Régis Laconi - Régis Laconi

Régis Laconi
Laconi v roce 2005
Státní příslušnost	francouzština
Statistiky kariéry motocyklových závodů Závod motocyklů Grand Prix Aktivní roky 1992 , 1995 - 2000 , 2002 První závod 1992 Velká cena Francie 125 ccm Poslední závod 2002 Velká cena 500 ccm Valencie První výhra 1999 Velká cena 500 ccm Valencie Poslední výhra 1999 Velká cena 500 ccm Valencie Týmy Aprilia , WCM Yamaha Začíná Vyhrává Pódia Poláci F. kola Body 100 1 2 1 0 427 Mistrovství světa superbiků Aktivní roky 2001 , 2003 - 2009 Výrobci Aprilia , Ducati , Kawasaki 2009 mistrovská pozice 15. místo Začíná Vyhrává Pódia Poláci F. kola Body 173 11 28 7 10 1345

Régis Laconi (narozen 8. července 1975 v Saint-Dizier , Haute-Marne ) je francouzský bývalý profesionální motocyklový závodník . V roce 2009 soutěžil v mistrovství světa superbiků pro DFX na Ducati . V roce 2004 se umístil na druhém místě a vyhrál závody v obou Grand Prix v klasifikaci objemu motoru 500 ccm a mistrovství světa superbiků.

Ranná kariéra

Laconi má francouzskou matku a italského otce. Závodit začal v roce 1991 ve francouzském mistrovství 125 ccm. Získal tento titul v roce 1992, francouzský titul do 250 ccm o rok později a mistr Evropy do 250 ccm v roce 1994. V roce 1995 šel na mistrovství světa do 250 ccm, ale ve dvou sezónách tam nikdy nebyl předskokanem.

500 ccm

1997 byla jeho první sezóna na motocyklu Grand Prix o objemu 500 ccm , ale jeho sezóna mistrovství světa byla poznamenána zraněním, chyběly čtyři kola poté, co byl dvakrát přejet při incidentu v první zatáčce na A1 Ring . S podporou Red Bullu se vrátil v roce 1998 , tři roky jezdil na Yamahě . V této době skončil na 10., 11. a 12. místě v sérii, ale vyhrál ve Valencii v roce 1999

Mistrovství světa superbiků

V roce 2001 byl továrním jezdcem Aprilia WSBK . Vedl první kolo sezony, ale velkou část sezóny bojoval na okruzích, které neznal. Až do finálového kola v Imole byl jeho nejlepším výsledkem 4. místo, ale těžil z znalosti tohoto okruhu (který, stejně jako on, byl pro WSBK novinkou poté, co byl známý v 500 ccm). Kvalifikoval se na 2. místě a vyhrál druhý závod poté, co v závodě 1 běžel silně, než byl vyřazen pádem na šampiona Troy Bayliss . Přechod do MotoGP pro rok 2002 nebyl úspěšný, s nejlepším výsledkem 8., takže pro rok 2003 se vrátil do WSBK pro tým Caracchi Ducati , který udělal dost, aby si vydělal tovární jízdu pro rok 2004 tím, že absolvoval 5 umístění na stupních vítězů a skončil relativně čtvrtý oslabené mistrovství.

Spolu se svým týmovým kolegou Jamesem Toselandem byli jasnými favority na titul z roku 2004 , který Toseland získal v posledním kole sezóny, přestože Régis získal 5 pólů a 7 výher a měl silnější tým mechaniků. Jeho sezóna 2005 byla přerušena zraněním a v roce 2006 přešel na Kawasaki PSG-1 Corse . Dokončil sezónu za svými dvěma spoluhráči v šampionátu, přičemž 15. místo, s Chris Walker na 9. a Fonsi Nieto na 10. místě.

Zůstal s týmem pro rok 2007 a celkově skončil na 10. místě. Pro rok 2008 pokračuje se stejným týmem . V Misanu tým běžel v lokalizovaném barvách San Marina , ale bohužel on i jeho týmový kolega Makoto Tamada havarovali v závodě 1, což přimělo Laconiho, aby běžel závod 2 v konvenčním zeleném laku Kawasaki.

V roce 2009 Laconi přešel na soukromý Ducatis, jezdil na jediném stroji DFX. Výsledky byly na začátku sezóny silné, nicméně se vážně zranil, když během úvodních okamžiků prvního tréninku kola mistrovství světa superbiků v Kyalami těžce havaroval. Dne 20. května 2009 bylo oznámeno, že Laconi se probudil ze svého lékařsky navozeného kómatu a údajně má plný pohyb paží, rukou a nohou. Laconi podstoupil operaci sepnutí krčních obratlů k sobě a očekává se, že nějakou dobu zůstane nehybný.

Laconi se vrátil k průzkumnému testu týmu DFX Corse Ducati v Misanu v červnu 2010 po jeho strašlivé nehodě v Kyalami v roce 2009. Regis trénoval na kole a po více než 70 kolech s nejlepším časem 1'37 "800, dokázal, že jeho talent je stále neporušený. Ale jakékoli myšlenky na návrat k závodění v tuto chvíli jsou předčasné a zcela neopodstatněné. Přátelství, které spojuje Regise s manažerem týmu Daniele Carli, umožnilo, aby se test uskutečnil.

Statistiky kariéry

Závod motocyklů Grand Prix

Závody podle roku

( klíč ) (Závody tučně označují pole position, závody kurzívou označují nejrychlejší kolo)

Rok	Třída	Kolo	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Poz	Pts
1992	125 ccm	Honda	JPN	AUS	MAL	LÁZNĚ	ITA	eur	GER	NED	HUN	FRA 26	GBR	PODPRSENKA	RSA				NC	0
1995	250 ccm	Honda	AUS Ret	MAL 21	15 JPN	SPA 20	GER Ret	ITA 19	NED Ret	FRA Ret	15 GBR	CZE 21	BRA Ret	ARG 14	EUR Ret				27. místo	4
1996	250 ccm	Honda	MAL Ret	INA 16	JPN 14	SPA Ret	ITA 14	FRA 11	NED Ret	GER 8	GBR 7	AUT 9	CZE 16	IMO Ret	KOCOUR 10	BRA Ret	AUS 12		15. místo	43
1997	500 ccm	Honda	MAL 12	JPN 12	SPA 10	ITA 10	AUT Ret	FRA	NED	IMO	GER	PODprsenka 9	GBR Ret	CZE 7	KOCOUR 11	INA 16	AUS 5		14. místo	52
1998	500 ccm	Yamaha	JPN DNS	MAL	SPA 14	ITA 10	FRA 11	MAD 7	NED 9	GBR 8	GER 5	CZE 9	IMO 12	KOCOUR 8	AUS 7	ARG 6			10. místo	86
1999	500 ccm	Yamaha	MAL 7	JPN Ret	SPA 7	FRA 8	ITA Ret	KOCOUR Ret	NED 12	GBR Ret	GER 13	CZE 9	IMO 5	VAL 1	AUS 3	RSA 14	PODprsenka 11	ARG 12	11. místo	103
2000	500 ccm	Yamaha	RSA 9	MAL 9	JPN 14	SPA 8	FRA 9	ITA 7	KOCOUR 13	NED 8	GBR 12	GER 7	CZE 13	POR 5	VAL 6	PODprsenka 8	PAC 11	AUS 11	12. místo	106
2002	MotoGP	Aprilia	JPN 8	RSA 15	SPA 14	FRA 9	ITA 8	KOCOUR 14	NED Ret	GBR 16	GER Ret	CZE 16	POR Ret	BRA Ret	PAC 11	MAL 17	AUS Ret	VAL Ret	19. místo	33

Mistrovství světa superbiků

Závody podle roku

Rok	Udělat	1		2		3		4		5		6		7		8		9		10		11		12		13		14		Poz.	Pts
		R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2
2001	Aprilia	SPA 4	SPA Ret	RSA 8	RSA 6	AUS Ret	AUS C	JPN 14	JPN 14	ITA 5	ITA 8	GBR 12	GBR 11	GER 7	GER 13	SMR Ret	SMR Ret	USA 11	USA 9	EUR Ret	11 EUR	GER 8	GER 5	NED 9	NED 7	ITA Ret	ITA 1			11. místo	152
2003	Ducati	SPA 5	SPA Ret	AUS 6	AUS 4	JPN 2	JPN 7	ITA 2	ITA 4	GER 4	GER 4	GBR 4	GBR 6	SMR 3	SMR 4	USA Ret	USA 4	GBR 4	GBR 8	NED Ret	NED 4	ITA 3	ITA 2	FRA 6	FRA 16					4. místo	267
2004	Ducati	SPA Ret	SPA Ret	AUS 1	AUS Ret	SMR 1	SMR 2	ITA 1	ITA 1	GER 6	GER 1	GBR Ret	GBR 3	USA 5	USA 3	2 EUR	EUR Ret	NED 3	NED 5	ITA 1	ITA 1	FRA 3	FRA 3							2	327
2005	Ducati	QAT 3	QAT 2	AUS 7	AUS 7	SPA DNS	SPA DNS	ITA 4	ITA 2	1 EUR	EUR Ret	SMR 1	SMR 1	CZE 3	CZE 7	GBR 3	GBR 5	NED DNS	NED DNS	GER	GER	ITA 9	ITA C	FRA DNS	FRA DNS					6. místo	221
2006	Kawasaki	QAT 13	QAT Ret	AUS 13	AUS 16	SPA 8	SPA 8	ITA 7	ITA Ret	7 EUR	14 EUR	SMR 6	SMR 19	CZE Ret	CZE 16	GBR 9	GBR 4	NED Ret	NED 8	GER 12	GER 19	ITA 10	ITA 10	FRA 9	FRA 18					15. místo	103
2007	Kawasaki	QAT Ret	QAT 11	AUS Ret	AUS Ret	7 EUR	6 EUR	SPA 11	SPA 8	NED 16	NED 10	ITA Ret	ITA 8	GBR 5	GBR C.	SMR 7	SMR 11	CZE 11	CZE 14	GBR 8	GBR 9	GER 6	GER 11	ITA 7	ITA Ret	FRA 9	FRA 8			10. místo	137
2008	Kawasaki	QAT 15	QAT 16	AUS Ret	AUS 17	SPA 8	SPA 9	NED 11	NED 16	ITA Ret	ITA Ret	USA Ret	USA 9	GER 14	GER 10	SMR Ret	SMR Ret	CZE Ret	CZE Ret	GBR Ret	GBR 16	EUR Ret	15 EUR	ITA 16	ITA 9	FRA 11	FRA 20	POR 10	POR 10	16. místo	61
2009	Ducati	AUS 7	AUS 4	QAT 10	QAT 14	SPA 4	SPA 4	NED 8	NED 16	ITA 8	ITA 11	RSA	RSA	USA	USA	SMR	SMR	GBR	GBR	CZE	CZE	GER	GER	ITA	ITA	FRA	FRA	POR	POR	15. místo	77

Reference

externí odkazy

• sportnetwork.net Profil jezdce

Sportovní pozice
PředcházetGiuseppe Fiorillo	Mistr Evropy motocyklu 250 ccm 1994	Uspěl Luca Boscoscuro
PředcházetJJ Lehto Tommi Mäkinen Kari Tiainen	Race of Champions Nations 'Cup 2000 s: Yvan Muller Gilles Panizzi	Uspěl Fernando Alonso Jesús Puras Rubén Xaus