Putrajaya Street Circuit - Putrajaya Street Circuit
Umístění | Putrajaya , Malajsie |
---|---|
Časové pásmo | UTC + 08:00 |
Souřadnice | 2 ° 55'33 "N 101 ° 41'17" E / 2,92583 ° N 101,68806 ° E Souřadnice: 2 ° 55'33 "N 101 ° 41'17" E / 2,92583 ° N 101,68806 ° E |
Stupeň FIA | 3 |
Hlavní události | Formule E 2014–2015 |
Délka | 2,560 km (1,591 mi) |
Otočí se | 14 |
Záznam závodu | 1: 22,748 ( Sébastien Buemi , Renault e.Dams , 2015 ) |
Putrajaya Street Circuit je městský okruh , který byl poprvé použit dne 22. listopadu 2014 během druhé ePrix z Formula E . Start-and-cílové rovince běží na jedné z hlavních silnic - Persiaran Perdana nebo Putrajaya Boulevard - a právě na sever okruhu je Perdana Putra bydlení kanceláře předsedy vlády . Trať je dlouhá 2,56 km a má 12 zatáček. Byl navržen britským architektem Simonem Gibbonsem , který přinesl zkušenosti z devíti let s FOM jako vedoucím plánování okruhů a nedávno hrál významnou roli v místě veslování a kanoistiky pro olympijské hry v Londýně 2012a paralympijské hry .
Komentáře řidiče
Daniel Abt , Audi Sport ABT : "Uspořádání trati vypadá velmi zajímavě a má mnoho různých zatáček. V první zatáčce po hlavní rovince máte šikanu, což je dobrá první příležitost pro předjíždění a bitevní boje. Pak máte mix pomalých a středních rychlostí zatáček, což je dobré pro udržení velmi těsného pole a zajištění blízkých závodů. Myslím, že dalším velmi dobrým místem předjíždění bude T6, který je před Fan Zone a měl by divákům poskytnout skvělý výhled na akce. T9 mi zatím připomíná velmi napnuté vlásenky v Macau. Celkově vypadá rozložení opravdu slibně a určitě zajistí skvělé závody. “
Sam Bird , Virgin Racing : "Trať je o dost kratší než v Pekingu. Myslím, že bude vyšší z hlediska energetického výdeje na vzdálenost, než jsme viděli v Pekingu. Je to trochu vyšší rychlost a je tu několik dlouhých rovinek . (...) Při pohledu na předjížděcí zóny musíte říci, že odbočka 3, možná T4, možná T7 a T12 a možná T10 uvnitř budou hlavní předjížděcí zóny. Nemohu opravdu vidět, že by někdo udělal výpad do 1 - ve skutečnosti to nestačí na brzdu. “