ
VEDENÝ
Umístění letiště v Rusku
LED se nachází v Evropě
VEDENÝ
VEDENÝ
Umístění letiště v Evropě
Přistávací dráhy
Směr Délka Povrch
m ft
10R/28L 3 780 12 401 Cementobeton
10L/28R 3,397 11,145 Cementobeton
Statistiky (2019)
Cestující 19 581 262
Výměna cestujících Zvýšit 8,1%
Zdroje: Ruská federální agentura pro leteckou dopravu (viz také předběžné statistiky za rok 2018)

Pulkovo (rusky: Пулково , IPA:  [ˈpulkəvə] ) ( IATA : LED , ICAO : ULLI ) je mezinárodní letiště sloužící ruskému Petrohradu . Skládá se z jednoho terminálu, který se nachází 23 km (14 mil) jižně od centra města. Letiště slouží jako centrum pro Rossiya Airlines a jako hlavní město pro Smartavia . Je odpovědná za službu občanům Petrohradu a Leningradské oblasti : celkem 6 120 000 lidí. Jedná se o dvanácté nejrušnější letiště v Evropě.

Popis

Letiště Pulkovo bylo oficiálně otevřeno 24. června 1932 jako státní vnitrostátní letiště . Podle prozatímních údajů za rok 2017 prošlo letištěm 16 125 520 cestujících, což představuje nárůst o 21,6% oproti roku 2016. Díky tomu je Pulkovo 4. nejrušnějším letištěm v Rusku a postsovětských státech . Pulkovo je jedno z největších letišť v Rusku a východní Evropě .

Dějiny

1931–1986

V lednu 1931 byla zahájena stavba letiště poblíž Leningradu (oficiální název Petrohradu v letech 1924 až 1991 a zdroj IATA kódu letiště „LED“) a byla dokončena 24. června 1932, přičemž první letadlo přiletělo v 17:31. toho dne, po dvou a půl hodinovém letu z Moskvy s cestujícími a poštou. Toto letiště bylo nejprve pojmenováno Shosseynaya Airport , jméno pochází z nedalekého nádraží Shosseynaya . Brzy poté letiště zahájilo pravidelné lety do Petrozavodsku , Pudozhu , Archangelsku a Murmansku .

V roce 1936 byl položen základ pro nový terminál. Leningradské letiště bylo také vybaveno novými G-2 a PS-84 . V roce 1941 byla otevřena nová zcela komerční osobní trasa mezi Moskvou a Leningradem; předtím to byla smíšená trasa osobní pošty. Stavba nového terminálu prospívala v letech 1937 až 1941. Architekti nového třípatrového terminálu byli Aleksandr Ivanovič Gegello a NE Lansere. Stavba byla náhle pozastavena v červenci 1941, měsíc po invazi nacistického Německa do SSSR dne 22. června 1941. Letiště bylo přední linií německého obléhání Leningradu . V letech 1941 až 1944 neproběhly žádné lety. Nedaleké kopce Pulkovo byly obsazeny Němci a byly využívány německým dálkovým dělostřelectvem pro každodenní bombardování Leningradu. V lednu 1944 bylo letiště zbaveno Němců a po opravě přistávacích drah v roce 1945 bylo obnoveno nákladní a poštovní lety. V únoru 1948, po úplném odstranění škod, letiště obnovilo pravidelné osobní lety. V roce 1949 byly naplánovány lety do 15 velkých měst SSSR a dalších 15 letů krátkého dosahu v severozápadním Rusku. V roce 1949 zaznamenalo letiště Shosseynaya osobní dopravu 6 305, 333 tun pošty a 708 tun nákladu.

V roce 1951 byla stavba nového terminálu dokončena. V polovině padesátých let byla dokončena nová prodloužená dráha, která umožňovala zvládnout větší letadla jako Iljušin-18 a Tupolev-104 . ve stejném časovém období začalo na letišti Shosseynaya vykořisťování letadel s proudovými motory. Dne 15. března 1959 byl SSSR-42419 Tu-104 prvním komerčním proudovým letadlem, které vzlétlo z letiště Shosseynaya.

Na počátku 60. let se na letišti začaly objevovat moderní regionální letadla jako An-24 a Yak-40 . V letových seznamech začaly vznikat lety do Vladivostoku . Standardy ICAO kategorie 1 byly implementovány v roce 1965, čímž ustoupily mezinárodním operacím. Na konci šedesátých let mělo více než 60 leteckých společností lety na a z letiště v Petrohradě. Dne 8. února 1971 byl Shosseynaya oceněn Řádem Říjnové revoluce . Letiště bylo přejmenováno na Pulkovo Airport dne 24. dubna 1973. V květnu 1973 byl otevřen nový terminál Pulkovo 1. Slavný Pulkovo 1 s 5 šálky navrhl Alexandr Zyk. 5 šálků nahoře bylo záměrně umístěno, aby terminálu poskytlo prostornější pocit a umožnilo průchod přirozenějšího slunečního světla. Tento terminál je považován za mistrovské dílo sovětské postmoderní architektury . Pulkovo 1 byl pouze pro domácí terminál. Domácí letecký provoz se v letech 1970–1990 každých deset let zvýšil přibližně o 45%. Stará předválečná budova letiště byla přejmenována na Pulkovo 2 a terminál byl využíván pouze pro mezinárodní lety.

Dne 11. dubna 1986 byly dokončeny nové odletové a příletové zóny pro mezinárodní terminál, což zdvojnásobilo kapacitu sazby za osobní dopravu Pulkovo 1.

1986–2007

V roce 1990 dosáhlo letiště Pulkovo maxima osobní dopravy přes 10 000 000 cestujících. Po rozpadu Sovětského svazu počet cestujících klesal. V roce 2005 získalo letiště Pulkovo nezávislost, protože se oddělilo od leteckého podniku Pulkovo. Také v roce 2005 Rosavia prohlašuje, že letiště Pulkovo (stále ve vlastnictví státu) má mít otevřené výběrové řízení na investiční projekt nové stavby terminálu. To mu umožnilo prodat akcie a začít pracovat na projektech nabízení investic. V roce 2006 sloužilo letiště Pulkovo o něco více než 5 000 000 cestujících: pouze 50% počtu z roku 1990.

2007 – současnost

V roce 2007 byla společnost Grimshaw Architects vyhlášena vítězem stavební zakázky. V roce 2009 ministerstvo dopravy Petrohradu požádalo, aby byla vytvořena provozní společnost pro letiště Pulkovo, a ruská VTB Capital Bank, mezinárodní společnost Fraport AG a řecká skupina Copelouzos založily konsorcium známé jako NCG (Northern Capital Gateway). Dne 29. dubna 2010 vyhrála společnost NCG výběrové řízení na 30letý operativní pronájem nad letištěm Pulkovo. Dne 24. listopadu 2010 se ruský premiér Vladimir Putin zúčastnil slavnostního zahájení stavby nového Terminálu 1 o rozloze 150 000 m 2 .

Očekává se, že od roku 2020 se počet destinací rychle zvýší a předpovídá se až 75% nárůst počtu cestujících. Toto navazuje na pětiletou zkušební smlouvu, která umožňuje neruským leteckým společnostem provozovat lety z několika evropských destinací na letiště v rámci provozního práva OpenSkies/Seventh-svoboda. Test sleduje zjednodušení vízových požadavků pro mnoho evropských státních příslušníků, kteří chtějí navštívit Petrohrad region určený ke zvýšení cestovního ruchu do města prostřednictvím letiště.

Terminály

Letiště Pulkovo

Pulkovo 1

Tento terminál má rozlohu 43 000 m 2 (460 000 čtverečních stop). Pulkovo 1 bylo postaveno pro 6 500 000 cestujících ročně, ale do roku 2008 překonalo svou maximální kapacitu. Protože jeho rekonstrukce byla dokončena v roce 2014, tento terminál je nyní používán pro všechny osobní lety, vnitrostátní i mezinárodní. Má několik bezcelních obchodů , restaurací a 6 tryskových mostů . Bylo oznámeno, že až bude rekonstrukce Pulkova 1 dokončena, kapacita letiště Pulkovo se zvýší na 17 000 000 cestujících ročně.

Terminál 1

Stavba terminálu 1 byla několikrát odložena a byla zahájena v roce 2010. V listopadu 2013 bylo letiště testováno na chyby více než 5200 obyvateli Petrohradu, kteří se účastnili tohoto procesu. Několik dní po testu se nový terminál 1 otevřel 3. prosince 2013. 14. února 2014 byly všechny operace sloučeny do nového terminálu, protože staré terminály Pulkovo 1 a Pulkovo 2 byly uzavřeny. Nový terminál obsahuje několik obchodních salonků, restaurací, lékáren. Terminál 1 je 147 000 m 2 a má před sebou 400 000 m 2 letištní dok. Letiště má 88 odbavovacích přepážek, 110 kabin pasů, 7 kolotočů se zavazadly , 110 parkovacích stání, 17 bran a 17 eskalátorů. Interiér nového letiště navrhla společnost Grimshaw Architects a přímo koreluje s návrhy a stylem města Petrohrad. Nový terminál také hledal mnoho uměleckých soch a obrazů, aby cestujícím poskytl pocit prosperující kultury. Odletovou halu zdobí čtyři sochy z projektu Dmitrije Shorina s názvem Věřím v anděly .

Současný terminál Pulkovo-1 obsahuje nový terminál a starý sovětský terminál, který byl přestavěn a plně přeměněn na odletovou oblast.

Letecké společnosti a destinace

Letecké společnosti Destinace
Aegean Airlines Sezónní: Athény , Rhodos , Soluň (pokračuje 1. června 2022)
Aeroflot Moskva – Sheremetyevo , Jerevan
Air Astana Almaty , Nur-Sultan
airBaltic Riga
Air France Paříž – Charles de Gaulle
Air Moldova Kišiněv
Letecké Srbsko Sezónní: Bělehrad
Alrosa Mirny , Novosibirsk , Polyarny , Yakutsk
Austrian Airlines Sezónní: Vídeň
Dopravní společnost Avia Bishkek , Osh
Ázerbájdžánské letecké společnosti Baku , Ganja
Azimut Bryansk , Elista , Groznyj , Kaluga , Krasnodar , Rostov na Donu , Stavropol
Azur Air Sezónní charter: Antalya , Barcelona , Colombo – Bandaranaike , Dalaman , Enfidha , Larnaca , Phuket , Sanya , Zanzibar
Belavia Minsk
Brussels Airlines Sezónní: Brusel
Bulharsko Air Sofie
Buta Airways Baku
China Eastern Airlines Šanghaj – Pudong , Xi'an
China Southern Airlines Lanzhou , Ürümqi
Cyprus Airways Larnaka
Ellinair Sezónní: Heraklion , Soluň
Emirates Dubaj - mezinárodní
Finnair Helsinki
FlyOne Sezónní: Kišiněv
Hainan Airlines Peking - hlavní město
Ahoj Kišiněv
Iberia Sezónní: Madrid
Já létám Shenzhen
IrAero Barnaul , Irkutsk , Karshi , Nižnij Novgorod
Iran Air Teherán - imám Chomejní
Iran Aseman Airlines Sezónní: Tehran – Imam Khomeini
Izhavia Iževsk
KLM Amsterdam
Komiaviatrans Belgorod , Nižnekamsk , Perm , Syktyvkar , Usinsk , Vladimir
Korean Air Sezónní: Soul – Inčchon
Kostroma Air Enterprise Kostroma
SPOUSTA polských leteckých společností Varšava – Chopin
Lucky Air Chengdu – Shuangliu , Kunming
Lufthansa Frankfurt , Mnichov
Mahan Air Sezónní: Tehran – Imam Khomeini
Sezónní charter: Mašhad
NordStar Moskva – Domodědovo , Norilsk
Nordwind Airlines Baku , Barnaul , Bělehrad , Berlín , Káhira , Gorno-Altajsk , Istanbul , Chabarovsk , Krasnodar , Lankaran , Moskva – Šeremetěvo , Rostov na Donu , Skopje , Tomsk , Vladivostok , Jekaterinburg , Jerevan
Sezónní charter: Antalya , Burgas , Cam Ranh , Djerba , Heraklion , Monastir , Pattaya – U-Tapao , Phuket
Pegas Fly Belgorod , Berlín , Düsseldorf , Chabarovsk , Nalčik , Nižnij Novgorod , Jerevan
Pobeda Astrachaň , Čeboksary , Čeljabinsk , Kaliningrad , Magas , Moskva – Vnukovo , Nalčik , Novosibirsk , Perm , Saratov , Ufa , Vladikavkaz , Volgograd , Voroněž , Jaroslavl , Jekatěrinburg
Sezónní: Anapa , Girona , Kirov , Machačkala
Qatar Airways Dauhá
Red Wings Airlines Moskva – Domodědovo , Simferopol , Soči
Sezónní: Krasnodar , Tivat
Rossiya Airlines Almaty , Arkhangelsk , Barcelona , Berlin , Chelyabinsk , Düsseldorf , Hamburg , Istanbul , Kaliningrad , Kazan , Krasnodar , Krasnoyarsk – International , Larnaca , London – Gatwick , Milan – Malpensa , Mineralnye Vody , Moscow – Sheremetyevo , Moscow – Vnukovo , Munich , Murmansk , Nice , Nižnij Novgorod , Novosibirsk , Omsk , Paříž – Charles de Gaulle , Perm , Praha , Řím – Fiumicino , Rostov na Donu , Samara , Samarkand , Simferopol , Soči , Surgut , Syktyvkar , Taškent , Tel Aviv , Ťumeň , Ufa , Vídeň , Volgograd , Jekatěrinburg
Sezónní: Anapa , Antalya , Burgas , Kišiněv , Gelendzhik , Rimini , Tivat , Varna
Sezónní charter: Sharjah
RusLine Belgorod , Bergen , Ivanovo , Kaliningrad , Kirov , Kursk , Lipetsk , Nižnij Novgorod , Penza , Saratov , Tambov , Ufa , Vilnius , Voronezh , Yoshkar-Ola
Sezónní: Gelendzhik
S7 Airlines Apatity/Kirvosk , Irkutsk , Kaluga , Lipetsk , Moscow – Domodedovo , Novosibirsk
Scandinavian Airlines Stockholm – Arlanda
Sezónní: Kodaň
Severstal Air Company Apatity/Kirovsk , Cherepovets , Sovetsky , Ukhta , Veliky Ustyug
Sichuan Airlines Chengdu – Shuangliu , Taiyuan
Smartavia Arkhangelsk , Baku , Čeljabinsk , Kaliningrad , Kazaň , Murmansk , Naryan-Mar , Rostov na Donu , Samara , Syktyvkar , Ufa , Voronež
Sezónní: Anapa , Simferopol , Soči
Smartwings Praha
Somon Air Dušanbe , Khujand
SunExpress Sezónní: Izmir
Swiss International Air Lines Curych
Taban Air Sezónní: Tehran – Imam Khomeini
Tunisair Sezónní: Monastir
Turkish Airlines Antalya , Istanbul
Turkmenistan Airlines Ashgabat
Ural Airlines Almaty , Barnaul , Biškek , Chita , Dušanbe , Frankfurt , Kaliningrad , Kemerovo , Chabarovsk , Mineralnye Vody , Moskva-Domodědovo , Namangan , Novosibirsk , Orenburg , Osh , Rostov na Donu , Shymkent , Tel Aviv , Vladivostok , Yakutsk , Jekatěrinburg , Jerevan
Sezónní: Barcelona , Larnaca , Simferopol , Soči , Tenerife – jih , Tomsk
Sezónní charter: Antalya , Palma de Mallorca , Rhodos , Tivat
Utair Krasnodar , Mineralnye Vody , Moskva – Vnukovo , Nižnij Novgorod , Noyabrsk , Samara , Surgut , Vladikavkaz
Sezónní: Anapa , Novy Urengoy
UVT Aero Bugulma , Kazaň , Nižněvartovsk , Salekhard
Uzbekistan Airways Andizhan , Bukhara , Fergana , Karshi , Namangan , Navoi , Samarkand , Taškent , Termez , Urgench
Vologda Aviation Enterprise Vologda
Wizz Air Bergamo , Bologna , Bratislava , Bukurešť , Budapešť , Kodaň , Londýn – Luton , Malta , Oslo , Salcburk , Sofie , Stockholm – Skavsta , Treviso , Vilnius
Sezónní: Catania , Turín
Yakutia Airlines Jakutsk
Sezónní: Magadan , Novosibirsk
Yamal Airlines Apatity/Kirovsk , Novy Urengoy , Tyumen
Sezónní: Simferopol
Sezónní charter: Korfu

Statistika

Exteriér starého terminálu 1.
Pohled na pojezdové dráhy
Bezcelní oblast terminálu 1
Nový exteriér terminálu.
Nový interiér odletové haly.
Interiér terminálu 1 po rekonstrukci.

Roční provoz

Roční osobní doprava
Rok Cestující % Změna
2004 4,337,749 Stabilní
2005 4,654,405 Zvýšit 7,3%
2006 5,101,842 Zvýšit 9,6%
2007 6,137,805 Zvýšit 20%
2008 7,071,537 Zvýšit 15,2%
2009 6 758 352 Pokles −4,4%
2010 8 443 753 Zvýšit 25%
2011 9 610 767 Zvýšit 14%
2012 11 154 560 Zvýšit 16%
2013 12 854 366 Zvýšit 15,2%
2014 14,264,732 Zvýšit 11%
2015 13 500 125 Pokles −5,3%
2016 13 300 000 Pokles −1,4%
2017 16,125,520 Zvýšit 21,2%
2018 18,122,286 Zvýšit 12,4%
2019 19 581 262 Zvýšit 8,1%
2020 10 944 000 Pokles −45,1%

Statistiky tras

Nejrušnější vnitrostátní trasy na letišti Pulkovo (podle počtu cestujících) 2019
Hodnost Město Kraj Letiště Počet cestujících
1 Moskva Moskva Moskva Moskevská oblast
Moskevská oblast
Domodědovo , Šeremetěvo , Vnukovo 5,051,518
2 Simferopol  Republika Krym Letiště Simferopol 653 844
3 Soči  Krasnodarský kraj Mezinárodní letiště Adler – Soči 567,827
4 Kaliningrad  Kaliningradská oblast Letiště Khrabrovo 511 520
5 Jekatěrinburg  Sverdlovská oblast Letiště Koltsovo 417,011
6 Krasnodar  Krasnodarský kraj Letiště Paškovského 409 758
7 Novosibirsk  Novosibirská oblast Letiště Tolmachevo 382 849
8 Archangelsk  Archangelská oblast Letiště Talagi 329 233
9 Rostov na Donu  Rostovská oblast Letiště Rostov na Donu 308,118
10 Murmansk  Murmanská oblast Letiště Murmansk 306 564
Nejrušnější trasy CIS na letišti Pulkovo (podle počtu cestujících) 2019
Hodnost Město Země Letiště Počet cestujících
1 Minsk  Bělorusko Národní letiště Minsk 292,044
2 Taškent  Uzbekistán Mezinárodní letiště Taškent 132 785
3 Samarkand  Uzbekistán Letiště Samarkand 100 255
4 Kišiněv  Moldavsko Mezinárodní letiště Kišiněv 95,698
5 Dušanbe  Tádžikistán Mezinárodní letiště Dušanbe 86,430
6 Almaty  Kazachstán Mezinárodní letiště Almaty 82,605
7 Jerevan  Arménie Mezinárodní letiště Zvartnots 60 570
8 Urgench  Uzbekistán Mezinárodní letiště Urgench 57,274
9 Nur-sultán  Kazachstán Mezinárodní letiště Nursultana Nazarbajeva 52,319
10 Osh  Kyrgyzstán Letiště Osh 51,593
Nejrušnější mezinárodní trasy na letišti Pulkovo (podle počtu cestujících) 2019
Hodnost Město Země Letiště Počet cestujících
1 Antalya  krocan Mezinárodní letiště Antalya 893 927
2 Frankfurt  Německo Letiště Frankfurt 273,017
3 Mnichov  Německo Letiště v Mnichově 248 291
4 Paříž  Francie Letiště Charlese de Gaulla 245,952
5 Larnaka  Kypr Mezinárodní letiště Larnaca 225,943
6 Helsinki  Finsko Letiště Helsinki 209 890
7 Riga  Lotyšsko Mezinárodní letiště Riga 194,248
8 Praha  Česká republika Letiště Václava Havla Praha 186,845
9 Dubaj  Spojené arabské emiráty Mezinárodní letiště v Dubaji 186 428
10 Řím – Fiumicino  Itálie Mezinárodní letiště Leonardo Da Vinci 169,637

Investoři

Northern Capital Gateway (NCG) začala spravovat letiště v roce 2009.

Na webových stránkách letiště jsou uvedeny společnosti, které se v současné době účastní vedle NCG:

„Russian VTB Capital, člen státní skupiny VTB Group, German Fraport AG, která spravuje a provozuje letiště ve Frankfurtu a na mnoha dalších mezinárodních letištích, a Horizon Air Investments SA, člen řecké skupiny Copelouzos“.

Ačkoli dosud není uveden na webových stránkách, posledním investorem je Qatar Investment Authority (QIA), která nyní vlastní 24,99% podíl na letišti Pulkovo. Sheikh Ahmed Al-Thani, místopředseda QIA a člen katarské vládnoucí rodiny Al-Thani , je nyní uveden jako člen představenstva na webových stránkách letiště Pulkovo spolu s Arturem Cartou z QIA.

Pozemní doprava

Autobus poblíž terminálu 1.
  • MinibusyMarshrutka “ č. K-39 jezdí na několika linkách, z nichž některé jezdí po linkách městského autobusu (a používají odpovídající čísla linek).
  • Na letiště Pulkovo jezdí kyvadlové autobusy (č.39 a č.39Ex). Spojují letiště se stanicí metra „ Moskovskaya “ na lince M2 .
  • Vlakové nádraží "Аirport" (rusky "Аэропорт") je od Pulkovo 2 vzdáleno 15 minut chůze.

Pro soukromé cestování autem je letiště Pulkovo dostupné z nedalekého Pulkovo Highway ( Pulkovskoe shosse ) z centra Petrohradu.

Nehody a incidenty

Viz také

Reference

externí odkazy

Média související s letištěm Pulkovo na Wikimedia Commons

Souřadnice : 59 ° 48'01 "N 30 ° 15'45" E / 59,80028 ° N 30,26250 ° E / 59.80028; 30,26250