Quarterdeck - Quarterdeck
Quarterdeck je zvýšen na palubě za hlavní stěžeň plachetnice. Tradičně to bylo místo, kde kapitán velil svému plavidlu a kde byly zachovány barvy lodi . To vedlo k jeho použití jako hlavní ceremoniální a recepční oblasti na palubě a toto slovo se stále používá k označení takové oblasti na lodi nebo dokonce v námořních zařízeních na souši. Mnoho takových zařízení má plochy vyzdobené jako palubní palubní paluby.
Ve 20. století se toto slovo začalo používat v oblasti na zádi lodi, často (na námořních plavidlech) používaných pro sekundární zbraně a (na bitevních lodích) katapulty hydroplánů. V moderních vojenských provedeních byla záď zastřešena palubou vrtulníku, ale pod ní zůstává velký prostor, který se obvykle používá pro sonarové vybavení nebo malé čluny a který se v námořnictvách společenství stále označuje jako palubní paluba.
Slavnostní použití
Existují starodávné tradice nabízet zvláštní úctu k palubě. Řecké, římské a kartáginské válečné lodě nesly svatyně, kterým byla věnována zvláštní úcta. To pokračovalo do křesťanských časů a ve středověkých britských válečných lodích byla náboženská svatyně postavena na palubě paluby. Všechny ruce musely pozdravit tím, že si sundaly klobouky nebo čepice. To vedlo ke zvyku zdravit, kdykoli někdo vstoupil do paluby.
Dnes Quarterdeck odkazuje ne ke konkrétnímu palubu, ale na slavnostní oblasti označené jako takový kapitán, často používán jako lodního prostoru recepce, zatímco v přístavu. Stejně jako v dobách plavby je to místo, kde má kapitán zvláštní kontrolu a výsady.
V přístavu je paluba nejdůležitějším místem na lodi a je ústředním kontrolním bodem pro všechny její hlavní činnosti, stejně jako tam, kde obvykle stojí kapitán. Probíhá, jeho význam klesá, když se kontrola nad lodí přenáší na most . Palubiště je obvykle na hlavní palubě, ale u některých typů lodí může být jinde. Obvykle je označen speciálními čarami, značením paluby, ozdobnými nábojnicemi nebo ozdobnými uzly.
Zvláštní pozornost je věnována čistotě a fyzickému vzhledu paluby. Ti, kdo stojí na palubě, musí být v denní uniformě a musí vždy vypadat elegantně. Pracovníci, kteří nejsou v uniformě dne, se obecně vyhýbají překročení paluby, pokud to jejich práce nevyžaduje. Na lodích se dobře definované paluby prostoru, uniformovaní pracovníci by měli zdravit , když ji otevřete. Kouření a rekreační aktivity jsou na palubě zakázány, pokud to není výslovně povoleno velícím důstojníkem.
Pravoboku lávka na palubu se obvykle používají důstojníků a jejich návštěvníky; portu lávka je používán všemi ostatními. Za špatného počasí používá veškerý personál závodní můstek . Na menších lodích s pouze jednou uličkou může být upravena na obě strany a je používána všemi. Vlajkové lodě někdy mají pro lodního důstojníka a důstojníky jeho štábu další uličku na pravoboku .
Dějiny
Ve středověku měly válečné lodě jednu palubu se zvýšenými strukturami („předhradí“ a „aftercastle“) na každém konci. Po zavedení děla byl aftercastle postupně nahrazen jednodušší strukturou skládající se z poloviny paluby nad hlavní palubou, probíhající dopředu od zádi k hlavnímu stěžni; a nad ním paluba, která se rozprostírá asi o polovinu dopředu. Později byla paluba rozšířena po celé délce lodi a stala se hlavní palubou (bývalá hlavní paluba, která je nyní palubou zbraní), takže paluba byla jedinou významnou palubou nad hlavní palubou.
Kapitán nebo velitel velel lodi z paluby. Palubiště bylo tradičně místem, kam kapitán chodil, když byl na palubě, obvykle na návětrné straně. Navigátor také používal to, když se vezme jeho zraky při upevňování pozice plavidla. Na většině lodí bylo zvykem, že palubní palubu mohli používat pouze důstojníci, ostatní tam byli povoleni pouze tehdy, když byli přiděleni pro konkrétní úkoly. V širším smyslu, na zaplavených lodích byla po části hlavní paluby, kde důstojníci obsadili své stanoviště, známá také jako palubní paluba.
Jak motorové lodě začaly používat, termín byl aplikován na stejnou přibližnou plochu lodi (ačkoli důstojnické stanice byly přesunuty na most). Začalo to být aplikováno na oblast na zádi lodi, někdy samostatnou stupňovitou palubu, často používanou pro sekundární zbraně a (na bitevních lodích) katapulty hydroplánů. V moderních provedeních byla záď zastřešena palubou vrtulníku, ale pod ní zůstává velký prostor, který se obvykle používá pro sonarové vybavení a malé čluny a který se v námořnictvách společenství stále označuje jako palubní paluba.
Skauting
Ve hře Sea Scouts je výcvik palubního decku úvodním výcvikem pro mládež, který je má vybavit vůdčími a řídícími schopnostmi pro efektivní provoz jejich lodi.