RAF Lichfield - RAF Lichfield
|
RAF Lichfield
 | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Plán RAF Lichfield v roce 1945
| |||||||||||||||||||
| souhrn | |||||||||||||||||||
| Typ letiště | Válečný | ||||||||||||||||||
| Operátor | královské letectvo | ||||||||||||||||||
| Umístění | Fradley | ||||||||||||||||||
| Souřadnice | 52 ° 42'46 "N 001 ° 46'58" W / 52,71278 ° N 1,78278 ° W Souřadnice: 52 ° 42'46 "N 001 ° 46'58" W / 52,71278 ° N 1,78278 ° W | ||||||||||||||||||
| Mapa | |||||||||||||||||||
  RAF Lichfield Umístění v Staffordshire
| |||||||||||||||||||
| Přistávací dráhy | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Stanice Royal Air Force Lichfield, také známá jako Fradley Aerodrome , byla operační výcviková stanice od roku 1940 do roku 1958. Nacházela se ve Fradley , 3,2 km severovýchodně od Lichfieldu , Staffordshire , Anglie . Přistávací plocha byla nejrušnějším letištěm ve Staffordshire během druhé světové války . Přistávací plocha podporovala vlastní jednotky a poskytovala bezpečné útočiště pro mnoho dalších. Byl to kontrolní bod pro veškerý letecký provoz, který během války procházel oblastí Birminghamu a zaznamenal více pohybů letadel než kterékoli jiné stafordšírské letiště.
Dějiny
RAF Lichfield, místně známý jako Fradley Aerodrome, byl postaven v polovině roku 1939 až 1940. Přistávací plocha byla stanovena v obvyklém trojúhelníkovém vzoru se dvěma drahami o délce 1 km a hlavní dráhou o délce 1,46 km. Zpočátku fungoval jako místo údržby a od srpna 1940 byl domovem jednotky údržby č. 51. Výrobci poslali do Fradley nově postavená letadla, aby před dodáním letek provedli jakékoli úpravy. Po válce bylo velké množství letadel rozděleno a mnoho letadel bylo připraveno před prodejem letectvu jiných zemí. Jednotka zůstala aktivní až do uzavření letiště v roce 1958.
27 OTU (Operational Training Unit) byla založena 23. dubna 1941 (2016 bylo 75. výročí formace); jeho úkolem bylo vytvořit a vycvičit posádku letadla pro bombardovací operace v první linii pomocí Wellingtonských bombardérů . Posádky, převážně z Austrálie a dalších zemí Commonwealthu , byly poté vyslány k jejich přiděleným letkám, většinou v Lincolnshire.
Operační bombardovací mise byly letecky převezeny z Lichfieldu v letech 1942–43, včetně náletu 1 000 bombardérů na Kolín v květnu 1942. Po roce 1943 se jednalo převážně o nálety „niklu“ , shazování propagandistických letáků nad německými městy spojené s občasným bombardováním okupovaných francouzských letišť německými silami. Jednotka byla rozpuštěna v červnu 1945, přičemž poslední detail výcviku létání byl letecky převezen 22. června.
Po válce bylo letiště nadále obsazeno údržbovou jednotkou č. 51, která připravovala letouny pro službu zahraničním letectvům a civilní použití. Jednotka také začala rozbíjet přebytečná letadla 2. světové války, včetně Wellingtonových, komárů a 900 tajfunů . Jednotka se nakonec stala přebytečnou k požadavkům a rozpustila se v červenci 1954. V posledních letech používala letištní jednotku č. 99 Údržba, letka 5003 letištní stavby a škola pozemního obrany Velitelství údržby. Dvě klouzavé letky RAF také létaly z Lichfieldu (43 a 48) do roku 1955. Přistávací plocha byla uzavřena v roce 1958 a celé místo bylo v květnu 1962 zlikvidováno Wintertonem jménem ministerstva letectví za 240 000 liber.
Fradley Park
Za posledních 15 let byl bývalý letiště přejmenován na Fradley Park, kde došlo k řadě zásadních změn, včetně průmyslových jednotek a více než 750 nových domů, nicméně prakticky všechny hangáry stále existují a většina byla zrekonstruována, aby mohla sloužit průmyslové účely.