RAF Marham - RAF Marham
RAF Marham | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Poblíž King's Lynn , Norfolk v Anglii | |||||||||
Souřadnice | 52 ° 38'54 "N 000 ° 33'02" E / 52,64833 ° N 0,55056 ° E Souřadnice: 52 ° 38'54 "N 000 ° 33'02" E / 52,64833 ° N 0,55056 ° E | ||||||||
Typ | Hlavní operační základna | ||||||||
Plocha | 667 hektarů (1650 akrů) | ||||||||
Informace o webu | |||||||||
Majitel | Ministerstvo obrany | ||||||||
Operátor | královské letectvo | ||||||||
Řízeno | Skupina č. 1 (Air Combat) | ||||||||
Stav | Provozní | ||||||||
webová stránka |
www |
||||||||
Historie stránek | |||||||||
Postavený | 1916 | ||||||||
Při použití | 1916–1919; 1937 - současnost | ||||||||
Informace o posádce | |||||||||
Současný velitel |
Kapitán skupiny Phil Marr | ||||||||
Obyvatelé |
No. 207 Squadron No. 617 (dále jen Dambusters) Squadron See Based jednotky sekce pro úplný seznam. |
||||||||
Informace o letišti | |||||||||
Identifikátory | IATA : KNF, ICAO : EGYM, WMO : 03482 | ||||||||
Nadmořská výška | 23,1 metrů (76 stop) AMSL | ||||||||
| |||||||||
Další letištní zařízení | 3x podložky V/STOL | ||||||||
Zdroj : britská vojenská AIP |
RAF Marham ( IATA : KNF , ICAO : EGYM ) je stanice Royal Air Force a vojenské letecké základně u obce Marham v anglické hrabství z Norfolku , East Anglia .
Je domovem č. 138 Expeditionary Air Wing (138 EAW) a jako takový je jednou z „hlavních operačních základen“ (MOB) RAF. Od 6. června 2018 je domovem páté generace Lockheed Martin F-35B Lightning provozované letkou č. 617 (The Dambusters) . Squadron č. 207 se stala druhou Lightningovou letkou, která měla základnu v RAF Marham, když se 1. srpna 2019 reformovala na operační konverzní jednotku F-35 .
Dějiny
Začátky (1916-1919)
Byl otevřen v srpnu 1916 v blízkosti bývalé Royal Naval Air Station Narborough , později RAF Narborough , základna Marham byl původně vojenský noc doskokové plochy na 80-akr (320.000 m 2 ) místa v areálu v dnešní době RAF Marham. V roce 1916 bylo letiště předáno Royal Flying Corps (RFC). V průběhu první světové války byla Marhamova role zaměřena na obranu Norfolku před nájezdy Zeppelin . No. 51 Squadron se stala první jednotkou RFC, která měla být umístěna v Marhamu po jejich přesunu v září 1916, létat domácí obranné mise. V noci z 27/28 listopadu 1916, Lt. Gaymer čp 51 Squadron vzlétl z Marham zachytit Zeppelin L21 ale on rozbil jeho Royal Aircraft Factory FE2b a byl zabit poté, co dělat žádný kontakt, L21 později byl sestřelen poblíž Lowestoft podle Posádky Royal Naval Air Service .
Mimo domácí obranu působil Marham také jako výcviková základna pro noční létání, což zajišťovala letka č. 51. Výcviková letka č. 191 (noční) byla zformována v Marhamu dne 6. listopadu 1917, aby poskytla výcvik pro noční operace, kteří sídlili v Marhamu až do Upwoodu v lednu 1918. No. 51 Squadron také asistovala No. 190 Training Squadron a No. 193 Výcviková letka , která sídlila poblíž, koncem roku 1917 a 1918. Na oslavu příměří dne 11. listopadu 1918 bombardovala letadla z Marhamu Narborough pytle s moukou, která na oplátku bombardovala Marham pytli sazí. No. 51 Squadron opustil Marham v květnu 1919 na Suttonovu farmu , přičemž letiště se krátce poté uzavřelo.
Přezbrojení (1935-1945)
V první polovině roku 1935 byly zahájeny práce na novém letišti, které se aktivovalo 1. dubna 1937, s rezidentní jednotkou těžkého bombardéru ze skupiny č. 3 , RAF Bomber Command .
První letka, č. 38 , dorazila 5. května 1937 s bombardéry Fairey Hendon . V červnu se č. 115 perutě znovu zformovala v Marhamu s Handley Page Harrow , zpočátku sdílela č. 38 Squadron's Hendons, dokud nebyly dodávky Harrow dokončeny v srpnu. No. 38 Squadron obdržel Vickers Wellington Mk. I bombardéry v prosinci 1938, následované v dubnu 1939 letkou č. 115. No. 218 Squadron se stěhoval do Marhamu dne 27. listopadu 1940, také v provozu Wellingtons. Squadron č. 218 zahájila konverzi na Short Stirling v prosinci 1941 a tento typ používala při operacích z roku 1942. V roce 1941. dorazil také De Havilland Mosquitos z No. 105 Squadron . Marham se stal součástí síly Pathfinder . Také testovali a prokázali pomoc při přesném bombardování hoboje .
V březnu 1944, RAF Marham uzavřen pro výstavbu nových betonových drah , obvodové dráhy a rozptýlení oblastí, ohlašovat konec jeho válečných operací. Tři nové přistávací dráhy byly známého válečného trojúhelníkového vzoru, ale Marham byl jedním z pouhých dvou míst postavených jako letiště pro těžké bombardéry (druhé bylo poblíž RAF Sculthorpe ), přičemž dráhy byly podstatně delší než standardní uspořádání.
Studená válka (1946-1982)
Od 15. března do 31. října 1946 hostil RAF Marham sedm B-17 Flying Fortressess a tři upravené B-29 Super Fortressess of United States Army Air Forces (USAAF) během projektu „Ruby“, což byla série pokusů k testování účinnost hlubokých penetračních bomb jako Grand Slam a Disney proti „masivním železobetonovým cílům“. Zkoušky začaly 25. března a byly provedeny USAAF B-29 a upravenými Lancastery č. XV Squadron útokem na ponorkové pero Nordsee III v Heligolandu a montážní závod na ponorku ve Farge v Německu. Projekt „Ruby“ skončil 31. října poté, co bylo dokončeno 22 pokusů, přičemž výsledky dospěly k závěru, že žádná z testovaných bomb nebyla schopna proniknout do masivního železobetonu. Devět B-29 340. bombardovací perutě dorazilo do Marhamu 9. června 1947 v rámci návštěvy „dobré vůle“ ve Spojeném království. V období od března 1948 do března 1950 USAF B-29 a B-50s 2 .; 22. místo ; 43. místo ; 307. a 509. bombardovací skupina strávila čas v Marhamu.
Dne 22. března 1950 dorazily do Marhamu první čtyři z eventuálních 70 letadel Boeing Washington B.1 . Letouny byly předány na slavnostním ceremoniálu, kterého se zúčastnili státní tajemník pro letectví Arthur Arthur Henderson , vrchní letecký důstojník velitele bombardovacího letectva Hugh Pughe Lloyd a generálmajor Leon W. Johnson , velitel 3. letecké divize USAF .
V roce 1950, přistávací plocha byla domovem jednotek RAF provozujících anglický Electric Canberra , a později V-bombardovací síly a tankery: Vickers Valiant a Handley Page Victor . Stanice je také jednou z mála dostatečně velkých pro provoz amerického letectva Boeing B-52 Stratofortress a řada těchto letadel navštívila cvičení v 70. a 80. letech minulého století.
Tornado GR (1982-2019)
V letech 1980-82 bylo zkonstruováno 24 přístřešků tvrzených letadel , které by pojaly budoucí úderná letadla , která by nakonec v roce 1982. představila příchod Panavia Tornado GR.1. Tyto přístřešky byly vybaveny americkým systémem Weapon Storage Security System (WS3) , každý schopný k uložení 4 jaderných bomb WE.177 . První Tornado GR.1, které mělo být dodáno Marhamovi, bylo ZA601 dne 24. dubna 1982 od BAe Warton , v rámci přípravy na reformaci letky č. 617, která vstala 1. ledna 1983. Krátce nato následovala letka č. 27, která reformovala v Marhamu 12. srpna.
No. 57 Squadron rozpustil u RAF Marham dne 30. června 1986, takže No. 55 Squadron jako poslední Victor K.2 jednotky na základně. V březnu 1987 jednotka Tornado Weapons Conversion Unit (TWCU) přemístila své Tornada z RAF Honington do Marhamu na dobu šesti měsíců, zatímco byly prováděny opravy vzletové a přistávací dráhy. V březnu 1988, Hawker Siddeley Nimrod MR.2s z No. 42 Squadron strávil rok se sídlem v Marhamu, zatímco RAF St. Mawgan nechal opravit dráhu. No. II (Army Co-operation) Squadron přemístěna z RAF Laarbruch , Německo k Marham v prosinci 1991, což s sebou přináší Tornado GR.1A a jeho 'Tornádo Infra-Red průzkumný systém' (TIRRS).
Letka č. 27 byla rozpuštěna v září 1993, přičemž její letadlo a posádka přešly na letku č. 12 (bombardovací), která se v lednu 1994 přestěhovala do Lossiemouth RAF . Č. 55, poslední z perutí Victora RAF, se rozpustila v Marhamu v říjnu 1993, přičemž poslední Victor odešel s odletem v listopadu. V prosinci letka č. 39 (1 fotografická průzkumná jednotka) dorazila k RAF Marham se svými Canberra PR.7s a PR.9s od RAF Wyton .
V návaznosti na přezkoumání strategické obrany z roku 1998 bylo rozhodnuto ukončit přítomnost královského letectva v Německu, letka č. IX (B) se 17. července 2001 přemístila z RAF Brüggen do RAF Marham, krátce poté 17. srpna squadrona přistáli se svými Tornady v Marhamu přesně 1331 hodin BST .
No. 39 (1 PRU) Squadron rozpustil dne 31. července 2006, končit 52 let operací Canberra v Marham. Po uzavření RAF Coltishall v listopadu 2006, RAF Marham byl oficiálně udělil Freedom města z Norwich v roce 2008 a jako takový nemá pochod ulicemi Norwich s ‚bajonety pevných‘; toto se obvykle provádí při příležitostech, jako je každoroční přehlídka bitvy o Británii, která se každoročně koná 12. září.
V noci z 19. na 20. března 2011 letka č. IX (B) Squadron Tornado GR4s letěla z Marhamu na 3 000 mil zpáteční let, aby v rámci operace Ellamy provedla údery Storm Shadow proti cílům v Libyi . Následovat 2010 Strategické obranné a bezpečnostní aktualizace , No. XIII Squadron byl rozpuštěn dne 13. května 2011 s následnou No. 14 Squadron na 1. června.
Dne 26. září 2014 zahájila letadla Tornado nálety proti ISIL v rámci operace Shader . V roce 2015 obdržely čtyři tornáda ( ZA405 , ZA456 , ZA548 a ZD788 ) od společnosti RAF Marham speciální označení k 100. výročí nosů IX (B), 12 (B) a 31 perutí , jakož i 40. výročí služby Tornado .
V rámci čerpání flotily RAF Tornado GR4 byla letka č. 12 (B) rozpuštěna 14. února 2018. Personál letky byl přeřazen k dalším Marhamovým letkám Tornado, č. IX (B) a č. 31.
Poslední osm nasazeny Tornado GR4s vrátil domů do RAF Marham z RAF Akrotiri , na Kypru , ve dnech 4. a 5. února 2019. U příležitosti blížící Tornado důchodu, RAF Marham držel sérii ‚na rozloučenou‘ flypasts přes Spojené království dne 19., 20. a 21. února. 28. února odletělo z RAF Marham devět letadel Tornado GR4 na průletovou formaci diamantových devíti let nad RAF Cranwell , který pořádal maturitní přehlídku, než se vrátil do Marhamu provést několik průchodů přes základnu. RAF Marham viděl poslední let RAF Tornado ( ZA463 ) dne 14. března během rozpuštění přehlídky č. IX (B) perutě a č. 31 perutě. Tornado GR4 byl kompletně vyřazen z provozu dne 1. dubna 2019, takže Lightning byl jediným typem se základnou v RAF Marham.
Projektová kovadlina (2016–2018)
Project Anvil byl investiční program 250 milionů liber, který poskytl Marhamovi novou a modernizovanou infrastrukturu pro operace F-35B Lightning. Umožňující práce v hodnotě 25 milionů liber provedli Balfour Beatty a Henry Brothers s pracemi, které začaly v květnu 2016. Tyto práce zahrnovaly demolici hangáru č. 3 se nachází na severní straně letiště. Hangár pochází z 30. let minulého století a byl naposledy použit pro hloubkové inženýrství Tornáda. Na jeho místě byl dokončen nový objekt Lightning Maintenance and Finish Facility.
Na konci roku 2016 byla společnost Wates Group oceněna smlouvou ve výši 27 milionů liber na výstavbu nové budovy letky pro letku č. 617 v oblasti krytých krytů letadel na jihozápadě. Stavba začala v březnu 2017 a byla dokončena na jaře 2018.
Lightning National Operating Center (NOC) bylo postaveno na severozápadní straně letiště, poblíž staničního golfového hřiště. NOC byl navržen tak, aby pojal asi 125 zaměstnanců, kteří tvoří Velitelství sil Lightning Force a Logistické operační středisko. NOC, první dokončenou budovu Project Anvil, byla otevřena královnou , čestným leteckým velitelem stanice, 2. února 2018. V dubnu 2016 získala společnost Balfour Beatty zakázku v hodnotě 82,5 milionu liber na stavbu společného Lockheed Martin / BAE Systems Lightning Evropské středisko údržby. Toto centrum zahrnovalo integrované školicí středisko (ITC), středisko logistických operací a zařízení pro údržbu a dokončování (M&F) na třech samostatných pracovištích v Marhamu. ITC byl postaven na jižní straně letiště a byl navržen tak, aby poskytoval školení správců a pojal simulátory plné mise Lightning .
Konečné stavební zakázky v hodnotě 135 milionů liber získaly společnosti Galliford Try a Lagan Construction v červnu 2017. Součástí práce byla výstavba nového hangáru, který nahradí hangár č. 1, přestavba Marhamových drah, instalace svislých přistávacích ploch, nové pojezdové dráhy a renovace 90% stávajících pojezdových drah a provozních ploch letišť. Obě dráhy byly přestavěny během třítýdenního období (8. – 28. Září 2017), kdy došlo k zastavení veškerého létání a položení více než 18 000 tun nového asfaltu . Obnovovací práce byly dokončeny do června 2018. Součástí projektu Anvil byla také výstavba obslužných plošin a rekonstrukce tvrzených krytů letadel. Zařízení pro operační konverzní jednotku (OCU) byla vybudována mezi přístřešky letadel tvrzených letadel č. 617 a Integrovaným školicím střediskem.
F-35B Lightning (2018–)
Ministerstvo obrany v březnu 2013 oznámilo, že britská flotila letadel Lockheed Martin F-35B Lightning , kterou by společně provozovaly RAF a Fleet Air Arm královského námořnictva , bude sídlit v RAF Marham. Lightning je víceúčelový letoun s krátkým vzletem a vertikálním přistáním (STOVL) páté generace navržený pro provoz z letadlových lodí třídy královny Alžběty královského námořnictva .
První letadlo přiletělo do Marhamu 6. června 2018, kdy čtyři letouny F-35B letky č. 617 (Dambusters), podporované třemi Voyagery a Atlasem , provedly osm hodin letu přes Atlantik z letecké základny Marine Corps Beaufort na jihu Carolina . RAF dne 5. července 2017 oznámil, že jednotka 207 Squadron bude operační konverzní jednotkou pro F-35 Lightning. Letka č. 617 (Dambusters), se stala první operační jednotkou 11. ledna 2019. Šest letounů F-35B letky č. 207 dorazilo k RAF Marham z letecké základny Marine Corps Beaufort 16. července 2019, než byla letka oficiálně reformována 1. srpna 2019 .
Na konci ledna 2020 odletěly letouny F-35B z letky č. 207 k HMS Queen Elizabeth a staly se první britskou letkou za posledních deset let, která v domácích vodách provozovala trysky od britského dopravce. Dne 3. února 2020 navštívila královna Alžběta II personál na základně a zkontrolovala letoun F-35B, její první oficiální královské střetnutí v nové dekádě.
Dne 3. září 2020 dorazilo do RAF Marham deset amerických námořních sborů F-35B z VMFA-211, aby operovaly po boku Dambusterů . Dne 22. září se obě letky pustily do HMS Queen Elizabeth pro cvičení Joint Warrior. Na konci října se obě jednotky zúčastnily cvičení Crimson Warrior - největší britské cvičení za více než deset let.
Role a operace
Příkaz
Kapitán skupiny Phil Marr byl jmenován velitelem stanice RAF Marham v červenci 2021. Stanice se nachází v blízkosti královského panství Sandringham a královna Alžběta II. Je čestným leteckým velitelem stanice . Královna provedla na stanici několik návštěv, naposledy 3. února 2020. Stanice je pod velením skupiny č. 1 (Air Combat) .
Operace blesku F-35B
RAF Marham je domovem letky č. 617, jednotky první linie provozující letoun F-35B Lightning, a jednotky č. 207- jednotky operativní konverze F-35 (OCU).
Expediční letecké křídlo
No. 138 Expeditionary Air Wing (No. 138 EAW) byl zformován v Marhamu dne 1. dubna 2006 za účelem vytvoření rozmístitelné struktury letectva.
Podporované jednotky
RAF Marham je „mateřskou“ stanicí
- Rozsah bombardování RAF Holbeach
- RRH Neatishead (dříve rodičovský RAF Coltishall)
Založené jednotky
královské letectvo
Skupina č. 2 (Air Combat Support)
|
Britská armádaRoyal Engineers ( 8 Engineer Brigade , 12 (Force Support) Engineer Group)
Civilní
|
Dědictví
Staniční odznak a motto
Odznak RAF Marhams , udělený v říjnu 1957, kdy byl domovem části RAF V-Force , je vybaven modře zbarveným býkem se sklopenou hlavou směřující k divákovi. Býk, zvíře, které je považováno za agresivní vůči vetřelcům vstupujícím do jeho oblasti, představovalo Marhamovu roli jaderného odstrašení . Ze stejného důvodu, staniční motto je odradit .
Strážci brány
V březnu 2020 byl ze vchodu do stanice odstraněn strážce brány Marhamu Panavia Tornado GR.1 ZA407 , aby převzal roli výcviku při hašení požáru. Na bráně jej nahradil Tornado GR.4 ZA614 .
Marham má na stanici ještě jedno zachovalé letadlo: English Electric Canberra PR.9 XH169 , které bylo k vidění na hlavním technickém místě od listopadu 2007. Do listopadu 2020 byla mimo budovu ředitelství stanice Handley Page Victor K.2 XH673 , který byl sešrotován poté, co se nepodařilo najít nového majitele.
Bývalé letky
Viz také
Reference
Bibliografie
- Bowyer, Michael JF (1990). Akční stanice 1. Válečná vojenská letiště ve východní Anglii, 1939–1945 (2. vydání). Wellingborough, Velká Británie: Patrick Stephens Limited. ISBN 1-85260-377-1.
- Cotter, Jarrod (2008). Royal Air Force slaví 90 let . Stamford , UK: Key Publishing Ltd. ISBN 978-0-946219-11-7.