RAF Mount Pleasant - RAF Mount Pleasant
RAF Mount Pleasant | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Část britských sil Jižní Atlantik ostrovy | |||||||||
East Falkland Poblíž Port Stanley na Falklandských ostrovech | |||||||||
Souřadnice | 51 ° 49'22 "S 058 ° 26'50" W / 51,82278 ° S 58,44722 ° W Souřadnice: 51 ° 49'22 "S 058 ° 26'50" W / 51,82278 ° S 58,44722 ° W | ||||||||
Typ | Stálá společná operační základna | ||||||||
Informace o webu | |||||||||
Majitel | Ministerstvo obrany | ||||||||
Operátor | královské letectvo | ||||||||
Řízeno | Strategické velení | ||||||||
webová stránka |
www |
||||||||
Historie stránek | |||||||||
Postavený | 1985 | ||||||||
Při použití | 1985 - dosud | ||||||||
Informace o posádce | |||||||||
Obyvatelé | |||||||||
Informace o letišti | |||||||||
Identifikátory | IATA : MPN, ICAO : EGYP, WMO : 88889 | ||||||||
Nadmořská výška | 71,1 metrů (233 stop) AMSL | ||||||||
| |||||||||
Zdroj : Mount Pleasant Aerodrome Manual |
RAF Mount Pleasant ( IATA : MPN , ICAO : EGYP ) (známý také jako Mount Pleasant Airport , Mount Pleasant Complex nebo MPA ) je stanice Royal Air Force v Britské zámořské území na Falklandských ostrovech . Přistávací plocha se řídí heslem „Defend the right“ (zatímco heslo ostrovů je „Desire the right“) a je součástí Britských sil Jižní Atlantik ostrovy (BFSAI). Je domovem 1 000 až 2 000 britských vojáků a nachází se asi 53 km jihozápadně od Stanley , hlavního města Falkland - na ostrově East Falkland . Nejdelší koridor na světě, dlouhý 2 600 stop (800 m), spojuje kasárna, nepořádek a rekreační a sociální oblasti stanice a personál jej přezdíval „Koridor Hvězdy smrti“.
Mount Pleasant byl otevřen princem Andrewem dne 12. května 1985 a stal se plně funkční následující rok. Stanice byla postavena jako součást britského úsilí o posílení obrany Falklandských ostrovů po válce o Falklandy . Zůstává nejnovější účelovou stanicí RAF a nahradil předchozí zařízení RAF na letišti Port Stanley .
Dějiny
Válka o Falklandy
RAF Mount Pleasant je nejnovější stálé letiště v Royal Air Force . RAF měla po skončení nepřátelských akcí v roce 1982. malé letiště na letišti Stanley . Během války o Falklandy, kdy byly ostrovy obsazeny argentinskými vojenskými silami, byly britské letouny vyslány, aby zneškodnily přistávací dráhu pomocí vulkánských bombardérů RAF Strike Command ( operace Black) Buck ) a Royal Navy Sea Harrier . Nájezdy byly středně úspěšné a při první misi Black Buck narazila na přistávací dráhu uprostřed jedna 1000 liber (450 kg) bomba, která ji deaktivovala. Dočasné opravy argentinských inženýrů však dopravnímu letounu C-130 Hercules umožnily přivést zásoby a odstranit oběti až do konce konfliktu. Na konci nepřátelských akcí byla dráha plně opravena britskými vojenskými inženýry.
Po kapitulaci argentinských pozemních sil na ostrovech se Britové stále potýkali s problémem potenciálních argentinských leteckých útoků z Argentiny, takže letadlová loď musela zůstat na stanovišti, aby střežila ostrovy se svojí letkou Sea Harrier, dokud nebylo místní letiště připraveno pro proudová letadla. HMS Hermes byl první, kdo vzal strážní službu, zatímco HMS Invincible šel na sever, aby změnil hlavní motor na moři. Invincible se pak vrátil, aby ulevil Hermesovi, který se naléhavě potřeboval vrátit do Velké Británie na čištění kotle. Nepřemožitelná se vrátila, dokud jí neulevilo nově postavené HMS Illustrious , které bylo rychle spěcháno na jih a během cesty uvedeno do provozu. Jakmile byla dráha Port Stanley k dispozici pro trysková letadla, Illustriousovi ulevilo 23. letka provozující letoun F-4 Phantom FGR.2 . Zpočátku umístěný u RAF Stanley , jednotka se přesunula na Mount Pleasant po jeho otevření.
Konstrukce
Aby odradila další argentinskou agresi nebo pokusy o invazi, britská vláda považovala za nutné posílit vojenskou přítomnost na Falklandech. Dočasné vojenské letiště u RAF Stanley však bylo omezeno délkou a silou dráhy. V červnu 1983 proto britská vláda oznámila, že na Mount Pleasant bude postaveno nové vojenské letiště, přičemž tato možnost je považována za nákladově efektivnější a přímočařejší než modernizace RAF Stanley. To by také umožnilo RAF Stanley zůstat v provozu, zatímco nové letiště bylo postaveno.
Ministerstvo obrany dosáhla dobrovolnou dohodu o koupi 8,300 akrů (3.400 ha) zemědělské půdy za £ 55.000 s odstupné odškodnění hodnoceny v £ 100,000. Aby bylo možné pokračovat ve stávajících zemědělských operacích, byla Mount Pleasant House a další zemědělská zařízení přemístěna za cenu 83 877 GBP.
Přistávací plochu na Mount Pleasant postavila společnost Mowlem-Laing Amey Roadstone Construction, konsorcium britských stavebních a stavebních firem Mowlem , John Laing Group a Amey plc . Přistávací plocha byla navržena tak, aby pojala vojenská i civilní letadla s širokým trupem , což umožňuje zefektivnit provozní náklady a čas potřebný k podpoře posádky Falkland. Stavba a doprava materiálů na Falklandy měla stát přibližně 190 milionů liber. Dodatečné náklady zahrnovaly zajištění silnice mezi Stanley a Mount Pleasant a instalaci komunikačních a navigačních pomůcek, čímž celkové náklady dosáhly přibližně 215 milionů liber. Stavba byla zahájena na podzim 1983 a nová dráha se očekávalo, že bude k dispozici pro použití v dubnu 1985, přičemž širší letiště bude dokončeno v únoru 1986.
RAF Mount Pleasant byl otevřen princem Andrewem (který viděl aktivní službu během války o Falklandy, když sloužil ve vzdušném rameni Fleet ) dne 12. května 1985 a byl plně funkční 1. května 1986.
Ochrana Falkland
První létající jednotka Mount Pleasant, č. 23 Squadron , vybavená čtyřmi McDonnell Douglas Phantom FGR.2 , dorazila ze základny RAF Stanley dne 21. dubna 1986. K Fantomům se připojila letka č. 78 dne 22. května 1986, která byla reformována z dřívější Let č. 1310 , obsluhující let Boeing Chinook HC1 a č. 1564 , obsluhující Westland Sea King HAR3 . Později v roce 1986, dva Lockheed C-130 Hercules C1K z No. 1312 Flight , působící v roli tankování vzduch-vzduch , se přestěhoval do Mount Pleasant, aby podporoval Fantomy.
Odpovědnost za protivzdušnou obranu a Falklandy a přízraky č. 23 perutě byly přeneseny na 1. č. 1435 Flight dne 1. listopadu 1988. Následně byly letové přízraky nahrazeny, když v červenci 1992 dorazily na Falklandy čtyři Panavia Tornado F3 .
No. 1312 Flight's Hercules C1K byly staženy v dubnu 1996, přičemž let získal Vickers VC10 K4 pro tankování vzduch-vzduch a C-130 Hercules C3 v roli transportu.
V září 2009 byla schopnost protivzdušné obrany Falklandů posílena, když byly Tornado F3 č. 1435 Flight nahrazeny letounem Eurofighter Typhoon FGR4 v roli rychlé reakce (QRA) za cenu 1,56 milionu liber. Aby se ubytoval Typhoon, bylo vynaloženo dalších 416 000 liber na vylepšení infrastruktury letiště.
V rámci širšího upgradu jejich Hercules RAF byla varianta C3 letounu č. 1312 nahrazena letounem C-130J C5 v dubnu 2010. Roli tankování vzduch-vzduch převzal od VC10 K4 v roce Lockheed TriStar K1 Října 2013, kdy byl tento stažen ze služby RAF. Samotný TriStar byl brzy nahrazen, v únoru 2014, Airbusem A330 Voyager KC3 .
Vrtulníky Chinook poskytovaly podporu těžkých výtahů, dokud nebyly staženy v roce 2006. V roce 2015 byly Chinooky přemístěny na Mount Pleasant. Let vrtulníků Westland Sea King na podporu a pátrání a záchranu byl umístěn na Mount Pleasant od listopadu 2007 do dubna 2016.
Prince William sloužil jako pilot Sea King na stanici po dobu šesti týdnů v únoru a březnu 2012.
Od 1. dubna 2016 byla s odchodem Westland Sea King na ostrovy nahrazena pátrací a záchranná funkce ostrovů komerční organizací AAR, která na dva roky zadávala služby britským mezinárodním vrtulníkům pomocí dvou nových AgustaWestland AW189 .
1312 Flight's Lockheed Martin C-130 Hercules, sloužící k přepravě, pátrání a záchraně a námořní hlídce , byl v dubnu 2018 nahrazen letounem Airbus A400M Atlas C1 .
Zařízení
RAF Mount Pleasant má širokou škálu sociálních a sportovních zařízení včetně tělocvičny, bazénu, golfového hřiště, potápěčského centra, motokárových závodů , Laser Quest , knihovny, kina, bowlingu, lezecké stěny a krytých i venkovních sportovních hřišť. V srpnu 2010 má jediné kriketové hřiště na Falklandech. Na stanici jsou dva obchody NAAFI , kavárna Costa Coffee , kadeřnictví, zdravotní středisko a vzdělávací centrum. Rádio BFBS také udržuje na místě živou místní stanici. K dispozici je také komplex, který zahrnuje malý obchod, který vlastní a provozuje společnost Falklandských ostrovů .
Role a operace
Stanice poskytuje základnu pro protivzdušnou obranu a dopravní operace v jižním Atlantiku a je domovem č. 905 Expeditionary Air Wing , která je součástí britských sil na jihu Atlantiku . Křídlo zahrnuje tři lety RAF, které provozují řadu letadel:
- Čtyři letouny Eurofighter Typhoon FGR4 jsou provozovány letem č. 1435, který zajišťuje protivzdušnou obranu pro Falklandy, Jižní Sandwichovy ostrovy a Jižní Georgii .
- Č. 1312 Flight provozuje Airbus Voyager KC2, který slouží k tankování a přepravě vzduch-vzduch . Voyager spolupracuje s letounem Airbus A400M Atlas C1, který poskytuje možnosti taktické dopravy, námořní hlídky , pátrání a záchrany a humanitární pomoci.
- Civilní firma British International Helicopters (BIH) provozuje dva stroje Sikorsky S-61 pro přepravu osob a vybavení. BIH také létá se dvěma AgustaWestland AW189s pro pátrací a záchranné operace.
33 Engineer Regiment (EOD) poskytuje neustálou podporu a je součástí společného oddělení Falklandských ostrovů, které tvoří týmy RAF a RLC EOD . Nachází se hlavně ve Stanley, ale existuje také oddělení na Mount Pleasant. Úkolem skupiny je ničit nevybuchlou munici z války o Falklandy ; informovat vojáky, turisty a občany o bezpečných oblastech; a k označení nevyčištěných minových polí.
K dispozici je také Joint Communications Unit (JCU) zajišťující elektronické válčení a systémy velení a řízení pro Royal Navy , British Army a Royal Air Force .
Založené jednotky
Jednotky na základně RAF Mount Pleasant.
královské letectvo
-
No. 905 Expeditionary Air Wing
- Let č. 1312 - 1x Voyager KC2 a 1x Airbus A400M Atlas C1
- Let č. 1435 - 4x Typhoon FGR4
Britská armáda
-
Pěchota
- Roulement Infantry Company na Falklandských ostrovech
-
Královské dělostřelectvo
- 7. skupina protivzdušné obrany (Oddělení) - raketový systém protivzdušné obrany Sky Sabre
Společné servisní jednotky
- Společná logistická jednotka Falklandských ostrovů
- Jednotka podpory Falklandských ostrovů
- Společná komunikační jednotka Falklandské ostrovy
- Společná služba pro likvidaci výbušné munice
- Provost a bezpečnostní jednotka společných služeb
- Jednotka společných signálů
Civilní
Letecké společnosti a destinace
Díky kódu letiště IATA MPN , RAF Mount Pleasant také funguje jako jediné mezinárodní letiště Falklandských ostrovů spolu s jeho vojenskou úlohou. Lety pro civilní cestující jsou provozovány dvakrát týdně. Transportní síly Hercules C-130 operující z RAF Lyneham poskytovaly přímou nepřetržitou službu od RAF Lyneham přes Ascension, Wideawake Airfield . Od Ascension byl let přímý zahrnující tankování za letu z tankeru C-130. Doba letu byla obvykle asi 12 hodin dolů a 13 hodin zpět. Poslední plánovaný let na světě zahrnující tankování za letu provedla posádka 24. perutě v letounu C-130 XV291 v období 18. – 23. Března 1989. Jednalo se o 650. a poslední let tohoto druhu provedený RAF Lyneham C -130 s. Lety pak byly provozovány přímo RAF pomocí Lockheed Tristars z 216 Squadron . Počínaje podzimem 2008 byly tyto lety provozovány jménem královského letectva civilní leteckou společností Flyglobespan . Od bankrotu letecké společnosti v roce 2009 byly lety provozovány společnostmi Air Tahiti Nui , Titan Airways , Air Seychelles a Hi Fly . Službu nyní provozuje AirTanker pomocí letadel Airbus Voyager . Létají do az RAF Brize Norton v Oxfordshire, se zastávkou tankování na Kapverdách, protože přistávací dráha na ostrově RAF Ascension je uzavřena nejméně do roku 2022.
Dne 2. března 2012 vyzvala argentinská prezidentka Cristina Fernández de Kirchner, aby lety Aerolineas Argentinas do Buenos Aires nahradily lety LATAM Airlines do Chile . Myšlenka letů do Argentiny nebyla na ostrovech podporována, protože by to mohlo mít za následek, že Argentina bude mít monopol na komerční lety a bude kontrolovat veškerý komerční letecký přístup.
Dne 2. dubna 2012, uruguayská společnost Air Class Líneas Aéreas získala povolení od uruguayského ministerstva obrany zahájit komerční let na Falklandské ostrovy.
Naplánováno
Letecké společnosti | Destinace |
---|---|
AirTanker | RAF Brize Norton |
LATAM Brasil | Sezónní: São Paulo – Guarulhos |
LATAM Chile | Punta Arenas , Santiago de Chile |
Neplánovaný
Letecké společnosti | Destinace |
---|---|
FIGAS | Stanley , další osady na Falklandech |
Viz také
- Seznam stanic Royal Air Force
- Seznam letek letadel Royal Air Force
- Mare Harbour
- Armáda Falklandských ostrovů