Letecká základna Tengah - Tengah Air Base

Letecká základna Tengah (TAB)

Pangkalan Udara Tengah

登加 空军 基地
( Dēng Jiā Kōngjūn Jīdì )

தெங்கா வான்படைத் தளம்
( Teṅkā Vāṉpaṭait Taḷam )
RSAF TAB ramenní patch.jpg
Odznak stanice letecké základny Tengah
souhrn
Typ letiště Vojenská letecká Airfield
Majitel Ministerstvo obrany (Singapur)
Operátor Air Force Singapurské republiky
Umístění Western Water Catchment , Singapur
Nadmořská výška  AMSL 15 m / 50 stop
Souřadnice 01 ° 23'14 "N 103 ° 42'31" E / 1,38722 ° N 103,70861 ° E / 1,38722; 103,70861 Souřadnice: 01 ° 23'14 "N 103 ° 42'31" E / 1,38722 ° N 103,70861 ° E / 1,38722; 103,70861
Přistávací dráhy
Směr Délka Povrch
m ft
19. 1. 688 2 258 Asfalt
18/36 2743 8 999 Asfalt
18R/36L 352 1,155 Tráva nebo špína

Tengah Air Base ( IATA : TGA , ICAO : WSAT ) je vojenské letecké základně v republice Singapuru letectva se nachází v západní povodí , v západní části Singapuru . Stanice je nejdůležitějším letištím RSAF, protože je v ní umístěna většina frontových letek RSAF s pevnými křídly, kde se nacházejí všechna aktiva včasného varování a kontroly (AEWC) RSAF , většina bojových sokolů F-16C/D a mnoho UAV . Přistávací plocha se řídí heslem Always Vigilant , které je podpořeno jejím hlavním motivem, šachovou figurkou černého rytíře symbolizující operační připravenost letadla v Tengah. Meč představuje válečný heraldický meč ničení, zatímco stát je zobrazen hradem.

Před nezávislostí Singapuru to byla létající stanice Royal Air Force známá jako RAF Tengah .

Dějiny

RAF Tengah

Odznak stanice RAF Tengah

RAF Tengah byl otevřen v roce 1939. Letiště Tengah bylo terčem bombardování koberců, když 17 leteckých bombardérů japonského námořnictva provedlo první nálet na Singapur , krátce po zahájení bitvy o Malajsko . Bylo to také první letiště, které bylo zajato, když japonské síly napadly Singapur .

Po japonském dobytí Singapuru se Tengah dostala pod kontrolu japonského císařského armádního letectva, zatímco japonská letecká služba převzala další dvě stanice RAF na letecké základně Sembawang a RAF Seletar, protože Singapur byl rozdělen na severojižní sféru řízení. To účinně zajistilo, že japonská armáda převzala kontrolu nad jihem, včetně administrativního centra a centra obyvatel Singapurského města, zatímco japonské námořnictvo převzalo velení nad severem, který zahrnoval loděnici Královského námořnictva v Sembawangu .

Malajská nouzová situace

Během malajské nouze byla Tengah použita k ubytování Avro Lincolnů z Royal Air Force a Royal Australian Air Force a Bristol Brigands of No 84 Squadron RAF, která prováděla bombardovací výpady proti silám nezávislosti vedeným malajskou národní osvobozeneckou armádou (MNLA) , vedená malajskou komunistickou stranou 9MCP) hluboko v džungli poloostrovní Malajsie . V roce 1952 byl No 45 Squadron vybavena DH sršně a re-vybavený DH jedů v roce 1955 na základně RAF Butterworth, kdy byl No 45 Squadron sloučil s č 33 Squadron] T.11 je z 60 letky , které jsou spojeny 14 Squadron od královského Nového Zélandu Air Síla . V roce 1958 se k nim připojilo 45 perutí a 75. peruť RNZAF , obě vybavené anglickou elektrickou Canberrou B.2. RAAF udržel jejich Lincolns, s 1 perutě , až do konce nouze.

Konfrontasi

English Electric Lightning F.3 podobné těm, které provozuje společnost 74 Squadron od Tengah

V období konfrontace Indonésie a Malajsie byla 20 letka se svými stíhacími letouny Hawker Hunter kromě Gloster Javelins 60 Squadron a 64 Squadron založena na letišti, aby pomohla vylepšit protivzdušnou obranu Singapuru a Malajského poloostrova proti občasným náletům z že MiG-21 a P-51 Mustang z indonéského letectva . Po konfrontaci bylo nasazeno 74 Squadron Lightning, které nahradily Javeliny 64 Squadron.

Dne 3. září 1964, indonéské letectvo C-130 Hercules narazil do úžiny Malacca při pokusu vyhnout se zachycení pomocí Javelin FAW.9 z No 60 Squadron. Dne 30. dubna 1968, Gloster Javelins of No 60 Squadron letěl jejich poslední operační výpady RAF z Tengah a letka byla rozpuštěna ve stejný den.

Odtržení bombardéru V.

Při přistání bombardéru Avro Vulcan B.1A byl oddíl těchto bombardérů nasazen do Tengah a Butterworth během konfrontace Indonésie a Malajsie

Jako demonstraci síly k zastrašení na indonéský prezident Sukarno od zahájení totální války během tohoto období RAF také nasadilo V bombardovací síly odtržení k Tengah v podobě Handley Page Victor B.1A atentátníků z 15. perutě v srpnu 1963 , který byl otočen s těmi rozptýlenými do RAAF Butterworth v Malajsii. Odtržení bombardérů Victor bylo v říjnu 1964 nahrazeno odtržením bombardérů Avro Vulcan B.2 od 12. perutě , ty byly následně v prosinci téhož roku staženy zpět k RAF Akrotiri . V srpnu 1965 obnovila 9. peruť RAF odtržení bombardérů Vulcan od RAF do Tengahu , následovaných 35 letkami v prosinci 1965, ty byly zase nahrazeny 9. perutí znovu v únoru 1966. Po červnu 1966 se 9. peruť vrátila do Akrotiri po skončení konfrontace .

Podle britských dokumentů MOD, které byly odtajněny v roce 2000, bylo v letech 1962 až 1970 tajně uloženo až 48 taktických jaderných zbraní Red Beard ve vysoce zabezpečeném skladišti zbraní v Tengahu , aby je bylo možné použít k odtržení síly bombardovacích strojů V a pro britský vojenský závazek Organizace Smlouvy o jihovýchodní Asii (SEATO) .

Britský výběr

Stanice RAF uzavřena na konci března 1971 a Tengah byl předán do Singapuru velitelství protivzdušné obrany (později Republic of Singapore Air Force) do roku 1973, po britském stažení po škrtech obrany. Navzdory tomu, přistávací plocha i nadále hostit britské a Commonwealth vzdušné síly a vojáky pod záštitou Five Power Defense Arrangements (FPDA) až do roku 1976. RAAF vytáhl z Tengah v roce 1983.

Letecká základna Tengah

To bylo přejmenováno RSAF Tengah v roce 1971 (pak to se stalo Tengah Air Base (TAB) ), když to bylo předáno do Singapuru velitelství protivzdušné obrany (SADC). V současné době jsou na letecké základně umístěna letadla jako Lockheed Martin F-16C/D Fighting Falcons .

Přehlídka RSAF50 se konala 1. září 2018 v TAB, na přehlídce se představilo téměř 500 zaměstnanců v pochodové minulosti, mobilní koloně a na letišti Salute-to-the-Nation zahrnující 20 letadel a novou víceúrovňovou cisternovou dopravu (MRTT) letadlo se poprvé objevilo na veřejnosti. Statický displej také představil vysloužilá i současná letadla.

Organizace

Znak černých rytířů RSAF .

Létající letky

Létající letky se sídlem na letecké základně Tengah jsou:

Perutě UAV

Létající letky se sídlem na letecké základně Tengah jsou:

Podpora letek

Podpůrné letky se sídlem na letecké základně Tengah jsou:

Bývalí létající letky

  • 142 perutě se 16 A-4SU Super Skyhawk, než byla letka rozpuštěna v roce 1997, byla letka obnovena v roce 2016 na letecké základně Paya Lebar.

Cvičení

RSAF pravidelně provádí cvičení Torrent, které přeměňuje sousední silnici Lim Chu Kang na alternativní dráhu od svého vzniku v dubnu 1986. Jejím cílem je demonstrovat schopnost RSAF generovat vzdušnou energii v co nejkratším čase z veřejných komunikací. Poslední a sedmé vydání se konalo od 10. do 13. listopadu 2016.

Budoucnost

Letecká základna Tengah bude rozšířena o přemístění všech aktiv a vybavení RSAF z letecké základny Paya Lebar v roce 2030 získáním asi 120 hrobů v Choa Chu Kang a čtyř blízkých farem a zemědělských podniků. Rovněž by měl být upraven krátký úsek silnice Lim Chu Kang, aby pobíhal mimo nový obvod rozšířené letecké základny, vedle Murai Farmway v roce 2019, a dalších 1 000 hrobů bude exhumováno v roce 2023. Následovat bude dalších 10 000 hrobů 2024. V letech 2026 - 2027 bude exhumováno 18 400 hrobů a v letech 2029 - 2030 bude exhumováno 20 000 hrobů, které budou tvořit 49 400 hrobů. Některé oblasti školení budou racionalizovány. Na rozšířené části základny bude postavena nová přistávací dráha.

FOTOGALERIE

  • Letecký pohled na RAF Tengah pořízený v roce 1953

  • Bristol Blenheim Mk Is of No. 62 Squadron RAF seřadil u RAF Tengah, únor 1941

  • Bombardéry Bristol Blenheim Mk IV u RAF Tengah, červen 1941

  • První operace No. 1 Squadron, Royal Australian Air Force od RAF Tengah, srpen 1950

  • Bombardovací letka Avro Lincoln z bombardovací perutě č. 1 (B) shazující na komunistické cíle během malajské nouze pumy o hmotnosti 500 liber (230 kg)

  • Příslušníci č. 45 perutě RAF pózující před kamerou před bristolským brigandou v RAF Tengah v roce 1950

  • English Electric Canberra B.15 of No. 45 Squadron at RAF Tengah, Singapore, in 1963

  • RSAF F-16D se připravuje k letu

  • E-2C Hawkeye RSAF 111Sqn

Viz také

Reference

Citace
Bibliografie
  • Conboy, Ken (2003). 'Kompassus' - Uvnitř speciálních sil Indonésie . Jakarta: Equinox Publishing. ISBN 979-95898-8-6.
  • Wixley, Kenneth E. „Gloster Javelin: historie produkce, část 2“. Aircraft Illustrated , září 1984, roč. 17, č. 9, s. 420–422. ISSN  0002-2675 .

externí odkazy

Videoklipy